அடுப்பு இருக்கும்போது காரில் உள்ள விண்டோஸ் வியர்வை - காரணங்கள், சிக்கலை எவ்வாறு சரிசெய்வது

மூடுபனியைத் தடுப்பதற்காக, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கண்ணாடி கிளீனரை ஒரு ஸ்ப்ரே அல்லது துடைக்கும் திரவ வடிவில் பயன்படுத்தலாம். இது கண்ணாடி மீது ஒடுக்கம் குடியேற அனுமதிக்காது. சாளர செயலாக்கம் சராசரியாக 2 வாரங்கள் நீடிக்கும். தயாரிப்பு திறம்பட செயல்பட, காருக்குள் இருக்கும் கண்ணாடியை முதலில் கழுவி, உலர்த்தி, டிக்ரீஸ் செய்ய வேண்டும்.

குளிர்ந்த பருவத்தில், வாகன ஓட்டிகள் பெரும்பாலும் ஒரு சூழ்நிலையை எதிர்கொள்கிறார்கள், காரில் "அடுப்பு" இயக்கப்பட்டால், ஜன்னல்கள் உள்ளே இருந்து மூடுபனி. இதன் விளைவாக, நீங்கள் கண்ணாடியை கைமுறையாக துடைக்க வேண்டும். அத்தகைய சிக்கலில் இருந்து விடுபட, நீங்கள் அதன் காரணத்தைக் கண்டுபிடித்து அகற்ற வேண்டும்.

நீங்கள் குளிர்காலத்தில் "அடுப்பை" இயக்கும்போது கார் ஜன்னல்கள் பனிப்படலத்திற்கான காரணங்கள்

அதிக ஈரப்பதம் காரணமாக கண்ணாடி மீது ஒடுக்கம் குடியேறும்போது உள்ளே இருந்து ஜன்னல் மூடுபனி ஏற்படுகிறது. வழக்கமாக இயக்கப்பட்ட "அடுப்பு" அதைக் குறைக்கிறது, கேபினில் காற்றை உலர்த்துகிறது. இருப்பினும், சில காரணங்களால் ஹீட்டர் இயங்கும் போது ஈரப்பதம் அதிகமாக இருக்கும்.

செயல்படுத்தப்பட்ட மறுசுழற்சி முறை

மறுசுழற்சி முறையில், தெருவில் இருந்து புதிய காற்று எடுக்கப்படவில்லை. விருப்பம் தேவை:

• வெளியில் இருந்து விரும்பத்தகாத நாற்றங்கள் மற்றும் தூசி காருக்குள் ஊடுருவவில்லை;
• உட்புறம் வேகமாக வெப்பமடைகிறது.

இந்த முறையில், இயந்திரத்தின் உள்ளே இருக்கும் காற்று நிறைகள் ஒரு வட்டத்தில் நகரும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட இயக்க நேரம் 20 நிமிடங்களுக்கு மேல் இல்லை. காருக்குள் அமர்ந்திருப்பவர்கள் தொடர்ந்து சுவாசிப்பதால் ஈரப்பதம் கூடுகிறது. இதன் விளைவாக, காற்று வறண்டு போக முடியாது. எனவே, "அடுப்பு" சேர்க்கப்பட்டிருந்தாலும், ஜன்னல்கள் வியர்க்கத் தொடங்குகின்றன.

பழைய கேபின் வடிகட்டி

சுற்றுச்சூழலில் இருந்து அழுக்கு காருக்குள் வராமல் தடுக்க, கேபின் வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது. அவர் வைத்திருக்க முடியும்:

• வாஷர் திரவத்தின் வாசனை, இது குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது;
• மற்ற வாகனங்களில் இருந்து உமிழ்வுகள்;
• மகரந்தம்;
• குப்பைகள் மற்றும் அழுக்கு சிறிய துகள்கள்.

வடிகட்டி அல்லாத நெய்த செயற்கை பொருட்களால் ஆனது, அவை எரிக்கப்படாது மற்றும் நோய்க்கிருமி நுண்ணுயிரிகளின் வளர்ச்சிக்கு பங்களிக்காது. செயல்பாட்டின் போது, ​​அது மாசுபடுகிறது.

