விசையாழி செயலிழப்பு. எப்படி சரிசெய்வது?

மெஷின் டர்போசார்ஜர், நீடித்து நிலைத்தாலும் (10 ஆண்டுகள்) மற்றும் உற்பத்தியாளர் உறுதியளித்த உடைகள் எதிர்ப்பு, இன்னும் தோல்வியடைந்து, குப்பை மற்றும் உடைகிறது. எனவே, டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் டர்பைன் முறிவுகளை அகற்றுவதற்கு அவ்வப்போது அவசியம். சரியான நேரத்தில் முறிவின் அறிகுறிகளைக் கண்டறிய, நீங்கள் எப்போதும் காரின் தரமற்ற நடத்தைக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

டர்பைன் பழுதடைந்துள்ளது:

• என்று ஒரு உணர்வு இருக்கிறது இழந்த உந்துதல் (குறைக்கப்பட்ட சக்தி);
• வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து காரை முடுக்கிவிடும்போது புகை நீலம், கருப்பு, வெள்ளை;
• இயங்கும் இயந்திரத்துடன் விசில் சத்தம் கேட்கிறது, шум, அரைக்கும்;
• திடீரென அதிகரித்த நுகர்வு அல்லது உள்ளது எண்ணெய் கசிவு;
• அடிக்கடி அழுத்தம் குறைகிறது காற்று மற்றும் எண்ணெய்.

இத்தகைய அறிகுறிகள் தோன்றினால், இந்த சந்தர்ப்பங்களில் டீசல் இயந்திரத்தில் விசையாழியின் முழுமையான சோதனை அவசியம்.

டர்போசார்ஜரின் அறிகுறிகள் மற்றும் முறிவுகள்

1. நீல வெளியேற்ற புகை - என்ஜின் சிலிண்டர்களில் எண்ணெய் எரியும் அறிகுறி, இது டர்போசார்ஜர் அல்லது உள் எரிப்பு இயந்திரத்திலிருந்து வந்தது. கருப்பு என்பது காற்று கசிவைக் குறிக்கிறது, அதே சமயம் வெள்ளை வெளியேற்ற வாயு அடைக்கப்பட்ட டர்போசார்ஜர் எண்ணெய் வடிகால் என்பதைக் குறிக்கிறது.
2. காரணம் விசில் கம்ப்ரசர் அவுட்லெட் மற்றும் மோட்டாரின் சந்திப்பில் ஒரு காற்று கசிவு ஆகும், மேலும் சத்தம் முழு டர்போசார்ஜிங் அமைப்பின் தேய்க்கும் கூறுகளைக் குறிக்கிறது.
3. உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் உள்ள விசையாழியின் அனைத்து கூறுகளையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம் துண்டிக்கிறது அல்லது கூட வேலை நிறுத்தப்பட்டது.

90% என்ஜின் டர்பைன் பிரச்சனைகள் எண்ணெய் தொடர்பானவை.

அனைவரின் இதயத்திலும் டர்போசார்ஜர் செயலிழப்புகள் - மூன்று காரணங்கள்

பற்றாக்குறை மற்றும் குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தம்

எண்ணெய் குழல்களின் கசிவு அல்லது கிள்ளுதல், அத்துடன் விசையாழிக்கு அவற்றின் தவறான நிறுவல் காரணமாக தோன்றுகிறது. இது மோதிரங்கள், தண்டு கழுத்து, போதிய உயவு மற்றும் விசையாழி ரேடியல் தாங்கு உருளைகள் அதிக வெப்பம் ஆகியவற்றின் உடைகள் அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது. அவர்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.

