இராணுவத்தின் வேலை "திருப்பம்" பகுதி 2

உள்ளடக்கம்

621 களின் முடிவில், போலந்து இராணுவத்தின் ஆயுதத்தின் அடிப்படையானது போலந்து ஃபியட் 2L டிரக்குகள் XNUMX டன்கள் வரை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டது. ஒரு எளிய மர சரக்கு உடல் கொண்ட வாகனத்தின் மிகவும் பொதுவான போக்குவரத்து பதிப்புக்கு கூடுதலாக, இராணுவம் உரிமம் பெற்ற சேஸைப் பல, அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சிக்கலான பணிகளுக்குப் பயன்படுத்தியது. போலந்து இராணுவம், மாநில காவல்துறை மற்றும் பிற பொது சேவைகளால் பயன்படுத்தப்பட்ட அனைத்து - சில நேரங்களில் மிகவும் மாறுபட்ட - விருப்பங்களை இன்று பட்டியலிட இயலாது. கட்டுரையின் இரண்டாம் பகுதி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பதிப்புகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் சில மட்டுமே சில வாக்கியங்களில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.
- விமான எதிர்ப்பு நிறுவல்

பேருந்து நிறுத்தத்தில் மோட்டார் நெடுவரிசை BK 10. முன்புறத்தில் டிகேஎஸ் டேங்க் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் உள்ளது - தற்காலிகமாக பெட்ரோல் வாகனத்தின் பாத்திரத்தில்.

621 களின் முடிவில், போலந்து இராணுவத்தின் ஆயுதத்தின் அடிப்படையானது போலந்து ஃபியட் 2L டிரக்குகள் XNUMX டன்கள் வரை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டது. ஒரு எளிய மர சரக்கு உடல் கொண்ட வாகனத்தின் மிகவும் பொதுவான போக்குவரத்து பதிப்புக்கு கூடுதலாக, இராணுவம் உரிமம் பெற்ற சேஸைப் பல, அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சிக்கலான பணிகளுக்குப் பயன்படுத்தியது. போலந்து இராணுவம், மாநில காவல்துறை மற்றும் பிற பொது சேவைகளால் பயன்படுத்தப்பட்ட அனைத்து - சில நேரங்களில் மிகவும் மாறுபட்ட - விருப்பங்களை இன்று பட்டியலிட இயலாது. கட்டுரையின் இரண்டாம் பகுதி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பதிப்புகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் சில மட்டுமே சில வாக்கியங்களில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

விமான எதிர்ப்பு நிறுவல்

PF621 இன் விமான எதிர்ப்பு பதிப்பு ஒருவேளை மிகவும் சிக்கலான மற்றும் கண்கவர் விருப்பமாகும். 1 வது விமான எதிர்ப்புப் படைப்பிரிவில் அதன் இருப்பு 12 பிரெஞ்சு 75-மிமீ ஆட்டோமொபைல் எதிர்ப்பு விமானத் துப்பாக்கிகளை யூனிட்டில் பயன்படுத்தியதன் விளைவாகும். சேஸை சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளாக மாற்றி PF621ஐப் பயன்படுத்த ஏன் முடிவு செய்யப்பட்டது? காரணம் மிகவும் எளிமையானது: 1936 இன் தொடக்கத்தில், அனைத்து பிரஞ்சு சேஸ்களும் மோசமாக அணிந்திருந்தன மற்றும் காலாவதியானதாகக் கருதப்பட்டன. மதிப்பீடு மிகவும் முக்கியமானதாக இருந்ததால், தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள De Dion-Bouton சேஸ்ஸில் இராணுவ உபகரணங்கள் முற்றிலும் அதன் மதிப்பை இழக்கின்றன என்பதை நேரடியாகச் சுட்டிக்காட்டுவதற்கு உபகரண ஆய்வு அறிக்கை தயங்கவில்லை.

ஆட்டோமொபைல் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளின் நவீனமயமாக்கல் குறித்து, ஜூலை 22, 1936 இன் முடிவில் கருத்து தெரிவித்த இராணுவ ஆய்வாளர் மேஜர் ஜெனரல் V. நார்விட்-நியூஜ்பவுர் எழுதுகிறார்: பிரெஞ்சு ஆட்டோமொபைல் சதித்திட்டத்தின் ரீமேக். 75 மிமீ பழைய டியான் பட்டன் சேஸ்ஸிலிருந்து ஃபியட் சேஸிஸ் வரை மீண்டும் கட்டமைக்கப்படுகிறது, குறிப்பாக, சக்கரங்களின் வெகுஜனத்தை சிலிண்டர்களாக மாற்றுவது, உபகரணங்களின் பயண வேகத்தில் முன்னேற்றம், அளவீட்டின் சிறந்த தேய்மானம் காரணமாக இது பொருத்தமானதாக நான் கருதுகிறேன். உபகரணங்கள் துறை மீது வைக்கப்பட்டு இறந்த கோணத்தை குறைப்பதன் மூலம். இந்த துப்பாக்கிகளை மறுவேலை செய்யும் பிரச்சினை இந்த ஆண்டு இடை-பிரிவு பயிற்சிகள் தொடர்பாக மிகவும் அவசரமாக கருதப்பட வேண்டும், இதில் கார்டியன் கலை. இந்த தளம் பங்கேற்க மற்றும் நகர்வில் வான் பாதுகாப்புக்கு தேவையான கூடுதல் அனுபவத்தை பெற உள்ளது.