காரில் கேபின் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கு உற்பத்தியாளர்கள் காலக்கெடுவை அமைக்கவில்லை. மாசுபாட்டின் வீதம் இதைப் பொறுத்தது:

• சுற்றுச்சூழல் நிலைமை. அதிக காற்று மாசு உள்ள பகுதிகளில், வடிகட்டி வேகமாக பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும்.
• "அடுப்பு" அல்லது ஏர் கண்டிஷனர் வேலை செய்யும் காலங்களின் அதிர்வெண் மற்றும் கால அளவு.

அடைபட்ட வடிகட்டியால் தெருவில் இருந்து காற்றை முழுமையாக எடுக்க முடியாது. மறுசுழற்சியை நீண்டகாலமாகச் சேர்ப்பது போல ஒரு சூழ்நிலை உருவாக்கப்படுகிறது. எனவே, ஒவ்வொரு சேவை இடைவெளியிலும் வடிகட்டியை தவறாமல் மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கேபின் வால்வு செயலிழப்பு

காற்றோட்டம் வால்வு என்பது காரில் இருந்து தெருவுக்கு காற்று அகற்றப்படும் பகுதியாகும். இது பொதுவாக காரின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது. பகுதி செயலிழப்புகள் கேபினில் காற்று நீடிக்க காரணமாகின்றன. இதன் விளைவாக, காருக்குள் மக்கள் சுவாசிப்பதால், ஈரப்பதம் உயர்கிறது, மேலும் “அடுப்பு” இயக்கப்பட்டாலும், காரில் உள்ள ஜன்னல்கள் உள்ளே இருந்து மூடுபனி.

அத்தகைய முறிவுக்கான முக்கிய காரணம் கடுமையான வடிகட்டி மாசுபாடு ஆகும். இந்த வழக்கில் உதவ, பகுதியை மாற்றுவது மட்டுமே உதவும்.

குளிரூட்டும் கசிவு

காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்ப அமைப்புகள் சரியாக வேலை செய்யும் போது சாளரத்தில் ஒடுக்கம் ஏற்பட்டால், வியர்வைக்கான காரணம் குளிரூட்டும் கசிவாக இருக்கலாம். இந்த வழக்கில் ஒரு குறிப்பிட்ட அறிகுறி விண்ட்ஷீல்டில் எண்ணெய் பூச்சு தோற்றமளிக்கும். ஆண்டிஃபிரீஸ் நீராவிகள் அறையின் உட்புறத்தில் ஊடுருவி ஜன்னலில் குடியேறும்போது இது நிகழ்கிறது.

ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவு

மேலும், ரேடியேட்டருக்கு வெளியே ஒரு சிறிய அளவு குளிரூட்டி கூட காற்று ஈரப்பதத்தை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது. இதன் விளைவாக, கண்ணாடி மூடுபனி தொடங்குகிறது.

வியர்வையின் ஆபத்து என்ன

ஜன்னல்களில் ஒடுக்கம் ஏன் ஆபத்தானது?

• பார்வை குறைகிறது. ஓட்டுநர் சாலை மற்றும் பிற சாலை பயனர்களைப் பார்ப்பதில்லை. இதனால், விபத்து அபாயம் அதிகரிக்கிறது.
• சுகாதார ஆபத்து. மூடுபனிக்கான காரணம் ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவு என்றால், கேபினுக்குள் இருப்பவர்கள் அதன் புகையை உள்ளிழுத்து விஷமாகிவிடும் அபாயம் உள்ளது.

வெப்பமாக்கல் இயக்கப்படும் போது ஜன்னல்கள் மூடுபனி என்பது காருக்குள் தொடர்ந்து அதிக ஈரப்பதத்தைக் குறிக்கிறது. இது பூஞ்சைகளின் வளர்ச்சிக்கும் அரிப்பு தோற்றத்திற்கும் சாதகமான சூழலை உருவாக்குகிறது.

குளிர்காலத்தில் உங்கள் ஜன்னல்கள் மூடுபனி அடைவதை எவ்வாறு தடுப்பது

“அடுப்பு” இயக்கப்பட்டிருக்கும்போது காரில் உள்ள ஜன்னல்களை உள்ளே இருந்து மூடுபனி போடாமல் இருக்க, உங்களுக்கு இது தேவை:

• காற்றோட்டம் அமைப்பின் செயல்பாட்டைக் கண்காணிக்கவும், வழக்கமாக வால்வு மற்றும் வடிகட்டியை மாற்றவும்.
• கேபினில் ஈரமான தரைவிரிப்புகள் மற்றும் இருக்கைகளை அனுமதிக்காதீர்கள். ஈரப்பதம் அவர்கள் மீது வந்தால், முழுமையான உலர்த்துதல் தேவைப்படுகிறது.
• வாகனம் ஓட்டும் போது பக்கவாட்டு ஜன்னலை சிறிது திறந்து விடவும். அதனால் அறைக்குள் ஈரப்பதம் அதிகரிக்காது.
• கசிவைத் தடுக்க குளிரூட்டியின் அளவைக் கண்காணிக்கவும்.