எண்ணெய் இல்லாமல் டீசல் என்ஜின் விசையாழியின் 5 விநாடிகள் செயல்பாட்டின் முழு அலகுக்கும் சரிசெய்ய முடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

எண்ணெய் மாசுபாடு

பழைய எண்ணெய் அல்லது வடிகட்டியை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது, லூப்ரிகண்டில் தண்ணீர் அல்லது எரிபொருளை உட்செலுத்துதல், குறைந்த தரமான எண்ணெயைப் பயன்படுத்துதல் போன்ற காரணங்களால் இது நிகழ்கிறது. தாங்கி தேய்மானம், எண்ணெய் சேனல்கள் அடைப்பு, அச்சுக்கு சேதம் ஏற்படுகிறது. குறைபாடுள்ள பாகங்கள் புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட வேண்டும். தடிமனான எண்ணெய் தாங்கு உருளைகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும், ஏனெனில் இது விசையாழியின் இறுக்கத்தை டெபாசிட் செய்து குறைக்கிறது.

டர்போசார்ஜருக்குள் நுழையும் வெளிநாட்டுப் பொருள்

அமுக்கி சக்கரத்தின் கத்திகளுக்கு சேதம் ஏற்படுகிறது (எனவே, காற்றழுத்தம் குறைகிறது); விசையாழி சக்கர கத்திகள்; சுழலி அமுக்கி பக்கத்தில், நீங்கள் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் கசிவுகளுக்கான உட்கொள்ளும் பாதையை சரிபார்க்க வேண்டும். விசையாழி பக்கத்தில், தண்டு பதிலாக மற்றும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு சரிபார்க்க மதிப்பு.

ஒரு காரின் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் விசையாழியின் சாதனம்: 1. அமுக்கி சக்கரம்; 2. தாங்குதல்; 3. ஆக்சுவேட்டர்; 4. எண்ணெய் விநியோக பொருத்துதல்; 5. சுழலி; 6. கெட்டி; 7. சூடான நத்தை; 8. குளிர் நத்தை.

விசையாழியை நீங்களே சரிசெய்ய முடியுமா?

டர்போசார்ஜர் சாதனம் எளிமையானதாகவும் நேரடியானதாகவும் தெரிகிறது. ஒரு விசையாழியை பழுதுபார்ப்பதற்கு தேவையானது டர்பைன் மாடல், என்ஜின் எண் மற்றும் உற்பத்தியாளரை அறிந்திருப்பது மற்றும் உதிரி பாகங்கள் அல்லது விசையாழிகளுக்கான தொழிற்சாலை பழுதுபார்க்கும் கருவியை கையில் வைத்திருக்க வேண்டும்.

நீங்கள் டர்போசார்ஜரின் காட்சி கண்டறிதலை சுயாதீனமாக மேற்கொள்ளலாம், அதை அகற்றலாம், டர்பைனின் குறைபாடுள்ள கூறுகளை பிரித்து மாற்றலாம் மற்றும் அதை இடத்தில் நிறுவலாம். விசையாழி நெருக்கமாக தொடர்பு கொள்ளும் காற்று, எரிபொருள், குளிரூட்டும் மற்றும் எண்ணெய் அமைப்புகளை ஆய்வு செய்து, அவற்றின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்.

விசையாழி செயலிழப்பு தடுப்பு

டர்போசார்ஜரின் ஆயுளை நீட்டிக்க, இந்த எளிய விதிகளைப் பின்பற்றவும்:

1. காற்று வடிகட்டிகளை அடிக்கடி மாற்றவும்.
2. அசல் எண்ணெய் மற்றும் உயர்தர எரிபொருள் நிரப்பவும்.
3. முழுமையாக எண்ணெய் மாற்ற பிறகு டர்போசார்ஜிங் அமைப்பில் ஒவ்வொரு 7 ஆயிரம் கி.மீ ரன்.
4. அதிகரிக்கும் அழுத்தத்தைப் பாருங்கள்.
5. டீசல் எஞ்சின் மற்றும் டர்போசார்ஜர் மூலம் காரை சூடேற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
6. நீண்ட பயணத்திற்குப் பிறகு, ஹாட் இன்ஜினை அணைப்பதற்கு முன் குறைந்தது 3 நிமிடங்களாவது ஐட்லிங் மூலம் குளிர்விக்கட்டும். தாங்கு உருளைகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் கார்பன் படிவுகள் இருக்காது.
7. தவறாமல் நோயறிதல்களை மேற்கொள்ளுங்கள் மற்றும் தொழில்முறை பராமரிப்பை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள்.