உங்கள் காரில் சக்கரத்தை மாற்றுவதற்கான படிப்படியான வழிகாட்டி. சாலையில் சக்கரத்தை மாற்றுவது எப்படி?

ஒரு சக்கரத்தை மாற்றுவது மிகவும் அற்பமான செயல் என்று யாராவது சொல்லலாம், அதைப் பற்றி எழுதுவதும் பேசுவதும் அர்த்தமற்றது. இன்னும் மோசமாக எதுவும் இல்லை! இதுபோன்ற அற்பமான செயலின் போது, ​​பல தவறுகள் செய்யப்படலாம், இது சில சமயங்களில் திருகு மறுபரிசீலனை செய்வதில் முடிவடையும் அல்லது மையத்தை மாற்றுவதற்கு வழிவகுக்கும். சிக்கலைத் தவிர்ப்பது எப்படி? சக்கரங்களை மாற்றுவதற்கான படிகளைக் கற்றுக் கொள்ளுங்கள் மற்றும் எப்போது குறிப்பாக விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். படி!

காரில் டயரை மாற்றுவது - எப்போது அவசியம்?

பல சேவைப் பணிகளுக்கு சக்கரத்தை அவிழ்ப்பது அவசியம் மற்றும் காரில் உள்ள கூறுகளை மாற்றும் போது பிரேக் பேட்கள், டிஸ்க்குகள் மற்றும் டிரம்களின் நிலையைப் பார்க்கும் ஒவ்வொரு பார்வைக்கும் சக்கரத்தின் பிரித்தெடுத்தல் தேவைப்படுகிறது. இடைநீக்க கூறுகளை மாற்றுவது விளிம்பை அகற்றுவதையும் உள்ளடக்கியது. கூடுதலாக, வாகனம் ஓட்டும்போது டயர் பஞ்சர் ஆகும்போது சக்கர மாற்றம் ஏற்படுகிறது, ஆனால் பெரும்பாலும் இது குளிர்காலம் அல்லது கோடைகாலத்தின் அணுகுமுறையுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எனவே, போல்ட் மற்றும் நூல்களை சேதப்படுத்தாதபடி, சக்கரங்களை சரியாக அகற்றி நிறுவும் திறனை மாஸ்டர் செய்வது அவசியம்.

ஒரு காரில் சக்கரத்தை மாற்றுவது - என்ன தவறு நடக்கலாம்?

நிலையற்ற நிலத்தில் பழுதுபார்ப்பது பலா அல்லது பலா நகரும் மற்றும் வாகனம் மையத்தின் மீது விழலாம். அடித்தளத்தை தயாரிப்பது பற்றி நினைவில் கொள்வது அவசியம், ஏனென்றால் அலட்சியம் சேதத்தை மட்டுமல்ல, பழுதுபார்க்கும் நபரின் ஆரோக்கியத்தையும் இழக்க நேரிடும்.

சக்கர மாற்று மற்றும் பெருகிவரும் போல்ட்

ஒரு சக்கரத்தை மாற்றுவது பெருகிவரும் போல்ட்களை உடைக்கும் அபாயத்தையும் உள்ளடக்கியது. உறுப்புகளை அவிழ்க்கும்போது, ​​​​அவை அதிகமாக திருகப்பட்டு, கூடுதலாக சில அரிப்பை "பிடிக்கும்" போது இந்த நிலைமை பொதுவாக ஏற்படுகிறது. மறுபுறம், மிகவும் மென்மையான விளிம்புகளை அதிகமாக இறுக்குவது விளிம்பையே சேதப்படுத்தும். ஒரு சக்கரம் தவறாக நிறுவப்பட்ட பிறகு ஏற்படும் சிக்கல்களின் மற்ற குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வுகள் பின்வருமாறு:

• திரிக்கப்பட்ட துளைகள் மற்றும் திருகுகள் தேவை;
• சென்ட்ரிங் ஹோல் மற்றும் வீல் ரன்அவுட்டில் வளைந்த பொருத்தம்;
• நூலின் முழுமையான அழிவு காரணமாக மையத்தை மாற்ற வேண்டிய அவசியம்.

