VAZ 2109 இல் நீங்களே வால்வு சரிசெய்தல் செய்யுங்கள்
வகைப்படுத்தப்படவில்லை

VAZ 2109 இல் நீங்களே வால்வு சரிசெய்தல் செய்யுங்கள்

VAZ 2109 இன் பல கார் உரிமையாளர்கள், வால்வுகளின் வெப்ப அனுமதிகளை சரிசெய்வது போன்ற எளிமையான செயல்பாட்டுடன் கூட, கார் சேவையின் உதவியை நாடுவதற்கு பழக்கமாகிவிட்டனர். உண்மையில், இந்த வேலை மிகவும் கடினம் அல்ல, அதை நீங்களே செய்யலாம். இதைச் செய்ய, உங்களிடம் பின்வரும் கருவிகள் மற்றும் சாதனங்களின் தொகுப்பு இருக்க வேண்டும், அவற்றின் பட்டியல் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:

  1. வால்வு கவர் மற்றும் டைமிங் பெல்ட் கவர் ஆகியவற்றை அகற்றுவதற்கான முக்கிய 10
  2. ஜாக்
  3. நீண்ட மூக்கு இடுக்கி அல்லது சாமணம்
  4. வால்வுகளை சரிசெய்வதற்கான சாதனம் VAZ 2108-09
  5. பிளாட் மற்றும் பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள்
  6. தேவையான ஷிம்கள்
  7. ஆய்வு தொகுப்பு

VAZ 2109 இல் வால்வுகளை சரிசெய்யும் சாதனங்கள்

VAZ 2109-21099 இல் வால்வுகளின் வெப்ப அனுமதிகளை சரிசெய்வதற்கான செயல்முறை

கவனம்! கார் எஞ்சின் குளிர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் சரிசெய்யும் நேரத்தில் அதன் வெப்பநிலை 20 டிகிரிக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

வேலையை எப்படி செய்வது என்பது குறித்த வீடியோ டுடோரியல்

வெப்ப இடைவெளிகளை சரிசெய்வதற்கான நடைமுறையை தெளிவாக நிரூபிப்பதற்காக, எல்லாவற்றையும் விரிவாகக் காட்டும் ஒரு சிறப்பு வீடியோ கிளிப்பை பதிவு செய்ய முடிவு செய்யப்பட்டது.

 

VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108 இல் வால்வு சரிசெய்தல்

மேலே வழங்கப்பட்ட வழிகாட்டியிலிருந்து ஏதாவது புரிந்துகொள்ள முடியாததாக இருந்தால், கீழே உள்ள அனைத்தும் அனைவருக்கும் தெரிந்த வடிவத்தில் வழங்கப்படும்.

செய்யப்பட்ட பராமரிப்பின் புகைப்பட அறிக்கை

எனவே, இந்த செயல்பாட்டைத் தொடர்வதற்கு முன், நீங்கள் முதலில் வால்வு அட்டையையும், நேர பொறிமுறையின் கீழ் அமைந்துள்ள உறையையும் அகற்ற வேண்டும்.

அதன் பிறகு, மதிப்பெண்களுக்கு ஏற்ப எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையை அமைப்பது அவசியம். இதைச் செய்ய, காரின் முன் வலது பக்கத்தை நாங்கள் ஜாக் செய்கிறோம், இதனால் கேம்ஷாஃப்ட் நேரக் குறிகளை அமைக்க உங்கள் கையால் சக்கரத்தைத் திருப்பலாம்.

கீழே உள்ள படத்தில் தெளிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கேம்ஷாஃப்ட் நட்சத்திரத்தின் குறி மற்றும் பின்புற நேர அட்டையில் உள்ள மதிப்பெண்கள் சீரமைக்கப்படும் வரை நாங்கள் சக்கரத்தைத் திருப்புகிறோம்:

VAZ 2109-21099 இல் உள்ள மதிப்பெண்களுக்கு ஏற்ப டைமிங் கியரை அமைத்தல்

அதே நேரத்தில், ஃப்ளைவீலில் உள்ள குறியும் கட்அவுட்டுடன் ஒத்துப்போகிறது என்பதை உறுதிசெய்கிறோம். கியர்பாக்ஸ் வீட்டுவசதியில் நான்காவது சிலிண்டரின் வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ள சாளரத்தின் வழியாக நீங்கள் பார்க்க வேண்டும். நீங்கள் முதலில் ரப்பர் பிளக்கை அகற்ற வேண்டும்:

