டேவூ மாடிஸ் உருகி மற்றும் ரிலே

சிட்டி கார் டேவூ மாடிஸ் பல தலைமுறைகளில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் பல்வேறு மாற்றங்களுடன் 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 முக்கியமாக 2015 மற்றும் 0,8 லிட்டர் சிறிய இயந்திரங்களுடன். இந்த பொருளில் நீங்கள் டேவூ மாடிஸ் உருகி மற்றும் ரிலே பெட்டிகள், அவற்றின் இருப்பிடம், வரைபடங்கள் மற்றும் புகைப்படங்களின் விளக்கத்தைக் காணலாம். சிகரெட் லைட்டருக்குப் பொறுப்பான உருகியைத் தனிமைப்படுத்தி, அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகளுக்குப் பதிலளிப்போம்.

ஹூட்டின் கீழ் தடு

இது ஒரு பாதுகாப்பு அட்டையின் கீழ் இடது பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது.

தற்போதைய தொகுதி வரைபடம் பயன்படுத்தப்படும் பின்புறத்தில்.

திட்டம்

உருகிகளின் விளக்கம்

1 (50A) - ஏபிஎஸ்.

2 (40 ஏ) - பற்றவைப்பு அணைக்கப்பட்ட சாதனங்களுக்கு நிலையான மின்சாரம்.

3 (10 ஏ) - எரிபொருள் பம்ப்.

பற்றவைப்பு இயக்கப்படும் போது எரிபொருள் பம்ப் வேலை செய்யவில்லை என்றால் (அதன் செயல்பாட்டின் ஒலி கேட்கப்படவில்லை), ரிலே E, இந்த உருகி மற்றும் அதன் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். உருகியில் மின்னழுத்தம் இருந்தால், எரிபொருள் பம்ப் சென்று பற்றவைப்பு இயக்கப்படும் போது அது ஆற்றல் பெற்றதா என சரிபார்க்கவும். அப்படியானால், எரிபொருள் பம்ப் பெரும்பாலும் புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும். புதிய ஒன்றை நிறுவும் போது, ​​பம்ப் தொகுதியில் வடிகட்டியை மாற்றவும். பம்பில் மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், எரிபொருள் பம்பின் வயரிங் அல்லது சர்க்யூட் பிரேக்கரில் (உதாரணமாக, நிறுவப்பட்ட அலாரம்) சிக்கல் பெரும்பாலும் இருக்கும். கேபிள்கள் இருக்கைகளுக்கு அடியில் சுழலலாம், கொத்து கட்டலாம் அல்லது மோசமான இணைப்புகள்/வளைவுகள் இருக்கலாம்.

4 (10 ஏ) - கணினி மின்சாரம், எரிபொருள் பம்ப் ரிலே முறுக்கு, ஏபிஎஸ் அலகு, தொடக்கத்தில் ஜெனரேட்டர் முறுக்கு, பற்றவைப்பு சுருள் வெளியீடு பி, வேக சென்சார்.

5 (10 ஏ) - இருப்பு.

6 (20 ஏ) - அடுப்பு விசிறி.

அடுப்பு வேலை செய்வதை நிறுத்திவிட்டால், இந்த உருகி, 12 வோல்ட் கொண்ட விசிறி மோட்டார், அதே போல் கட்டுப்பாட்டு குமிழ் மற்றும் வெப்ப குழாய்க்கு செல்லும் கேபிள் ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும். அடுப்பு குளிர்ந்தால், டாஷ்போர்டின் கீழ் சென்டர் கன்சோலுக்கு அருகில் டிரைவரின் பக்கத்தில் அமைந்துள்ள இந்த கம்பி பறந்து போகலாம். ஹீட்டர் வேகம் சரிசெய்யப்படாவிட்டால், ஹூட்டின் கீழ் ரிலே சியையும் சரிபார்க்கவும். இது காற்றோட்ட பிரச்சனையாகவும் இருக்கலாம்.

கணினியிலிருந்து காற்றை வெளியேற்ற, மேல்நோக்கிச் சென்று, விரிவாக்க தொட்டி தொப்பியைத் திறந்து எரிவாயுவை இயக்கவும். சூடான இயந்திரத்தில், நீர்த்தேக்கத் தொப்பியைத் திறக்கும்போது கவனமாக இருங்கள். இது ஒரு அடைபட்ட ஹீட்டர் கோர் அல்லது காற்று உட்கொள்ளும் குழாய்களாகவும் இருக்கலாம்.