ஒரு காரில் ஒரு சக்கரத்தை படிப்படியாக மாற்றுதல். பலா, ஆப்பு மற்றும் சக்கர குறடு வெளியே இழு!

மேலே குறிப்பிட்டுள்ள பல சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, நாங்கள் விரிவான வழிமுறைகளை வழங்குகிறோம். இந்த பரிந்துரைகளுக்கு ஏற்ப சக்கரத்தை மாற்றுவது சிக்கலற்ற ஓட்டுதலை உறுதி செய்யும். நிபந்தனை அறிவுறுத்தல்களுடன் இணங்குதல். காரில் சக்கரத்தை மாற்றுவது எப்படி என்று பாருங்கள்!

சாலையின் ஓரத்தில் அல்லது வாகனம் நிறுத்துமிடத்தில் பொருத்தமான மேற்பரப்பில் வாகனத்தை நிறுத்தி, சக்கரங்களை குடைமிளகாய் கொண்டு பாதுகாக்கவும்.

பொருத்தமான மேற்பரப்பைப் பற்றி பேசும்போது, ​​​​எப்போதுமே கடினமான மற்றும் சமமான மேற்பரப்பு என்று அர்த்தம். கான்கிரீட் தளம், கற்கள் அல்லது நிலக்கீல் ஆகியவற்றின் சில துண்டுகளில் காரை நிறுத்துவது சிறந்தது. எந்த அடி மூலக்கூறு என்பது முக்கியமில்லை. வாகனத்தை எந்தப் பக்கமும் சாய்க்காமல் இருப்பதும், பலா அல்லது பலா வாகனத்தின் எடையை தரையில் மூழ்காமல் சீராகத் தாங்குவதும் முக்கியம். காரை கியரில் விட்டுவிட்டு, சக்கரங்களின் கீழ் திருகப்படாத தடுப்பு குடைமிளகாய் அல்லது திடமான தொகுதிகளை வைக்கவும், எடுத்துக்காட்டாக, செங்கற்கள் அல்லது கற்கள் வடிவில். நீங்கள் சக்கரத்தை மாற்றத் தொடங்குவதற்கு முன் இது அவசியம். சாலையின் ஓரத்தில் இருக்கும் காரில் டயரை மாற்ற வேண்டும் என்றால், உங்கள் அபாய எச்சரிக்கை விளக்குகளை ஆன் செய்து எச்சரிக்கை முக்கோணத்தை வைக்கவும்.

வாகனத்தை தூக்கும் முன் போல்ட்களை தளர்த்தவும்.

இது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, ஏனென்றால் அவை நூல்களுக்குள் மிகவும் வலுவாகப் பிடிக்கப்படலாம். காற்றில் நிறுத்தப்பட்ட ஒரு சக்கரம் சுழலும். ஹேண்ட்பிரேக் அல்லது கியர்பாக்ஸில் அதை விட்டுவிட்டு போல்ட்களை தளர்த்த முயற்சிப்பது மோசமாக முடிவடையும். எனவே, வாகனத்தை தூக்கும் முன் ஒவ்வொரு திருகுகளையும் தளர்த்துவது நல்லது. இதைச் செய்ய, உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் தாக்கக் குறடு அல்லது ஒரு குறடு தயார் செய்து, ஒரு எஃகு குழாய் வடிவத்தில் நீட்டிப்பை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அவிழ்க்க நீண்ட நெம்புகோலை உருவாக்கினால் அது உங்களுக்கு எளிதாக இருக்கும். திருகு மற்றும் கருவியை நீங்கள் சேதப்படுத்தக்கூடும் என்பதால், குறடு மீது மிதிக்கும் போது கவனமாக இருங்கள்!

