நாற்சந்தி

8 ஏப்ரல் 2020 முதல் மாற்றங்கள்

13.1.
வலது அல்லது இடதுபுறம் திரும்பும்போது, ​​அவர் திரும்பும் வண்டிப்பாதையை கடக்கும் பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கு ஓட்டுநர் வழி கொடுக்க வேண்டும்.

13.2.
பாதைக்கு முன்னால் ஒரு போக்குவரத்து நெரிசல் உருவாகியிருந்தால், ஒரு குறுக்குவெட்டு, வண்டிப்பாதைகள் அல்லது குறுக்குவெட்டு 1.26 எனக் குறிக்கப்பட்ட ஒரு குறுக்குவெட்டுக்குள் நுழைவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இது ஓட்டுநரை நிறுத்த கட்டாயப்படுத்தும், பக்கவாட்டு திசையில் வாகனங்களின் இயக்கத்திற்கு ஒரு தடையாக அமைகிறது, இவை நிறுவப்பட்ட நிகழ்வுகளில் வலது அல்லது இடது பக்கம் திரும்புவதைத் தவிர விதிகள்.

13.3.
போக்குவரத்து விளக்கு அல்லது போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டாளரிடமிருந்து வரும் சமிக்ஞைகளால் இயக்கத்தின் வரிசை தீர்மானிக்கப்படும் ஒரு குறுக்குவெட்டு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது.

மஞ்சள் ஒளிரும் சமிக்ஞை, செயலற்ற போக்குவரத்து விளக்குகள் அல்லது போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர் இல்லாதிருந்தால், குறுக்குவெட்டு முறைப்படுத்தப்படாததாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் ஓட்டுநர்கள் கட்டுப்பாடற்ற குறுக்குவெட்டுகள் மற்றும் குறுக்குவெட்டில் நிறுவப்பட்ட முன்னுரிமை அறிகுறிகள் மூலம் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

சரிசெய்யக்கூடிய குறுக்குவெட்டுகள்

13.4.
இடதுபுறம் திரும்பும்போது அல்லது பச்சை போக்குவரத்து விளக்கில் யு-டர்ன் செய்யும்போது, ​​தடமறியாத வாகனத்தின் ஓட்டுநர் எதிர் திசையில் இருந்து நேராக அல்லது வலதுபுறம் நகரும் வாகனங்களுக்கு வழி கொடுக்க வேண்டும். அதே விதியை டிராம் டிரைவர்கள் பின்பற்ற வேண்டும்.

13.5.
மஞ்சள் அல்லது சிவப்பு போக்குவரத்து ஒளியுடன் ஒரே நேரத்தில் கூடுதல் பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள அம்புக்குறியின் திசையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​மற்ற திசைகளிலிருந்து நகரும் வாகனங்களுக்கு ஓட்டுநர் வழி கொடுக்க வேண்டும்.

13.6.
டிராஃபிக் லைட் அல்லது டிராஃபிக் கன்ட்ரோலரின் சமிக்ஞைகள் ஒரு டிராம் மற்றும் டிராக்லெஸ் வாகனங்களை ஒரே நேரத்தில் நகர்த்த அனுமதித்தால், டிராம் அதன் இயக்கத்தின் திசையைப் பொருட்படுத்தாமல் முன்னுரிமை பெறுகிறது. இருப்பினும், சிவப்பு அல்லது மஞ்சள் போக்குவரத்து ஒளியின் அதே நேரத்தில் கூடுதல் பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள அம்புக்குறியின் திசையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​மற்ற திசைகளிலிருந்து நகரும் வாகனங்களுக்கு டிராம் வழிவகுக்க வேண்டும்.

13.7.
அனுமதிக்கும் போக்குவரத்து ஒளியுடன் ஒரு குறுக்குவெட்டுக்குள் நுழைந்த ஒரு இயக்கி, குறுக்குவெட்டிலிருந்து வெளியேறும்போது போக்குவரத்து சமிக்ஞைகளைப் பொருட்படுத்தாமல் நோக்கம் கொண்ட திசையில் வெளியேற வேண்டும். இருப்பினும், ஓட்டுநரின் பாதையில் அமைந்துள்ள போக்குவரத்து விளக்குகளுக்கு முன்னால் உள்ள சந்திப்பில் நிறுத்தக் கோடுகள் (அறிகுறிகள் 6.16) இருந்தால், ஓட்டுநர் ஒவ்வொரு போக்குவரத்து ஒளியின் சமிக்ஞைகளையும் பின்பற்ற வேண்டும்.

