ட்வீட்டரின் சரியான இணைப்பு மற்றும் நிறுவல்

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ புதிய ஸ்பீக்கர் அமைப்பை நிறுவும் செயல்பாட்டில், உரிமையாளருக்கு பின்வரும் பணி இருக்கலாம் - ட்வீட்டர்களை (ட்வீட்டர்களை) இணைப்பது எப்படி, அதனால் அவை திறமையாகவும் சிக்கல்களும் இல்லாமல் செயல்படுகின்றன?

சிக்கலின் சாராம்சம் நவீன ஸ்டீரியோ அமைப்புகளின் சாதனத்தின் சிக்கலானது. இந்த காரணத்திற்காக, நடைமுறையில், நிறுவப்பட்ட ட்வீட்டர்கள் சிதைப்புடன் வேலை செய்யும் அல்லது வேலை செய்யாத சந்தர்ப்பங்கள் பெரும்பாலும் உள்ளன. நிறுவல் விதிகளை கடைபிடிப்பதன் மூலம், சாத்தியமான சிரமங்களை நீங்கள் தவிர்க்கலாம் - செயல்முறை முடிந்தவரை விரைவாகவும் எளிமையாகவும் இருக்கும்.

ட்வீட்டர் என்றால் என்ன?

நவீன ட்வீட்டர்கள் ஒரு வகையான ஒலி மூலங்கள், இதன் பணி உயர் அதிர்வெண் கூறுகளை இனப்பெருக்கம் செய்வதாகும். எனவே, அவை உயர் அதிர்வெண் பேச்சாளர்கள் அல்லது ட்வீட்டர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஒரு சிறிய அளவு மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நோக்கத்துடன், பெரிய ஸ்பீக்கர்களை விட ட்வீட்டர்களை நிறுவ எளிதானது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அவை ஒரு திசை ஒலியை உருவாக்குகின்றன, மேலும் உயர்தர விவரம் மற்றும் ஒலி வரம்பின் துல்லியமான சித்தரிப்பு ஆகியவற்றை உருவாக்குவதற்கு எளிதாக இருக்கும், கேட்பவர் உடனடியாக உணரும்.

ட்வீட்டர்களை நிறுவ எங்கே பரிந்துரைக்கப்படுகிறது?

ட்வீட்டர்களை வைக்கக்கூடிய பல இடங்களை உற்பத்தியாளர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர், பெரும்பாலும் காது மட்டத்தில். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், கேட்பவருக்கு முடிந்தவரை அவற்றைக் குறிவைக்கவும். ஆனால் எல்லோரும் இந்த கருத்தை ஏற்கவில்லை. இந்த அமைப்பு எப்போதும் வசதியானது அல்ல. இது குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளைப் பொறுத்தது. மற்றும் நிறுவல் விருப்பங்களின் எண்ணிக்கை மிகவும் பெரியது.

உதாரணமாக:

• கண்ணாடி மூலைகள். பயணத்தின் போது, ​​அவர்கள் கூடுதல் அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்த மாட்டார்கள். மேலும், அவை வாகனத்தின் உட்புறத்தில் அழகாக பொருந்தும்;
• டாஷ்போர்டு. நிறுவல் இரட்டை பக்க டேப்புடன் கூட செய்யப்படலாம்;
• மேடைகள். இங்கே இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன. முதலாவது, ட்வீட்டர்களை வழக்கமான மேடையில் வைப்பது (இது ட்வீட்டருடன் வருகிறது), இரண்டாவது மேடையை நீங்களே உருவாக்குவது. பிந்தைய வழக்கு மிகவும் சிக்கலானது, ஆனால் இது ஒரு சிறந்த முடிவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

ட்வீட்டர்களை அனுப்ப சிறந்த இடம் எங்கே?