ஃப்ளைவீல் VAZ 2109-21099 இல் குறிக்கவும்

கேம்ஷாஃப்ட் இந்த நிலையில் இருக்கும்போது, ​​1வது, 2வது, 3வது மற்றும் 5வது வால்வுகளின் கேம்கள் மற்றும் புஷர்களுக்கு இடையே உள்ள வெப்ப இடைவெளிகளை அளவிட ஆரம்பிக்கலாம் (இடதுபுறத்தில் இருந்து எண்ணுதல்):

VAZ 2109-21099 இல் வால்வு அனுமதி அளவீடு

உட்கொள்ளும் வால்வுகளுக்கு, பெயரளவு அனுமதி 0,20 (+ -0,05) மிமீ ஆகவும், வெளியேற்ற வால்வுகளுக்கு 0,35 (+ -0,05) மிமீ ஆகவும் இருக்க வேண்டும். உங்களுக்கு இடம் தெரியாவிட்டால், நான் சொல்லலாம்: இடமிருந்து வலமாக: வெளியேற்ற-இன்லெட், இன்லெட்-அவுட்லெட் போன்றவை.

இடைவெளிகளை அளவிடும் போது, ​​அவை அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்புகளுக்கு அப்பால் சென்றால், புதிய ஷிம்களை நிறுவுவதன் மூலம் அவற்றை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம். இதைச் செய்ய, வால்வு அட்டையின் ஊசிகளில் பட்டியை வைத்து அதை கொட்டைகள் மூலம் சரிசெய்கிறோம்.

VAZ 2109-21099 இல் வால்வுகளை சரிசெய்வதற்கான பட்டா

இப்போது நாம் பொறிமுறையின் நெம்புகோலை விரும்பிய வால்வுக்குக் கொண்டு வந்து, புஷர் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்டின் கேமுக்கு இடையில் அதை இயக்கி, வால்வை இறுதிவரை மூழ்கடிக்கிறோம்:

VAZ 2109 சரிசெய்யும் வாஷரை அகற்ற வால்வை அழுத்தவும்

புஷரை முடிந்தவரை கீழே அழுத்தினால், கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் புஷருக்கு இடையில் ஒரு தக்கவைப்பைச் செருகுவது அவசியம்:

IMG_3681

புஷரில் உள்ள கட்அவுட் உங்களை நோக்கி இருக்க வேண்டும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது, இதனால் நீங்கள் சரிசெய்யும் வாஷரை வசதியாக அகற்றலாம். இதற்கு நீண்ட மூக்கு இடுக்கி பயன்படுத்த மிகவும் வசதியானது:

VAZ 2109 இல் வால்வை சரிசெய்யும் வாஷரை எவ்வாறு அகற்றுவது

அதன் பிறகு, அதன் அளவைப் பார்க்கிறோம், இது அதன் பின்புறத்தில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது:

VAZ 2109 இல் சரிசெய்யும் வாஷரின் பரிமாணம்

இப்போது நாம் கணக்கிடுகிறோம், அளவிடப்பட்ட இடைவெளி மற்றும் பழைய வாஷரின் தடிமன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், உகந்த இடைவெளியை அடைய புதிய வாஷர் எவ்வளவு தடிமனாக இருக்க வேண்டும்.

இப்போது நீங்கள் புதிய வாஷரை அதன் இடத்தில் செருகலாம் மற்றும் மேலும் சரிசெய்தலை மேற்கொள்ளலாம். முதல் 4 வால்வுகள் தயாரானதும், நீங்கள் கிரான்ஸ்காஃப்டை ஒரு திருப்பமாக மாற்றி, மீதமுள்ள 4, 6, 7 மற்றும் 8 வால்வுகளுடன் அதே நடைமுறையை மேற்கொள்ளலாம்.

