ஏர்பேக்: வேலை, முன்னெச்சரிக்கைகள் மற்றும் விலை

சாலையில் கடுமையான மோதலின் போது, ​​தாக்கத்தை மென்மையாக்க உங்கள் வாகனத்தில் காற்றுப் பைகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். வெளிப்பட்டால், அவர்கள் உங்கள் உயிரைக் கூட காப்பாற்ற முடியும். ஏர்பேக் என்பது இரசாயன எதிர்வினையின் விளைவாக வீக்கமடையும் ஒரு சவ்வு. இது சென்சார்கள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் கணினியுடன் வேலை செய்யும், அது எப்போது சுடப்படும் என்பதைக் கண்டறியும்.

🚗 கார் ஏர்பேக் எப்படி வேலை செய்கிறது?

Un காற்று பை இது ஒரு தலையணையாகும், இது சாலையில் வலுவான தாக்கம் ஏற்பட்டால் காற்று அல்லது வாயுவால் உயர்த்தப்படுகிறது. ஏர்பேக் ஒரு சவ்வு மூலம் உருவாகிறது, அதில் கிட்டத்தட்ட உடனடி இரசாயன எதிர்வினைக்குப் பிறகு காற்று செலுத்தப்படுகிறது.

உங்கள் காரில் பல்வேறு வகையான ஏர்பேக்குகளைக் காணலாம்:

• திமுன் ஏர்பேக் : டிரைவருக்காகவும், கையுறை பெட்டிக்கு மேலே உள்ள பயணிகளுக்காகவும் அமைந்துள்ளது. முன்பக்க ஏர்பேக் என்பது ஐரோப்பாவில் கட்டாயம் வைத்திருக்க வேண்டிய உபகரணமாகும்.
• திபக்க ஏர்பேக் : வரிசைப்படுத்தல் பக்கங்களிலும் அல்லது உச்சவரம்பு கீழ் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
• திமுழங்கால் காற்றுப்பை : பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இது மடியில் அமைந்துள்ளது.

சாலையில் மோதல் ஏற்பட்டால், ஏர்பேக் 5 நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

1. La கண்டறிதல் : சென்சார் ஒரு தாக்கத்தின் தாக்கத்தை அளவிடுவதற்கு பொறுப்பாகும், இது குறைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த தகவலை மின்னணு அலகுக்கு அனுப்புகிறது;
2. Le வெளியீடு : சிக்னல் காற்றுப்பைகளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது;
3. Le வரிசைப்படுத்தல் : ஏர்பேக் வெடிப்பு மற்றும் சுருக்கப்பட்ட வாயு அமைப்பு மூலம் வாயுவால் உயர்த்தப்படுகிறது;
4. திதேய்மானம் ஏர்பேக் அதிர்ச்சிகளை உறிஞ்சுகிறது;
5. Le பணவாட்டம் : ஏர்பேக் தானாக வடியும்.

இந்த செயல்கள் அனைத்தும் 150 மில்லி விநாடிகள் இயங்கும் என்று கருதப்படுகிறது. உங்கள் வாகனத்தில் பல ஏர்பேக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஆனால் பாதிப்பு ஏற்பட்டால் அவை அனைத்தும் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. எந்த ஏர்பேக்குகளை இயக்க வேண்டும் என்பதை உணர சென்சார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

???? ஏர்பேக் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது?

ஏர்பேக் தூண்டுதல் அமைப்பு எனப்படும் உறுப்பு அடிப்படையிலானது கணக்கீடு... இது பொதுவாக டாஷ்போர்டு மட்டத்தில் அமைந்துள்ளது.

கணினி பல பணிகளைச் செய்கிறது: அலாரங்களைக் கண்டறிதல், சென்சார்கள் அனுப்பும் சிக்னல்களைக் கண்டறிதல், ஏர்பேக் இக்னிஷன் சர்க்யூட்டை ஆன் செய்தல், சிஸ்டம் செயலிழந்தால் ஏர்பேக் எச்சரிக்கை விளக்கை இயக்குதல் போன்றவை.

ஒரு கார் சந்தைக்குச் செல்வதற்கு முன், அது பல்வேறு வகையான விபத்துகளை உருவகப்படுத்தும் விபத்துச் சோதனைகள் உட்பட தொடர்ச்சியான சோதனைகளை மேற்கொள்கிறது. இந்த செயலிழப்பு சோதனைகளின் போது, ​​விபத்தின் தீவிரத்தை பின்னர் தீர்மானிக்க கணினி தகவலை பதிவு செய்கிறது. சீட் பெல்ட் அணிவது போன்ற தரவுகளிலும் இந்தத் தகவல் குறுக்கிடுகிறது.

எனவே, கால்குலேட்டர் விபத்து வகைகளை 4 வகைகளாக வகைப்படுத்துகிறது:

• அதிர்ச்சி 0 : சிறிய விபத்து, ஏர்பேக் தேவை இல்லை.
• அதிர்ச்சி 1 : விபத்து இன்னும் கொஞ்சம் தீவிரமானது, சில ஏர்பேக்குகளை முதல் நிலையிலேயே செயல்படுத்தலாம்.
• அதிர்ச்சி 2 : விபத்து தீவிரமானது, காற்றுப் பைகள் முதல் மட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
• அதிர்ச்சி 3 : விபத்து மிகவும் தீவிரமானது, அனைத்து ஏர்பேக்குகளும் முதல் மற்றும் இரண்டாம் நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

🔍 செய்ய ஏர்பேக் எந்த வேகத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது?