உதிரி சக்கரத்தை மாற்றுதல் - அதன் கீழ் ஒரு பலா அல்லது பலாவை வைத்து போல்ட்களை அகற்றவும்

ஒரு சக்கரத்தை மாற்றுவதற்கு எப்போதும் தூக்குதல் தேவைப்படுகிறது கார்.

1. காரின் வாசலில், பலா அடித்தளத்தை வைக்க உற்பத்தியாளரால் தயாரிக்கப்பட்ட இடத்தைக் கண்டறியவும். 
2. அவிழ்த்த பிறகு, முடிந்தவரை செங்குத்து நிலைக்கு நெருக்கமாக இருக்கும் வகையில் அதை வைக்க முயற்சிக்கவும்.
3. நீங்கள் காரை உயர்த்தியவுடன், உங்கள் விரல்களை உள்ளே வைக்க ஜாக்கிரதைக்கும் தரைக்கும் இடையில் இடம் இருக்கும்போது நிறுத்தவும். 
4. பின்னர் ஒரு நேரத்தில் திருகுகளை அவிழ்த்து, கடைசியாக கீழே அல்லது மேலே விட்டு விடுங்கள். 
5. பிரித்தெடுத்த பிறகு, சக்கரத்தை மைய துளையிலிருந்து அகற்ற விரும்பவில்லை என்றால், சுயவிவரத்தில் டயரை லேசாகத் தட்டவும், அது அகற்றப்படும்.

ஒரு காரில் ஒரு சக்கரத்தை மாற்றுதல் - சுத்தம் செய்தல் மற்றும் சட்டசபை

ஒரு புதிய சக்கரத்தை நிறுவுவதற்கு முன், நீங்கள் பெருகிவரும் போல்ட்களைப் பார்க்க வேண்டும். ஒரு கம்பி தூரிகை மூலம் அவற்றை சுத்தம் செய்வது நல்லது, அவற்றின் நிலை மோசமாக சேதமடைந்தால், புதியவற்றுடன் திருகுகளை மாற்றுவது சிறந்தது. இருப்பினும், இது பொதுவாக தேவையில்லை. சக்கரத்தை மாற்றுவதற்கும் மறுசீரமைப்பதற்கும், உறுப்பு மையப்படுத்தப்பட்ட துளையில் வைக்கப்பட்டு சரிசெய்யப்பட வேண்டும். இயக்கிகள் அதனால் திருகுகள் மையத்தில் திருகப்படும். சுழலும் போது எதிர்ப்பை துல்லியமாக உணர உங்கள் விரல்களால் திருகுகளை இறுக்குவதே இதன் முக்கிய அம்சமாகும். அவற்றை விசையில் வைப்பதன் மூலம், மையத்திற்கு செங்குத்தாக ஒரு விமானத்தில் சக்கரம் நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை உணர கடினமாக உள்ளது, எனவே நூல்களைத் தவறவிடுவது எளிது.

இங்கே சமமாக முக்கியமானது என்ன? 

1. எப்போதும் திருகுகளை ஒரு நேர் கோட்டில் குறுக்காக இறுக்கவும். இல்லையெனில், நீங்கள் போல்ட் அல்லது மையத்தை சேதப்படுத்தலாம். 
2. நீங்கள் அனைத்தையும் திருகும் வரை அவற்றை ஒருபோதும் இறுக்க வேண்டாம். படிப்படியாக செய்யுங்கள்.

ஒரு சக்கரத்தை சுயமாக மாற்றுவது - இறுதி இறுக்கம்

போல்ட்களின் ஆரம்ப இறுக்கத்திற்குப் பிறகு, நீங்கள் அவற்றை ஒரு கையால் இறுக்க முடியாதபோது, ​​​​நீங்கள் காரை விட்டு வெளியேறலாம். இப்போது உங்களுக்கு ஒரு குறடு நீட்டிப்பு தேவைப்படும். பாதுகாப்பான ஓட்டுதலை உறுதி செய்வதற்காக, சரியான சக்கர போல்டிங்குடன் சக்கர மாற்றம் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இங்கே மிகைப்படுத்துவது எளிது, குறிப்பாக நீங்கள் மிக நீண்ட குழாயை எடுத்துக் கொண்டால். எனவே, ஒரு 50 செ.மீ நீளம் பொதுவாக உகந்ததாக இருக்கும்.நீங்கள் வலுவான எதிர்ப்பை உணரும் வரை திருகுகளை குறுக்காக இறுக்கவும்.