பதில்கள்

  • வலேரா

    ஒரு முறை 360 டிகிரி ஆகும், வால்வுகள் அவற்றின் அசல் நிலைக்குத் திரும்பும்

  • Egor

    எனவே நான் இப்போது இடைவெளிகளை அம்பலப்படுத்துகிறேன், முதலில் அளவிடப்பட்ட நான் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் 1 புரட்சியை செய்கிறேன் மற்றும் தண்டுகள் அவற்றின் அசல் நிலையை அடைகின்றன, என்ன ஆச்சு

  • வோவன்

    எகோர், பொருள் பகுதியைக் கற்றுக் கொள்ளுங்கள் அல்லது 9 ஆம் வகுப்பு இயற்பியல் பாடப்புத்தகத்தைத் திறந்து நான்கு ஸ்ட்ரோக் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைப் படிக்கவும், சுருக்கமாக, ஒரு விவசாயியைப் போல, கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை 180 டிகிரி திருப்பும்போது, ​​​​கேம்ஷாஃப்ட்டில் உள்ள குறி. கியர் அசல் ஒன்றிற்கு எதிரே நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஆனால் கியர்பாக்ஸ் கியர்பாக்ஸுடன் பொருந்தவில்லை, ஆரம்ப நிலையில், கேம்ஷாஃப்ட் கியர் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஹட்ச்சில் உள்ள குறி 1-3 மற்றும் 2-5 வால்வுகளை சரிசெய்யும் போது. 180 டிகிரி திரும்பும் போது, ​​குறி அசல் ஒன்றிற்கு எதிரே இருந்தாலும், பொருந்தவில்லை என்றால், கியர்பாக்ஸ் ஹட்ச்சில், 4-7 மற்றும் 6-8 ஐ சரிசெய்யவும்

  • செர்ஜி

    நல்ல நாள். பின்வரும் நிபந்தனைகளில் வாஷரின் தேவையான தடிமனை எவ்வாறு மதிப்பிடுவது என்று சொல்லுங்கள்: சிலிண்டர் தலையை ஒரு மெக்கானிக்குடன் கேரேஜில் இணைத்த பிறகு, 1 மற்றும் 3 வது வால்வுகளில் நிலையான வாஷரின் தடிமன் 030 அனுமதிக்கு குறைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. + 005. இன்ஜின் 21083 இன்ஜெக்டர் மைலேஜ் 170 t.km
    கார் ஆடம்பரமாக இல்லாத கார் ஆர்வலர்களுக்கு சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களின் நிலைகள் மோசமான நிலைக்கு மாறிவிட்டன. பிந்தையவர்கள் பழைய பள்ளி கைவினைஞர்கள் மற்றும் சிலிண்டர் தலையின் இயந்திர செயலாக்கத்துடன் உற்பத்திப் பகுதிகளுக்கு இழுக்கப்படுகிறார்கள், சிலிண்டர் ஹெட் அபுட்மென்ட்டின் மேற்பரப்பைத் தொகுதிக்கு அரைப்பது மற்றும் வால்வுகளை ஒன்று அல்லது இரண்டு வால்வுகளை லேப்பிங்குடன் மாற்றுவது ஒரு சூழ்நிலையை உருவாக்குகிறது: இயந்திரத்தில். செயலாக்க பகுதியில் சிலிண்டர் ஹெட் அகற்றப்பட்ட வால்வை சரிசெய்ய எந்த உபகரணமும் இல்லை. சிலிண்டர் தலையை என்ஜினுக்குள் இணைக்கும் போது, ​​அசெம்பிளி மெக்கானிக், அதே வால்வை சேதப்படுத்தாமல், காரை அதன் சொந்த சக்தியின் கீழ் அனுமதிக்கும் பொருட்டு, பழுதுபார்க்கும் வால்வில் ஒரு பெரிய 030 -040 வெப்ப இடைவெளிக்கு நிலையான வாஷர்களை விருப்பமின்றி துண்டிக்கிறார். ஒரு சூடான இயந்திரம், வாஷர்களைப் பயன்படுத்தி வால்வுகளின் வெப்ப அனுமதியை சரிசெய்யும் புள்ளியை அடைய.

கருத்தைச் சேர்