7 (15 ஏ) - சூடான பின்புற ஜன்னல்.

வெப்பமாக்கல் வேலை செய்வதை நிறுத்தினால், உருகியையும், பிளக்கில் உள்ள தொடர்புகளையும் சரிபார்க்கவும். மோசமான தொடர்பு ஏற்பட்டால், நீங்கள் டெர்மினல்களை வளைக்கலாம்.

பல மாடல்களில், பின்புற சாளர வெப்ப சுற்றுகளில் ஒரு ரிலே இல்லாததால், ஆற்றல் பொத்தானில் ஒரு பெரிய தற்போதைய சுமை உள்ளது, இது பெரும்பாலும் தோல்வியடைகிறது. உங்கள் தொடர்புகளைச் சரிபார்த்து, அழுத்தப்பட்ட நிலையில் அது சரி செய்யப்படாவிட்டால், அதை ஒரு புதிய பொத்தானைக் கொண்டு மாற்றவும். டாஷ்போர்டு டிரிமை அகற்றியோ அல்லது ரேடியோவை எடுத்துயோ அதை அணுகலாம். ஒரு ரிலேவை வைப்பது சிறந்தது, இதனால் பொத்தானை வெளியேற்றும். ஹூட்டின் கீழ் சில மாடல்களில், இந்த பொத்தானில் ரிலே சி நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதைச் சரிபார்க்கவும்.

விரிசல்களுக்கு வெப்பமூட்டும் கூறுகளின் நூல்களையும் சரிபார்க்கவும், நூலில் உள்ள விரிசல்களை ஒரு சிறப்பு உலோகம் கொண்ட பிசின் மூலம் சரிசெய்யலாம். இது கண்ணாடியின் விளிம்புகளில் உள்ள டெர்மினல்களிலும், தரையுடன் மோசமான தொடர்பு மற்றும் பின்புற சாளரத்திலிருந்து பொத்தானுக்கு வயரிங் ஆகியவற்றிலும் இருக்கலாம்.

8 (10 ஏ) - வலது ஹெட்லைட், உயர் கற்றை.

9 (10 ஏ) - இடது ஹெட்லைட், உயர் கற்றை.

இந்த பயன்முறையை இயக்கும் போது உங்கள் உயர் பீம் எரிவதை நிறுத்தினால், இந்த உருகிகள், F18 உருகி, அவற்றின் சாக்கெட்டுகளில் உள்ள தொடர்புகள், ஹெட்லைட்களில் உள்ள பல்புகள் (ஒரே நேரத்தில் ஒன்று அல்லது இரண்டு எரியலாம்), எஞ்சினில் ரிலே எச். பெட்டி மற்றும் அதன் தொடர்புகள், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்ச் மற்றும் அதன் தொடர்புகள் . சுவிட்ச் இணைப்பியில் உள்ள தொடர்பு அடிக்கடி இழக்கப்படுகிறது, அதைத் துண்டித்து, தொடர்புகளின் நிலையைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் சுத்தம் செய்து வளைக்கவும். ஹெட்லைட்களில் இருந்து வெளியேறும் வயர்களில் உடைப்புகள், ஷார்ட் சர்க்யூட்கள் மற்றும் இன்சுலேஷனில் சேதம் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். ஆக்சிஜனேற்றம் அல்லது மவுண்டிங் பிளாக்கில் உள்ள பாதையின் தேய்மானம் காரணமாக ரிலே காண்டாக்ட் H இல் உள்ள கழித்தல் குறியும் மறைந்து போகலாம்.

ஹெட்லைட்டில் விளக்கை மாற்றுவதற்கு, அதன் இணைப்பியை கம்பிகளுடன் துண்டிக்கவும், என்ஜின் பெட்டியின் பக்கத்திலிருந்து ரப்பர் கவர் (ஆன்டே) அகற்றவும், விளக்கு தக்கவைப்பின் "ஆண்டெனாக்களை" அழுத்தி அதை அகற்றவும். புதிய விளக்கை நிறுவும் போது, ​​உங்கள் கைகளால் விளக்கின் கண்ணாடிப் பகுதியைத் தொடாதீர்கள்; ஆன் செய்யும் போது, ​​கைரேகைகள் கருமையாகிவிடும். ஹெட்லைட்களில் இரண்டு இழை விளக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு டிப் மற்றும் ஒரு உயர் பீம் விளக்கு; பரிமாணங்களுக்கு, ஹெட்லைட்களில் தனி சிறிய விளக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

F10 (10 A) - வலது ஹெட்லைட், குறைந்த பீம்.

