அனைத்து சீசன் டயர்களின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகளுக்கு, பருவகால டயர் மாற்றங்கள் ஒரு பொதுவான வாடிக்கை. வழக்கமாக அவை + 7 ° C காற்று வெப்பநிலையால் வழிநடத்தப்படுகின்றன. இலையுதிர்காலத்தில் தெர்மோமீட்டர் இந்த குறிக்கு குறையும் போது அல்லது வசந்த காலத்தில் காற்று அத்தகைய மதிப்பு வரை வெப்பமடையும் போது, ​​உங்கள் இரும்பு குதிரையின் காலணிகளை மாற்றுவதற்கான நேரம் இது. 

கோடை மற்றும் குளிர்கால டயர்கள் முதன்மையாக அவை போடப்பட்ட கலவையின் கலவை மற்றும் ஜாக்கிரதையாக வேறுபடுகின்றன. ஒப்பீட்டளவில் மேலோட்டமான வடிவத்துடன் கூடிய கடினமான கோடைகால டயர்கள் சூடான பருவத்தில் உலர்ந்த மற்றும் ஈரமான சாலை மேற்பரப்பில் நல்ல பிடியை கொடுக்கின்றன, ஆனால் குறைந்த வெப்பநிலையில் அது வலுவாக பழுப்பு நிறமாகத் தொடங்குகிறது, மேலும் கடுமையான உறைபனியில் அது கண்ணாடி போல் வெடிக்கும். குளிர்காலத்தில் இதுபோன்ற டயர்களில் ஓட்டுவது என்பது உங்களுக்கு மட்டுமல்ல, மற்ற சாலை பயனர்களுக்கும் ஆபத்தை விளைவிக்கும்.

குளிர்கால டயர்கள், ரப்பரின் சிறப்பு கலவைக்கு நன்றி, உறைபனி வானிலையில் நெகிழ்ச்சித்தன்மையைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன. வடிகால் சேனல்களின் அமைப்புடன் கூடிய ஒரு சிறப்பு ஆழமான நடை முறை குட்டைகள் அல்லது ஈரமான பனியால் மூடப்பட்ட சாலைகளில் நல்ல கையாளுதலை வழங்குகிறது. மேலும் ஏராளமான மெல்லிய ஸ்லாட்டுகள் (லேமல்லாக்கள்) சாலையில் சிறிய புடைப்புகளில் ஒட்டிக்கொண்டிருப்பதாகத் தெரிகிறது, அதனால்தான் இத்தகைய டயர்கள் பெரும்பாலும் வெல்க்ரோ என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஆனால் கோடையில், குளிர்கால டயர்களின் அதிகப்படியான மென்மை கார் கையாளுதலை கணிசமாக பாதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் டிரெட்கள் விரைவாக தேய்ந்துவிடும், மேலும் தீவிர வெப்பத்தில் அவை உருக ஆரம்பிக்கின்றன.

முன்னேற்றம் இன்னும் நிற்கவில்லை, இப்போது எந்த டயர் உற்பத்தியாளரின் வகைப்படுத்தலிலும் அனைத்து பருவ டயர்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை உள்ளன. படைப்பாளர்களால் கருதப்பட்டபடி, அவை ஆண்டு முழுவதும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் டயர்களை வழக்கமாக மாற்ற வேண்டிய அவசியத்திலிருந்து வாகன ஓட்டிகளை விடுவிக்க வேண்டும். ஆனால் முதல் பார்வையில் தோன்றுவது போல் எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறதா?

அனைத்து சீசன் டயர்கள் என்றால் என்ன

அனைத்து பருவகால டயர்கள் குளிர்காலம் மற்றும் கோடைகால டயர்களுக்கு இடையில் ஒரு இடைநிலை நிலையை ஆக்கிரமித்து, ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் எந்த வானிலையிலும் அவற்றை சவாரி செய்ய அனுமதிக்கும் குணங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். எதிரெதிர்களைப் பொருத்துவதற்கு, அனைத்து பருவகால டயர்களும் நடுத்தர-கடினமான ரப்பர் கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை லேசான உறைபனியில் பழுப்பு நிறமாக இருக்காது, அதே நேரத்தில் திருப்திகரமான இழுவை மற்றும் மிகவும் வெப்பமான கோடையில் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய கையாளுதலை வழங்குகின்றன. ஒருவர் அதிகம் எதிர்பார்க்க முடியாது. கடுமையான உறைபனி மற்றும் 30 டிகிரி வெப்பத்தில் சமமாக நல்லதாக இருக்கும் டயர்களுக்கான ஒரு பொருளை உருவாக்க நவீன தொழில்நுட்பங்கள் இன்னும் அனுமதிக்கவில்லை. 

பாதுகாவலர்களிடமும் இதே நிலைதான். இங்கேயும் பொருந்தாதவற்றை இணைப்பது அவசியம். பனி, சேறு மற்றும் பனியுடன் கூடிய குளிர்கால நிலைமைகளுக்கு ஒரு பொதுவான கோடை காலடி முறை முற்றிலும் பொருந்தாது - பிடியில் மிகவும் பலவீனமாக உள்ளது, மேலும் சேறு மற்றும் பனி வெகுஜனத்திலிருந்து சுய சுத்தம் நடைமுறையில் இல்லை. பனி மற்றும் பனிக்கட்டிகளில் நன்றாக வேலை செய்யும் குளிர்கால உராய்வு sipes, கடினமான பரப்புகளில் கையாளுதலை பாதிக்கிறது, பிரேக்கிங் தூரத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மையை குறைக்கிறது. எனவே, அனைத்து சீசன் டயர் டிரெட்களும் ஒரு சமரச தீர்வைத் தவிர வேறில்லை.

கோடையில், குளிர்காலத்தை விட வேக வரம்பு பொதுவாக அதிகமாக இருக்கும், அதாவது வேகமாக வாகனம் ஓட்டும்போது கூடுதல் வெப்பம் ஏற்படுகிறது. எனவே, அதிக வெப்பம் காரணமாக சடலத்தின் சிதைவைத் தடுக்க கோடைகால டயர்களில் ஒரு சிறப்பு வெப்ப-எதிர்ப்பு தண்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பரந்த வெப்பநிலை வரம்பில் பயன்படுத்த ஏற்ற அனைத்து பருவ டயர்களின் உருவாக்கத்தை கட்டுப்படுத்தும் மற்றொரு காரணி இதுவாகும்.

பெரும்பாலான பயனர்கள் குளிர்காலத்தில் அனைத்து பருவங்களின் மிகக் குறைந்த செயல்திறனைக் குறிப்பிடுகின்றனர், ஆனால் அதே நேரத்தில் அவர்கள் கோடையில் எவ்வாறு நடந்துகொள்கிறார்கள் என்பதில் அவர்கள் மிகவும் திருப்தி அடைகிறார்கள்.

எனவே, அனைத்து பருவகால டயர்களும் மிதமான காலநிலை உள்ள பகுதிகளில் பயன்படுத்த ஏற்றது, அங்கு லேசான குளிர்காலம் மற்றும் அதிக வெப்பம் இல்லாத கோடை காலம் நிலவுகிறது. இத்தகைய தட்பவெப்ப நிலை ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவின் பெரும்பாலான பகுதிகளுக்கு பொதுவானது. ஒட்டுமொத்த உக்ரைனின் தெற்குப் பகுதியும் அனைத்து பருவ டயர்களுக்கும் ஏற்றது, ஆனால் சூடான நாட்களில் அத்தகைய டயர்களில் பயணம் செய்வதைத் தவிர்ப்பது நல்லது.

குறிப்பது பற்றி

அனைத்து சீசன் டயர்களும் AS, அனைத்து பருவங்கள், எந்த பருவம், 4 பருவங்கள், அனைத்து வானிலை என்ற பெயர்களுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. சில உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் சொந்த பெயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், ஒரு வழி அல்லது வேறு ஆண்டு முழுவதும் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியத்தை குறிக்கிறது. குறிப்பதில் சூரியன் மற்றும் ஸ்னோஃப்ளேக் பிக்டோகிராம்கள் ஒரே நேரத்தில் இருப்பதும் நமக்கு அனைத்து வானிலை பருவமும் இருப்பதைக் குறிக்கிறது.

வேறு சில குறிகள் தவறாக இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, M + S (சேறு மற்றும் பனி) என்பது கூடுதல் நாடுகளின் திறனைக் குறிக்கும் கூடுதல் பதவியாகும், இது குளிர்காலம் மற்றும் அனைத்து சீசன் டயர்களிலும், SUV களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட டயர்களிலும் இருக்கலாம். இந்த குறிப்பது அதிகாரப்பூர்வமற்றது மற்றும் உற்பத்தியாளரின் அறிவிப்பு போல் கருதப்பட வேண்டும். 

ஐரோப்பிய குளிர்கால டயர்கள் ஸ்னோஃப்ளேக்குடன் மூன்று தலை மலையின் படத்தொகுப்புடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால் அத்தகைய ஐகானை அனைத்து சீசன் டயர்களிலும் காணலாம். இது மேலும் குழப்பத்தை சேர்க்கிறது.

ஸ்னோஃப்ளேக் மவுண்டன் பேட்ஜ் இல்லாமல் M+S லேபிளைக் கொண்ட அமெரிக்கத் தயாரிப்பான டயர்கள் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருக்கவும். அவற்றில் பெரும்பாலானவை குளிர்காலமோ அல்லது அனைத்துப் பருவமோ அல்ல. 

மற்றும் AGT (அனைத்து கிரிப் இழுவை) மற்றும் A / T (அனைத்து நிலப்பரப்பு) குறிகளுக்கும் ரப்பர் பயன்பாட்டின் பருவத்துடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை, இருப்பினும் இவை அனைத்து பருவ பதவிகள் என்ற அறிக்கையை நீங்கள் அடிக்கடி காணலாம்.  

குறிப்பது தெளிவைக் கொண்டுவரவில்லை என்றால், பருவநிலையை ஜாக்கிரதையான வடிவத்தால் மிகவும் துல்லியமாக தீர்மானிக்க முடியும். அனைத்து சீசன் டயர்களும் குளிர்கால டயர்களை விட குறைவான ஸ்லாட்டுகள் மற்றும் சேனல்களைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் கோடைகால டயர்களை விட அதிகம். 

அனைத்து பருவ நன்மைகள்

அனைத்து சீசன் டயர்களும் சில நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை சாத்தியமான வாங்குபவர்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்.

பன்முகத்தன்மை சரியாக என்ன, உண்மையில், இந்த டயர்கள் உருவாக்கப்பட்டன. அத்தகைய டயர்களை வைப்பதன் மூலம், காரின் காலணிகளின் பருவகால மாற்றத்தை சிறிது நேரம் மறந்துவிடலாம்.

இரண்டாவது நன்மை முதலில் இருந்து பின்வருமாறு - டயர் பொருத்துதலில் சேமிப்பு. 

அனைத்து வானிலை டயர்கள் சாதாரண கோடை டயர்களை விட மென்மையானவை, எனவே அதில் சவாரி செய்வது மிகவும் வசதியானது.

குறைவான ஆக்ரோஷமான ஜாக்கிரதையாக இருப்பதால், அனைத்து சீசன் டயர்கள் குளிர்கால டயர்களைப் போல சத்தமாக இல்லை.

டயர்களின் தொகுப்பின் சரியான பருவகால சேமிப்பை உறுதி செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. 

குறைபாடுகளை

அனைத்து சீசன் டயர்களும் சராசரி அளவுருக்களைக் கொண்டுள்ளன, எனவே பருவகால டயர்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த செயல்திறன் கொண்டது. அதாவது, கோடையில் அவர்கள் கோடை டயர்களை விட மோசமானவர்கள், மற்றும் குளிர்காலத்தில் அவர்கள் கிளாசிக் வெல்க்ரோவை விட தாழ்ந்தவர்கள்.

கோடையில், சூடான நடைபாதையில், அனைத்து சீசன் டயர்கள் காரின் கையாளுதலை வெகுவாகக் குறைக்கின்றன.

குளிர்காலத்தில், போதுமான பிடிப்பு இல்லை. முக்கிய காரணம், நடைபாதை முறை. 

அனைத்து சீசன் டயர்கள் பனிக்கட்டி நிலைமைகள், கடுமையான பனி மற்றும் -10 ° C க்கும் குறைவான உறைபனிக்கு முற்றிலும் பொருந்தாது. இத்தகைய சூழ்நிலைகளில், அனைத்து பருவங்களிலும் சவாரி செய்வது ஆபத்தானது.

கோடைகால டயர்களுடன் ஒப்பிடும்போது மென்மையான ரப்பர் கலவையானது சூடான பருவத்தில் துரிதமான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. எனவே, அனைத்து பருவங்களின் ஒரு தொகுப்பு இரண்டு பருவகால தொகுப்புகளை விட சற்று குறைவாகவே நீடிக்கும் என்று நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம். டயர் கடைக்கு அடிக்கடி வருகை தராததால் கிடைக்கும் சேமிப்பில் சிலவற்றை இது சாப்பிடும்.

அனைத்து சீசன் டயர்களும் ஆக்ரோஷமாக ஓட்டுவதற்கு ஏற்றது அல்ல. முதலாவதாக, குறைக்கப்பட்ட கையாளுதல் காரணமாகவும், இரண்டாவதாக, ரப்பரின் வலுவான சிராய்ப்பு காரணமாகவும்.

முடிவுக்கு

Установка шин оправдана при соблюдении одновременно трех условий:

1. நீங்கள் பொருத்தமான தட்பவெப்ப மண்டலத்தில் வாழ்கிறீர்கள், அங்கு குளிர்கால வெப்பநிலை பெரும்பாலும் உறைபனியைச் சுற்றியே இருக்கும் மற்றும் கோடை காலம் மிகவும் சூடாக இருக்காது.
2. உறைபனி மற்றும் வெப்பமான நாட்களில் உங்கள் காரை ஓட்டுவதை விட்டுவிட நீங்கள் தயாராக உள்ளீர்கள்.
3. நீங்கள் அமைதியான, அளவிடப்பட்ட ஓட்டுநர் பாணியை விரும்புகிறீர்கள்.

В остальных случаях лучше приобрести отдельные комплекты и резины. Особенно, если вы не являетесь достаточно опытным водителем и вас смущает некоторая рискованность использования всесезонок.