வெளியேற்ற வாயுக்களிலிருந்து வெள்ளை புகைக்கான காரணங்கள் மற்றும் அதை எவ்வாறு அகற்றுவது

உங்கள் காரின் செயல்திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு ஆகியவற்றில் வெளியேற்ற அமைப்பு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. ஆனால் மிகவும் விவரம் மற்றும் உகந்த செயல்திறன் அழுத்தம், அவ்வப்போது பிரச்சினைகள் உள்ளன. இது வெளியேற்றும் குழாய்களில் இருந்து புகையை வெளியேற்றும் என்று அர்த்தம், இது எந்த வாகன உரிமையாளருக்கும் மோசமான அறிகுறியாகும். 

அதிர்ஷ்டவசமாக, புகை வண்ணம் என்பது உங்கள் வெளியேற்ற அமைப்பு உங்களுக்கு என்ன தவறு என்று சொல்கிறது. டெயில்பைப்பில் இருந்து வெளிப்படும் பொதுவான புகைகளில் ஒன்று வெள்ளை புகை, மேலும் காரணங்களைக் கண்டறிந்து அவற்றை சரிசெய்ய எளிதான வழிகள் உள்ளன. 

வெளியேற்ற உமிழ்வுகள்

வெள்ளை வெளியேற்ற புகை உங்களுக்கு என்ன சொல்கிறது என்பதில் மூழ்குவதற்கு முன், ஒரு வெளியேற்ற அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது மற்றும் சரியாக உமிழ்வுகள் என்ன என்பதை முதலில் மறுபரிசீலனை செய்வது நல்லது. உங்கள் இயந்திரம் முதலில் உலகில் வெளியிடும் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களை வெளியேற்றுவதற்குப் பதிலாக, உங்கள் வெளியேற்ற அமைப்பு, தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வைக் குறைக்கவும், சத்தத்தின் அளவைக் குறைக்கவும், அந்த புகைகளை கணினியின் மூலம் வெளியேற்றுகிறது. இந்த செயல்முறையின் முக்கிய பகுதிகள் பன்மடங்கு, வினையூக்கி மாற்றி மற்றும் மப்ளர் ஆகும். 

எக்ஸாஸ்ட் பைப்பில் இருந்து வெள்ளை புகை வெளியேறுவது ஏன்? 

வெளியேற்ற அமைப்பின் அனைத்து பகுதிகளும் சரியாக வேலை செய்யும் போது, ​​வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து வெளியேறும் வாயுக்கள் அல்லது புகைகளை நீங்கள் பார்க்கக்கூடாது. ஆனால் வெளியேற்றும் குழாய்களில் இருந்து வெளியேறும் வெள்ளை புகை பல காரணங்களால் ஏற்படலாம். ஒடுக்கம் காரணமாக புகை விரைவில் மறைந்துவிடும் மற்றும் மிகவும் தீவிரமான பிரச்சனை அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். எனவே, நீங்கள் வெள்ளைப் புகையைக் கண்டால், அது உங்களைக் கவலையடையச் செய்யும் விரைவான படபடப்பு அல்லது அடர்த்தியான புகை அல்ல என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். 

விரிசல் சிலிண்டர் தலை. சிலிண்டரில் ஒரு பிஸ்டன் மற்றும் இரண்டு வால்வுகள் உள்ளன, அவை உங்கள் காருக்கு சக்தியை உருவாக்குகின்றன, மேலும் சிலிண்டர் தலையில் விரிசல் ஏற்பட்டால், அது ஒரு தீவிர பிரச்சனையாக இருக்கலாம் மற்றும் வெள்ளை புகையை ஏற்படுத்தும். என்ஜின் அதிக வெப்பமடைவதால் விரிசல் பெரும்பாலும் ஏற்படுகிறது. எதிர்பாராதவிதமாக, சரிசெய்ய ஒரே வழி உடைந்த சிலிண்டர் தலையை மாற்ற வேண்டும். சிலிண்டர் தலைகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, செயல்திறன் மஃப்லர் குழுவைத் தொடர்புகொள்ளவும். 

மோசமான எரிபொருள் உட்செலுத்தி. எரிபொருள் உட்செலுத்தி எரிப்பு அறைக்குள் எரிபொருளின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது மற்றும் அதிக துல்லியம் தேவைப்படுகிறது. இதனால், ஒரு சிறிய மாற்றம் அல்லது மாறுபாடு அவரை குழப்பலாம். எரிபொருள் உட்செலுத்தி ஒழுங்கற்றதாக இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது அதை சரிசெய்ய ஒரே வழி. ஆனால் சிலிண்டர் ஹெட் அளவுக்கு விலை அதிகம் இல்லை. மேலும், எரிபொருள் உட்செலுத்தி கருவியை அடிப்படையில் ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, எனவே நீங்கள் அதை "ஓவர்ஹால்" விட "வழக்கமான வேலை" என்று கருதலாம்.

எரிப்பு அறையில் எண்ணெய். எரிப்பு அறையில் காற்று மற்றும் எரிபொருள் மட்டுமே இருக்க வேண்டும் என்றாலும், எண்ணெய் துரதிருஷ்டவசமாக உள்ளே வரலாம். பிஸ்டன் மோதிரங்கள் அல்லது வால்வு முத்திரைகளுக்கு அடியில் இருந்து கசிவு ஏற்படுவதே இதற்குக் காரணம். வருத்தம், சரிசெய்ய ஒரே வழி இது பிஸ்டன் மோதிரங்களை மாற்றுவதையும் உள்ளடக்கியது, ஆனால் 100,000 மைல்களுக்குப் பிறகு அதிக மைலேஜ் கொண்ட மோட்டார் எண்ணெயுடன் அவற்றை வைத்திருக்க உதவலாம். 

உங்கள் இயந்திரத்தை நிபுணர்களிடம் நம்புங்கள்

எந்தவொரு பெரிய பிரச்சனையும் அல்லது உங்கள் எஞ்சினில் ஏற்படும் மாற்றமும் மிகுந்த திறமை மற்றும் நுணுக்கத்துடன் கையாளப்பட வேண்டும், அதாவது உங்கள் சிக்கலை சரிசெய்ய ஒரு நிபுணரிடம் பணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். ஆனால் என்னை நம்புங்கள், உங்கள் காரை நீண்ட காலத்திற்கு சிறப்பாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இயங்க வைப்பது மதிப்புக்குரியது. உங்களிடம் எக்ஸாஸ்ட் கசிவு, மப்ளர் பிரச்சனைகள் அல்லது தவறான வினையூக்கி மாற்றி இருந்தால், எக்ஸாஸ்ட் பிரச்சனையை தீர்க்க உதவுவதற்கு நாங்கள் உங்கள் நிபுணர் குழுவாக இருக்கிறோம். 

செயல்திறன் சைலன்சர் பற்றி

செயல்திறன் மஃப்லர் கேரேஜில் "அதைப் பெற" வல்லுநர்கள், அதாவது உங்கள் வங்கியை உடைக்காத விலையில் விதிவிலக்கான முடிவுகளை உங்களுக்குக் கொண்டு வர நாங்கள் இங்கு வந்துள்ளோம். நாங்கள் 2007 முதல் ஃபீனிக்ஸ்ஸில் உண்மையான கார் பிரியர்களின் குழுவாக இருந்தோம். எங்களின் இணையதளத்தைப் பார்வையிடவும் அல்லது எங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும், நாங்கள் ஏன் சிறந்தவர்கள் என்பதில் பெருமை கொள்கிறோம்.