F11 (10 A) - இடது ஹெட்லைட், குறைந்த பீம்.

F18 தவிர உயர் கற்றை போன்றது.

12 (10 ஏ) - வலது பக்கம், விளக்கு பரிமாணங்கள்.

13 (10A) - இடது பக்கம், மார்க்கர் விளக்குகள், உரிமத் தட்டு விளக்கு.

உங்கள் பார்க்கிங் லைட்டை இழந்திருந்தால், இந்த உருகிகளைச் சரிபார்த்து, ரிலே I மற்றும் அவற்றின் தொடர்புகளைச் சரிபார்க்கவும். ஹெட்லைட்கள், இணைப்பு தொடர்புகள் மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றில் விளக்குகளின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கவும்.

14 (10 ஏ) - ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் கிளட்ச் (ஏதேனும் இருந்தால்).

உங்கள் ஏர் கண்டிஷனர் வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் அதை இயக்கும்போது, ​​கிளட்ச் திரும்பவில்லை என்றால், இந்த உருகி மற்றும் ரிலே ஜே, அத்துடன் ஆற்றல் பொத்தான் மற்றும் அதன் தொடர்புகள், வயரிங் ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும். காற்றுச்சீரமைப்பியை இயக்கும்போது வேலை செய்யும் கிளட்சின் இயக்கம் சிறப்பியல்பு ஒலியால் கேட்கப்பட வேண்டும். கிளட்ச் வேலை செய்தால், ஆனால் குளிர்ந்த காற்று பாயவில்லை என்றால், கணினி பெரும்பாலும் ஃப்ரீயானால் நிரப்பப்பட வேண்டும்.

குளிர்காலத்தில் ஒரு சூடான இடத்தில் காற்றுச்சீரமைப்பியை அவ்வப்போது இயக்க வேண்டும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள் - ஒரு பெட்டி அல்லது ஒரு கார் கழுவும் - இதனால் முத்திரைகள் உயவூட்டப்பட்டு குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு நல்ல நிலையில் இருக்கும்.

15 (30 ஏ) - ரேடியேட்டர் குளிரூட்டும் விசிறி.

உங்கள் ரேடியேட்டர் விசிறி சுழற்றுவதை நிறுத்திவிட்டால், ரிலேகள் ஏ, பி, ஜி, இந்த உருகி மற்றும் அதன் தொடர்புகளைச் சரிபார்க்கவும். விசிறி ஒரு வெப்ப சுவிட்ச் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ரேடியேட்டரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, 2 கம்பிகள் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றை வெளியே எடுத்து சுருக்கவும், பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டவுடன், விசிறி வேலை செய்ய வேண்டும். இது இந்த நிலையில் வேலை செய்தால், வெப்ப சுவிட்ச் பெரும்பாலும் குறைபாடுடையது, அதை மாற்றவும்.

மின்விசிறி வேலை செய்யவில்லை என்றால், வயரிங் பிரச்சனை அல்லது மின்விசிறி மோட்டார் பழுதடைந்துள்ளது. பேட்டரியிலிருந்து நேரடியாக மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இயந்திரத்தை சோதிக்க முடியும். குளிரூட்டும் நிலை, வெப்பநிலை சென்சார் மற்றும் தெர்மோஸ்டாட்டையும் சரிபார்க்கவும்.

16 (10 ஏ) - இருப்பு.

17 (10 ஏ) - ஒலி சமிக்ஞை.

ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள ஹார்ன் பட்டனை அழுத்தும் போது சத்தம் வரவில்லை என்றால், இந்த ஃபியூஸ் மற்றும் ரிலே எஃப், அவர்களின் தொடர்புகளை சரிபார்க்கவும். அடையாளம் இடது இறக்கையில், ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது, அதை அணுக, நீங்கள் இடது இறக்கையை அகற்ற வேண்டும், அடையாளம் மூடுபனி விளக்குக்கு பின்னால் அமைந்துள்ளது. வசதிக்காக, நீங்கள் இடது முன் சக்கரத்தை அகற்ற வேண்டும். அதனுடன் தொடர்புடைய கம்பிகளை மோதிரங்கள், அவற்றில் மின்னழுத்தம் இருந்தால், சமிக்ஞையே பெரும்பாலும் தவறானதாக இருக்கும், பிரித்தெடுக்கவும் அல்லது மாற்றவும். மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், வயரிங், ஸ்டீயரிங் தொடர்புகள் அல்லது பற்றவைப்பு சுவிட்சில் சிக்கல் உள்ளது.

