சாலை விதிகள் 2019. பலவழிச் சாலைகளைக் கடப்பதில் ஜாக்கிரதை

பாதசாரிகளுக்கு மிகவும் ஆபத்தான இடங்கள் போக்குவரத்து விளக்குகள் இல்லாத பல வழி சாலைகளின் குறுக்குவெட்டுகளாகும். ஒரு பாதசாரி ஒரு குறிக்கப்பட்ட கடவுப்பாதையில் நுழையும் போது, ​​ஒரு பாதையில் ஒரு கார் நிறுத்தப்படுவதையும், அருகிலுள்ள பாதையில் உள்ள ஓட்டுநர் ஏற்கனவே நிற்கும் வாகனத்திற்கு அடுத்ததாக நிற்காமல் இருப்பதைப் பார்க்கும்போது, ​​விலக்குகள் பெரும்பாலும் நிகழ்கின்றன. 2018 ஆம் ஆண்டில், போலந்தில் பாதசாரிகள் கடக்கும் இடங்களில் கிட்டத்தட்ட 285 விபத்துக்கள் நடந்துள்ளன - 3899 பேர் இறந்தனர் மற்றும் XNUMX பேர் காயமடைந்தனர்*.

- ஒரு பாதசாரி நிறுத்தும் காரைப் பார்த்து, நியமிக்கப்பட்ட கிராசிங்கில் நுழையும் போது, ​​மற்ற ஓட்டுநர்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும், முன்கூட்டியே எதிர்வினையாற்ற வேண்டும் மற்றும் பாதுகாப்பாக கடக்க வேண்டும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு வரிக்குதிரை பல பாதைகளைக் கடக்கும்போது, ​​பக்கத்து பாதையில் வாகனம் ஓட்டும் ஓட்டுநர்கள், பாதசாரிகளுக்கு வழிவகுத்த நிறுத்தப்பட்ட வாகனத்தின் அருகே நிறுத்தாமல் போவதாக ரெனால்ட் டிரைவிங் ஸ்கூலின் நிபுணரான Zbigniew Veseli கூறுகிறார். - இது வேகம் மற்றும் குறைவான பார்வை காரணமாக இருக்கலாம், ஏனெனில் ஒரு நிலையான கார் பாதசாரிக்கு இடையூறு விளைவிக்கும். இருப்பினும், கவனம் செலுத்தும் ஓட்டுனர், சாலையை கவனமாக கண்காணித்து, விதிமுறைகளின்படி ஓட்டி, வானிலைக்கு ஏற்றவாறு சவாரி செய்தால் போதும். பிற ஓட்டுனர்களின் அறிகுறிகளையும் நடத்தையையும் பார்க்க அவர் சரியான நேரத்தில் செயல்படுவார். நீங்கள் பழக்கங்களை வளர்த்துக் கொள்ள வேண்டும், நிபுணர் மேலும் கூறுகிறார்.

ஓட்டுனர் ஒவ்வொரு முறையும் பாதசாரி கடக்கும் பாதையை அணுகும் போது வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும், ஏனெனில் அவர் மிகுந்த எச்சரிக்கையுடன் மற்றும் பாதுகாப்பான பிரேக்கிங்கை அனுமதிக்கும் வேகத்தில் ஓட்ட வேண்டும். குறைந்த வேகத்தில் கூட ஆபத்தான காயங்கள் ஏற்படலாம்**, அதிக வேகம், பாதசாரிகளின் உயிருக்கு அதிக ஆபத்து. குறுக்குவெட்டுகளில் வாகனக் கட்டுப்பாடுகள் முந்திச் செல்வதற்கும் பொருந்தும் - திடமான கோடுகள் மற்றும் முந்திச் செல்ல விரும்பாதவர்களை அவசரமாக நிறுத்த வேண்டும், முன்னால் உள்ள வாகனத்தின் பின்னால் பிரேக் செய்யக்கூடாது.

மேலும் பார்க்கவும்: SDA 2019. செலுத்தப்படாத அபராதத்திற்கு சிறைத்தண்டனை உண்டா?

பாதசாரிகளும் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். உதாரணமாக, ஒரு வாகனத்திற்கு வெளியே இருந்து சாலையில் நுழைவதை அல்லது சாலையின் பார்வையை கட்டுப்படுத்தும் பிற தடைகள், அல்லது நேரடியாக நகரும் வாகனத்தின் கீழ், பாதசாரி கடப்பது உட்பட, விதிகள் தடைசெய்கின்றன. பாதசாரிகள் தங்கள் சொந்த பாதுகாப்பிற்காக, இருவழிச் சாலையைக் கடக்கும்போது இரு பாதைகளிலும் வாகனங்களை முந்திச் செல்ல அனுமதிக்கப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும். இருப்பினும், பெரும்பாலான விபத்துக்கள் ஓட்டுநர்களின் தவறுகளால் நிகழ்கின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

பாதசாரி போக்குவரத்து வாகனப் போக்குவரத்துடன் குறுக்கிடும்போது, ​​ஓட்டுநர் மற்றும் பாதசாரிகள் இருவரும் வரையறுக்கப்பட்ட நம்பிக்கையின் கொள்கையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இது விபத்து அபாயத்தைக் குறைக்கும்” என்று ரெனால்ட் சேஃப் டிரைவிங் ஸ்கூலின் பயிற்சியாளர்கள் சுருக்கமாகச் சொல்கிறார்கள்.

விபத்து ஏற்பட்டால், பாதிக்கப்பட்டவருக்கு உடனடி முதலுதவி மற்றும் அவசர சேவைகளை அழைப்பதே அடிப்படை. இத்தகைய செயல்களால் உயிரைக் காப்பாற்ற முடியும். விபத்து நடந்த இடத்தில் இருந்து தப்பி ஓடி உதவி செய்யத் தவறினால் சிறைக்கு செல்லலாம்.

 * போலீஸ்ஜா.பி.எல்

** பாதசாரி மோதல் பயோமெக்கானிக்ஸ் மற்றும் போக்குவரத்து விபத்து நிபுணத்துவம், மிரெல்லா சியெஸ்ஸிக், மாக்டலேனா கல்வார்ஸ்கா, சில்வியா லகன், அப்ளைடு மெக்கானிக்ஸ் நிறுவனம், கிராகோவ் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம்

இதையும் படியுங்கள்: வோக்ஸ்வாகன் போலோ சோதனை