இனிமையான கார்கள் 2008 விமர்சனம்

ஆனால் தொப்பிகள் மற்றும் சன்ஸ்கிரீன் எதற்காக?

கூடுதலாக, பெரும்பாலான நவீன ரோட்ஸ்டர்கள் அரை நிமிடத்தில் ஒரு பொத்தானை அழுத்தினால் துணி அல்லது மடிப்பு உலோக அட்டைகளை உயர்த்த முடியும். இவை கார்ஸ்கைடு பிடித்தவை:

மலிவு பொழுதுபோக்கு

மஸ்டா எம்.எக்ஸ் -5

செலவு: from 42,870 முதல்

இயந்திரம்: 2 எல் / 4 சிலிண்டர்கள்; 118 kW/188 Nm

பொருளாதாரம்: 8.5 எல் / 100 கிமீ

பரவும் முறை: 6-வேக கையேடு அல்லது தானியங்கி

இந்தப் பிரிவில் வருடாந்திர விருது இருந்தால், அது நிரந்தரமாக மஸ்டாவின் கோப்பைப் பெட்டியில் இருக்கும். அசல் MX-5 கிளாசிக் பிரிட்டிஷ் ரோட்ஸ்டரை மீண்டும் கண்டுபிடித்தது, செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை போன்ற புதிய கருத்துகளைச் சேர்த்தது.

மூன்றாம் தலைமுறை 1989 மாதிரியின் அற்புதமான இயக்கவியல் மற்றும் திரவத்தன்மையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. MX-5 சவாரி செய்யும் விதத்தை நீங்கள் ரசிக்கவில்லை என்றால், ஒருவேளை நீங்கள் சுவாசிப்பதை நிறுத்தியிருக்கலாம்.

தூய்மைவாதிகள் ஏர் கண்டிஷனிங், பவர் ஸ்டீயரிங், ஈஎஸ்பி, ஒரு மடிப்பு கலவை கூரை மற்றும் (நரகம்!) தானியங்கி பரிமாற்றம் போன்ற நவீன கண்டுபிடிப்புகளை குறை கூறலாம், ஆனால் அது 1957 அல்ல. இன்னும் சிலர் அதை வேகமாகச் செல்ல விரும்புகிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் புள்ளியை இழக்கிறார்கள்.

MX-5 மலிவான ரோட்ஸ்டர் ஆகும்.

தடக்குறி

தாமரை எலிஸ் எஸ்

செலவு: $69,990

இயந்திரம்: 1.8 எல் / 4 சிலிண்டர்கள்; 100 kW/172 Nm

பொருளாதாரம்: 8.3 எல் / 100 கிமீ

பரவும் முறை: பயனர் கையேடு 5

இங்குள்ள தனித்துவமான எண்ணிக்கை 860 கிலோ ஆகும், இது ஒரு நுழைவு நிலை தாமரையின் எடை அல்லது டொயோட்டா கொரோலாவை விட சுமார் 500 கிலோ குறைவாக உள்ளது, இந்த ஸ்பார்டன் ரோட்ஸ்டர் 100 வினாடிகளில் 6.1 மைல் வேகத்தை ஸ்பிரிண்ட் செய்ய பயன்படுத்துகிறது.

ஆர்வலர்களுக்கு - அல்லது வெறியர்களுக்கு இது முற்றிலும் ஒன்றாகும் என்றாலும், சமரசம் செய்யாத (எக்ஸிஜை விட மிகவும் நாகரீகமாக இருந்தாலும்), நீங்கள் ஒரு முறையாவது தாமரை சவாரி செய்ய வேண்டும். இது உங்கள் கண்களைத் திறக்கும். பரந்த.

சிறந்த, ஓட்டப்பந்தய வேகத்தில், அற்புதமான தாமரை உதவியற்ற திசைமாற்றி வரும்போது, ​​மற்றும் கூரை ஒன்று சேர்வதற்கு எப்பொழுதும் தேவைப்பட்டாலும் பரவாயில்லை, அத்தகைய காரை நீங்கள் தினமும் புன்னகையுடன் ஓட்டலாம். ஆனால் எஸ்யூவிகளில் கவனமாக இருங்கள்.

செட் இறக்கவில்லை

நிசான் 350Z ரோட்ஸ்டர்

செலவு: $73,990

இயந்திரம்: 3.5L/V6; 230kW/358Nm

பொருளாதாரம்: 12 எல் / 100 கிமீ

பரவும் முறை: 6-வேக கையேடு அல்லது 5-வேக தானியங்கி

இன்னும் நிலுவையில் உள்ள 350Z இன் ரோட்ஸ்டர் பதிப்பு கூபே மாடலுக்குப் பின்னால் மிக நெருக்கமாக உள்ளது, அதே விலையில் கார் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் சிக்ஸரை விட சற்று குறைவாக இருந்தாலும், நகர போக்குவரத்தில் வாழ்வது எளிது.

கணிசமான அளவில் புதிய, வேகமான V6 எஞ்சினுடன் கூடிய ரோட்ஸ்டரை நாங்கள் இன்னும் அனுபவிக்கவில்லை என்றாலும், போனை மிகவும் தனித்து நிற்கச் செய்யும், எங்கள் கடந்த வாரம் புதுப்பிக்கப்பட்ட கூபேயில் அதுவும் நன்றாக இருக்கும் என்று தெரிவிக்கிறது.