18 (20 ஏ) - ஹெட்லைட் ரிலே பவர், உயர் பீம் சுவிட்ச்.

உயர் கற்றை தொடர்பான சிக்கல்களுக்கு, F8, F9 பற்றிய தகவலைப் பார்க்கவும்.

19 (15 ஏ) - கணினிக்கு நிலையான மின்சாரம், ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் கிளட்ச் ரிலே முறுக்கு, முக்கிய ரிலே முறுக்கு, இரண்டு ரேடியேட்டர் ஃபேன் ரிலேக்களின் முறுக்குகள், கேம்ஷாஃப்ட் நிலை மற்றும் ஆக்ஸிஜன் செறிவு சென்சார்கள், வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வுகள் மற்றும் ஒரு அட்ஸார்பர், உட்செலுத்திகள், எரிபொருள் பம்ப் ரிலே சக்தி.

பட்டியலிடப்பட்ட சாதனங்களில் உங்களுக்கு சிக்கல்கள் இருந்தால், பிரதான ரிலே B ஐயும் சரிபார்க்கவும்.

20 (15 ஏ) - மூடுபனி விளக்குகள்.

உங்கள் மூடுபனி விளக்குகள் வேலை செய்வதை நிறுத்தினால், ஹூட்டின் கீழ் ரிலே டி, இந்த உருகி மற்றும் அதன் தொடர்புகள், அத்துடன் ஹெட்லைட் பல்புகள், அவற்றின் இணைப்பிகள், வயரிங் மற்றும் ஆற்றல் பொத்தான் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.

21 (15 ஏ) - இருப்பு.

ரிலே ஒதுக்கீடு

A - அதிவேக ரேடியேட்டர் குளிரூட்டும் விசிறி.

F15 ஐப் பார்க்கவும்.

பி என்பது முக்கிய ரிலே.

மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECU), ஏர் கண்டிஷனிங் கிளட்ச், கூலிங் சிஸ்டம் ஃபேன் (ரேடியேட்டர்), கேம்ஷாஃப்ட் நிலை மற்றும் ஆக்ஸிஜன் செறிவு சென்சார்கள், மறுசுழற்சி வால்வுகள் மற்றும் வெளியேற்ற வாயு குப்பி, உட்செலுத்திகள் ஆகியவற்றின் சுற்றுகளுக்கு பொறுப்பு.

பட்டியலிடப்பட்ட சாதனங்களில் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், உருகி F19 ஐயும் சரிபார்க்கவும்.

சி - அடுப்பு வேக சுவிட்ச், சூடான பின்புற சாளரத்தை இயக்குவதற்கான பொத்தான்.

அடுப்பில் உள்ள சிக்கல்களுக்கு, F6 ஐப் பார்க்கவும்.

வெப்பச் சிக்கல்களுக்கு, F7 ஐப் பார்க்கவும்.

டி - மூடுபனி விளக்குகள்.

F20 ஐப் பார்க்கவும்.

மின் - எரிபொருள் பம்ப்.

F3 ஐப் பார்க்கவும்.

எஃப் - ஒலி சமிக்ஞை.

F17 ஐப் பார்க்கவும்.

ஜி - குறைந்த வேக ரேடியேட்டர் குளிரூட்டும் விசிறி.

F15 ஐப் பார்க்கவும்.

எச் - ஹெட்லைட்.

நான் - விளக்கு பரிமாணங்கள், டாஷ்போர்டு விளக்குகள்.

J - A/C கம்ப்ரசர் கிளட்ச் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்).

கேபினில் தடு

டிரைவரின் பக்கத்தில் கருவி குழுவின் கீழ் அமைந்துள்ளது.

புகைப்படம் - திட்டம்

உருகி பதவி

1 (10 ஏ) - டாஷ்போர்டு, சென்சார்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு விளக்குகள், அசையாமை, கடிகாரம், அலாரம்.