ஏர்பேக் குறைந்தபட்ச வேகத்தில் பயன்படுத்த முடியும் 15 கிமீ / மணி, அதிர்ச்சியின் தீவிரத்தை பொறுத்து. உண்மையில், காற்றுப்பை கண்டறிதல் அமைப்பு, எடுத்துக்காட்டாக, சேதமடைந்த சாலை, சாலை செயல்பாடு மற்றும் உண்மையான சாலை விபத்து ஆகியவற்றை வேறுபடுத்தி அறியும் திறன் கொண்டது.

🚘 ஏர்பேக் உங்கள் வாகனத்தின் செயலில் உள்ளதா அல்லது செயலற்ற பாதுகாப்பு அம்சங்களில் உள்ளதா?

உங்கள் காரின் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பை உருவாக்கும் கூறுகள் விபத்துகளைத் தடுப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட கூறுகள். எடுத்துக்காட்டாக, ஏபிஎஸ் சிஸ்டம், ஈஎஸ்பி சிஸ்டம், க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், ரிவர்சிங் ரேடார், ஜிபிஎஸ் அல்லது ஸ்டார்ட் அண்ட் ஸ்டாப் சிஸ்டம்.

மாறாக, உங்கள் வாகனத்தின் செயலற்ற பாதுகாப்பு அமைப்பு, விபத்து ஏற்படும் போது உங்களைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, சீட் பெல்ட், ஏர்பேக்குகள் மற்றும் eCall ஆகியவை செயலற்ற பாதுகாப்பு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்.

🛑 காற்றுப் பைகளைப் பயன்படுத்தும்போது என்ன முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்?

சாலையில் வன்முறை மோதலின் போது பாதுகாப்பை வழங்கும் வகையில் காற்றுப்பைகள் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், சில வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றுவது முக்கியம்:

• உங்கள் காற்றுப்பைகளை சரிபார்க்கவும் ஒவ்வொரு 10 வருடங்களுக்கும் ஓ. இருப்பினும், கவனமாக இருங்கள்: நீங்கள் காற்றுப்பைகளை சரிபார்க்கும் போது, ​​மெக்கானிக் மின்னணு பகுதியை மட்டுமே சரிபார்க்கிறார். ஏர்பேக் சவ்வு சேதமடைந்தால், அதைக் கண்டறிய முடியாது.
• நீங்கள் ஓட்டுநராக இருந்தால், காத்திருங்கள் 25cm உங்களுக்கும் ஸ்டீயரிங் வீலுக்கும் இடையில்.
• நீங்கள் ஒரு பயணியாக இருந்தால், இருக்கையின் ஓரங்களில் சாய்ந்து கொள்ளாதீர்கள் அல்லது உங்கள் கால்களை டாஷ்போர்டில் வைக்காதீர்கள், ஏர்பேக் பயன்படுத்தப்பட்டால் அது இன்னும் தீவிரமானதாக இருக்கும்.
• எப்போதும் உங்கள் அணியுங்கள் பாதுகாப்பு பெல்ட்ஏர்பேக் பயன்படுத்தப்பட்டால், ஏர்பேக் மீது திடீரென மோதுவதைத் தவிர்க்க இருக்கையை கீழே அழுத்துவதற்கு இது அனுமதிக்கிறது.
• குழந்தைகளுக்கான கார் இருக்கையை பயணிகள் இருக்கையில் வைத்தால், பயணிகள் ஏர்பேக்குகளை செயலிழக்கச் செய்ய மறக்காதீர்கள்.

🔧 ஏர்பேக் கம்ப்யூட்டரை ரீப்ரோகிராம் செய்வது எப்படி?

தாக்கியவுடன், அது ஏர்பேக்குகளைத் தொடுகிறதா இல்லையா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், உங்கள் ஏர்பேக் கணினி சேதமடையக்கூடும். பூட்டப்பட்டது... எனவே இது அவசியம் வெளியேற்றம்... ஏர்பேக் கணினியை மீண்டும் நிரல் செய்ய, நீங்கள் கேரேஜுக்குச் செல்ல வேண்டும். உண்மையில், உங்கள் கணினி முன்பு பதிவு செய்த பிழைக் குறியீடுகளை சுத்தம் செய்ய சரியான மென்பொருள் உங்களிடம் இருக்க வேண்டும்.

???? ஏர்பேக்கை மாற்ற எவ்வளவு செலவாகும்?

நீங்கள் போக்குவரத்து விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டு உங்கள் ஏர்பேக்குகள் பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், அவற்றை மாற்றுவதைத் தவிர வேறு வழியில்லை. உண்மையில், காற்றுப்பைகள் செலவழிக்கக்கூடியவை. துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஏர்பேக் மாற்றுவது மிகவும் விலையுயர்ந்த செயல்முறையாகும் € 2000 முதல் € 4000 வரை பயன்படுத்தப்பட்ட ஏர்பேக்குகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து.

உங்கள் காரில் ஏர்பேக் எப்படி வேலை செய்கிறது என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும்! வாகனத்தின் உபகரணங்களில் இது தேவையில்லை என்றாலும், பாதுகாப்பில் இது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. எனவே, செயலிழப்பு அல்லது துண்டிக்கப்பட்டால் அதை மாற்றுவது முக்கியம்.