1936 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் தயாரிக்கப்பட்ட அறிக்கையின்படி, 6 wz இல் 12. 18/24, ஒவ்வொரு கன்னரும் இரண்டு வாகனங்களைக் கொண்டுள்ளனர் - ஒரு துப்பாக்கி மற்றும் ஒரு பல்லி. இவற்றில் முதலாவது ஜூன் மாத தொடக்கத்தில் ஏற்கனவே 1 உரையாடலில் இருந்தது, ஆனால் - தவறாகப் புகாரளிக்கப்பட்டது - ஆகஸ்ட் 1936 இல். கார்-துப்பாக்கி வளாகம் மற்றும் பல்லி பெட்டிகள் இரண்டும் பெரிய மாற்றங்கள் இல்லாமல் பிரெஞ்சு டி டியான்-புட்டன் வாகனங்களிலிருந்து நேரடியாக இத்தாலிய-போலந்து சகாக்களுக்கு மாற்றப்பட்டன. ஆரம்பத்தில், விமான எதிர்ப்பு சுற்றுப்பயணங்கள் இன்னும் கவசக் கவசங்களைக் கொண்டிருந்தன, அவை துப்பாக்கிக் குழுவினரை உள்ளடக்கியது, ஆனால் சில புகைப்படங்களில் வாகனங்களில் இந்த வகை சிறப்பு உபகரணங்கள் இல்லை. முழு புனரமைப்பு செயல்முறையின் துவக்கம் DowBr Panc ஆகும், இது மாதிரி துப்பாக்கி பகுதியை அதன் சொந்த பட்ஜெட்டில் இருந்து மீட்டெடுப்பதற்கான செலவுகளை உள்ளடக்கியது.

காப்பக தரவுகளின்படி, செப்டம்பர் பயிற்சியில் 1 பாட்டி 6 துப்பாக்கிகளை (3 பேட்டரிகள் மற்றும் 2 துப்பாக்கிகள்) களமிறக்க வேண்டும்; எனவே கேள்வி எழுந்தது, ஆனால் அடுத்த ஐந்து, இன்னும் மீண்டும் இணைக்கப்படாத செட் பற்றி என்ன. பயிற்சிகளுக்கு எதிர்பார்க்கப்படும் கலவையுடன் அறையை நிரப்புவதற்கான வேலை செலவு PLN 170 ஆகும் (ஒவ்வொரு துப்பாக்கி + பல்லி துப்பாக்கியையும் நவீனமயமாக்க PLN 000, ஒவ்வொரு PF34L சேஸுக்கும் PLN 000 உட்பட). PZInż அறிவித்த வேலையின் வேகம். அது வேகமாக இருந்தது - வாரத்திற்கு 14 பீரங்கி. இந்த "அவசர நடவடிக்கை"க்கு தேவையான ஆதாரங்கள் DowBrPank ஆல் வழங்கப்பட வேண்டும். அவர்களின் சொந்த வரவு செலவுத் திட்டத்தில் இருந்து, பின்னர் 000வது மற்றும் 621வது இராணுவ விவகார துணை அமைச்சர்களால் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட தகுந்த இழப்பீடு. 1 இல் 204 zł, ஆறு துப்பாக்கிகள்/குதிரைகளின் இரண்டாவது தொகுதி தொடர்பான தொகை, 000/1937 வரவு செலவுத் திட்டத்திற்குள் ஒதுக்கப்பட வேண்டும், இது நமக்குத் தெரிந்தபடி, ஒருபோதும் நடக்கவில்லை.

ஜூலை மாதம், ஒரு நெறிமுறை தயாரிக்கப்பட்டது, இது புதிதாக கட்டப்பட்ட வாகனங்களின் மிக முக்கியமான அளவுருக்களை வழங்குகிறது. 140 கிமீ சாலை சோதனையில் இயந்திரம் இயங்காத அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 45 கிமீ என்று காட்டியது. 110 கிலோமீட்டர் நடைப்பயணத்தின் சராசரி வேகம் 34,6 கிமீ / மணிநேரம் ஃபியட்ஸ் ஆகும். De Dion Bouton சேஸிஸ் 20 km/h என்ற வாசலைத் தாண்ட முடியாது. அளவிடும் கருவிகளை சேதப்படுத்தாமல். ஆஃப்-ரோடு பகுதி குறுகியதாக இருந்தது - 14 கிமீ மட்டுமே. இந்த கருவியானது சாலைக்கு வெளியேயும், காட்டுப் பாதையிலும், சிறிய குன்றுகள் கொண்ட மணல் சாலையிலும் சுதந்திரமாக செல்ல முடியும் என்று சோதனைகள் தெரிவிக்கின்றன. ஃபியட் 621 சேஸில் உள்ள நாட்டுச் சாலைகளைக் கடக்கும் திறனை De Dion Bouton சேஸ்ஸில் உள்ள துப்பாக்கிகளுடன் ஒப்பிடுவது பிந்தையவருக்கு ஆதரவாக இல்லை. நாட்டின் சாலைகளுக்கு புதிதாக கூடியிருந்த துப்பாக்கிகளின் உணர்திறன் நடுத்தர பகுதியில் துப்பாக்கிச் சூடு நிலைகளை எடுப்பது கடினம் அல்ல என்று தீர்மானிக்க முடியும்.