டேஷ்போர்டில் சென்சார்களைக் காட்டுவதை நிறுத்திவிட்டு, அதன் பின்னொளி மறைந்துவிட்டால், அதன் பின்புறத்தில் உள்ள பேனல் கனெக்டரைச் சரிபார்க்கவும், அது குதித்திருக்கலாம் அல்லது தொடர்புகள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்டிருக்கலாம். இந்த உருகிக்கு மவுண்டிங் பிளாக்கின் பின்புறத்தில் உள்ள கம்பிகள் மற்றும் இணைப்பிகளையும் சரிபார்க்கவும்.

பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டால், பேனலில் உள்ள அசையாமை ஐகான் ஒளிரும்; இதன் பொருள் நீங்கள் ஒரு ஸ்மார்ட் விசையைத் தேடுகிறீர்கள். திறவுகோல் வெற்றிகரமாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், விளக்கு அணைந்து, நீங்கள் காரைத் தொடங்கலாம். கணினியில் ஒரு புதிய விசையைச் சேர்க்க, புதிய விசையுடன் வேலை செய்ய ECU ஐ ப்ளாஷ் / பயிற்சி செய்வது அவசியம். நீங்கள் எலக்ட்ரீஷியனைப் புரிந்து கொள்ளவில்லை என்றால், கார் சேவையைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது. இயந்திரம் வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு துறையில் எலக்ட்ரீஷியனைக் கண்டுபிடித்து அழைக்கலாம்.

2 (10 ஏ) - ஏர்பேக் (ஏதேனும் இருந்தால்).

3 (25 ஏ) - பவர் ஜன்னல்கள்.

கதவின் பவர் விண்டோ ரெகுலேட்டர் வேலை செய்வதை நிறுத்தினால், கதவு திறக்கப்படும் போது (உடலுக்கும் கதவுக்கும் இடையில்), கட்டுப்பாட்டு பொத்தான் மற்றும் அதன் தொடர்புகளின் வளைவில் உள்ள கம்பிகளின் நேர்மையை சரிபார்க்கவும். இது பவர் விண்டோ பொறிமுறையாகவும் இருக்கலாம். அதைப் பெற, கதவு டிரிமை அகற்றவும். 12 V மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மோட்டரின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கவும், வழிகாட்டிகளில் கண்ணாடி சிதைவு இல்லாதது, கியர் மற்றும் கேபிளின் ஒருமைப்பாடு (சாளரம் கேபிள் வகையாக இருந்தால்).

4 (10 ஏ) - திசைக் குறிகாட்டிகள், டாஷ்போர்டில் சிக்னல்களைத் திருப்பவும்.

உங்கள் டர்ன் சிக்னல்கள் வேலை செய்வதை நிறுத்திவிட்டால், ரிப்பீட்டர் ரிலே B ஐச் சரிபார்க்கவும், அது இயக்கப்படும்போது கிளிக் செய்யலாம், ஆனால் வேலை செய்யாது. புதிய ரிலே மூலம் மாற்றவும், உருகி வைத்திருப்பவர்களில் உள்ள தொடர்புகளையும் சரிபார்த்து அவற்றின் நிலையை சரிபார்க்கவும். சில மாடல்களில் உள்ள ரிலே மவுண்டிங் பிளாக்கில் இல்லாமல் இருக்கலாம், ஆனால் டிரைவரின் பக்கத்தில் உள்ள கருவி குழுவின் கீழ். இது ரிலே / உருகி இல்லை என்றால், பெரும்பாலும் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்ச், அதன் தொடர்புகள் மற்றும் கம்பிகளை சரிபார்க்கவும்.

5 (15 ஏ) - பிரேக் விளக்குகள்.

பிரேக் விளக்குகளில் ஒன்று வேலை செய்யவில்லை என்றால், அதன் விளக்கு, இணைப்பான் மற்றும் வயரிங் உள்ள தொடர்புகளை சரிபார்க்கவும். பல்புகளை மாற்ற ஹெட்லைட் அகற்றப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, உடற்பகுதியின் பக்கத்திலிருந்து ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் 2 ஹெட்லைட் அடைப்புக்குறிகளை அவிழ்த்து, பின் கதவைத் திறந்து, ஹெட்லைட் அகற்றப்பட்டு, விளக்குகளுக்கான அணுகலைத் திறக்கும். இரண்டு பிரேக் விளக்குகளும் அணைக்கப்பட்டிருந்தால், பிரேக் மிதி சுவிட்ச், வயரிங் மற்றும் பல்புகளைச் சரிபார்க்கவும். மலிவான விளக்குகள் பெரும்பாலும் எரிந்துவிடும், அவற்றை அதிக விலையுயர்ந்த விளக்குகளுடன் மாற்றலாம்.

சுவிட்ச் அல்லது வயரிங் உள்ள தொடர்புகள் மூடப்பட்டிருந்தால், பிரேக் மிதிவை அழுத்தாமல் பிரேக் விளக்குகள் தொடர்ந்து இயக்கப்படலாம். இந்த வழக்கில், குறுகிய சுற்று சரிசெய்யவும்.

தண்டு வழியாக ஹெட்லைட் வயரிங் ஒரு திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்று இருக்கலாம்.

6 (10A) - ஆரம்.

நிலையான கிளாரியன் வானொலி. வழக்கமாக ரேடியோ விசையை 1 அல்லது 2 (2 - பற்றவைப்பு) நிலைக்குத் திருப்பும்போது மட்டுமே இயக்கப்படும். பற்றவைப்பு இயக்கப்படும் போது உங்கள் ரேடியோ இயங்கவில்லை என்றால், இந்த உருகி மற்றும் அதன் சாக்கெட்டில் உள்ள தொடர்புகளை சரிபார்க்கவும். ரேடியோ இணைப்பியில் உள்ள மின்னழுத்தத்தை துண்டிப்பதன் மூலம் அளவிடவும்.

12 V மின்னழுத்தம் வழங்கப்பட்டால் மற்றும் இணைப்பு தொடர்புகள் வேலை செய்தால், பெரும்பாலும் சிக்கல் வானொலிக்குள் இருக்கும்: மின் சுவிட்ச் உடைந்துவிட்டது, பலகைக்குள் தொடர்பு மறைந்துவிட்டது அல்லது அதன் முனைகளில் ஒன்று தோல்வியடைந்தது. இணைப்பியில் மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், உருகிக்கு வயரிங் சரிபார்க்கவும், அதே போல் உருகியில் மின்னழுத்தம் இருப்பதையும் சரிபார்க்கவும்.

7 (20 ஏ) - சிகரெட் லைட்டர்.

சிகரெட் லைட்டர் வேலை செய்வதை நிறுத்தினால், முதலில் உருகியை சரிபார்க்கவும். வெவ்வேறு கோணங்களில் சிகரெட் லைட்டருடன் சாதனத்தின் வெவ்வேறு இணைப்பிகளின் இணைப்பு காரணமாக, தொடர்புகளின் குறுகிய சுற்று ஏற்படலாம், இதன் காரணமாக உருகி வீசுகிறது. உங்களிடம் கூடுதல் 12V அவுட்லெட் இருந்தால், உங்கள் சாதனங்களை அதில் செருகவும். சிகரெட் லைட்டரிலிருந்து உருகி வரை வயரிங் சரிபார்க்கவும்.

8 (15 ஏ) - வைப்பர்கள்.

வைப்பர்கள் எந்த நிலையிலும் வேலை செய்யவில்லை என்றால், அதன் சாக்கெட்டில் உள்ள உருகி மற்றும் தொடர்புகளை சரிபார்க்கவும், அதே மவுண்டிங் பிளாக்கில் ரிலே ஏ, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்ச் மற்றும் அதன் தொடர்புகள். வெற்றிட கிளீனர் மோட்டாருக்கு 12 வோல்ட் பொருத்தி அது செயல்படுகிறதா என்று பார்க்கவும். அது சேதமடைந்தால், அதை புதியதாக மாற்றவும். தூரிகைகளை பரிசோதிக்கவும், அவற்றை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது உங்களுக்கு மோசமான தொடர்பு இருந்தால் புதியவற்றை மாற்றவும். எஞ்சினிலிருந்து ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்ச் வரை, ரிலேவிலிருந்து தரைக்கு, உருகியிலிருந்து ரிலே வரை மற்றும் ஃபியூஸிலிருந்து மின்சாரம் வரையிலான கம்பிகளையும் சரிபார்க்கவும்.

வைப்பர்கள் இடையிடையே மட்டும் வேலை செய்யவில்லை என்றால், பெரும்பாலும் அது ஒரு ரிலே, உடலுடன் மோசமான தரை தொடர்பு அல்லது மோட்டார் செயலிழப்பு.

வைப்பர் மெக்கானிசம், ட்ரேப்சாய்டு மற்றும் வைப்பர்களை வைத்திருக்கும் கொட்டைகளின் இறுக்கம் ஆகியவற்றையும் சரிபார்க்கவும்.