மூடுபனியைத் தடுப்பதற்காக, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கண்ணாடி கிளீனரை ஒரு ஸ்ப்ரே அல்லது துடைக்கும் திரவ வடிவில் பயன்படுத்தலாம். இது கண்ணாடி மீது ஒடுக்கம் குடியேற அனுமதிக்காது. சாளர செயலாக்கம் சராசரியாக 2 வாரங்கள் நீடிக்கும். தயாரிப்பு திறம்பட செயல்பட, காருக்குள் இருக்கும் கண்ணாடியை முதலில் கழுவி, உலர்த்தி, டிக்ரீஸ் செய்ய வேண்டும்.

காரில் உள்ள ஜன்னல்கள் வியர்க்காதபடி "ஸ்டவ்" அமைப்பது எப்படி

பயணிகள் பெட்டியை சரியாக சூடேற்றுவதன் மூலம், காருக்குள் ஈரப்பதத்தைக் குறைக்கலாம் மற்றும் ஜன்னல்களில் மூடுபனி ஏற்படுவதைத் தடுக்கலாம். இதற்கு உங்களுக்குத் தேவை:

• மறுசுழற்சி செயல்பாடு முடக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அதனுடன், காற்று வேகமாக வெப்பமடையும், ஆனால் ஈரப்பதம் தொடர்ந்து உயரும்.
• "அடுப்பு" மற்றும் ஏர் கண்டிஷனரை ஒரே நேரத்தில் இயக்கவும் (ஏதேனும் இருந்தால்). 20-22 டிகிரி பகுதியில் வெப்ப வெப்பநிலையை அமைக்கவும்.
• அதிகபட்ச விண்ட்ஷீல்ட் காற்றோட்டத்தை சரிசெய்யவும்.

கார் ஹீட்டரை எவ்வாறு அமைப்பது

நீங்கள் "அடுப்பை" இயக்குவதற்கு முன், அதன் ஷட்டர்கள் திறந்திருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். எனவே தெருவில் இருந்து புதிய காற்று வேகமாக பாயும், காருக்குள் ஈரப்பதத்தை குறைக்க உதவுகிறது.

மேலும் வாசிக்க: காரில் கூடுதல் ஹீட்டர்: அது என்ன, அது ஏன் தேவைப்படுகிறது, சாதனம், அது எவ்வாறு இயங்குகிறது

உதவக்கூடிய உதவிக்குறிப்புகள்

மின்தேக்கியின் தோற்றத்தை அகற்ற உதவும் சில கூடுதல் பரிந்துரைகள்:

• சூடான கேபினில் உட்கார்ந்து, அதில் காற்று ஏற்கனவே வெப்பமாக்கல் அமைப்பால் உலர்த்தப்பட்டுள்ளது. மக்கள் குளிர்ந்த காரில் இருக்கும்போது, ​​அவர்கள் தங்கள் சுவாசத்தின் மூலம் அதிக ஈரப்பதத்தை வெளியிடுகிறார்கள்.
• ஈரமான பொருட்களை காரில் விடாதீர்கள். அவை கேபினில் உள்ள காற்றை அதிக ஈரப்பதமாக்கும்.
• இருக்கைகள் மற்றும் விரிப்புகளை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள், சரியான நேரத்தில் அவற்றை சுத்தம் செய்ய ஒப்படைக்கவும்.
• உட்புறத்தை இயற்கையான முறையில் அவ்வப்போது உலர்த்தவும், கதவுகள் மற்றும் உடற்பகுதியைத் திறந்து விடவும்.
• மழை பெய்யும்போது இருக்கைகள் நனையாமல் இருக்க ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகளில் உள்ள முத்திரைகளின் நிலையை கண்காணிக்கவும்.

நீங்கள் கேபினில் காபி அல்லது பூனை குப்பைகளுடன் துணி பைகளை விடலாம். அவை அதிகப்படியான ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சிவிடும்.

அதனால் கண்ணாடி மூடுபனி இருக்காது மற்றும் உறைந்து போகாது. எளிய தீர்வுகள்.