காரில் டயரை மாற்றுவது கடினமா?

உங்களுக்கு போதுமான அனுபவம் இருந்தால், இந்த உரையைப் படிப்பதை விட சக்கரத்தை மாற்றுவது உங்களுக்கு குறைந்த நேரத்தை எடுக்கும். இது மிகவும் எளிமையானது, ஆனால் மோசமான மரணதண்டனை உங்களுக்கு நிறைய நரம்புகளை செலவழிக்கும். திருகுகளை இறுக்கும்போது அல்லது தளர்த்தும்போது பலர் அதை உடைத்திருக்கிறார்கள். சில நேரங்களில் கார் பலாவிலிருந்து விழுந்தது அல்லது உருட்டப்பட்டது, ஏனெனில் அது குடைமிளகாய்களால் பாதுகாக்கப்படவில்லை. பெரும்பாலும், முறையற்ற சட்டசபைக்குப் பிறகு பெருகிவரும் திருகுகளை இறுக்காமல் செய்ய இயலாது. எனவே, எங்கள் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவது நல்லது, மிக முக்கியமாக, வேலையை கவனமாகவும் அமைதியாகவும் செய்யுங்கள்.

நீங்கள் இப்போது எங்கள் சக்கர மாற்று உதவிக்குறிப்புகளைப் பயன்படுத்தாமல் இருக்கலாம், ஆனால் பஞ்சர் ஏற்பட்டால், அறிவு முக்கியமானதாக இருக்கும். மிக முக்கியமான விதிகளை நினைவில் கொள்ளுங்கள். உங்கள் உதிரி டயரில் காற்றோட்டம் உள்ளதா என்பதையும், உங்கள் காரின் டிக்கியில் எச்சரிக்கை முக்கோணம், குறடுகளின் செட் மற்றும் பலா இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

எனது காரின் சக்கரங்களை நானே மாற்றலாமா?

நிச்சயமாக! இது கடினமான பணி அல்ல - நீங்கள் சில அடிப்படை வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி சரியான கருவிகளை வைத்திருக்க வேண்டும். வாகனத்தை ஒரு சமமான மேற்பரப்பில் நிறுத்தி, விரும்பிய உயரத்திற்கு உயர்த்த பலாவைப் பயன்படுத்தவும். பின்னர், ஒரு தாக்க குறடு மற்றும் நீட்டிப்பைப் பயன்படுத்தி, சக்கரத்தை அகற்றவும், புதிய ஒன்றைப் போட்டு, போல்ட்களை சரியாக இறுக்கவும், காரை தரையில் குறைக்கவும், விளிம்புகளை இறுக்கவும். ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் இந்த படிகளை மீண்டும் செய்யவும்.

2022 டயர்களை மாற்ற எவ்வளவு செலவாகும்?

16 அங்குல விட்டம் கொண்ட விளிம்புகளில், சக்கரங்களை மாற்றுவதற்கும் சமநிலைப்படுத்துவதற்கும் ஒரு செட்டுக்கு 65 முதல் 10 யூரோக்கள் வரை செலவாகும். சக்கர சமநிலையுடன் (19 அங்குல விட்டம் கொண்ட எஃகு விளிம்புகளுடன்) டயர்களை மாற்றுவதற்கான செலவு 80 முதல் 12 யூரோக்கள் ஆகும்.

சக்கரங்களை மாற்ற எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

ஒரு நிலையான சக்கர மாற்றீடு (சேதமின்றி மற்றும் பிற கூறுகளை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் இல்லாமல்) சுமார் அரை மணி நேரம் ஆகும்.