டைடாவிற்கு ஒரே நிறுவனம் தான் காரணம் என்று நம்புவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

ஓரினச்சேர்க்கை செய்தி

ஆடி டிடி ரோட்ஸ்டர் வி6 நான்கு

செலவு: $92,900

இயந்திரம்: 3.2L/v6; 184kW/320Nm

பொருளாதாரம்: 9.6 எல் / 100 கிமீ

பரவும் முறை: 6-வேக கியர்பாக்ஸ்

கூபேவைப் போலவே, GTI இன் இலகுவான நான்கு-சிலிண்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட முன்-சக்கர டிரைவ் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் ஆல்-வீல் டிரைவை விட சிறந்த தேர்வாகும், இது உண்மையில் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் இல்லை என்றாலும். பிந்தையவரின் கூடுதல் பிடிக்காக உங்களை நேசிக்கவும்.

கூபேயின் நகைச்சுவையான பின் இருக்கையைத் தவிர, துணி கூரை கீழே மடிந்திருக்கும் போது பின்புறத்தில் நிறைய இடம் உள்ளது. சிலர் பயணம் சற்று அலுப்பாக இருக்கும்; நான் விரும்பவில்லை, ஆனால் நான் இன்னும் விருப்பமான மேக் இடைநீக்கத்தை எடுப்பேன்.

செயல்திறன் மற்றும் கையாளுதலுடன் வேடிக்கையாகவும் மலிவாகவும் இருக்கும், இது போன்ற அழகியல் பொதியில், TT மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக உள்ளது.

இருந்தால் மட்டும் …

போர்ஸ் பாக்ஸ்டர் எஸ்

செலவு: from 135,100 முதல்

இயந்திரம்: 3.4 எல் / 6 சிலிண்டர்கள்; 217 kW/340 Nm

பொருளாதாரம்: 10.4 அல்லது 11 லி/100 கி.மீ

பரவும் முறை: 6-வேக கையேடு அல்லது 5-வேக தானியங்கி

சும்மா இருக்கும் அரிதான தருணங்களில், நம்மில் சிலர் விளம்பரங்களை ஸ்க்ரோல் செய்கிறோம், பயன்படுத்தப்பட்ட Boxster கிட்டத்தட்ட நம் கைக்கு எட்டக்கூடியது என்று நம்மை நாமே நம்பவைக்க பரிதாபமாக முயற்சி செய்கிறோம். கிட்டத்தட்ட. சரி, ஒருவேளை ஒரு நாள் ...

நீங்கள் Boxster இல் சிறிது நேரம் செலவழிக்கும் போது அது தான் பிரச்சனை, குறிப்பாக ஒரு உயர்தர S இல். நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள், அதில் எந்த தவறும் இல்லை. சரி, பெரிய டயர்களில் சவாரி செய்வது கொஞ்சம் காட்டுத்தனமாக இருக்கலாம், ஆனால் எல்லாம் சரியாக இருக்கும்போது என்ன செய்வது. அது கூட நன்றாக இருக்கிறது.

மோசமான நிலையில், Boxster சிறந்த ஓட்டுநராக இல்லாததற்காக உங்களை வெறுக்க வைக்கும். மிகவும் கம்பீரமானது உள்ளுணர்வு கையாளுதல், மிகவும் சீரானதாகவும், சமச்சீராகவும் இருக்கிறது, அது தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் கூட உணர்கிறது, அது எப்போதும் அதிகமாகச் செய்ய முடியும் என உணர்கிறது. அது இல்லாவிட்டாலும்.

இரண்டு கூட்டல் இரண்டு

மலிவு ஒருபுறம் இருக்க, திறந்த மேல் பிரசாதம் நடைமுறையின் அபாயகரமான கரையில் கீழே விழுந்துவிடும். அவர்களின் குழந்தைகளை விற்பதை சமூகம் ஏற்கவில்லை, இருப்பினும், பாக்ஸ்ஸ்டரின் நிதி அனுதாபமாக இருக்க வேண்டும்.

அதாவது, Volkswagen Eos கன்வெர்டிபிள்/கூபே ($49,990 இல் தொடங்குகிறது) நடைமுறை, ஸ்டைலானது மற்றும் ஒரு கோல்ஃப் GTI பவர்டிரெய்னுடன் 2+2 வேகத்தில் உள்ளது. ஐந்து வெவ்வேறு வழிகளில் மடிக்கக்கூடிய அதிநவீன மடிப்பு உலோக மூடியின் காரணமாக இது போதுமான சுமை திறனைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. தனித்துவமாக, ஒரு டீசல் விருப்பமும் உள்ளது ($ 48 ஆயிரத்தில் தொடங்குகிறது) எனவே நீங்கள் நிறைய சாறு பயன்படுத்த வேண்டியதில்லை.

மேலும் விருப்பங்கள் உள்ளன.

BMW இன் அழகான 3-லிட்டர் ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல்-சிக்ஸ் உடன், 135i கன்வெர்ட்டிபிள் (ஜூன் மாதத்தில் வரவுள்ளது) இதுவரை இல்லாத அளவுக்கு சிறந்த 2+2 ஆக இருக்கும். ஆடி ஏ3 கன்வெர்ட்டிபிள், 1.8-லிட்டர் டிஎஃப்எஸ்ஐயுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம், இது ஜூலையில் தோன்றும்.

நீங்கள் $1.19 க்கு அதிர்ஷ்டசாலி என்றால், ரோல்ஸ் ராய்ஸ் டிராப்ஹெட் கூபே என்ற உணர்வுப்பூர்வமான லேண்ட் படகு உள்ளது. இந்த சிறியவரின் பின்புறத்தில் குழந்தைகளுக்கு நிறைய இடம் உள்ளது.