கார் ஆடியோவை வடிவமைக்கும் போது, ​​இரண்டு விருப்பங்களில் ஒன்றை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்:

1. ஒவ்வொரு ட்வீட்டரும் கேட்பவரை நோக்கி செலுத்தப்படுகிறது. அதாவது, வலது ஸ்கீக்கர் ஓட்டுநருக்கு அனுப்பப்படுகிறது, இடதுபுறம் - அவருக்கும்;
2. மூலைவிட்ட அமைப்பு. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், வலதுபுறத்தில் உள்ள ட்வீட்டர் இடது இருக்கைக்கு அனுப்பப்படுகிறது, அதே சமயம் இடது ஸ்பீக்கர் வலதுபுறம் திருப்பப்படுகிறது.

ஒன்று அல்லது மற்றொரு விருப்பத்தின் தேர்வு உரிமையாளரின் தனிப்பட்ட விருப்பங்களைப் பொறுத்தது. தொடங்குவதற்கு, நீங்கள் ட்வீட்டர்களை உங்களை நோக்கி செலுத்தலாம், பின்னர் மூலைவிட்ட முறையை முயற்சிக்கவும். சோதனைக்குப் பிறகு, முதல் முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதா, அல்லது இரண்டாவது முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதா என்பதை உரிமையாளர் தானே முடிவு செய்வார்.

இணைப்பு அம்சங்கள்

ட்வீட்டர் என்பது ஸ்டீரியோ அமைப்பின் ஒரு அங்கமாகும், இதன் பணியானது 3000 முதல் 20 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண் கொண்ட ஒலியை மீண்டும் உருவாக்குவதாகும். ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டர் ஐந்து ஹெர்ட்ஸ் முதல் 000 ஹெர்ட்ஸ் வரையிலான முழு அளவிலான அதிர்வெண்களை உருவாக்குகிறது.

ட்வீட்டரால் உயர்தர கார் ஆடியோவை மட்டுமே மீண்டும் உருவாக்க முடியும், இதன் அதிர்வெண் குறைந்தது இரண்டாயிரம் ஹெர்ட்ஸ் ஆகும். குறைந்த அதிர்வெண் சிக்னல் அதில் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது இயங்காது, மேலும் நடுத்தர மற்றும் குறைந்த அதிர்வெண் கொண்ட ஸ்பீக்கர்கள் வடிவமைக்கப்பட்ட போதுமான பெரிய சக்தியுடன், ட்வீட்டர் தோல்வியடையும். அதே நேரத்தில், பிளேபேக்கின் எந்தத் தரமும் கேள்விக்கு இடமில்லை. ட்வீட்டரின் நீடித்த மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு, ஒட்டுமொத்த ஸ்பெக்ட்ரமில் இருக்கும் குறைந்த அதிர்வெண் கூறுகளை நீங்கள் அகற்ற வேண்டும். அதாவது, பரிந்துரைக்கப்பட்ட இயக்க அதிர்வெண் வரம்பு மட்டுமே அதில் விழுகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

குறைந்த அதிர்வெண் கூறுகளை துண்டிக்க முதல் மற்றும் எளிதான வழி ஒரு மின்தேக்கியை தொடரில் நிறுவுவதாகும். இது இரண்டாயிரம் ஹெர்ட்ஸ் மற்றும் பலவற்றிலிருந்து தொடங்கி உயர் அதிர்வெண் இசைக்குழுவை நன்றாகக் கடக்கிறது. மேலும் 2000 ஹெர்ட்ஸுக்குக் குறைவான அதிர்வெண்களைக் கடக்காது. உண்மையில், இது எளிமையான வடிகட்டியாகும், இதன் சாத்தியக்கூறுகள் குறைவாகவே உள்ளன.

