குளிர்காலத்தில் காரை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிக்கல்கள். அவற்றை நீங்களே கையாளலாம்!

நெருங்கி வரும் உறைபனிக்கு உங்கள் காரை தயார்படுத்த வேண்டிய நேரம் இது. மின்சாரம் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்புகளுக்கு சிறப்பு கவனம் தேவை.

பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்பும் அமைதியானது வாகன ஓட்டிகளுக்கு மோசமான காட்சிகளில் ஒன்றாகும். அதிர்ஷ்டவசமாக, பல சிக்கல்களை தீர்க்க முடியும். குளிர்காலத்தில் தொடங்கும் சிக்கல்கள் பொதுவாக ஒரு செயலிழப்பு விளைவாக இல்லை, ஆனால் சேவையில் அலட்சியம். ஸ்டார்டர் நிறுவனத்தின் வல்லுநர்கள் குளிர்காலத்திற்கு காரை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்று பரிந்துரைக்கின்றனர்.

பேட்டரி, சார்ஜிங் சிஸ்டம் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களில் பளபளப்பான பிளக்குகள் உள்ளிட்ட எஞ்சினைத் தொடங்குவதற்குப் பொறுப்பான முக்கிய கூறுகளின் நிலையை நம்பகமான மெக்கானிக்கிடம் சரிபார்க்கவும். எரிந்த பல்புகள் அல்லது ஊதப்பட்ட பிரதிபலிப்பாளர்களுக்கு விளக்குகள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். எந்தவொரு செயலிழப்பும் அகற்றப்பட வேண்டும், ஹெட்லைட்களை சரிசெய்து அவற்றை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டியதன் அவசியத்தை மறந்துவிடாதீர்கள்.

ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கிறார்கள்:

லின்க்ஸ் 126. பிறந்த குழந்தை இப்படித்தான் இருக்கும்!

மிகவும் விலையுயர்ந்த கார் மாதிரிகள். சந்தை விமர்சனம்

ஓட்டுநர் உரிமம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால் 2 ஆண்டுகள் வரை சிறை

வைப்பர்களின் நிலையை சரிபார்க்கவும் அவசியம். அவற்றின் இறகுகள் கண்ணாடியுடன் நன்றாக ஒட்டிக்கொள்ள வேண்டும், நெகிழ்வாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் நொறுங்கக்கூடாது. வைப்பர்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், அவை மாற்றப்பட வேண்டும் - முற்றிலும் அல்லது பழைய வகை துடைப்பான்களில் உள்ள தூரிகைகள் மட்டுமே. ஒரு நல்ல வாஷர் அமைப்பது மற்றும் திரவத்தை குளிர்காலத்தில் மாற்றுவது அடிக்கடி மழைப்பொழிவு மற்றும் ஜன்னல்களில் உப்பு படிவதற்கு உதவும் - ஒரு நல்ல திரவம் -25 டிகிரி C வரை உறைபனியைத் தாங்க வேண்டும். பூட்டுகள் மற்றும் முத்திரைகள் கதவில் உயவூட்டப்பட வேண்டும். உறைபனி அல்லது உறைபனியுடன் தொடர்புடைய சிக்கல்களைத் தடுக்கவும்.

குறிப்பாக குறைந்த வெப்பநிலையில் எரிபொருள் பிரச்சனைகள் ஏற்படலாம். பெட்ரோல் என்ஜின்களைப் பொறுத்தவரை, இது தண்ணீரை உறைய வைக்கிறது, அதில் ஒரு சிறிய அளவு தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் இருக்கலாம் (இது பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் காரில் சாத்தியமில்லை). மறுபுறம், குறைந்த வெப்பநிலையில் டீசல் எரிபொருளில் பாரஃபின் மெழுகு படிகங்களின் மழைப்பொழிவு அதிகமாக உள்ளது. இதன் விளைவாக, எரிபொருள் கோடுகள் மற்றும் வடிகட்டிகளில் ஓட்டம் தடுக்கப்படுகிறது, இது டீசல் இயந்திரம் தொடங்குவதை திறம்பட தடுக்கிறது. டீசல் எண்ணெய் வடிகட்டியை சூடேற்றுவது அல்லது காரை சூடான கேரேஜில் வைப்பது மட்டுமே இரட்சிப்பு. எனவே, கடுமையான உறைபனிகள் தொடங்குவதற்கு முன், தண்ணீரை பிணைக்கும் அல்லது மெழுகு வெளியேறுவதைத் தடுக்கும் எரிபொருள் மேம்பாட்டாளர்களைப் பயன்படுத்துவது மதிப்பு.

சராசரி தினசரி வெப்பநிலை 7 டிகிரி செல்சியஸாகக் குறையும் போது, ​​குளிர்கால டயர்களை குளிர்காலத்துடன் மாற்ற நீங்கள் திட்டமிட வேண்டும், ஏனெனில் கோடை டயர்கள் குறைந்த வெப்பநிலையில் அவற்றின் பண்புகளை இழக்கின்றன - அவை தயாரிக்கப்படும் கலவை கடினப்படுத்துகிறது, இது பிரேக்கிங் தூரத்தை நீட்டிக்கிறது.

மேலும் பார்க்கவும்: எங்கள் சோதனையில் இருக்கை Ibiza 1.0 TSI

குளிர்ந்த காலநிலையில் இயந்திரத்தின் சரியான தொடக்கத்தைப் பற்றி நாம் மறந்துவிடக் கூடாது. ஏற்கனவே மைனஸ் 10 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில், பேட்டரியின் தொடக்க திறன் சுமார் 40 சதவீதமாக குறைகிறது. எனவே, விளக்குகள் அல்லது ரேடியோ போன்ற தேவையற்ற அனைத்து ரிசீவர்களையும் அணைப்பதன் மூலம் பேட்டரி மற்றும் ஸ்டார்ட்டரை முடிந்தவரை இறக்கவும், மேலும் கிளட்ச் மிதிவைத் தொடங்கும் போது அழுத்தவும்.

"இது செய்யப்படாவிட்டால், ஸ்டார்டர் கூடுதலாக கியர்பாக்ஸில் பாதி தண்டுகளைத் திருப்ப வேண்டும், இது பொறிமுறையை நிரப்பும் குளிர்ந்த எண்ணெயின் அடர்த்தி காரணமாக குறிப்பிடத்தக்க எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது" என்று ஸ்டார்ட்டரின் தொழில்நுட்ப மற்றும் மெக்கானிக் பயிற்சி நிபுணர் ஆர்டர் ஜாவோர்ஸ்கி விளக்குகிறார். .