ஸ்டார்டர் மீளுருவாக்கம் படிப்படியாக - அதை எப்படி செய்வது?

ஒரு உள் எரிப்பு இயந்திரம் வேலை செய்ய அதன் அசல் பக்கவாதத்திற்கு கொண்டு வரப்பட வேண்டும். எனவே, இது மின்சார மோட்டாருடன் வருகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, அதன் கூறுகள் காலப்போக்கில் தேய்ந்து போகின்றன. இருப்பினும், ஸ்டார்டர் மீளுருவாக்கம் சாத்தியம் மற்றும் திருப்திகரமான முடிவுகளை அளிக்கிறது. அது எப்படி செய்யப்படுகிறது? ஸ்டார்ட்டரை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும் மற்றும் ஸ்டார்ட்டரை மீண்டும் உருவாக்க எவ்வளவு செலவாகும்? எது சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது என்பதைப் பார்க்கவும். நாங்கள் ஆலோசனை மற்றும் சந்தேகங்களை அகற்றுவோம்!

ஸ்டார்டர் - இந்த உறுப்பை மீண்டும் உருவாக்குவது மதிப்புள்ளதா?

நிச்சயமாக ஆம், ஆனால் இது பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. முதலில், இது பட்டறையில் செய்யப்படும் வேலையின் தரம். பிரஷ்களை மட்டும் மாற்றி ஸ்டார்ட்டரை சுத்தம் செய்யும் "தொழில் வல்லுநர்கள்" உள்ளனர். வழக்கமாக விளைவு அடுத்த சில நாட்களுக்கு திருப்திகரமாக இருக்கும். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, ஸ்டார்டர் மீண்டும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும், குறிப்பாக மற்ற பாகங்கள் மோசமாக அணிந்திருக்கும் போது. எனவே, ஒரு நல்ல பட்டறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியம். இரண்டாவது காரணி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பழுதுபார்க்கும் கூறுகளின் தரம். மீளுருவாக்கம் செய்யப்பட்ட உறுப்பு எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதை அவற்றின் வலிமை நிலை தீர்மானிக்கிறது.

ஸ்டார்டர் மீளுருவாக்கம் - பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சுத்தம் செய்வது?

ஸ்டார்டர் மீளுருவாக்கம் எப்படி இருக்கும்? ஆரம்பத்தில், மெக்கானிக் உறுப்புகளை பிரிக்கிறது. ஸ்டார்டர் மோட்டாரை அகற்றுவது மிகவும் சோர்வாக இருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் இது கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஃப்ளைவீலுக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது. இந்த பகுதியை அகற்றி மேசையில் வைத்த பிறகு, எலக்ட்ரீஷியன் வேலைக்குச் செல்கிறார். முதலில், உறுப்பு அழிக்கப்படுகிறது, இதனால் சிக்கல்கள் இல்லாமல் வேலை செய்ய முடியும். நிச்சயமாக, அதன் கூறு பாகங்களை முழுமையாக பிரிப்பதற்கு முன், இந்த சுத்தம் பூர்வாங்கமானது. அடுத்து, நிபுணர் மணல் அள்ளுவதற்கும், உடலை ஓவியம் வரைவதற்கும் செல்கிறார்.

ஸ்டார்டர் மீளுருவாக்கம் - பூர்வாங்க நோயறிதல்

ஆரம்பத்தில் மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படும் போது கியர் மற்றும் அதன் நழுவுதல் மூலம் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டைப் பார்ப்பது வழக்கமாக மதிப்புள்ளது. இந்த எளிய செயல்முறை நிலைமையின் ஆரம்ப மதிப்பீட்டை செயல்படுத்துகிறது. இயந்திரத்தில் உள்ள பற்கள் சேதமடைந்தால், இது ஃப்ளைவீலில் இயந்திர சிக்கலைக் குறிக்கலாம். பின்வரும் கட்டங்களில் ஸ்டார்ட்டரின் மீளுருவாக்கம் அனைத்து உறுப்புகளையும் முழுமையாக பிரிப்பதில் அடங்கும், இதில் அடங்கும்:

• ஆட்டோ;
• கார்பன் தூரிகைகள்;
• ரோட்டார்;
• நிற்க;
• பெண்டிக்ஸ் (இணைப்பு அலகு);
• மின்காந்த சுவிட்ச்.

ஸ்டார்டர் மீளுருவாக்கம் - எப்போது அவசியம்?

எரிப்பு அலகு தொடங்கும் ஒரு மின்சார மோட்டார் தன்னை விட மிகவும் கனமானது, நிச்சயமாக, செயல்பாட்டிற்கு உட்பட்டது. இருப்பினும், கார்பன் தூரிகைகள் பெரும்பாலும் சேதமடைகின்றன. ஸ்டார்டர் தேய்ந்து போவதால் அவற்றின் அளவு குறைகிறது, மேலும் அவை வெறுமனே மாற்றப்பட வேண்டும். அடுத்த உறுப்பு ரோட்டார் தாங்கு உருளைகள் ஆகும். நிலையான சுழற்சியால் அவை சேதமடையலாம். சிராய்ப்பு கார்பன் தூரிகைகள் ஒரு பூச்சுகளை உருவாக்குகின்றன, இது தாங்கு உருளைகளில் இருக்கும் மசகு எண்ணெய்யுடன் இணைந்து, அவை வேகமாக அணியக்கூடும்.

