லாடா கலினாவில் பின்புற பிரேக் பேட்களை பொருத்தியது
வகைப்படுத்தப்படவில்லை

லாடா கலினாவில் பின்புற பிரேக் பேட்களை பொருத்தியது

இன்று மதியம் நான் எனது லடா கலினாவை சவாரி செய்ய முடிவு செய்தேன், ஆனால் எனது பயணம் அரை மணி நேரம் இழுத்துச் சென்றது. மேலும் அவர் நகரத் தொடங்கியபோது, ​​கார் அந்த இடத்தில் வேரூன்றி நின்றது போல நின்றது. நான் ஏற்கனவே ஹேண்ட்பிரேக்கை அகற்ற மறந்துவிட்டேன் என்று நினைத்தேன், ஆனால் பார்த்துவிட்டு, ஹேண்ட்பிரேக் விடுவிக்கப்பட்டதை உறுதிசெய்தேன், ஆனால் கலினா இன்னும் செல்லவில்லை. ஒரு வரிசையில் பல முறை நான் பிரேக்குகளை பம்ப் செய்ய முயற்சித்தேன், அது உதவக்கூடும் என்று நினைத்தேன், மற்றும் பட்டைகள் விலகிச் செல்லும், ஆனால் விளைவு பூஜ்ஜியமாக இருந்தது. அவர் முன்னும் பின்னுமாக, முன்னும் பின்னுமாக அசைத்தார், ஆனால் இன்னும் கார் நின்றது.

இந்த சிக்கலை தீர்க்க அவ்வளவு எளிதானது அல்ல என்று முடிவு செய்தேன். டிரங்கிலிருந்து சாவியை எடுத்து, வட்டில் இருந்த ஓட்டைகள் வழியாக, பிரேக் டிரம்மில் சாவியைத் தட்டத் தொடங்கினார். நான் டிரம்மின் முழு விட்டத்தையும் தட்டினேன், மீண்டும் நகர்த்த முயற்சிக்க முடிவு செய்தேன், ஆனால் எதுவும் வேலை செய்யவில்லை, என் கார் தரையில் அல்லது நிலக்கீல் வளர்ந்தது போல் தோன்றியது. ஆண்கள் வெளியே வந்தனர், அவர்கள் ஏன் திடீரென்று தொகுதிகளைப் பிடித்தார்கள் என்று ஆச்சரியப்பட்டார்கள், ஏனென்றால் முற்றத்தில் உறைபனி இல்லை, மேலும் வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்தை விட + 6 டிகிரிக்கு மேல் இருந்தது.

என் கலினாவை நான் எவ்வளவு நேரம் சவாரி செய்தேன் என்று அவர்கள் என்னிடம் கேட்டார்கள், ஒருவேளை அவள் நீண்ட நேரம் நின்றுகொண்டு வாகனம் ஓட்டாமல் இருந்திருக்கலாம், அதனால் பட்டைகள் பிடித்து, பேசுவதற்கு ஒட்டிக்கொண்டன. ஆனால் நான் இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு எனது லாடாவில் இருந்து வெளியேறினேன், இந்த நேரத்தில் பட்டைகள் அதிகம் ஒட்டக்கூடும் என்று நான் நினைக்கவில்லை, பெரும்பாலும் நான் ஹேண்ட்பிரேக்கை கடினமாக இழுத்ததால் தான். ஆனால் குளிர்காலத்தில் அது ஒரே மாதிரியாக இல்லை, உறைபனிகள் -35 ஆக இருந்தாலும், நான் தொடர்ந்து ஹேண்ட்பிரேக்கை வைத்தேன், ஆனால் பட்டைகள் ஒருபோதும் உறையவில்லை, இப்போது அது வசந்த காலம் மற்றும் அத்தகைய துரதிர்ஷ்டம்.

பின்னர் மீண்டும் அவர் பிரேக் டிரம்மில் சாவியைத் தட்டத் தொடங்கினார், இறுதியாக எனது பிரச்சினை தீர்க்கப்பட்டது. டிரம்மில் ஒரு கூர்மையான உலோக ஒலி இருந்தது, பட்டைகள் நகர்ந்து அந்த இடத்தில் விழுந்தன. மீண்டும் ஸ்டார்ட்அப் செய்து எதுவுமே நடக்காதது போல் ஓட்டினான்.

இப்போது நான் காரை ஹேண்ட்பிரேக்கில் வைக்க முயற்சிக்கிறேன், நான் அதை வேகத்தில் வைத்தேன், அல்லது பிரேக்கை இறுதிவரை இழுக்கவில்லை. ஆனால் எனது லடா கலினாவுக்கு என்ன நடக்கும் என்ற கேள்வியால் இன்னும் வேதனையடைந்தேன். இனி இந்த பிரச்சனை வரக்கூடாது என்பதற்காக நான் அடிக்கடி வெளியே செல்வேன்.

பதில்கள்

  • யூஜின்

    அதே கதை. நான் ஹேண்ட்பிரேக்கை இழுத்தேன் என்று நினைக்கிறேன். மேலும் கார் ஒரு சாய்வில் இருந்தது.

  • Владимир

    இப்போது நீங்கள் பார்க்கிங் பிரேக்கை மீண்டும் டென்ஷன் செய்ய வேண்டும்.முழுமையாக இறுக்கப்படவில்லை (சிக்கல் இருந்தது), சிறிய இறக்கத்தில், சக்கரத்தின் கீழ் ஒரு கூழாங்கல் இருக்கும் வரை இயந்திரம் 3,5 மீ பின்வாங்கியது. தலைகீழ் வேகம், நேர்மாறாக இருந்தால், பின்னர் முன்னோக்கி.

கருத்தைச் சேர்