P048A வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு அடைக்கப்பட்டது

P048A வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு அடைக்கப்பட்டது

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

வெளியேற்ற வாயு அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தும் வால்வு A மூடப்பட்டது

இது என்ன அர்த்தம்?

இது ஒரு பொதுவான டிரான்ஸ்மிஷன் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) மற்றும் OBD-II அமைப்பு கொண்ட வாகனங்களுக்கு பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதில் டாட்ஜ், ஹோண்டா, செவி, ஃபோர்டு, விடபுள்யூ போன்றவை அடங்கும், ஆனால் பொதுவான இயல்பு இருந்தபோதிலும், சரியான பழுதுபார்க்கும் படிகள் மாதிரி ஆண்டு, தயாரித்தல், மாடல் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளமைவைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்.

சேமிக்கப்பட்ட குறியீடு P048A என்பது பவர் ட்ரெய்ன் கண்ட்ரோல் தொகுதி (பிசிஎம்) வெளியேற்ற அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு (ரெகுலேட்டர்) வால்வுகளில் ஒன்றில் செயலிழப்பைக் கண்டறிந்துள்ளது. வால்வு "A" பொதுவாக சிலிண்டர் # 1 ஐக் கொண்ட என்ஜின் பிளாக்கில் பிரச்சனை இருப்பதைக் குறிக்கிறது, ஆனால் வடிவமைப்புகள் உற்பத்தியாளருக்கு உற்பத்தியாளருக்கு மாறுபடும். இந்த வழக்கில், வால்வு மூடிய நிலையில் சிக்கியதாகத் தெரிகிறது.

வெளியேற்ற அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் (பின் அழுத்தம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறார்கள்) டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு வெளியேற்ற முதுகெலும்பு கட்டுப்பாட்டு வால்வு பெரும்பாலும் ஒரு த்ரோட்டில் உடலுக்கு ஒத்த முறையில் வேலை செய்கிறது. PCM ஆல் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வெளியேற்ற வாயுக்களின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த இது மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு வெளியேற்ற பின் அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு நிலை சென்சார் மற்றும் / அல்லது ஒரு வெளியேற்ற பின் அழுத்தம் சென்சார் உள்ளது.

அதிகரித்த வெளியேற்ற வாயு பின் அழுத்தம் இயந்திரம் மற்றும் இயந்திர குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையை விரைவாக அதிகரிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது மிகவும் குளிரான காலநிலையில் மிகவும் உதவியாக இருக்கும்.

இது கடையின் தொகுதி அழுத்தம் வால்வின் செயல்பாட்டின் அடிப்படை கண்ணோட்டம். ஏதேனும் அனுமானங்களைச் செய்வதற்கு முன், சம்பந்தப்பட்ட வாகனத்தின் விவரக்குறிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும். பிசிஎம் குளிர் உட்கொள்ளும் காற்றின் வெப்பநிலை குறைந்தபட்ச வரம்பிற்கு கீழே இருப்பதை கண்டறிந்தால், அது வெளியேற்ற வாயு பின் அழுத்தம் வால்வை துவக்கி, உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை இயல்பு நிலைக்கு வரும் வரை பராமரிக்கிறது. வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் சீராக்கி செயல்படுத்தல் பொதுவாக ஒரு பற்றவைப்பு சுழற்சிக்கு ஒரு முறை மட்டுமே நிகழ்கிறது. எக்ஸாஸ்ட் பேக் பிரஷர் கண்ட்ரோல் வால்வு பிசிஎம் மூலம் செயலிழந்த பிறகு முழுமையாக திறந்த நிலையில் நிறுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

வெளியேற்ற முதுகெலும்பு சீராக்கி விரும்பிய நிலையில் இல்லை என்று பிசிஎம் கண்டறிந்தால், அல்லது வெளியேற்ற முதுகெலும்பு சென்சார் அது நிலையற்றது என்று சுட்டிக்காட்டினால், ஒரு குறியீடு P048A சேமிக்கப்படும் மற்றும் செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) ஒளிரலாம்.

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

வெளியேற்ற பின் அழுத்தம் காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் கையாளுதல் செயல்பாடுகளை பாதிக்கும் என்பதால், சேமிக்கப்பட்ட P048A குறியீட்டை ஓரளவு அவசரத்துடன் சிகிச்சை செய்ய வேண்டும்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P048A சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• இயந்திரத்தின் சக்தி கடுமையாக குறைக்கப்பட்டது
• இயந்திரம் அல்லது பரிமாற்றத்தின் அதிக வெப்பம்
• வாகனம் ஓட்டிய பிறகு வெளியேற்றமானது சிவப்பு-சூடாக இருக்கும்.
• பிற வெளியேற்ற முதுகெலும்பு குறியீடுகள்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P048A குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள வெளியேற்ற வாயு பின் அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு நிலை சென்சார்
• குறைபாடுள்ள வெளியேற்ற அழுத்தம் சென்சார்
• வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு குறைபாடு
• வெளியேற்ற அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வின் சுற்றுகளில் ஒன்றில் வயரிங்கில் ஒரு திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்று.