9 (15 ஏ) - பின்புற ஜன்னல் கிளீனர், முன் மற்றும் பின்புற ஜன்னல் வாஷர், தலைகீழ் விளக்கு.

விண்ட்ஷீல்ட் மற்றும் பின்புற ஜன்னல் துவைப்பிகள் வேலை செய்யவில்லை என்றால், கண்ணாடி வாஷர் நீர்த்தேக்கத்தில் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும். இது கீழே வலதுபுற ஹெட்லைட்டில் அமைந்துள்ளது. அதைப் பெற, நீங்கள் பெரும்பாலும் ஹெட்லைட்டை அகற்ற வேண்டும். ஹெட்லைட்டை அகற்றாமல் இருக்க, கீழே இருந்து சக்கரங்களை வெளியே இழுத்து வலது ஃபெண்டர் லைனரை அகற்ற முயற்சி செய்யலாம். தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் கண்ணாடி மற்றும் பின்புற சாளரத்திற்கு 2 குழாய்கள் உள்ளன.

12V மின்னழுத்தத்தை நேரடியாக பம்ப் ஒன்றில் பயன்படுத்தவும், இதனால் அதன் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கவும். சரிபார்க்க மற்றொரு வழி இரண்டு பம்புகளின் டெர்மினல்களை மாற்றுவது. ஒருவேளை பம்புகளில் ஒன்று வேலை செய்கிறது. பம்ப் குறைபாடு இருந்தால், அதை புதியதாக மாற்றவும். குளிர்காலத்தில் சலவை இயந்திரம் வேலை செய்வதை நிறுத்தினால், அது உறைதல் எதிர்ப்பு திரவத்தால் நிரப்பப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்து, கணினியின் சேனல்கள் அடைக்கப்படாமல் இருப்பதையும், திரவம் உறைந்து போகாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்து, திரவம் விநியோகிக்கப்படும் முனைகளையும் சரிபார்க்கவும். கண்ணாடி.

மற்றொரு விஷயம் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்சில் இருக்கலாம், வாஷரின் செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பான தொடர்பை சரிபார்க்கவும்.

பின்புற வாஷர் வேலை செய்யவில்லை, ஆனால் முன் வாஷர் வேலை செய்கிறது மற்றும் பம்புகள் வேலை செய்தால், பெரும்பாலும் டெயில்கேட் அல்லது கணினியில் அதன் இணைப்புகளுக்கு திரவ விநியோக வரிசையில் முறிவு உள்ளது. பின்புற வாஷர் ஹோஸ் இணைப்புகள் முன் பம்பரில், டெயில்கேட் மடிப்புகளில் மற்றும் டெயில்கேட்டின் உட்புறத்தில் அமைந்துள்ளன. டெயில்கேட் அருகே குழாய் கிழிந்திருந்தால், அதை மாற்ற, தண்டு மூடி மற்றும் டெயில்கேட் டிரிம் அகற்றுவது அவசியம். முதலாவதாக, கதவுக்கும் உடலுக்கும் இடையிலான நெளிவை அகற்றுவது நல்லது, இந்த இடத்தில் குழாயின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்கவும். சிக்கல் பகுதியைத் துண்டித்து மீண்டும் இணைப்பதன் மூலம் உடைந்த குழாயைச் சரிசெய்யவும் அல்லது புதிய ஒன்றை மாற்றவும்.

உங்கள் தலைகீழ் விளக்கு வேலை செய்யவில்லை என்றால், இணைப்பியில் உள்ள ஒளி மற்றும் தொடர்புகளை சரிபார்க்கவும். விளக்கு அப்படியே இருந்தால், பெரும்பாலும் இது தலைகீழ் சுவிட்ச் ஆகும், இது கியர்பாக்ஸில் திருகப்படுகிறது. காற்று வடிகட்டியை அகற்றுவதன் மூலம் அதை ஹூட்டின் கீழ் அகற்றலாம். தலைகீழ் சென்சார் மேலே இருந்து கியர்பாக்ஸில் திருகப்படுகிறது. ரிவர்ஸ் கியர் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது சென்சார் தொடர்புகளை மூடுகிறது. இது தோல்வியுற்றால், அதை புதியதாக மாற்றவும்.

10 (10 ஏ) - மின்சார பக்க கண்ணாடிகள்.