பெண்டிக்ஸ் மற்றும் தொடர்புகள், அதாவது. சேதத்திற்கு உட்பட்ட மற்ற பாகங்கள்

ஸ்டார்டர் மீளுருவாக்கம் உள்ளடக்கிய மற்றொரு உறுப்பு பெண்டிக்ஸ் ஆகும். டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டை ஃப்ளைவீலுடன் இணைக்க இந்த பொறிமுறையானது திரிக்கப்பட்டிருக்கிறது. பெண்டிக்ஸில் உள்ள நூல் சேதமடைந்தால், பினியன் கியர் ஃப்ளைவீலின் பற்களில் சீராக பொருந்தாது. ரோட்டார் தூரிகைகளுக்கு மின்சாரத்தை அனுப்பாத தொடர்புகளிலும் சிக்கல் இருக்கலாம்.

ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு பழுது - இது சாத்தியமா?

பழைய பாகங்களில் (Fiat 126p போன்றது) மின்காந்தம் அகற்றப்படலாம். சேதம் ஏற்பட்டால், கம்பிகளை அவிழ்த்துவிட்டு, தொடர்பு கூறுகளை சுத்தம் செய்ய உள்ளே ஏறினால் போதும். தற்போது உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்களில், மின்காந்தம் பிரிக்க முடியாதது மற்றும் புதிய ஒன்றை மட்டுமே மாற்ற முடியும்.

ஸ்டார்டர் மீளுருவாக்கம் - பட்டறை விலை

ஒரு ஸ்டார்டர் மறுகட்டமைப்புக்கு எவ்வளவு செலவாகும்? இந்த செலவு பொதுவாக 100-40 யூரோக்கள் வரை இருக்கும். ஒரு ஸ்டார்ட்டரை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதற்கான செலவு கூறுகளின் மாதிரி மற்றும் செய்யப்பட வேண்டிய வேலையின் அளவைப் பொறுத்தது. மாற்றப்பட வேண்டிய பகுதிகளின் எண்ணிக்கையும் விலையை பெரிதும் பாதிக்கிறது. மேலே உள்ள தொகை அதிகமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அதன் விலையுடன் ஒப்பிடும்போது ஸ்டார்டர், சிறிது. நல்ல தரத்தின் புதிய நகலுக்கு பெரும்பாலும் நீங்கள் குறைந்தது 50 யூரோக்கள் செலுத்த வேண்டும்.நிச்சயமாக, VAG இலிருந்து அழியாத 1.9 TDI போன்ற பிரபலமான மின் அலகுகளைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம்.

ஒரு ஸ்டார்ட்டரை மீண்டும் உருவாக்குவதற்கும், மறுஉருவாக்கம் செய்யப்பட்ட ஒன்றை வாங்குவதற்கும் ஆகும் செலவு

ஸ்டார்டர் பழுதுபார்க்கும் சேவைக்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பது உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும், ஆனால் ஏன் மலிவான மாற்றீட்டை வாங்கக்கூடாது? இணையத்தில் நீங்கள் மறுஉற்பத்தி செய்யப்பட்ட கூறுகளை வாங்குவதற்கான சலுகைகளையும், பயன்படுத்தப்பட்ட மற்றும் மேசையில் மட்டுமே சோதிக்கப்பட்ட பகுதிகளையும் காணலாம். நீங்கள் எந்த தீர்வை தேர்வு செய்கிறீர்கள் என்பது அடிப்படையில் உங்கள் விருப்பம். சில நேரங்களில் ஒரு மறுகட்டமைப்பு நல்ல நிலையில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஸ்டார்ட்டரை விட அதிகமாக செலவாகும். இருப்பினும், இது எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியவில்லை, மேலும் ஸ்டார்டர் மறுகட்டமைப்பு பொதுவாக ஒரு வருட உத்தரவாதத்துடன் வரும்.

ஸ்டார்டர் மீளுருவாக்கம் படிப்படியாக - அதை நானே செய்யலாமா?

கூறு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பது பற்றிய அடிப்படை புரிதல் இருந்தால், உங்கள் வீட்டு கேரேஜில் மாற்றியமைக்கலாம். உங்களுக்கு ஒரு கருவி கிட் மற்றும் மின்சார மீட்டர் தேவைப்படும். எஞ்சின் விரிகுடாவில் இருந்து உறுப்பை அகற்றுவது வாகனத்தைப் பொறுத்து எளிதானது அல்லது கொஞ்சம் தந்திரமானதாக இருக்கலாம். இருப்பினும், தூரிகை வைத்திருப்பவர் மீது கார்பன் தூரிகைகளை மாற்றுவது, அத்துடன் உறுப்புகளின் தரக் கட்டுப்பாடு (உதாரணமாக, ஒரு சேகரிப்பான்) அல்லது உட்புறத்தை முழுமையாக சுத்தம் செய்தல் ஆகியவை பெரும்பாலான ஊசி வேலை பிரியர்களின் சக்தியில் உள்ளன.

ஸ்டார்ட்டரின் மீளுருவாக்கம் செலவுகளுடன் தொடர்புடையது, ஆனால் சில நேரங்களில் அதைச் செய்வது மதிப்பு. பழுதுபார்க்கும் திறன் உங்களிடம் இருந்தால், அதை நீங்களே செய்ய முயற்சி செய்யலாம். இருப்பினும், ஸ்டார்ட்டரை பிரித்தெடுப்பது மற்றும் அதை எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பட்டறைக்கு எடுத்துச் செல்வது வரவேற்கத்தக்கது அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். மெக்கானிக்ஸ் பொதுவாக தாங்கள் முன்பு பழுதடைந்த விஷயங்களை சரிசெய்வதை விரும்புவதில்லை. எனவே, உங்கள் திறன்களில் உங்களுக்கு நம்பிக்கை இல்லை என்றால், ஸ்டார்டர் ஒரு சிறப்பு வசதியில் மீண்டும் உருவாக்கப்பட வேண்டும்.