P048A ஐ சரிசெய்ய சில படிகள் என்ன?

P048A குறியீட்டைக் கண்டறிவதற்கு வாகனத் தகவலின் நம்பகமான ஆதாரம் தேவைப்படும். பிற தேவையான கருவிகள்:

1. கண்டறியும் ஸ்கேனர்
2. டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர் (DVOM)
3. லேசர் சுட்டிக்காட்டி கொண்ட அகச்சிவப்பு வெப்பமானி

கணினி வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளை கவனமாக காட்சி ஆய்வு செய்த பிறகு, வாகன கண்டறியும் துறைமுகத்தைக் கண்டறியவும். ஸ்கேனரை போர்ட்டுடன் இணைத்து, சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து குறியீடுகளையும் பெற்று ஃப்ரேம் டேட்டாவை உறைய வைக்கவும். இந்த தகவலை எழுதுங்கள், ஏனெனில் இது ஒரு நோயறிதலுக்கு உதவியாக இருக்கும்.

இப்போது P048A உடனடியாக திரும்புகிறதா என்று பார்க்க குறியீடுகளை அழித்து வாகனத்தை சோதனை செய்யுங்கள். உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை குறியீடுகள் அல்லது இயந்திர குளிரூட்டும் வெப்பநிலை குறியீடுகள் இருந்தால், P048A ஐ கண்டறியும் முன் அவற்றை கண்டறிந்து சரிசெய்யவும்.

கேள்வி, குறியீடுகள் மற்றும் அறிகுறிகளுக்கான வாகனத்திற்கு பொருந்தும் தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB கள்) தேடுங்கள். வேலை செய்யும் ஒன்றை நீங்கள் கண்டால், உங்கள் நோயறிதலுக்கு இது உங்களுக்கு நிறைய உதவும்.

• வெளிப்படையான வயரிங் அல்லது இணைப்பான் சிக்கல்கள் காணப்படவில்லை எனில், வெளியேற்ற அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வில் (DVOM உடன்) எதிர்பார்க்கப்படும் மின்னழுத்த சமிக்ஞையை சரிபார்த்து தொடங்கவும். குளிர் தொடக்க நிலைகளை உருவகப்படுத்த மற்றும் வெளியேற்ற அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்பைச் செயல்படுத்த நீங்கள் ஒரு ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கலாம்.
• வெளியேற்ற அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு இணைப்பியில் பொருத்தமான மின்னழுத்தம் / தரை சமிக்ஞை காணப்படவில்லை என்றால், அதனுடன் தொடர்புடைய அனைத்து கட்டுப்படுத்திகளையும் துண்டித்து, ஒரு சுற்றுக்கு எதிர்ப்பையும் தொடர்ச்சியையும் சோதிக்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாத சங்கிலிகள் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
• வெளியேற்ற அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வில் சரியான மின்னழுத்தம் / தரை காணப்பட்டால், வெளியேற்ற அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வை (DVOM ஐப் பயன்படுத்தி) சரிபார்க்க உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும். வெளியேற்ற அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு முள் சோதனை உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்கவில்லை என்றால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
• வெளியேற்ற அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு மற்றும் சுற்றுகள் சரி என்றால், உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளின்படி வெளியேற்ற அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு நிலை சென்சார் அல்லது வெளியேற்ற அழுத்தம் சென்சார் (பொருந்தினால்) சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் குறைபாடுள்ள கூறுகளை மாற்றவும்.

ஸ்கேனர் தரவு இல்லை என்றால் வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலையின் உண்மையான வாசிப்பைப் பெற நீங்கள் அகச்சிவப்பு வெப்பமானியைப் பயன்படுத்தலாம். வெளியேற்ற அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு உண்மையில் வேலை செய்கிறதா என்பதை தீர்மானிக்க இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். இது திறந்த அல்லது மூடிய நிலையில் சிக்கிய வால்வை கண்டறிய முடியும்.

• சில சூழ்நிலைகளில், ஒரு தவறான வினையூக்கி மாற்றி அல்லது மஃப்ளர் ஒரு P048A குறியீட்டை சேமிக்காது.
• வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்புகள் பொதுவாக டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட / சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• OBD II - தவறு குறியீடு P048Aஎன்னிடம் 2008KD டர்போடீசல் எஞ்சினுடன் 3.0 லிட்டர் யூரோ 4 1 வருடங்கள் வெளியான டொயோட்டா ஹியாஸ் வேன் உள்ளது. என்ஜினின் உமிழ்வில் ஒரு தொடர்ச்சியான பிரச்சனை. எக்ஸாஸ்ட் கேஸ் பியூரிஃபையர் எச்சரிக்கை விளக்கு மற்றும் என்ஜின் எச்சரிக்கை விளக்கு ஆகியவை எல்லா வேளைகளிலும் வான் பட்டறையை விட்டு வெளியேறிய உடனேயே வரும். தவறு குறியீடு காட்டப்படும் ... 

P048A குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

டிடிசி பி 048 ஏ தொடர்பாக உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.