11 (10 ஏ) - அசையாமை, ஆடியோ சிஸ்டம், இன்டீரியர் மற்றும் டிரங்க் லைட்டிங், டாஷ்போர்டில் திறந்த கதவு விளக்கு.

இம்மோபிலைசரில் உள்ள சிக்கல்களுக்கு, F1 ஐப் பார்க்கவும்.

உள்துறை விளக்குகள் வேலை செய்யவில்லை என்றால், இந்த உருகி, அதன் தொடர்புகள், அதே போல் விளக்கு மற்றும் அதன் இணைப்பான் ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும். இதை செய்ய, கவர் நீக்க: கவர் நீக்க மற்றும் 2 திருகுகள் unscrew. விளக்கில் மின்னழுத்தம் இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும். கதவுகள் மற்றும் அவற்றின் கேபிள்களில் உள்ள வரம்பு சுவிட்சுகளையும் சரிபார்க்கவும்.

12 (15 ஏ) - அலாரத்தின் நிலையான மின்சாரம், மணிநேரம்.

13 (20 ஏ) - மத்திய பூட்டுதல்.

ஓட்டுநரின் கதவைத் திறக்கும்போது/மூடும்போது மற்ற கதவுகள் திறக்கப்படாவிட்டால், ஓட்டுநரின் கதவில் அமைந்துள்ள சென்ட்ரல் லாக்கிங் யூனிட்டில் சிக்கல் இருக்கலாம். அதைப் பெற, நீங்கள் அட்டையை அகற்ற வேண்டும். இணைப்பான், ஊசிகள் மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். ஓட்டுநரின் கதவை மூடுவதில் / திறப்பதில் சிக்கல்கள் இருந்தால், பூட்டில் உள்ள மெக்கானிசம் டிரைவைச் சரிபார்க்கவும் (வீடு அகற்றப்பட்டவுடன்). மற்ற கதவு பூட்டுகளைக் கட்டுப்படுத்த, பூட்டுப் பட்டியை நகர்த்தவும், தொடர்புகளை மூடவும்/திறக்கவும் வேண்டும்.

14 (20 ஏ) - ஸ்டார்டர் இழுவை ரிலே.

இயந்திரம் தொடங்கவில்லை மற்றும் ஸ்டார்டர் திரும்பவில்லை என்றால், பேட்டரி இறந்திருக்கலாம், அதன் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் மற்றொரு பேட்டரி மூலம் "அதை இயக்கலாம்", இறந்த ஒன்றை சார்ஜ் செய்யலாம் அல்லது புதிய ஒன்றை வாங்கலாம். பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருந்தால், ஸ்டார்ட்டரையே சரிபார்க்கவும். இதைச் செய்ய, கியர் லீவரை நடுநிலை நிலையில் வைத்து, ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு ரிலேயில் உள்ள தொடர்புகளை மூடவும், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம். அது திரும்பவில்லை என்றால், பெரும்பாலும் ஸ்டார்டர், அதன் பெண்டிக்ஸ் அல்லது ரிட்ராக்டர்.

உங்களிடம் தானியங்கி பரிமாற்றம் இருந்தால் மற்றும் நீங்கள் விசையைத் திருப்பும்போது ஸ்டார்டர் திரும்பவில்லை என்றால், தொடங்க முயற்சிக்கும்போது நெம்புகோலை P மற்றும் N நிலைகளுக்கு நகர்த்த முயற்சிக்கவும். இந்த வழக்கில், இது பெரும்பாலும் தேர்வாளர் நிலை சென்சார் ஆகும்.

பற்றவைப்பு சுவிட்ச், அதன் உள்ளே உள்ள தொடர்புகள் மற்றும் தொடர்புகளின் குழுவின் கம்பிகள் ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும், ஒருவேளை விசையைத் திருப்பும்போது மோசமான தொடர்பு காரணமாக, ஸ்டார்ட்டருக்கு மின்னழுத்தம் இல்லை.

சிகரெட் லைட்டருக்கு ஃபியூஸ் எண் 7 பொறுப்பு.

ரிலே டிகோடிங்

К11	டர்ன் சிக்னல் மற்றும் அலாரம் ரிலே
К12	வைப்பர் ரிலே
К13	பின் விளக்கில் மூடுபனி விளக்கு ரிலே

கூடுதல் தகவல்

இந்த வீடியோவில் தொகுதிகளின் இருப்பிடம் பற்றி மேலும் அறியலாம்.