ஒரு விதியாக, மின்தேக்கி ஏற்கனவே ஸ்பீக்கர் அமைப்பில் உள்ளது, எனவே அதை கூடுதலாக வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. உரிமையாளர் பயன்படுத்திய ரேடியோவைப் பெற முடிவுசெய்து, ட்வீட்டர் கிட்டில் மின்தேக்கியைக் காணவில்லை என்றால், அதை வாங்குவது பற்றி நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும். இது இப்படி தோன்றலாம்:

• ஒரு சிக்னல் பயன்படுத்தப்பட்டு, ட்வீட்டர்களுக்கு நேரடியாக அனுப்பப்படும் ஒரு சிறப்பு பெட்டி.
• மின்தேக்கி ஒரு கம்பியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
• மின்தேக்கி நேரடியாக ட்வீட்டரில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பட்டியலிடப்பட்ட விருப்பங்கள் எதையும் நீங்கள் காணவில்லை என்றால், நீங்கள் மின்தேக்கியை தனித்தனியாக வாங்கி அதை நீங்களே நிறுவ வேண்டும். வானொலி கடைகளில், அவற்றின் வகைப்படுத்தல் பெரியது மற்றும் வேறுபட்டது.

வடிகட்டப்பட்ட அதிர்வெண் வரம்பு நிறுவப்பட்ட மின்தேக்கியின் வகையைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்பீக்கர்களுக்கு வழங்கப்படும் அதிர்வெண் வரம்பை மூன்று அல்லது நான்காயிரம் ஹெர்ட்ஸாகக் கட்டுப்படுத்தும் மின்தேக்கியை உரிமையாளர் நிறுவ முடியும்.

குறிப்பு! ட்வீட்டருக்கு வழங்கப்படும் சிக்னலின் அதிர்வெண் அதிகமானால், ஒலியை இன்னும் விரிவாக அடைய முடியும்.

இருவழி அமைப்பின் முன்னிலையில், இரண்டு முதல் நான்கரை ஆயிரம் ஹெர்ட்ஸ் வரையிலான வெட்டுக்கு ஆதரவாக நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.

 Подключение

ட்வீட்டரின் இணைப்பு பின்வருமாறு, இது உங்கள் வாசலில் அமைந்துள்ள ஸ்பீக்கருடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ட்வீட்டர் ஸ்பீக்கரின் பிளஸ் மற்றும் மைனஸ் மைனஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் மின்தேக்கி பிளஸுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். . கம்பியின் நிறம் எந்த நெடுவரிசைக்கு ஏற்றது என்பது பற்றிய கூடுதல் விவரங்களுக்கு, ரேடியோவின் இணைப்பு வரைபடத்தைப் பார்க்கவும். கிராஸ்ஓவர் இல்லாமல் ட்வீட்டர்களை எவ்வாறு இணைப்பது என்று தெரியாதவர்களுக்கு இது நடைமுறை ஆலோசனை.

ஒரு மாற்று இணைப்பு விருப்பம் ஒரு குறுக்குவழியைப் பயன்படுத்துவதாகும். கார்களுக்கான ஸ்பீக்கர் அமைப்புகளின் சில மாடல்களில், இது ஏற்கனவே கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. கிடைக்கவில்லை என்றால், தனித்தனியாக வாங்கலாம்.

