டெஸ்லா மாடல் 3 செயல்திறன் - ஆட்டோஸில் அலெக்ஸை மதிப்பாய்வு செய்யவும் [YouTube]

அலெக்ஸின் டெஸ்லா மாடல் 3 செயல்திறன் மதிப்பாய்வு யூடியூப்பில் வெளிவந்தது. இது சுவாரஸ்யமானது, ஏனெனில் ஸ்டாண்டர்ட் ரேஞ்ச் பதிப்பு மற்றும் ஸ்ட்ரீம்களுடன் பல ஒப்பீடுகள் உள்ளன, அவை சமீபத்தில் AutoCentrum.pl ஆல் தொட்டு அமெரிக்காவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஆரம்ப மாடல் 3 ஐ மதிப்பீடு செய்தன.

முக்கியமான தகவல்கள் ஆரம்பத்திலிருந்தே வருகின்றன: ஆல்-வீல் டிரைவ் காரணமாக டெஸ்லா மாடல் 3 செயல்திறன் சற்று சிறியதாக உள்ளது. இதன் அளவு 76,5 லிட்டர், அதாவது நிலையான டெஸ்லா 3 வரிசையில் பொருத்தக்கூடிய ஒரு பை, மாடல் 3 இன் உடற்பகுதியில் செயல்திறன் பானட் மூடுவதைத் தடுக்கிறது.

பின்புறத்தில் உள்ள லக்கேஜ் பெட்டி 425 லிட்டர்.

இரண்டாவது முக்கியமான உறுப்பு: உள்ளமைக்கப்பட்ட சார்ஜர்கள் சக்தி: டெஸ்லா மாடல் 3 செயல்திறன் சுமார் 75 kWh பயன்படுத்தக்கூடிய திறன் கொண்ட பேட்டரி உள்ளது, மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட சார்ஜர் 11 kW வரை சக்தியை ஆதரிக்கிறது. ஸ்டாண்டர்ட் ரேஞ்ச் மாறுபாடு சிறிய பேட்டரியைக் கொண்டுள்ளது (~ 50 kWh அல்லது பிளஸ் பதிப்பிற்கு ~ 54,5 kWh) மற்றும் ஆன்-போர்டு சார்ஜர் 7,5 kW வரை ஆற்றலை ஆதரிக்கிறது.

> கஸ்தூரி: SHARP மாற்றங்கள் இல்லாமல், 10 மாதங்களில் டெஸ்லாவிடம் பணம் இருக்காது

அதெல்லாம் இல்லை: டெஸ்லா மாடல் 3 ஸ்டாண்டர்ட் ரேஞ்ச் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷனில், இது சுமார் 100kW இல் முதலிடம் வகிக்கிறது, அதே நேரத்தில் செயல்திறன் பதிப்பு V150 சூப்பர்சார்ஜரில் 2kW அல்லது V255 சூப்பர்சார்ஜரில் 3kW இல் முதலிடம் வகிக்கிறது - ஆனால் ஒன்று மட்டுமே உள்ளது. சாதனம் தற்போது அமெரிக்காவில் உள்ளது.

டெஸ்லா மாடல் 3 ஸ்டாண்டர்ட் ரேஞ்ச் வழிசெலுத்தல் செயல்திறன் பதிப்பைப் போலன்றி செயற்கைக்கோள் படங்கள் அல்லது சாலை போக்குவரத்தைக் காட்டாது. சுவாரஸ்யமாக, இரண்டு கார்களும் ஒரே கூகுள் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துவதால், போக்குவரத்து நெரிசல்கள் உட்பட தற்போதைய ட்ராஃபிக் சூழ்நிலையை கணக்கில் கொண்டு ஒரு வழியைத் திட்டமிட வேண்டும். எனவே மலிவான பதிப்பில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் பற்றிய தகவல்கள் இல்லாததால் வழிசெலுத்தல் நம்மை ஒரு பெரிய போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு நடுவில் வைக்கும் என்று அர்த்தமல்ல ...

மதிப்பாய்வாளர் வழிசெலுத்தலை மிகவும் பாராட்டினார், ஆனால் Android Auto மற்றும் Apple CarPlay ஆதரவு மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட செயல்பாடுகளை கட்டுப்படுத்த சில பாரம்பரிய பொத்தான்கள் இல்லை. இருப்பினும், இது முழு அமைப்பின் வேகத்தில் உருகியது, இது செயல்பாட்டுடன் இணைந்தால் மற்ற உற்பத்தியாளர்கள் வழங்கும் எதையும் மிஞ்சும்.

வாகனம் ஓட்டும் போது டெஸ்லா மாடல் 3 செயல்திறனை எளிதாக ஒப்பிடலாம் - மேலும் இது சிறந்தது - டாப்-எண்ட் மெர்சிடிஸ் (AMG) அல்லது BMW (M தொடர்) தயாரிப்புகளை விட. நீங்கள் எரிவாயு மிதி மீது அடியெடுத்து வைக்கும் போது, ​​கார் உடனடியாக முடுக்கிவிடப்படுகிறது, பரிமாற்ற தாமதங்கள் இல்லை, மேலும் சில சக்தி பற்றாக்குறை அதிக வேகத்தில் மட்டுமே உணரப்படுகிறது.

3 செயல்திறன் மாதிரியானது மூலைகளிலும், வலுவான த்ரோட்டில் கூட சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது, ஏனெனில், நீங்கள் யூகித்தபடி, முறுக்கு அளவீட்டுத் துல்லியம் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. உள் எரிப்பு இயந்திரம் கொண்ட காரில், அதே எலக்ட்ரானிக்ஸ் அதன் வசம் ஒரே ஒரு கருவி மட்டுமே உள்ளது: பிரேக்குகள்.

டெஸ்லா மாடல் 3 செயல்திறன் இடைநீக்கம் சிறந்த ஷெல்ஃப் போட்டியாளர்களை விட பலவீனமாக மதிப்பிடப்பட்டது. அனைத்து மாடல் 3 வகைகளும் சமமாக டியூன் செய்யப்பட்டு விலை நிர்ணயம் செய்யப்பட்டுள்ளன. விஷயங்களை மோசமாக்குவதற்கு, உற்பத்தியாளர் உண்மையில் விறைப்புத்தன்மையின் அடிப்படையில் எந்த மாற்றையும் வழங்கவில்லை.

கேபின் முடக்க நிலை சராசரியாகவும் மதிப்பிடப்பட்டது. டெஸ்லா மாடல் 3 செயல்திறனில், ஒலிபரப்பிலிருந்து வரும் ஒலிகள் கேட்கப்படுகின்றன, மற்ற மாடல்களில் - விசில் காற்று. யூடியூபர் துல்லியமாக காரின் அசெம்பிளியின் தரத்தில் உள்ள வேறுபாட்டின் காரணமாக சில ஒலிகள் உள்ளே உடைகிறது என்ற முடிவுக்கு வந்துள்ளது. ஜாகர், முதல் மாடல் 3களில் ஒன்றைப் பார்க்கும்போது, ​​நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் இந்த ஒலிகளை தாங்குவது கடினம்:

> டெஸ்லா மாடல் 3: சோதனை AutoCentrum.pl [YouTube]

பார்க்கத் தகுந்தது:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: