Lifan x60ஐ உருகுகிறது

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சீன கார்களை வாங்குவது ரஷ்ய வாகன சமூகத்தில் பொதுவானதாகிவிட்டது. வான சாம்ராஜ்யத்தின் ஆட்டோமொபைல் துறையின் பிரகாசமான பிரதிநிதி லிஃபான்.

இயற்கையாகவே, இந்த உற்பத்தியாளரின் கார்கள் அவற்றின் வகுப்புகளில் மலிவானவை, ஆனால் அவை மிகவும் நன்றாக தயாரிக்கப்படுகின்றன என்பது கவனிக்கத்தக்கது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், அத்தகைய சிக்கலான பொறிமுறையில் முறிவுகளைத் தவிர்க்க முடியாது.

ஒரு விதியாக, வெறுமனே வேலை செய்வதை நிறுத்தும் பல்வேறு மின் சாதனங்கள் முதலில் பாதிக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலும், இந்த நிகழ்வு உருகி பெட்டியில் (PSU) அல்லது அதன் தனிப்பட்ட கூறுகளின் சிக்கல்களால் ஏற்படுகிறது. எந்தவொரு காரின் மின்சார உபகரணங்களையும் பழுதுபார்ப்பதில் முதல் நிகழ்வு இந்த அலகு பார்ப்பதில் ஆச்சரியமில்லை.

உருகி பெட்டி: சாதனம் மற்றும் முறிவுக்கான காரணங்கள்

லிஃபான் காரின் உருகி பெட்டி, அல்லது இந்த சாதனங்களில் பல, காரின் முழு மின் அமைப்பின் முக்கிய பாதுகாப்பாகும். இந்த சாதனத்தில் உருகிகள் (PF) மற்றும் ரிலேக்கள் உள்ளன.

முதல் கூறுகள் இந்த சாதனத்தின் மின்சுற்று (ஹெட்லைட்கள், விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர், துடைப்பான் போன்றவை) முக்கிய பாதுகாவலர்கள். அதன் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது உருகி உருகுவதன் மூலம் உங்கள் சர்க்யூட்டை டி-எனர்ஜைசிங் செய்வதை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

கேபிள்கள் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட சாதனம் கொண்ட மின் அமைப்பில் சிக்கல் உள்ள சந்தர்ப்பங்களில் இது அவசியம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குறுகிய சுற்று ஒரு திறந்த பற்றவைப்புக்கு வழிவகுக்கும் என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும், இது ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு மிகவும் ஆபத்தானது.

PCBகள் அதே வயரிங் அல்லது சாதனத்தை விட குறைவான எரியும் மின்னோட்ட மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளன, அதனால்தான் அவை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

ரிலேக்கள், சுற்றுவட்டத்தில் தற்போதைய வலிமையின் குறுகிய கால அதிகரிப்பால் ஏற்படக்கூடிய சாத்தியமான சிக்கல்களை நடுநிலையாக்க உதவுகின்றன. லிஃபானை சரிசெய்வதற்கான வசதிக்காக, மின் உபகரணங்களின் அனைத்து பாதுகாப்பு கூறுகளும் பல தொகுதிகளாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

உருகி பெட்டியில் ஏற்படும் பொதுவான பிரச்சனை எரிந்த சர்க்யூட் போர்டு அல்லது ரிலே ஆகும். இந்த பிழை பல காரணங்களால் ஏற்படலாம்:

• ஒரு மின்னணு சாதனம் அல்லது அலகு தன்னை தோல்வி;
• குறுகிய சுற்று வயரிங்;
• தவறாக நிகழ்த்தப்பட்ட பழுது;
• சுற்றுவட்டத்தில் அனுமதிக்கப்பட்ட தற்போதைய வலிமையை விட நீண்ட காலத்திற்கு;
• தற்காலிக உடைகள்;
• உற்பத்தி குறைபாடு.

ஊதப்பட்ட உருகி அல்லது தவறான ரிலே மாற்றப்பட வேண்டும், ஏனெனில் உங்கள் காரின் பாதுகாப்பு அதன் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பொறுத்தது. சில நேரங்களில் ஒரு தொகுதி உறுப்பை மாற்றுவது வேலை செய்யாது என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், மின்சுற்றின் மற்றொரு பிரிவில் நீங்கள் சிக்கலை சரிசெய்ய வேண்டும்.

PSU பழுது

அனைத்து லிஃபான் கார்களுக்கான சட்டசபை முறைகள் மிகவும் ஒத்தவை, எனவே சில மாதிரிகளைப் பயன்படுத்தி உருகி பெட்டியை சரிசெய்வதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளலாம். எங்கள் விஷயத்தில் இது X60 மற்றும் சோலனோவாக இருக்கும்.

ஒரு விதியாக, லிஃபான் கார்களில் இரண்டு அல்லது மூன்று மின்சாரம் உள்ளது. சாதனத்தின் இருப்பிடங்கள் பின்வருமாறு:

• PP இன் எஞ்சின் பெட்டியானது பேட்டரிக்கு சற்று மேலே என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது, இது ஒரு "கருப்பு பெட்டியை" குறிக்கிறது. உறையை அதன் தாழ்ப்பாள்களை அழுத்துவதன் மூலம் திறப்பதன் மூலம் உருகிகள் அணுகப்படுகின்றன.

• சாப்ட்வேர் கேபின் பிளாக் டாஷ்போர்டின் கீழ், டிரைவர் இருக்கைக்கு முன்னால், ஸ்டீயரிங் வீலின் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது. பழுதுபார்ப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள, "நேர்த்தியான" பகுதியை பிரிப்பது அவசியம், அதே போல் அட்டையைத் திறக்கவும்.

• சிறிய லிஃபான் பிளாக் கேபினில், சிறிய மாற்ற பெட்டியின் பின்னால் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஒரே ஒரு ரிலேவைக் கொண்டுள்ளது. பெட்டியை அகற்றுவதன் மூலம் நீங்கள் அதை அணுகலாம்.

உங்கள் வாகனத்தின் உருகிப் பெட்டிகளில் ஏதேனும் பழுதுபார்க்கும் போது, ​​பின்வரும் வழிகாட்டுதல்களைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும்:

1. வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், இயந்திரத்தை அணைத்து, பற்றவைப்பு விசையை அணைக்க மற்றும் பேட்டரி டெர்மினல்களைத் துண்டிப்பதன் மூலம் இயந்திரத்தின் முழு மின் அமைப்பையும் அணைக்கவும்.
2. அனைத்து பிளாஸ்டிக் பாகங்களையும் கவனமாக பிரிக்கவும், ஏனெனில் அவை சேதமடைவது மிகவும் எளிதானது.
3. உருகியை அதற்கு முற்றிலும் ஒத்த ஒரு உறுப்புடன் மாற்றவும், அதாவது உங்கள் லிஃபான் மாதிரியின் அதே தற்போதைய மதிப்பீட்டில்.
4. பழுது முடிந்ததும், முழு கட்டமைப்பையும் அதன் அசல் நிலைக்குத் திருப்ப மறக்காதீர்கள்.

முக்கியமான! அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டை விலை உயர்ந்த பொருள் அல்லது கம்பி/கிளாம்பிற்கு மாற்ற வேண்டாம். இத்தகைய கையாளுதல்கள் காரின் பற்றவைப்பை நேரத்தின் விஷயமாக்குகின்றன.

உருகியை மாற்றிய பின், மின் சாதனம் நீண்ட நேரம் வேலை செய்யவில்லை மற்றும் உடனடியாக உடைந்துவிட்டால், மின்சுற்றின் மற்றொரு முனையில் சிக்கலைத் தேடி அதை சரிசெய்வது மதிப்பு. இல்லையெனில், சாதனம் சரியாக வேலை செய்யாது.

லிஃபான் கார்களில் உருகி தளவமைப்புகள்

நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு லிஃபான் மாடலுக்கும், தொகுதியில் உள்ள பிபியின் இடம் வேறுபட்டதாக இருக்கும். சாதனத்திலிருந்து அகற்றப்பட்ட அட்டையிலும் அதன் சாக்கெட்டில் உள்ள உருகி மதிப்பீட்டிலும் இதைக் காணலாம். சோலனோ மற்றும் X60 மாடல்களின் தொகுதிகளில் உள்ள பிபி சுற்றுகள் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளன.

• உருகி பெட்டி "லிஃபான் சோலனோ" - திட்டவட்டமாக:
• ஒரு பெரிய அறை):

• வாழ்க்கை அறை (சிறியது):

• எஞ்சின் பெட்டி:

• உருகி தொகுதி X60 - வரைபடம்:

பொதுவாக, லிஃபான் உருகி பெட்டியை வெற்றிகரமாக சரிசெய்ய, கார் உரிமையாளருக்கு அடிப்படை கார் பழுதுபார்க்கும் திறன்கள் மற்றும் மேலே உள்ள அனைத்து பொருட்களையும் பயன்படுத்த போதுமானதாக இருக்கும். பழுதுபார்க்கும் பணியின் போது முக்கிய விஷயம் அனைத்து பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் துல்லியம் ஆகியவற்றைக் கடைப்பிடிப்பதாகும்.

Lifan x 60க்கான உருகி வரைபடம்

வசந்த காலம் வருகிறது, அதாவது உங்கள் கார்களை நீங்கள் தயார் செய்ய வேண்டும் என்பது வசந்த காலத்தின் துவக்கத்தில், குளிர்ந்த பருவத்தில் அதிகரித்த சுமைகளுக்கு உட்பட்ட பல்வேறு முனைகளால் காரை சரிபார்க்க வேண்டும்.

வல்லுநர்கள் டயர்களை மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், பேட்டரி, இயந்திரம் மற்றும் சஸ்பென்ஷனை சரிபார்க்கவும் அறிவுறுத்துகிறார்கள்.

கடுமையான ரஷ்ய குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு, இயந்திரங்கள் அவ்வப்போது தொடங்க மறுக்கும் போது, ​​வைப்பர்கள் தொடர்ந்து கண்ணாடியில் உறைந்து, சக்கரங்கள் பனியில் நழுவுகின்றன, சன்னி வசந்த காலநிலையின் வருகையுடன், ஓட்டுநர்கள் அமைதியாக பெருமூச்சு விடுகிறார்கள், மோசமானது என்று நம்புகிறார்கள். அவர்களுக்குப் பின்னால் ஏற்கனவே நடந்தது.

ஸ்பிரிங் செயல்பாட்டிற்கு காரை சரியாக தயாரிக்க வல்லுநர்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறார்கள், இல்லையெனில் குளிர்காலத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதன் விளைவுகள் கணிக்க முடியாததாக இருக்கும், குளிர்காலத்தில் கார் உடல் அதிகமாக பாதிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், ஈரப்பதம் மற்றும் எதிர்வினைகளின் விளைவுகள் வசந்த காலத்தில் மட்டுமே தோன்றும் - உடலில் அழுக்கு மற்றும் உப்பு ஆகியவற்றால் அடைக்கப்பட்ட கீறல்கள் துருப்பிடிக்கத் தொடங்குகின்றன.

எனவே, பனி உருகும்போது மற்றும் உறைபனி பின்வாங்கும்போது, ​​முதல் படி, கீழே, உட்புறம் மற்றும் உடற்பகுதி உட்பட காரை நன்கு கழுவ வேண்டும். வண்ணப்பூச்சு வேலைக்கான அனைத்து சேதங்களும் அரிப்பு எதிர்ப்பு முகவர்களுடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும், தேவைப்பட்டால், சில்லுகளை சாயமிடவும்.

பல ஓட்டுநர்கள் பேட்டரிக்கு உரிய கவனம் செலுத்துவதில்லை, குளிர்காலத்தில் அது தோல்வியடையவில்லை என்றால், வசந்த காலத்தில் ஒரு அழுக்கு தந்திரத்திற்காக காத்திருப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல என்று நம்புகிறார்கள்.

உண்மையில், இயந்திரத்தின் கடினமான தொடக்கம், அடுப்பின் நிலையான செயல்பாடு போன்றவற்றால் பேட்டரி குளிர்காலத்தில் அதிக சுமைகளை அனுபவிக்கிறது.

எனவே, ஸ்பிரிங் போதுமான அளவு சார்ஜ் செய்யப்படவில்லை என்பதை பேட்டரி கண்டறியலாம், மேலும் இந்த நிலையில் அதன் மேலும் செயல்பாடு சாதனத்தின் ஆயுளை வெகுவாகக் குறைக்கும்.

எனவே, அதன் சக்தி ஏற்கனவே இயந்திரத்தைத் தொடங்க போதுமானதாக இருந்தாலும், தேவைப்பட்டால் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கான பேட்டரி டெர்மினல்களை ஆய்வு செய்வதும் மதிப்பு.

வசந்த காலத்திற்கு ஒரு காரைத் தயாரிப்பது இயந்திரத்தின் காட்சி ஆய்வை உள்ளடக்கியது. குளிர்ந்த பருவத்தில், ஒரு காரின் ஹூட்டின் கீழ் வெப்பநிலை -30 முதல் +95 டிகிரி வரை இருக்கும், இது இயந்திரத்தின் பிளாஸ்டிக் மற்றும் ரப்பர் பாகங்கள் மற்றும் பிற அலகுகளை பயன்படுத்த முடியாததாக மாற்றும். இது இணைப்புகளின் இறுக்கத்தை இழக்கிறது, இதன் விளைவாக, ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுகிறது.

நிச்சயமாக, காரின் பிரேக் அமைப்பின் விவரங்கள் கசிவுகளுக்கு சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். பிரேக் குழல்களில் விரிசல் ஏற்பட்டால், அவை மாற்றப்பட வேண்டும். நீர்த்தேக்கத்தில் பிரேக் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும் இது மதிப்பு.

ஸ்டீயரிங் தண்டுகளின் உள்ளமைவு, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் அமைதியான தொகுதிகள், சிவி மூட்டுகள் போன்றவற்றின் நிலை ஆகியவற்றைச் சரிபார்ப்பது உட்பட இடைநீக்க பாகங்களின் பருவகால நோயறிதல் மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது. பகுதிகளின் ரப்பர் உறுப்புகளின் மேற்பரப்பில் இடைவெளிகள் அல்லது விரிசல்கள் காணப்பட்டால், அவை புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட வேண்டும்.

அனைத்து நகரக்கூடிய சஸ்பென்ஷன் மூட்டுகளுக்கும் தடுப்பு உயவு தேவை.

பெரும்பாலும் குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு, ஸ்டீயரிங்கில் விளையாட்டு தோன்றும், மேலும் கார் அதிவேகமாக நேர்கோட்டு இயக்கத்திலிருந்து விலகிச் செல்லத் தொடங்குகிறது; இந்த வழக்கில், ஒருங்கிணைப்பை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம்.

சிஸ்டத்தை சுத்தம் செய்து, வடிகட்டியை மாற்றி, தேவைப்பட்டால் ஃப்ரீயானுடன் நிரப்பி, அடுத்த சீசனுக்கு ஏர் கண்டிஷனரை முன்கூட்டியே தயார் செய்யலாம்!

பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகள் எவ்வாறு அமைந்துள்ளன

பொருட்கள் எங்கே என்று தெரிந்து கொள்வது மதிப்பு, மேலும் அவை கையுறை பெட்டியின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளன.

கூடுதல் தொகுதி

இந்த அட்டவணை உருகிகளின் குறிப்பைக் காட்டுகிறது, அவை ஒவ்வொன்றும் பொறுப்பாகும், மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்.

தகுதி பாதுகாக்கப்பட்ட சுற்றுகள் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	பிரதான ரிலே	25A
FS07	ஒரு அடையாளம்.	15A
FS08	ஏர் கண்டிஷனிங்.	10A
FS09, FS10	அதிக மற்றும் குறைந்த விசிறி வேகம்.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	ஒளி: தூரம், அருகில்.	15A
SB01	வண்டியில் மின்சாரம்.	60A
SB02	ஜெனரேட்டர்.	100A
SB03	துணை உருகி.	60A
SB04	ஹீட்டர்.	40A
SB05	இ.பி.எஸ்.	60A
SB08	ஏபிஎஸ்.	25A
SB09	ஏபிஎஸ் ஹைட்ராலிக்ஸ்.	40A
K03, K04	ஏர் கண்டிஷனிங், அதிக வேகம்.
K05, K06	வேகக் கட்டுப்படுத்தி, குறைந்த விசிறி வேக நிலை.
К08	ஹீட்டர்.
К11	முக்கிய ரிலே.
К12	ஒரு அடையாளம்.
К13	தொடர்ச்சியான பரிமாற்றம்.
K14, K15	ஒளி: தூரம், அருகில்.

வாழ்க்கை அறையில் உள்ள கூறுகள்

FS01	ஜெனரேட்டர்.	25A
FS02	(ESCL).	15A
FS05	சூடான இடங்கள்.	15A
FS06	எரிபொருள் பம்ப்	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	தலைகீழ் விளக்கு.	01.01.1970
FS13	நிறுத்தல் குறி.	01.01.1970
FS14	ஏபிஎஸ்.	01.01.1970
FS15, FS16	ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாடு மற்றும் மேலாண்மை.	10A, 5A
FS17	வாழ்க்கை அறையில் வெளிச்சம்.	10A
FS18	இயந்திரத்தைத் தொடங்குதல் (PKE/PEPS) (விசை இல்லாமல்).	10A
FS19	ஏர்பேக்குகள்	10A
FS20	வெளிப்புற கண்ணாடிகள்.	10A
FS21	கண்ணாடி கிளீனர்கள்	ஒரு ஏ
FS22	இலகுவானது.	15A
FS23, FS24	பிளேயர் மற்றும் வீடியோவிற்கான ஸ்விட்ச் மற்றும் கண்டறியும் இணைப்பு.	5A, 15A
FS25	ஒளிரும் கதவுகள் மற்றும் தண்டு.	5A
FS26	பி+எம்.எஸ்.வி.	10A
FS27	வி.எஸ்.எம்.	10A
FS28	மத்திய பூட்டுதல்.	15A
FS29	திருப்பு காட்டி.	15A
FS30	பின்புற மூடுபனி விளக்குகள்.	10A
FS34	பார்க்கிங் விளக்குகள்.	10A
FS35	மின்சார ஜன்னல்கள்.	30A
FS36, FS37	சாதன கலவை பி.	10A, 5A
FS38	லூக்கா.	15A
SB06	இருக்கைகளை விரிக்கவும் (தாமதம்).	ஒரு ஏ
SB07	ஸ்டார்டர் (தாமதம்).	ஒரு ஏ
SB10	சூடான பின்புற சாளரம் (தாமதமானது).	30A

நீங்கள் உருகிகளை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது

ஹெட்லைட்களில் வெளிச்சம் இல்லாதது, மின் சாதனங்களின் செயலிழப்பு போன்ற செயலிழப்புகள் ஏற்பட்டால், உருகியை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். மேலும் அது எரிந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்.

புதிய உறுப்பு எரிந்த கூறுக்கு ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

இதைச் செய்ய, முதலில், செய்யப்படும் வேலையின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, பேட்டரி டெர்மினல்கள் துண்டிக்கப்படுகின்றன, பற்றவைப்பு அணைக்கப்படுகிறது, உருகி பெட்டி திறக்கப்பட்டு பிளாஸ்டிக் சாமணம் மூலம் அகற்றப்படுகிறது, அதன் பிறகு இயக்கத்திறன் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

இந்த பகுதி, அளவு சிறியதாக இருந்தாலும், மிகவும் முக்கியமானது என்பதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன, ஏனெனில் உருகிகள் அனைத்து அமைப்புகள், தொகுதிகள் மற்றும் வழிமுறைகளை கடுமையான சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கின்றன.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, முதல் அடி அவர்கள் மீது விழுகிறது. மேலும், அவற்றில் ஒன்று எரிந்தால், இது மின்சார மோட்டாரில் தற்போதைய சுமை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும்.

எனவே, இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்க, அவை சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.

செல்லுபடியாகும் உறுப்பை விட மதிப்பு குறைவாக இருந்தால், அது அதன் வேலையைச் செய்யாது மற்றும் விரைவாக முடிவடையும். கூட்டுடன் சரியாக இணைக்கப்படாவிட்டால் இதுவும் நிகழலாம். தொகுதிகளில் ஒன்றில் எரிந்த உறுப்பு மற்றொன்றில் அதிகரித்த சுமையை ஏற்படுத்தும் மற்றும் அதன் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

அதன் சேவைத்திறனில் நம்பிக்கை இல்லை என்றால் என்ன செய்வது

உருகியைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், அதைப் பாதுகாப்பாக விளையாடுவது மற்றும் புதிய ஒன்றை மாற்றுவது நல்லது. ஆனால் இரண்டும் மார்க்கிங் மற்றும் முக மதிப்பில் முற்றிலும் பொருந்த வேண்டும்.

முக்கியமான! பெரிய உருகிகள் அல்லது வேறு ஏதேனும் மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்த இயலாது என்று நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். இது கடுமையான சேதம் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுது ஏற்படலாம்.

சமீபத்தில் மீண்டும் நிறுவப்பட்ட உறுப்பு உடனடியாக எரியும் போது சில நேரங்களில் சூழ்நிலைகள் எழுகின்றன. இந்த வழக்கில், முழு மின் அமைப்பின் சிக்கலை சரிசெய்ய சேவை நிலையத்தில் நிபுணர்களின் உதவி தேவைப்படும்.

இதன் விளைவாக, லிஃபான் சோலனோ கார் கவர்ச்சிகரமான மற்றும் விவேகமான வடிவமைப்பு, பல்வேறு உபகரணங்கள் மற்றும் மிக முக்கியமாக குறைந்த விலையைக் கொண்டுள்ளது என்று சொல்ல வேண்டும்.

காரின் உட்புறம் மிகவும் வசதியானது மற்றும் வசதியானது, எனவே ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் ஒருபோதும் சோர்வடைய மாட்டார்கள்.

காரில் அனைத்து வகையான மணிகள் மற்றும் விசில்கள், சாதனங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது அதன் செயல்பாட்டை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது.

நல்ல கவனிப்பு, உருகிகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது திடீர் முறிவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கும். மேலும், நனைத்த அல்லது பிரதான கற்றை திடீரென மறைந்துவிட்டால், மின் உபகரணங்கள் வேலை செய்வதை நிறுத்திவிட்டால், எந்தவொரு முக்கியமான முக்கிய உறுப்பு தோல்வியடைவதைத் தடுக்க உருகியின் நிலையை சரிபார்க்க அவசரம்.

மூடுபனி விளக்குகள் இயங்கவில்லை

திடீரென்று எல்லா மூடுபனி விளக்குகளும் வேலை செய்யவில்லை என்று கனவு கண்டேன்! ஹெட்லைட் இல்லை, டெயில்லைட் இல்லை; (நிலைமை பின்வருமாறு: PTF பொத்தான்களின் பின்னொளி எரிகிறது, ஆனால் ஹெட்லைட்கள் எரியவில்லை. நான் உருகியைப் பார்க்க ஏறினேன் - அது எரிந்தது. நான் புதிய ஒன்றை வைத்தேன், ம்ம், அப்பாவியாக, அது எரிந்ததா? அதிகமாக வெளியே?

உருகி மற்றும் ரிலே இல்லாமல்

ரிலே நன்றாக வேலை செய்கிறது. புதியதைப் போல, பொத்தான்களில் பிரச்சனை இருக்கலாம் என்று நினைத்தேன், ஆனால் நான் புகைபிடிக்கத் தொடங்கும் வரை, அவற்றைப் பார்க்க மேலே ஏறினேன்:

பொத்தான்களின் தொகுதியும் பம்பரின் கீழ் சென்று PTF ஐ அகற்றும் என்று நினைத்தேன். அது ஃபாஸ்டென்சர்கள் உள்ளே இருந்து unscrewed என்று மாறியது, மற்றும் ஒளி விளக்கை தொங்கும், ஆனால் எந்த ஸ்டப் இல்லை.

நான் அதைப் பற்றி யோசிக்கவில்லை, இரண்டாவது ஹெட்லைட்டை கழற்றினேன். இப்போது, ​​TA-DAMM! குறுகியதாக காணப்பட்டது. சட்டசபையின் போது நேர்மறை கேபிள் கிள்ளியிருக்கலாம். முதலில் ஹெட்லைட்கள் எரிந்தன, ஆனால் இப்போது அவை இல்லை. காப்பு மீட்பு மற்றும் குறுகிய சுற்று.

வரி

நான் இரண்டு ஹெட்லைட்களின் "அம்மா" விலிருந்து நேர்மறை கம்பிகளை வெட்டினேன். நான் பிரச்சனை பகுதியில் 2 தெர்மோட்யூப்களை செருகி, "அம்மாக்களை" ஒரு புதிய வழியில் முடக்கினேன்.

கலங்கரை விளக்கம் தயார்

மற்றொன்றில் இன்னும் இணைப்பான் இல்லை.இரண்டு ஹெட்லைட்களின் தரைத் தொடர்பும் ஆக்ஸிஜனேற்றத் தொடங்கியது. நான் பாதுகாப்பு கிரீஸுடன் சுத்தம் செய்து உயவூட்டினேன், கூடியிருந்த ஹெட்லைட்களை மீண்டும் வைத்தேன், ஒரு புதிய உருகியை செருகினேன், அதை இயக்கினேன், அவை வேலை செய்கின்றன! முன்னும் பின்னும்!

வழியில், வலது ஹெட்லைட்டின் சேணத்தில் கிளம்பை வைக்கவும். சில காரணங்களால், இது இடதுபுறத்தை விட நீளமானது மற்றும் கீழே தொங்குகிறது.

விருப்பமான ஆனால் விரும்பத்தக்க காலர், 2,5 மணிநேரம் மற்றும் 2 உருகிகளை எடுக்கும்.

உருசிய மொழியில் உருகி பெட்டி மற்றும் வயரிங் வரைபடம் Lifan X60

நாங்கள் நீண்ட நேரம் தோண்டி, இறுதியாக திட்டங்களை கண்டுபிடித்தோம். வசதிக்காக, அவை ஆங்கிலம் மற்றும் ரஷ்ய மொழிகளில் இருக்கும்.

பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டி

• 1. இருப்பு
• 2. பின்புற PTF ரிலே
• 3. கண்ணாடி வெப்பமூட்டும் ரிலே
• 4. இருப்பு
• 5. இருப்பு
• 6. விசிறி ரிலே
• 7. கண்டறியும் அமைப்பு
• 8. திரை m/f திரை
• 9. டாஷ்போர்டு
• 10. அலாரம் கட்டுப்பாட்டு அலகு
• 11. இருப்பு
• 12. BCM மின்சாரம்
• 13. ஹட்ச் மின்சாரம்
• 14. சூடான ரியர்வியூ கண்ணாடி
• 15. சூடான பின்புற ஜன்னல்
• 16. மத்திய பூட்டு
• 17. இருப்பு
• 18. தலைகீழ் விளக்கு
• 19 M/W டிஸ்ப்ளே/டாஷ்போர்டு/சன்ரூஃப் ஸ்கிரீன்
• 20. சூடான ஓட்டுநர் இருக்கை
• 21. ஏர் கண்டிஷனிங் மின்சாரம்
• 22. மின்விசிறி
• 23. ரிலே
• 24 சாமணம்
• 25. உதிரி உருகி
• 26. உதிரி உருகி
• 27. உதிரி உருகி
• 28. உதிரி உருகி
• 29. உதிரி உருகி
• 30. உதிரி உருகி
• 31.AM1
• 32. ஏர்பேக்
• 33. முன் துடைப்பான்
• 34. திருட்டு எதிர்ப்பு அலாரம் கண்டறிதல்
• 35. இருப்பு
• 36. சிகரெட் லைட்டர்
• 37. பின்புறக் கண்ணாடி
• 38. மல்டிமீடியா அமைப்பு
• 39. உச்சவரம்பு விளக்குகள்
• 40. பின்புற துடைப்பான்
• 41. திருப்பு சமிக்ஞை
• 42. போக்குவரத்து விளக்கு
• 43. துணை மின்சாரம்
• 44. இருப்பு
• 45. பவர் ஜன்னல்கள்
• 46. ​​இருப்பு
• 47. இருப்பு
• 48. இருப்பு
• 49. இருப்பு
• 50. AM2

பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டி

வண்டியில் உள்ள உருகி பெட்டியானது ஸ்டீயரிங் வீலின் இடதுபுறத்தில் ஹெட்லைட் வரம்புக் கட்டுப்பாட்டிற்குக் கீழே அமைந்துள்ளது. அட்டையை அகற்றி உருகிகளை அணுகவும்.

கேபின் மத்திய சக்தி கட்டுப்பாட்டு அலகு

• 1. மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு இணைப்பு.
• 2. மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு இணைப்பு.
• 3. மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு இணைப்பு.
• 4. மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு இணைப்பான்
• 5. மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு இணைப்பான்
• 6. மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு இணைப்பான்
• 7. மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு இணைப்பான்

என்ஜின் பெட்டியின் உருகி பெட்டி

• 1. துணை விசிறி ரிலே
• 2. அமுக்கி ரிலே
• 3. எரிபொருள் பம்ப் ரிலே
• 4. ஹார்ன் ரிலே
• 5. உச்சவரம்பு ஒளி ரிலே
• 6. முன் PTF ரிலே
• 7. மொமண்டரி ஹை பீம் ரிலே
• 8. உயர் பீம் ரிலே
• 9. குறைந்த பீம் ரிலே
• 10. இருப்பு
• 11. இருப்பு
• 12. முக்கிய விசிறி ரிலே
• 13. இருப்பு
• 14. முக்கிய விசிறி
• 15. கூடுதல் விசிறி
• 16. மின்விசிறி
• 17. அமுக்கி
• 18. எண்ணெய் பம்ப்
• 19. இருப்பு
• 20. இருப்பு
• 21. இருப்பு
• 22. இருப்பு
• 23. இருப்பு
• 24. முக்கிய ரிலே
• 25. இருப்பு
• 26. இருப்பு
• 27. இருப்பு
• 28. இருப்பு
• 29 உச்சவரம்பு
• 30 பீப்ஸ்
• 31. முன் PTF
• 32. உயர் கற்றை விளக்கு
• 33. குறைந்த கற்றை விளக்கு
• 34. முக்கிய ரிலே
• 35. இருப்பு
• 36. விசிறி வேகம் ரிலே
• 37 சாமணம்
• 38. எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்புக்கான மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு
• 39. AVZ
• 40. ஜெனரேட்டர், பற்றவைப்பு சுருள்கள்
• 41. இருப்பு
• 42. இருப்பு
• 43. இருப்பு
• 44. இருப்பு
• 45. இருப்பு
• 46. ​​இருப்பு
• 47. இருப்பு
• 48. இருப்பு
• 49. இருப்பு
• 50. இருப்பு
• 51. உதிரி உருகி
• 52. உதிரி உருகி
• 53. உதிரி உருகி
• 54. உதிரி உருகி
• 55. உதிரி உருகி
• 56. உதிரி உருகி
• 57. உதிரி உருகி
• 58. உதிரி உருகி

லிஃபான் x 60 இல் உள்ள உருகிகள் அவை அமைந்துள்ள இடத்தில் உள்ளன

பெருகிவரும் தொகுதி எங்கே அமைந்துள்ளது?

• முக்கிய: காருக்குள், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் இடதுபுறம்;
• கூடுதல்: ஹூட்டின் கீழ், என்ஜின் பெட்டியில்.

உருகிகள் மற்றும் ரிலே சுவிட்சுகளின் மொத்த எண்ணிக்கை 100 பிசிக்களை மீறுகிறது. வரிசை எண் மூலம் அடையாளம் காணும் செயல்முறையை விரைவுபடுத்தவும் எளிதாக்கவும், ஒவ்வொரு தொகுதியின் குறியிடுதல், பின்அவுட் மற்றும் டிகோடிங் ஆகியவை வீட்டு அட்டையின் பின்புறத்தில் அச்சிடப்படுகின்றன.

உருகிகளை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை சிக்கலானது அல்ல, ஆனால் மாஸ்டரின் கவனிப்பு தேவைப்படுகிறது. தவறான நிறுவல் சாதனத்தை சேதப்படுத்தும்.

நோயறிதலில் உங்களுக்கு ஏதேனும் சிரமங்கள் இருந்தால், சேவை நிலைய நிபுணர்கள், சேவை மைய முதுநிலை நிபுணர்களிடம் உதவி பெறவும்.

உருகிகளின் விளக்கம்

ரிலே இடம் - சுவிட்சுகள்

பதவி என்ன / எதை வழங்குகிறது என்பதற்கு யார் பொறுப்பு

К1	பனி விளக்குகள்
К2	குறி
К3	சூடான பின்புற சாளரம்
К4	மின்சுற்று
К5	எரிபொருள் பம்ப் (எரிபொருள் பம்ப்)
К6	ஒதுக்கப்பட்டது
К7	ஒதுக்கப்பட்டது
К8	ஹெட்லைட் வாஷர்
К9	ஏர் கண்டிஷனிங் மின் விசிறி
К10	அமுக்கி கிளட்ச்
К11	ஒதுக்கப்பட்டது
К12	ஸ்டார்டர் ரிலே
К13	ஒதுக்கப்பட்டது
К14	மின்னணு இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு
К15	புக்கிங்
К16	புக்கிங்
К17	புக்கிங்
К18	புக்கிங்
К19	புக்கிங்
К20	புக்கிங்
К21	புக்கிங்
К22	மாற்று
К23	மாற்று
К24	மாற்று
К25	மாற்று
К26	மாற்று
К27	மாற்று

Lifan X60 உருகி நிறுவல் வரைபடம்

குறியிடுதல் / தற்போதைய வலிமை அவர் பொறுப்பு (விளக்கத்துடன்)

F(F-1)/40	மின்சார குளிரூட்டும் விசிறி
F(F-2)/80	ஹைட்ராலிக் பூஸ்டர் பம்ப்
F(F-3)/40	பவர் சர்க்யூட்கள்: கண்டறியும் கனெக்டர், எமர்ஜென்சி யூனிட், விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர், வாஷர், சென்ட்ரல் லாக்கிங், பரிமாணங்கள்
F(F-4)/40	ஹெட்லைட்கள்
F(F-5)/80	RTS வயரிங் வரைபடம்
F(F-6)/30	ஒதுக்கப்பட்டது
F(F-7)/30	ஏபிஎஸ், உறுதிப்படுத்தல் திட்டம்
F(F-8)/20	விருப்ப ஏபிஎஸ்
F(F-9)/30	மின்னணு இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு
F(F-10)/10	ஒதுக்கப்பட்டது
F (F-11)/30	பற்றவைப்பு சுவிட்ச், ஸ்டார்டர் மோட்டார், துணை மின்சுற்று
F(F-12)/20	ஸ்டார்டர் மின்காந்த ரிலே
F (F-13)/30	துணை மின்சுற்று, உட்பட.
F(F-14)/30	ஒதுக்கப்பட்டது
F(F-15)/40	ஏர் கண்டிஷனிங்
F(F-16)/15	ஒதுக்கப்பட்டது
F(F-17)/40	சூடான பின்புற சாளரம்
F(F-18)/10	ஒதுக்கப்பட்டது
F(F-19)/20	நிலைப்புத் திட்டம் (விரும்பினால்)
F (F-20)/15	பனி விளக்குகள்
F(F-21)/15	குறி
F(F-22)/15	ஒதுக்கப்பட்டது
F(F-23)/20	ஹெட்லைட் வாஷர்களுக்கு
F(F-24)/15	பெட்ரோல் பம்ப்
F (F-25)/10	ஏர் கண்டிஷனிங்
F (F-26)/10	ஜெனரேட்டர்
F(F-27)/20	ஒதுக்கப்பட்டது
F(F-28)/15	ஒதுக்கப்பட்டது
F(F-29)/10	ECU
F (F-30)/15	மத்திய பூட்டுதல்
F (F-31)/10	ECU
F (F-32)/10	வழக்கமான லைட்டர்
F(F-33)/5	ஹெட்லைட் வாஷர் தொகுதி
F (F-34)/15	புக்கிங்
F (F-35)/20	குறைந்த பீம்
F (F-36)/15	கண்ணாடி வாஷர் தொகுதி
F (F-37)/15	பவர் விண்டோ ரிலே
F (F-38)/15	புக்கிங்
F(F-39)/15	புக்கிங்
F (F-40)/15	புக்கிங்
F (F-41)/15	புக்கிங்
F (F-42)/15	புக்கிங்
F (F-43)/15	புக்கிங்
F (F-44)/15	புக்கிங்
F (F-45)/15	புக்கிங்
F (F-46)/15	புக்கிங்
F (F-47)/15	புக்கிங்
F (F-48)/15	மாற்று
F(F-49)/15	மாற்று
F(F-50)/15	மாற்று
F (F-51)/15	மாற்று
F (F-52)/15	மாற்று
F (F-53)/15	மாற்று
F (F-54)/15	மாற்று
F (F-55)/15	மாற்று

லிஃபான் எக்ஸ் 60 காருக்கான அசல் உருகிகளுடன் கூடிய பெருகிவரும் தொகுதியின் விலை 5500 ரூபிள், 4200 ரூபிள் இருந்து ஒப்புமை. ரிலே சுவிட்சுகளின் விலை 550 ரூபிள் / துண்டுகளிலிருந்து.

Lifan X60 இல் உருகிகளின் தோல்விக்கான காரணங்கள்

• வாகன ஆய்வு இடைவெளியில் தாமதம்;
• அசல் அல்லாத கூறுகளை வாங்குதல்;
• நிறுவல் தொழில்நுட்பத்துடன் இணங்கத் தவறியது;
• உருமாற்றம், பெருகிவரும் தொகுதிக்கு சேதம்;
• வயரிங் Lifan X60 இல் குறுகிய சுற்று;
• மின் கேபிள்களின் இன்சுலேடிங் லேயருக்கு சேதம்;
• டெர்மினல்களில் தளர்வான தொடர்புகள், ஆக்சிஜனேற்றம்.

Lifan X60 உடன் உருகிகளை மாற்றுதல்

ஆயத்த கட்டத்தில், நாங்கள் இருப்பை சரிபார்க்கிறோம்:

• புதிய தொகுதிகளின் தொகுப்பு, ரிலே சுவிட்சுகள்;
• பிளாட் ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள்;
• இருக்கையிலிருந்து தொகுதிகளை அகற்ற பிளாஸ்டிக் கிளிப்புகள்;
• கூடுதல் விளக்குகள்.

என்ஜின் பெட்டியில் மாற்றும் போது செயல்களின் வரிசை:

• நாங்கள் காரை மேடையில் நிறுவுகிறோம், சக்கரங்களின் பின்புற வரிசையை தொகுதிகளுடன் சரிசெய்கிறோம், பார்க்கிங் பிரேக்கை இறுக்குகிறோம்;
• நாங்கள் இயந்திரத்தை அணைக்கிறோம், பேட்டை திறக்கிறோம், பெட்டியின் வலது பக்கத்தில், பேட்டரிக்கு பின்னால், ஒரு பெருகிவரும் தொகுதி உள்ளது;
• பிளாஸ்டிக் அட்டையைத் திறந்து, வரிசை எண் மூலம் தொகுதியை அகற்ற சாமணம் பயன்படுத்தவும்;
• தவறான உறுப்புக்கு பதிலாக புதிய ஒன்றைச் செருகுவோம், பெட்டியை மூடு.

கார் பேட்டரி பவர் டெர்மினல்களை முற்றிலுமாக துண்டித்த பிறகு நாங்கள் தடுப்பு பணிகளை மேற்கொள்கிறோம்.

கேபினில் புதிய உருகிகளை நிறுவுதல்:

• ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் உள்ள முன் கதவுகளைத் திறக்கவும். கீழே உள்ள திசைமாற்றி நெடுவரிசையின் இடதுபுறத்தில் உருகிகளுடன் ஒரு பெருகிவரும் தொகுதி உள்ளது. மேல் ஒரு பிளாஸ்டிக் மூடி மூடப்பட்டிருக்கும்;
• அட்டையை அகற்றவும், வரிசை எண் மூலம் தொகுதியை அகற்ற சாமணம் பயன்படுத்தவும்;
• நாங்கள் வழக்கமான இடத்தில் ஒரு புதிய உருகியைச் செருகுகிறோம், மூடியை மூடுகிறோம்.

ரிலே சுவிட்சுகள் உருகிகளை விட நீண்ட காலம் நீடிக்கும் மற்றும் குறைவாக அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும். மிகவும் அடிக்கடி - விபத்துக்குப் பிறகு, மோதல், உடலின் சிதைவு, கட்டமைப்பின் வடிவவியலின் இடப்பெயர்ச்சி.

குட்டைகள் வழியாக நீண்ட பயணங்களுக்குப் பிறகு, கார் பழுதுபார்க்கும் வல்லுநர்கள் எஞ்சின் பே மவுண்ட் ஈரப்பதத்தை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கின்றனர். உலர், தேவைக்கேற்ப காற்றை ஊதவும். வீடுகளில் மின்தேக்கி உருவாக்கம், குவிப்பு ஆகியவற்றை அனுமதிக்காதீர்கள். புற ஊதா கதிர்கள் நேரடியாக வெளிப்படுவதை தவிர்க்கவும்.

உதிரி பாகங்கள், பிற நுகர்பொருட்களை சான்றளிக்கப்பட்ட விற்பனை நிலையங்கள், அதிகாரப்பூர்வ பிரதிநிதி அலுவலகங்கள், டீலர்களில் வாங்கவும்.

லிஃபானில் உருகிகள், ரிலேக்கள் - சுவிட்சுகளின் சராசரி சேவை வாழ்க்கை 60 ஆயிரம் கிமீ ஆகும்.

இணைப்புகள் மற்றும் ரிலேக்கள்

உருகியை சரிபார்த்து மாற்றுதல்

காரில் ஹெட்லைட்கள் அல்லது பிற மின் சாதனங்கள் வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் உருகியை சரிபார்க்க வேண்டும். உருகி ஊதப்பட்டால், அதே மதிப்பீட்டின் புதிய உருகியுடன் அதை மாற்றவும்.

பற்றவைப்பு மற்றும் தொடர்புடைய அனைத்து உபகரணங்களையும் அணைக்கவும், பின்னர் சரிபார்க்க ஊதப்பட்டதாக நீங்கள் நினைக்கும் உருகியை அகற்ற சாமணம் பயன்படுத்தவும்.

ஒரு உருகி ஊதப்பட்டதா இல்லையா என்பதை உங்களால் தீர்மானிக்க முடியாவிட்டால், ஊதப்பட்டதாக நீங்கள் நினைக்கும் உருகிகளை மாற்றவும்.

தேவையான மதிப்பீட்டின் உருகி கிடைக்கவில்லை என்றால், சற்று சிறிய உருகியை நிறுவவும். இருப்பினும், இந்த வழக்கில், அது மீண்டும் எரியக்கூடும், எனவே விரைவில் பொருத்தமான மதிப்பீட்டின் உருகியை நிறுவவும்.

உதிரி உருகிகளின் தொகுப்பை எப்போதும் உங்கள் வாகனத்தில் வைத்திருங்கள்.

நீங்கள் உருகியை மாற்றினால், ஆனால் அது உடனடியாக வெடித்தால், மின் அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு உள்ளது. முடிந்தவரை விரைவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட Lifan டீலரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

கவனம் உருகிக்கு பதிலாக பெரிய உருகி அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இல்லையெனில், அது வாகனத்திற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.