வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவது - அதை எப்படி செய்வது, எவ்வளவு பணம் செலுத்த வேண்டும்?

வால்வுகளைக் கட்டுப்படுத்தும் கேம்ஷாஃப்ட் ஒரு எண்ணெய் படத்தில் நகரும். என்ஜின் பெட்டியை சுத்தமாக வைத்திருக்க மற்றும் எண்ணெய் இழக்காமல் இருக்க, ஒரு வால்வு கவர் எண்ணெய் முத்திரை பயன்படுத்தப்படுகிறது. வழக்கமாக இதன் முக்கிய கூறு கேஸ்கெட்டே ஆகும், இதன் சட்டசபை திறமையாகவும் விரைவாகவும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. விதிவிலக்குகள் இருந்தாலும், வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவது விலை உயர்ந்ததல்ல. உங்களுக்கு என்ன செலவுகள் காத்திருக்கின்றன என்பதைப் பார்த்து, படிப்படியாக முத்திரையை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை அறியவும். என்ன செய்ய வேண்டும் என்று நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்!

வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுதல் - விலை

வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்? ஒரு வேலைக்கான செலவு 5 யூரோக்களுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். இதனுடன் உதிரிபாகங்களின் விலையும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பல சிறிய இயந்திரங்களில், இது அதிகமாக இருக்காது. பெரிய அலகுகள் (எடுத்துக்காட்டாக, 15-சிலிண்டர்கள்) தவிர, நீங்கள் இரண்டு கேஸ்கட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய இடத்தில் 2-6 யூரோக்கள் செலுத்துவீர்கள். சில நேரங்களில் அவை 100-15 யூரோக்கள் கூட செலவாகும். சில சூழ்நிலைகளில், வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவது ஒரு மாற்றத்தின் போது மேற்கொள்ளப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவது. இருப்பினும், "விசைப்பலகை" கீழ் இருந்து இயந்திரம் வியர்வையாக இருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால், நீங்கள் சுய பிசின் தேர்வு செய்யலாம்.

வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை படிப்படியாக மாற்றுதல்

வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவது எப்படி? இந்த செயல்பாடு எளிமையானது, ஆனால் கவனிப்பு தேவை. முக்கிய காரணம் முத்திரையின் சிறிய அகலம் மற்றும் அதன் கணிசமான நீளம். மேலும் இது ஒரு மென்மையான மேற்பரப்பைப் பெறுவதை கடினமாக்கும். இதன் விளைவாக எண்ணெய் கசிவு. கூடுதலாக, கவர் மற்றும் கேஸ்கெட்டை அகற்றும்போது, ​​​​எஞ்சின் பெட்டியிலிருந்து நிறைய தூசி, தூசி மற்றும் அழுக்கு சிலிண்டர் தலையின் மேல் பகுதிக்குள் வரலாம். உணர்திறன் வாய்ந்த தொடர்பு பகுதிகளை கழுவுதல் அல்லது குறைந்தபட்சம் நன்றாக சுத்தம் செய்தல் நிச்சயமாக காயப்படுத்தாது.

பணியிடத்தை தயாரித்தல் - தேவையான பாகங்கள்

வால்வு அட்டையின் கீழ் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவது ஒரு சில பாகங்கள் இல்லாமல் சாத்தியமில்லை. இது பற்றி:

• சீல் கிட்;
• உயர் வெப்பநிலைக்கான மோட்டார் சிலிகான்;
• துப்புரவு துடைப்பான்கள் வழங்கல்;
• ராட்செட் மற்றும் சாக்கெட் குறடு (அளவு கார் மாதிரியைப் பொறுத்தது);
• பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• சுத்தம் செய்ய திரவ தயாரிப்பு - அது பிரித்தெடுத்தல் பெட்ரோல் இருக்க முடியும்;
• கூடுதல் முறுக்கு விசை.

வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுதல். படி ஒன்று - பூச்சு கூறுகளை unscrewing

நீங்கள் வால்வு அட்டையின் கீழ் கேஸ்கெட்டை மாற்றினால், முதலில் வால்வு அட்டையை மூடும் கூறுகளை அகற்ற வேண்டும். இது நியூமோதோராக்ஸ் பிரிப்பானிலிருந்து உறிஞ்சும் அமைப்புக்கு செல்லும் ஒரு உறுப்பு, டர்போசார்ஜரில் இருந்து ஒரு குழாய் அல்லது அலகு மின் நிறுவலின் ஒரு உறுப்பு. வால்வு அட்டையை வைத்திருக்கும் போல்ட்களை அவிழ்க்கத் தொடங்குவதற்கு முன், இவை அனைத்தையும் அகற்ற வேண்டும். எனவே, அட்டையை சுதந்திரமாக இழுப்பதைத் தடுக்கும் அனைத்து கூறுகளையும் அமைதியாக அகற்றவும்.

வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுதல். படி இரண்டு - மூடி தன்னை unscrewing

அடுத்த கட்டத்தில், அட்டையைப் பாதுகாக்கும் கொட்டைகளைக் கண்டறியவும். வெவ்வேறு இயந்திர மாடல்களுக்கு இது வேறுபட்டது. அவற்றில் சில 3 கொட்டைகள் மட்டுமே உள்ளன, அவை மோட்டரின் அச்சில் நடுவிலும் ஒவ்வொரு தீவிர பக்கத்திலும் அமைந்துள்ளன. மற்றவற்றில், முழு மூடியைச் சுற்றி 6, 8 அல்லது 10 கூட உள்ளன. வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்ற இந்த கொட்டைகள் அனைத்தையும் அகற்ற வேண்டும். செயல்பாட்டின் போது unscrewing வரிசை பெரிய முக்கியத்துவம் இல்லை.

வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுதல். படி மூன்று - அட்டையை அகற்றுதல் மற்றும் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்தல்

அவிழ்க்கக்கூடிய அனைத்தும் ஏற்கனவே கருவி அட்டவணையில் இருக்கும்போது, ​​​​கவரைத் தூக்குவது மட்டுமே எஞ்சியிருக்கும். முன்னோடி எண்ணற்ற சிலிகான் அடுக்குகளை "உறுதியாக இருப்பதற்கு" பயன்படுத்தினால் நீங்கள் நினைப்பதை விட இது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அட்டையை கவனமாக அலசுவதைத் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை. எந்தவொரு உறுப்புக்கும் சேதம் ஏற்படாதவாறு இது கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் அட்டையை உயர்த்தவும். நீங்கள் அதை உயர்த்தி கேஸ்கெட்டைக் கிழித்த பிறகு, தலை மற்றும் வால்வு அட்டையில் உள்ள அனைத்து தொடர்பு கூறுகளையும் நீங்கள் மிகவும் கவனமாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும். சிலிண்டர் ஹெட் பாகங்கள் மெட்டாலிக் ஷீனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் வால்வு கவர் அழுக்காக இருக்கக்கூடாது.

வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுதல். படி நான்கு - ஒரு புதிய கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்துதல்

அதன் ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் கூடிய கேம்ஷாஃப்ட்டின் இடங்களில், வால்வுகளின் கீழ் கேஸ்கெட்டிற்கு ஒரு சிறப்பு முத்திரை உள்ளது. அவை பொதுவாக அரை வட்ட வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன. அவர்கள் சிலிகான் ஒரு கூடுதல் அடுக்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும். அத்தகைய இடங்களில் உகந்த அழுத்தம் பெற கடினமாக உள்ளது, எனவே உணர்திறன் பகுதிகளில் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் சேர்க்க முயற்சி. இப்போது கேஸ்கெட்டை வழிகாட்டி புள்ளிகளில் வைக்கவும். வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவது அதன் சரியான நிறுவலுடன் முடிவடையாது.

வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுதல். படி XNUMX - வால்வு அட்டையை இறுக்கவும்

மாற்றப்பட்ட உறுப்பு பகுதியில் எஞ்சினிலிருந்து எண்ணெய் ஏன் பாய்கிறது? இரண்டு காரணங்கள் உள்ளன - கேஸ்கெட் உடைகள் மற்றும் முறையற்ற நிறுவல். எனவே நீங்கள் தொப்பியை இறுக்க முயற்சி செய்ய வேண்டும். கொட்டைகள் எல்லா பக்கங்களிலும் இருந்தால், மையத்தில் தொடங்கி பின்னர் குறுக்கு வடிவத்தில் நகர்த்தவும். விசையை இரண்டு திருப்பங்களைச் செய்து அடுத்த இடத்திற்குச் செல்லவும். நீங்கள் எதிர்ப்பை உணரும்போது, ​​ஒரு அரை திருப்பத்தை (180 டிகிரி) இறுக்கி விட்டு வெளியேறவும். தீவிர பக்கங்களிலிருந்து ஒருபோதும் தொடங்க வேண்டாம், ஏனென்றால் மூடி முறுக்கப்படலாம் மற்றும் கேஸ்கெட் அதன் வேலையைச் செய்யாது.

வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுதல். படி ஆறு - மீதமுள்ள கூறுகளை அமைத்தல்

வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவதற்கான இறுதி கட்டத்திற்கான நேரம் இது. மூடி வைக்கப்பட்டதும், நீங்கள் அவிழ்த்த துண்டுகளை அசெம்பிள் செய்ய ஆரம்பிக்கலாம். ரப்பர் குழல்களின் இறுக்கம் மற்றும் அவற்றின் இணைப்புகளை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். அவர்கள் நல்ல நிலையில் இருப்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்புவீர்கள். வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவது நன்றாக இருந்தது, பிராவோ!

வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவது - எதைப் பார்க்க வேண்டும்?

இயக்கவியலில் மிக முக்கியமான விதிகளில் ஒன்று, பாகங்களை பிரித்து, அசெம்பிள் செய்யும் போது தூய்மை. "விசைப்பலகை" கீழ் அழுக்கு கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் மற்றும் பிற கூறுகளை அணிய வழிவகுக்கும். எனவே, தேவைப்பட்டால், சுற்றியுள்ள அனைத்தையும் சுத்தம் செய்வது நல்லது. அடுத்த கட்டத்தில், போல்ட்களை சரியாக இறுக்குவதன் மூலம் வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இது இல்லாமல், இறுக்கத்தை பராமரிப்பதில் எந்த கேள்வியும் இருக்க முடியாது. மேலும் ஒரு முக்கியமான விஷயம் - நீங்கள் கேஸ்கெட்டை தலையில் வைப்பதற்கு முன், அதன் தொடர்பு மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்யுங்கள். கேஸ்கெட் வேலையைச் செய்யாது என்பதால் சிலிகானை மிகைப்படுத்தாதீர்கள்.

வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை நானே மாற்ற வேண்டுமா? சிலிண்டர் தொகுதியில் எண்ணெய் கசிவை நீங்கள் கவனித்தால் அதைத் தேர்ந்தெடுப்பது மதிப்பு. இது அறை மற்றும் டிரைவ் யூனிட்டின் அழகியலை மேம்படுத்துகிறது, எண்ணெய் இழப்பை நிறுத்துகிறது மற்றும் வாகனம் ஓட்டும்போது சூடான எண்ணெய் ஆவியாகி உள்ளிழுக்கும் அபாயத்தை நீக்குகிறது. உங்கள் காரில் இரண்டு தலைகள் இருந்தால், அதை உங்கள் வீட்டு கேரேஜில் மாற்றினால், 10 யூரோக்களுக்கு மேல் சேமிக்கலாம்.