என்ஜினுக்கான ஃப்ளஷிங் ஆயில். துவைக்க அல்லது இல்லையா?
உள்ளடக்கம்
நான் ஃப்ளஷிங் எண்ணெயைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா?
நேராக விஷயத்திற்கு வருவோம். ஃப்ளஷிங் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் சூழ்நிலைகள் உள்ளன. ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் இது தேவையில்லை.
சிறப்பு எண்ணெயுடன் இயந்திரத்தை சுத்தப்படுத்துவது பொருத்தமானதாக இருக்கும் சூழ்நிலைகளை பகுப்பாய்வு செய்வோம்.
- பயன்படுத்தப்படும் சேர்க்கைகளின் அடிப்படை அல்லது தொகுப்பின் அடிப்படையில் வழக்கமான என்ஜின் எண்ணெயை அடிப்படையில் வேறுபட்டதாக மாற்றுதல். இந்த வழக்கில், பழைய கிரீஸின் எச்சங்களிலிருந்து கிரான்கேஸை சுத்தம் செய்ய அவசர தேவையில்லை. இருப்பினும், மோட்டாரை சுத்தப்படுத்துவது மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது. அடிப்படை வகை மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் சேர்க்கைகளின் அடிப்படையில் மோட்டார் எண்ணெய்கள் பெரும்பாலும் ஒத்தவை. குறைந்த பட்சம் அவை ஓரளவு கலந்தால், மோசமான எதுவும் நடக்காது. ஆனால் சந்தையில் தனித்துவமான பண்புகள் அல்லது கலவை கொண்ட எண்ணெய்கள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, மாலிப்டினம் அல்லது எஸ்டர்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட லூப்ரிகண்டுகள் இதில் அடங்கும். இங்கே, எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு முன், பழைய கிரீஸின் எச்சங்களை முடிந்தவரை அகற்றுவதற்காக கிரான்கேஸைப் பறிப்பது நல்லது.
- வழக்கமான பராமரிப்பு இடையே குறிப்பிடத்தக்க ஓவர் மைலேஜ். திட்டமிடப்பட்ட சேவை வாழ்க்கைக்குப் பிறகு எண்ணெய் இயந்திரத்தை அடைத்து, மோட்டரின் பள்ளங்கள் மற்றும் இடைவெளிகளில் கசடு படிவுகளின் வடிவத்தில் குடியேறத் தொடங்குகிறது. இந்த வைப்புகளை அகற்ற ஃப்ளஷிங் எண்ணெய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
- வால்வு அட்டையின் கீழ் அல்லது குறிப்பிடத்தக்க கசடு வைப்புத்தொகையில் கண்டறிதல். இந்த வழக்கில், ஃப்ளஷிங் மசகு எண்ணெய் நிரப்பவும் மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது. குறைந்த தரம் வாய்ந்த மசகு எண்ணெய், சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட்டாலும், படிப்படியாக மோட்டாரை மாசுபடுத்துகிறது.
எஞ்சின் ஃப்ளஷ் ஆயில் உற்பத்தியாளர்கள் ஒவ்வொரு பராமரிப்பின் போதும் தங்கள் தயாரிப்பைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர். இருப்பினும், இதற்கு உண்மையான தேவை இல்லை. இது ஒரு வணிக நடவடிக்கை. எண்ணெய் நேரம் மாறினால் மற்றும் வால்வு கவர் சுத்தமாக இருந்தால், அது ஒரு இரசாயன ஆக்கிரமிப்பு பறிப்பு ஊற்ற எந்த அர்த்தமும் இல்லை.
ஃப்ளஷிங் எண்ணெய்களின் துப்புரவு கூறுகள் ஐந்து நிமிடங்கள் என்று அழைக்கப்படுவதை விட மிகவும் மென்மையாகவும் பாதுகாப்பாகவும் செயல்படுகின்றன. ஆயினும்கூட, ஃப்ளஷிங் எண்ணெய்கள் இன்னும் ICE எண்ணெய் முத்திரைகளில் எதிர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன.
எண்ணெய் முத்திரைகளில் எண்ணெய்களை சுத்தப்படுத்துவதன் விளைவு தெளிவற்றது. ஒருபுறம், இந்த தயாரிப்புகளில் உள்ள காரங்கள் மற்றும் ஒளி ஹைட்ரோகார்பன்கள் கடினப்படுத்தப்பட்ட முத்திரைகளை மென்மையாக்குகின்றன, மேலும் அவற்றின் மூலம் கசிவுகளின் தீவிரத்தை ஓரளவு குறைக்கலாம். மறுபுறம், இதே கருவிகள் முத்திரையின் வலிமையைக் குறைக்கலாம், அதனால்தான் அதன் வேலை மேற்பரப்பு துரிதப்படுத்தப்பட்ட வேகத்தில் அழிக்கப்படும், மேலும் இயந்திரம் காலப்போக்கில் "ஸ்னோட்" தொடங்கும்.
