டெஸ்லா மாடல் 3 உண்மையான செயல்திறன் வரம்பு - பிஜோர்ன் நைலாண்ட் சோதனை [YouTube]

Bjorn Nyland டெஸ்லா 3 செயல்திறனை 20 அங்குல சக்கரங்களுடன் சோதித்தது. மோட்டார் பாதைகள் மற்றும் நல்ல வானிலையில் சுமார் 90 km / h (92 km / h) வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டி, 397 kWh ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி, 62 கிமீ பயணித்தது. இது மாடல் 3 செயல்திறன் பதிப்பிற்கு ஒரு சார்ஜில் 450-480 கிமீ வரை மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

நைலண்ட் கலிபோர்னியா I-5 இல் முதலில் வடமேற்காகவும் பின்னர் தென்கிழக்காகவும் ஓட்டினார். வானிலை மிகவும் நன்றாக இருந்தது (சில டிகிரி செல்சியஸ், தெளிவான வானம்), பாதை மலைகள் வழியாக ஓடியது (கடல் மட்டத்திலிருந்து 900 மீட்டர் வரை), எனவே கார் மலைகளில் ஏற வேண்டியிருந்தது, ஆனால் அது மெல்லிய காற்றில் இருந்தது.

முழு ஆற்றல் மீட்புக்காக காத்திருக்க விரும்பாததால், 97 சதவீதம் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன் ஓட்டுநர் பறந்தார். சவாரி சீரற்றதாக இருந்தது, ரிஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங் லிமிடெட் என்ற அறிக்கை மிகப்பெரிய ஆர்வமாக இருந்தது, இது நீண்ட வம்சாவளியின் போது தோன்றியது மற்றும் பேட்டரிகள் அல்லது டிரைவ் சிஸ்டத்தில் அதிக வெப்பநிலையைக் குறிக்கும்.

நிலக்கீல் மீது வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​நைலண்ட் வண்டியில் ஒலி அளவை அளந்தார். டெசிபல்மீட்டர் 65 முதல் 67 dB வரை 92 km/h (உண்மையான 90 km/h) இல் காட்டியது. எனவே ஆட்டோ பில்ட் சோதனை செய்த பிரீமியம் கார்களை விட கார் சத்தமாக இருந்தது - நிசான் லீப்பை விட சத்தமாக இருந்தது.

> நிசான் லீஃப் (2018) கேபினில் சத்தமா? பிரீமியம் காரில் இருப்பது போல, அதாவது. அமைதி!

இருப்பினும், அளவீடுகள் வெவ்வேறு நிலைகளில் வெவ்வேறு சாதனங்களில் மேற்கொள்ளப்பட்டன, எனவே அவை நியாயமான முறையில் ஒப்பிடத்தக்கவை.

222 கிலோமீட்டர்களை ஓட்டிய பிறகு, டெஸ்லா பேட்டரியின் ஆற்றலில் 44 சதவீதத்தை உட்கொண்டது மற்றும் 14,2 kWh / 100 km அளவை எட்டியது. இந்த கார் கலிபோர்னியாவின் பர்பாங்கில் உள்ள சூப்பர்சார்ஜரை 5 சதவீத சார்ஜ் அளவில் சென்றடைய வேண்டும்.

இரவில் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​மாடல் 3 செயல்திறன் லெக்ரூம், டோர் பாக்கெட் மற்றும் கையுறை பெட்டியில் வாகனம் ஓட்டும் போது கூட வெளிச்சம் கொண்டது என்பது தெரியவந்தது. ஐரோப்பிய டெஸ்லா S மற்றும் X இல், இந்த விருப்பம் நிலையானதாக இருக்கும்போது மட்டுமே செயலில் இருக்கும்.

> ஃபோர்டு: எலக்ட்ரிக் ஃபோகஸ், ஃபீஸ்டா, டிரான்சிட் இப்போது ஐரோப்பாவிற்கான புதிய மாடல்கள் எலக்ட்ரிக் பதிப்புகளுடன்

நீண்ட ஏறுதலுக்குப் பிறகு, சராசரி ஆற்றல் நுகர்வு 17,1 kWh/100 km ஆக உயர்ந்துள்ளது, கார் ஏற்கனவே தோராயமாக 58 kWh ஆற்றலில் 73 ஐ உட்கொண்டுள்ளது மற்றும் 336 கிமீ மட்டுமே சென்றுள்ளது. சூப்பர்சார்ஜர் நுகர்வு 15,7 கிமீக்குப் பிறகு 100 கிலோவாட்/396,9 கிமீ - பேட்டரி நிலை 11 சதவீதம் (புகைப்படம் 2). வழியில், கார் 62 kWh மின்சாரத்தை உட்கொண்டது.

இறுதியில், நைலண்ட் அதை கண்டுபிடித்தார் 3-450 கிலோமீட்டர்களில் டெஸ்லா மாடல் 480 செயல்திறன் உண்மையான மைலேஜ் நல்ல வானிலை மற்றும் அமைதியான சவாரி. எனவே, வார்சாவிலிருந்து கடலுக்கு காரில் பயணிக்க முடியும், ஆனால் முடுக்கி மிதியை மிகவும் கவனமாக அழுத்துவதன் மூலம். அதிக வேகம் குறைந்த பட்சம் ஒரு சார்ஜிங் நிறுத்தம் செய்ய நம்மை கட்டாயப்படுத்தும்.

> போலந்தில் டெஸ்லா கிளை பதிவு செய்தது: டெஸ்லா போலந்து எஸ்பி. Z oo.

பார்க்கத் தகுந்தது:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: