இளவரசர் எய்டெல் ஃபிரெட்ரிச் தனியார் சேவையில்

இளவரசர் எய்டெல் ஃபிரெட்ரிச் இன்னும் கைசர் கொடியின் கீழ் இருக்கிறார், ஆனால் ஏற்கனவே அமெரிக்கர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டார். பீரங்கி ஆயுதங்கள் தளங்களில் தெரியும். ஹாரிஸ் மற்றும் எவிங்/லைப்ரரி ஆஃப் காங்கிரஸின் புகைப்படம்

ஜூலை 31, 1914 இல், ஷாங்காயில் உள்ள பயணிகள் நீராவி கப்பலான பிரின்ஸ் எய்டெல் ஃபிரெட்ரிச்சிற்கு நாட்டிலிருந்து ஒரு செய்தி வந்தது. ஷாங்காயில் அனைத்து பயணிகளையும் இறக்கிவிட்டு அஞ்சல் அனுப்ப வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றி அது பேசியது, அதன் பிறகு வடகிழக்கு சீனாவில் உள்ள ஜெர்மன் இராணுவ தளமான கிங்டாவோவுக்கு கப்பல் செல்ல இருந்தது.

Prinz Eitel (8797 BRT, Norddeutscher Lloyd இன் கப்பல் உரிமையாளர்) ஆகஸ்ட் 2 அன்று Qiauchou Bay (இன்று Jiaozhou) இல் உள்ள Qingdao (இன்று Qingdao) க்கு வந்து சேர்ந்தார், அங்கு கப்பலின் கேப்டன் Karl Mundt, தனது குழுவை ஆக்ஸிலியாக மாற்றப்படுவதை அறிந்தார். கப்பல். வேலை உடனடியாகத் தொடங்கியது - கப்பலில் 4 105-மிமீ துப்பாக்கிகள், வில் மற்றும் இருபுறமும் இரண்டு, மற்றும் 6 88-மிமீ துப்பாக்கிகள், வில் மாஸ்டுக்குப் பின்னால் உள்ள டெக்கில் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டு மற்றும் இரண்டு பக்கங்களிலும் ஒன்று. பின்புற மாஸ்ட். கூடுதலாக, 12 37 மிமீ துப்பாக்கிகள் நிறுவப்பட்டன. 1897 முதல் 1900 வரை கிங்டாவோவில் நிராயுதபாணியாக்கப்பட்ட பழைய துப்பாக்கிப் படகுகளான இல்டிஸ், ஜாகுவார், லுச்ஸ் மற்றும் டைகர் ஆகியவற்றுடன் இந்த கப்பல் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. அதே நேரத்தில், பணியாளர்கள் ஓரளவு மாற்றப்பட்டனர் - லெப்டினன்ட்டின் தளபதியான கமாண்டர் லூச்ஸ், பிரிவின் புதிய தளபதியானார். மாக்ஸி-

Milian Tjerichens மற்றும் தற்போதைய கேப்டன் Prinz Eitel கப்பலில் நேவிகேட்டராக இருந்தனர். கூடுதலாக, லக்ஸ் மற்றும் டைக்ரிலிருந்து வந்த மாலுமிகளின் ஒரு பகுதி குழுவினருடன் சேர்ந்தது, இதனால் அதன் உறுப்பினர்களின் எண்ணிக்கை சமாதான காலத்தில் கலவையுடன் ஒப்பிடும்போது கிட்டத்தட்ட இரு மடங்காக அதிகரித்துள்ளது.

இந்த ரீச் மெயில் ஸ்டீமரின் பெயர், தூர கிழக்கில் சேவைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பேரரசர் இரண்டாம் வில்ஹெல்மின் இரண்டாவது மகன் - பிரஷியாவின் இளவரசர் ஈடெல் ஃபிரெட்ரிக் (1883-1942, கி.பி 1909 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் மேஜர் ஜெனரல்). அவரது மனைவி, இளவரசி சோபியா சார்லோட், XNUMX ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட "இளவரசி ஈட்டி ஃபிரெட்ரிச்" என்ற பள்ளி பாய்மரக் கப்பலின் புரவலராக இருந்தார் என்பது குறிப்பிடத் தக்கது, இது "பொமரேனியாவின் பரிசு" என்று நமக்கு நன்கு தெரியும்.

ஆகஸ்ட் 6 ஆம் தேதி, இளவரசர் ஈடல் தனது தனிப்பட்ட பயணத்தை தொடங்கினார். துணைக் கப்பலின் முதல் பணியானது, வாட்மின் கட்டளையிடப்பட்ட ஜெர்மன் கப்பல்களின் தூர கிழக்குப் படையுடன் இணைப்பதாகும். மாக்சிமிலியன் வான் ஸ்பீ, பின்னர் ஷார்ன்ஹார்ஸ்ட் மற்றும் க்னீசெனாவ் மற்றும் லைட் க்ரூசர் நியூரம்பெர்க் ஆகிய கவச கப்பல்களின் ஒரு பகுதியாக. ஆகஸ்ட் 11 அன்று விடியற்காலையில், இந்த குழு மரியானா தீவுக்கூட்டத்தில் உள்ள பேகன் தீவில் நங்கூரமிட்டது, அதே நாளில் அவர்கள் வாட்மாவின் உத்தரவின் பேரில் அழைக்கப்பட்டவர்களுடன் இணைந்தனர். வான் ஸ்பீ, 8 விநியோகக் கப்பல்கள், அத்துடன் "பிரின்ஸ் ஈடெல்" மற்றும் அப்போதைய புகழ்பெற்ற ஒளி ரேஞ்சர் "எம்டன்".

ஆகஸ்ட் 13 அன்று நடைபெற்ற கூட்டத்தில், பசிபிக் பெருங்கடலின் முழுப் படையையும் தென் அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரைக்கு மாற்ற வான் ஸ்பீ முடிவு செய்தார், எம்டன் மட்டுமே முக்கிய படைகளிலிருந்து பிரிந்து இந்தியப் பெருங்கடலில் தனிப்பட்ட நடவடிக்கைகளை நடத்த வேண்டும். அன்று மாலை, குழுவினர் பேகனைச் சுற்றியுள்ள நீரை விட்டு, ஒப்புக்கொண்டபடி செயல்பட்டனர், மேலும் எம்டன் தனக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பணியை மேற்கொண்டார்.

ஆகஸ்ட் 19 அன்று, குழு மார்ஷல் தீவுகளில் உள்ள எனிவெடோக் அட்டோலில் நிறுத்தப்பட்டது, அங்கு கப்பல்கள் பொருட்களுடன் எரிபொருள் நிரப்பப்பட்டன. மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, நியூரம்பெர்க் அணியை விட்டு வெளியேறி, ஹவாய் ஹவாய் ஹொனலுலுவுக்குச் சென்றார், ஜெர்மனிக்கு உள்ளூர் தூதரகம் மூலம் செய்திகளை அனுப்பவும் மேலும் அறிவுறுத்தல்களைப் பெறவும், மேலும் அவர் பெற வேண்டிய எரிபொருள் விநியோகத்தை நிரப்பவும். படையுடன் கூடிய சந்திப்பு - பிரபலமான, ஒதுங்கிய ஈஸ்டர் தீவு. ஹொனலுலுவுக்கு அமெரிக்கர்களால் உள்வாங்கப்பட்ட இரண்டு காலியான விநியோக விமானம் தாங்கி கப்பல்களும் பயணித்தன.

ஆகஸ்ட் 26 அன்று, ஜேர்மன் துருப்புக்கள் மார்ஷல் தீவுகளில் உள்ள மஜூரோவில் நங்கூரமிட்டன. அதே நாளில் அவர்களுடன் துணைக் கப்பல் "கோர்மோரன்" (முன்னாள் ரஷ்ய "ரியாசான்", 1909 இல் கட்டப்பட்டது, 8 x 105 மிமீ எல் / 40) மற்றும் மேலும் 2 விநியோகக் கப்பல்கள் இணைந்தன. பிறகு vadm. வான் ஸ்பீ இரண்டு துணை கப்பல்களுக்கும், ஒரு விநியோகத்துடன், நியூ கினியாவின் வடக்கே பகுதியில் தனியார் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவும், பின்னர் இந்தியப் பெருங்கடலுக்குள் நுழைந்து தங்கள் நடவடிக்கைகளைத் தொடரவும் உத்தரவிட்டார். இரண்டு கப்பல்களும் முதலில் மேற்கு கரோலினாவில் உள்ள அங்கூர் தீவுக்கு அங்கு நிலக்கரி கிடைக்கும் என்ற நம்பிக்கையில் சென்றன, ஆனால் துறைமுகம் காலியாக இருந்தது. பின்னர் இளவரசர் எய்டெல் அதே நோக்கத்திற்காக மலகலை பலாவ் தீவிற்கும், கோர்மோரனை ஹுவாபு தீவிற்கும் சவால் செய்தார்.