எனவே ஃப்ளஷிங் ஆயிலை தேவைப்படும் போது மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும். அதை வழக்கமாக கிரான்கேஸில் ஊற்றுவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை.
ஃப்ளஷிங் ஆயில் "லுகோயில்"
ரஷ்ய சந்தைகளில் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் விவாதிக்கப்பட்ட சுத்திகரிப்பு எண்ணெய் லுகோயில் ஆகும். சில்லறை விற்பனையில் 500 லிட்டர் குப்பிக்கு சராசரியாக 4 ரூபிள் செலவாகும். இது 18 லிட்டர் கொள்கலன்களிலும், பீப்பாய் பதிப்பிலும் (200 லிட்டர்) விற்கப்படுகிறது.
இந்த தயாரிப்பின் அடிப்படை கனிமமாகும். கலவை கால்சியம் அடிப்படையில் சுத்தம் சேர்க்கைகள் ஒரு சிக்கலான அடங்கும். ZDDP துத்தநாகம்-பாஸ்பரஸ் கூறுகள் பாதுகாப்பு மற்றும் தீவிர அழுத்த கூறுகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஃப்ளஷிங் எண்ணெயில் ZDDP கலவைகளின் உள்ளடக்கம் குறைவாக உள்ளது. எனவே, இயந்திரத்தின் முழு செயல்பாட்டிற்கு, அவை தெளிவாக போதாது. அதாவது சும்மா இருக்கும்போது மட்டுமே ஃப்ளஷிங் செய்ய முடியும். நீங்கள் மோட்டார் ஒரு சுமை கொடுத்தால், இது உராய்வு பரப்புகளில் அல்லது முடுக்கப்பட்ட உடைகள் மீது ஸ்கோரிங் உருவாவதற்கு வழிவகுக்கும்.
வாகன ஓட்டிகளின் கூற்றுப்படி, லுகோயில் ஒரு நல்ல ஃப்ளஷ் ஆகும், இது மிகவும் பழைய வைப்புகளின் இயந்திரத்தை மிகவும் திறம்பட சுத்தம் செய்ய முடியும்.
ஃப்ளஷிங் ஆயில் "ரோஸ் நேபிட்"
ரஷ்ய சந்தையில் மற்றொரு நன்கு அறியப்பட்ட தயாரிப்பு Rosneft Express flushing எண்ணெய் ஆகும். 4, 20 மற்றும் 216 லிட்டர் கொள்கலன்களில் கிடைக்கும். 4 லிட்டர் குப்பியின் மதிப்பிடப்பட்ட விலை 600 ரூபிள் ஆகும்.
ஃப்ளஷிங் ஆயில் "ரோஸ்நேஃப்ட் எக்ஸ்பிரஸ்" சவர்க்காரம் மற்றும் சிதறல் சேர்க்கைகள் கூடுதலாக ஆழமான சுத்தம் ஒரு கனிம அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. எண்ணெய் சேனல்கள், நேரம் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பாகங்கள் மற்றும் உடல் பாகங்களின் மேற்பரப்புகளில் இருந்து சூட் மற்றும் கசடு படிவுகளை கழுவுகிறது. இது நன்றாக சிதறடிக்கப்பட்ட அசுத்தங்களை அதன் தொகுதியில் வைத்திருக்கிறது, இது எண்ணெயை மாற்றும் போது வீழ்ச்சியடைகிறது மற்றும் வடிகட்டாது.
ரோஸ் நேபிட் எக்ஸ்பிரஸ் ஃப்ளஷிங் முத்திரைகளை மெதுவாக பாதிக்கிறது, ரப்பரின் கட்டமைப்பை அழிக்காது. சுத்தப்படுத்தும் போது, காரின் வழக்கமான செயல்பாடு அனுமதிக்கப்படாது, ஏனெனில் அத்தகைய கலவைகளுக்கு சேர்க்கை தொகுப்பு பாரம்பரியமாக மோசமாக உள்ளது.
ஃப்ளஷிங் ஆயில் "காஸ்ப்ரோம்நெஃப்ட்"
கார் சேவைகளில், நீங்கள் அடிக்கடி Gazpromneft Promo ஃப்ளஷிங் ஆயிலைப் பார்க்கலாம். இந்த தயாரிப்பு அனைத்து வகையான இயந்திரங்களுக்கும் லேசான கிளீனராக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.
இந்த எண்ணெய் 3,5 மற்றும் 20 லிட்டர் கேன்களிலும், 205 லிட்டர் பீப்பாய் பதிப்பிலும் தயாரிக்கப்படுகிறது. சந்தையில் 3,5 லிட்டர் குப்பியின் விலை சுமார் 500 ரூபிள் ஆகும்.
ப்ரோமோ ஃப்ளஷின் இயக்கவியல் பாகுத்தன்மை 9,9 cSt ஆகும், இது SAE J300 வகைப்பாட்டின் படி, 30 இன் உயர் வெப்பநிலை பாகுத்தன்மைக்கு சமம். ஊற்றும் புள்ளி -19 ° C ஆகும். ஃபிளாஷ் பாயிண்ட் +232°C.