13.8.
போக்குவரத்து ஒளியின் அனுமதிக்கும் சமிக்ஞை இயக்கப்படும் போது, ​​இந்த திசையின் வண்டியைக் கடந்து செல்லாத குறுக்குவெட்டு மற்றும் பாதசாரிகள் வழியாக தங்கள் இயக்கத்தை முடிக்கும் வாகனங்களுக்கு வழிவகுக்க ஓட்டுநர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார்.

கட்டுப்பாடற்ற குறுக்குவெட்டுகள்

13.9.
சமமற்ற சாலைகளின் குறுக்கு வழியில், இரண்டாம் நிலை சாலையில் நகரும் ஒரு வாகனத்தின் ஓட்டுநர், பிரதான சாலையில் நெருங்கும் வாகனங்களுக்கு வழிவகுக்கும், அவற்றின் மேலும் இயக்கத்தின் திசையைப் பொருட்படுத்தாமல்.

இத்தகைய குறுக்குவெட்டுகளில், டிராம் இயங்கும் திசையைப் பொருட்படுத்தாமல், சமமான சாலையில் எதிர் அல்லது எதிர் திசையில் நகரும் தடமறியாத வாகனங்கள் மீது ஒரு நன்மை உண்டு.

13.10.
ஒரு சந்திப்பில் உள்ள பிரதான சாலை திசையை மாற்றினால், பிரதான சாலையில் வாகனம் ஓட்டுபவர்கள் சமமான சாலைகளின் குறுக்குவெட்டுகள் வழியாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கான விதிகளை பின்பற்ற வேண்டும். இரண்டாம் நிலை சாலைகளில் ஓட்டுநர்கள் ஓட்டுவதும் இதே விதிகளை பின்பற்ற வேண்டும்.

13.11.
விதிகளின் 13.11 (1) பத்தியில் வழங்கப்பட்ட வழக்கைத் தவிர, சமமான சாலைகளின் சந்திப்பில், சாலையற்ற வாகனத்தின் ஓட்டுநர் வலப்பக்கத்திலிருந்து வரும் வாகனங்களுக்கு வழிவகுக்க கடமைப்பட்டிருக்கிறார். டிராம் டிரைவர்கள் அதே விதியால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்.

இத்தகைய குறுக்குவெட்டுகளில், டிராம் அதன் இயக்கத்தின் திசையைப் பொருட்படுத்தாமல், தடமறியாத வாகனங்களை விட ஒரு நன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

13.11 (1).
ஒரு சந்திப்பு நுழைவாயிலில் ஒரு ரவுண்டானா ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு 4.3 அடையாளத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு வாகனத்தின் ஓட்டுநர் அத்தகைய சந்திப்பில் பயணிக்கும் வாகனங்களுக்கு வழிவகுக்க கடமைப்பட்டிருக்கிறார்.

13.12.
இடதுபுறம் திரும்பும்போது அல்லது யு-டர்ன் செய்யும்போது, ​​சாலையற்ற வாகனத்தின் ஓட்டுநர் எதிர் திசையிலிருந்து நேராக அல்லது வலதுபுறத்தில் சமமான சாலையில் செல்லும் வாகனங்களுக்கு வழிவகுக்க வேண்டும். டிராம் டிரைவர்கள் அதே விதியால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்.

13.13.
சாலையில் (இருள், மண், பனி போன்றவை) கவரேஜ் இருப்பதை ஓட்டுநரால் தீர்மானிக்க முடியாவிட்டால், முன்னுரிமை அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை என்றால், அவர் இரண்டாம் நிலை சாலையில் இருப்பதை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

உள்ளடக்க அட்டவணைக்குத் திரும்பு