பிற அம்சங்கள்

இன்றுவரை, மிகவும் பொதுவான ட்வீட்டர் விருப்பம் ஒரு எலக்ட்ரோடைனமிக் அமைப்பு ஆகும். கட்டமைப்பு ரீதியாக, இது ஒரு வீடு, ஒரு காந்தம், ஒரு முறுக்கு ஒரு சுருள், ஒரு சவ்வு ஒரு உதரவிதானம் மற்றும் முனையங்கள் கொண்ட மின் கம்பிகள் கொண்டுள்ளது. ஒரு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​சுருளில் ஒரு மின்னோட்டம் பாய்கிறது, ஒரு மின்காந்த புலம் உருவாகிறது. இது காந்தத்துடன் தொடர்பு கொள்கிறது, இயந்திர அதிர்வுகள் ஏற்படுகின்றன, அவை உதரவிதானத்திற்கு பரவுகின்றன. பிந்தையது ஒலி அலைகளை உருவாக்குகிறது, ஒலி கேட்கப்படுகிறது. ஒலி இனப்பெருக்கம் திறனை மேம்படுத்த, சவ்வு ஒரு குறிப்பிட்ட குவிமாடம் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது.கார் ட்வீட்டர்கள் பொதுவாக பட்டு சவ்வுகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். கூடுதல் விறைப்புத்தன்மையைப் பெற, சவ்வு ஒரு சிறப்பு கலவையுடன் செறிவூட்டப்படுகிறது. அதிக சுமைகள், வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் ஈரப்பதத்தை மிகவும் திறம்பட சமாளிக்கும் திறனால் பட்டு வகைப்படுத்தப்படுகிறது.மிகவும் விலையுயர்ந்த ட்வீட்டர்களில், சவ்வு மெல்லிய அலுமினியம் அல்லது டைட்டானியத்தால் ஆனது. நீங்கள் இதை மிகவும் மதிப்புமிக்க ஒலி அமைப்புகளில் மட்டுமே சந்திக்க முடியும். வழக்கமான கார் ஆடியோ அமைப்பில், அவை மிகவும் அரிதாகவே காணப்படுகின்றன.

மலிவான விருப்பம் ஒரு காகித சவ்வு.

முந்தைய இரண்டு நிகழ்வுகளை விட ஒலி மோசமாக உள்ளது என்ற உண்மையைத் தவிர, அத்தகைய உபகரணங்கள் மிகக் குறுகிய சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளன. இது ஆச்சரியமல்ல, ஏனெனில் குறைந்த வெப்பநிலை, அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் அதிக சுமை ஆகியவற்றின் நிலைமைகளில் ட்வீட்டரின் உயர்தர செயல்பாட்டை காகிதத்தால் வழங்க முடியாது. இயந்திரம் இயந்திர வேகத்தை அதிகரிக்கும் போது, ​​ஒரு புறம்பான ஒலி உணரப்படலாம்.

ரேடியோவைப் பயன்படுத்தி பஸரையும் அமைக்கலாம் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். மலிவான மாதிரிகள் கூட அதிக அதிர்வெண்களை சரிசெய்யும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. குறிப்பாக, நடுத்தர விலை வரம்பின் மாதிரிகள் ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட சமநிலையைக் கொண்டுள்ளன, இது பணியை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது.

ட்வீட்டரை நிறுவிய பின், நீங்கள் ஆடியோ அமைப்பை அமைக்க வேண்டும், இதை எப்படி செய்வது, "ரேடியோவை எவ்வாறு அமைப்பது" என்ற கட்டுரையைப் படிக்கவும்.

வீடியோ ட்வீட்டர்களை எவ்வாறு நிறுவுவது

MAZDA3 சோதனை மற்றும் மதிப்பாய்வில் HF ட்வீட்டரை (ட்வீட்டர்கள்) நிறுவுவது எப்படி !!!

முடிவுக்கு

இந்த கட்டுரையை உருவாக்க நாங்கள் நிறைய முயற்சி செய்துள்ளோம், அதை எளிய மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மொழியில் எழுத முயற்சிக்கிறோம். ஆனால் நாங்கள் அதைச் செய்தோமா இல்லையா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். உங்களிடம் இன்னும் கேள்விகள் இருந்தால், "மன்றத்தில்" ஒரு தலைப்பை உருவாக்கவும், நாங்கள் மற்றும் எங்கள் நட்பு சமூகம் அனைத்து விவரங்களையும் விவாதித்து அதற்கு சிறந்த பதிலைக் கண்டுபிடிப்போம். 

இறுதியாக, நீங்கள் திட்டத்திற்கு உதவ விரும்புகிறீர்களா? எங்கள் Facebook சமூகத்திற்கு குழுசேரவும்.