சவர்க்காரம் மற்றும் சிதறல் சேர்க்கைகள் ஒரு நல்ல தொகுப்பு நன்றி, கலவை மசகு அமைப்பு ரப்பர் மற்றும் அலுமினிய பகுதிகளில் குறைந்த விளைவை கொண்டுள்ளது. ஆன்டிவேர் மற்றும் தீவிர அழுத்த சேர்க்கைகளின் குறைந்த உள்ளடக்கம், அதிகரித்த சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படாவிட்டால், சுத்தம் செய்யும் போது மோட்டாரை நம்பத்தகுந்த முறையில் பாதுகாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
ஃப்ளஷிங் ஆயில் MPA-2
ஃப்ளஷிங் ஆயில் MPA-2 ஒரு தனி பிராண்ட் அல்ல, ஆனால் ஒரு பொதுவான தயாரிப்பு பெயர். இது "ஆட்டோமோட்டிவ் ஃப்ளஷிங் ஆயில்" என்பதைக் குறிக்கிறது. பல எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களால் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது: OilRight, Yarneft மற்றும் பிராண்டிங் இல்லாத சிறிய நிறுவனங்கள்.
MPA-2 சந்தையில் கிடைக்கும் மலிவான விருப்பமாகும். விலை பெரும்பாலும் 500 ரூபிள் குறைவாக உள்ளது. ஒரு எளிய சோப்பு சேர்க்கைகள் உள்ளன. ஒருபுறம், அத்தகைய சேர்க்கைகள் மோட்டரின் ரப்பர் பாகங்களை நோக்கி மிதமான ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் மிதமாக பயன்படுத்தினால், இயந்திரத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்காது. மறுபுறம், துப்புரவு செயல்திறன் மிக அதிகமாக இல்லை.
இந்த எண்ணெய் மிகவும் பழைய வைப்புகளை சுத்தம் செய்வதை சமாளிக்கிறது என்று வாகன ஓட்டிகள் கூறுகின்றனர். இருப்பினும், ஒப்பீட்டு சோதனைகளில், இது விலை உயர்ந்த விருப்பங்களுக்கு ஓரளவு இழக்கிறது. வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள், கலவைக்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் இருந்தபோதிலும், இந்த எண்ணெய் செயல்திறனின் அடிப்படையில் ஓரளவு வேறுபடுகிறது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
ஃப்ளஷிங் ஆயில் ZIC ஃப்ளஷ்
பொதுவாக, கொரிய நிறுவனமான SK எனர்ஜியின் தயாரிப்புகள் கடந்த சில ஆண்டுகளாக ரஷ்யாவில் பரவலாகிவிட்டன. மற்றும் ZIC ஃப்ளஷ் விதிவிலக்கல்ல.
Flushing ZIC Flush ஆனது, தனியுரிம SK எனர்ஜி யூபேஸ் அடிப்படையில் செயற்கை அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. மிகக் குறைந்த பாகுத்தன்மை: 4,7°C இல் 100 cSt மட்டுமே. தெர்மோமீட்டரில் -47 ° C குறியைக் கடந்த பின்னரே அது திரவத்தன்மையை இழக்கிறது. +212 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையை அடைந்த பிறகு ஒரு மூடிய க்ரூசிபில் ஒளிரும்.
குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட லூப்ரிகண்டுகள் தேவைப்படும் இயந்திரங்களை சுத்தப்படுத்த இந்த எண்ணெய் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 0W-20 லூப்ரிகண்டுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட நவீன ஜப்பானிய கார்களின் இயந்திரங்களுக்கு.
ரஷ்ய சந்தையில் கிடைக்கும் அனைத்து ஃப்ளஷிங் எண்ணெய்களிலும் எது சிறந்தது என்று சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சொல்வது கடினம். இறுதி முடிவின் பெரும்பகுதி மோட்டாரின் மாசுபாட்டின் அளவு, ஆக்கிரமிப்பு காரங்கள் மற்றும் ஒளி ஊடுருவக்கூடிய ஹைட்ரோகார்பன்களுக்கு ரப்பர் மற்றும் அலுமினிய பொருட்களின் உணர்திறன், அத்துடன் பறிப்பின் தரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
பொதுவான பரிந்துரைகளில் காருக்குத் தேவையான பாகுத்தன்மைக்கு ஏற்ப குறைந்தபட்சம் ஃப்ளஷிங் தேர்வு அடங்கும். மோட்டருக்கு வழக்கமான எண்ணெயாக 10W-40 எண்ணெய் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட ஃப்ளஷிங் கலவைகளை ஊற்றக்கூடாது. அதே நேரத்தில், 0W-20 எண்ணெய்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஜப்பானிய ஹை-ரிவ்விங் கார்களுக்கு தடிமனான ஃப்ளஷிங் லூப்ரிகண்டுகள் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
