பொருத்தமான இயந்திர எண்ணெய். எஞ்சின் அணியும் முறை

போலந்து ஓட்டுநர்கள் தங்கள் கார்களைப் பற்றி அக்கறை காட்டுவதாகக் கூற விரும்பினாலும், அவர்களில் சிலருக்கு எஞ்சின் தேய்மானம் என்னவென்று தெரியும். மற்றவற்றுடன் சரியான எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உங்கள் டிரைவைப் பாதுகாக்கலாம்.

ஜனவரி 2015 இல் PBS இன்ஸ்டிட்யூட் மூலம் Castrol ஆல் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு கணக்கெடுப்பில், 29% போலந்து ஓட்டுநர்கள் குளிர்ந்த வாகனம் ஓட்டுவது பவர்டிரெய்ன் நீண்ட ஆயுளுக்கு உகந்ததல்ல என்பதை அறிந்திருப்பதாகக் காட்டுகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, எண்ணெய் இயக்க வெப்பநிலையை அடைய 2 நிமிடங்கள் வரை ஆகலாம் என்பதை 20% க்கும் அதிகமானோர் அறிந்திருக்கிறார்கள். பதிலளித்த நான்கில் ஒருவர் குறுகிய தூரம் ஓட்டுவது இயந்திரத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் என்று நம்புகிறார்கள். மிகக் குறைந்த ஆயில் அளவைக் கொண்டு வாகனம் ஓட்டுவது என்ஜின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துவதில் முதன்மையான காரணியாகும். இந்த பதில் 84% ஓட்டுனர்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. அதே எண் அவர்கள் தொடர்ந்து எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கிறார்கள் என்று கூறுகிறார்கள்.

"போலந்து ஓட்டுநர்கள் எண்ணெய் அளவைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும் என்பதை அறிந்ததில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, கோட்பாட்டிலிருந்து நடைமுறைக்கு நீண்ட தூரம் உள்ளது, எங்கள் மதிப்பீட்டின்படி, நம் நாட்டைச் சுற்றி ஓடும் ஒவ்வொரு மூன்றாவது காரின் எஞ்சினில் மிகக் குறைந்த எண்ணெய் உள்ளது, ”என்கிறார் போலந்தில் உள்ள காஸ்ட்ரோலின் தொழில்நுட்பத் துறையின் தலைவர் பாவெல் மாஸ்டலெரெக். ஒவ்வொரு 500-800 கிமீ நிலை, அதாவது. ஒவ்வொரு எரிபொருள் நிரப்புதலிலும். சிறந்த இன்ஜின் நிலை ¾ மற்றும் அதிகபட்சம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். எனவே, காரில் (குறிப்பாக நீண்ட பயணங்களில்) ஒரு லிட்டர் பாட்டில் எண்ணெயை அதன் அளவை நிரப்புவது மதிப்பு. டாப்பிங் செய்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய், அதை மாற்றும் போது பயன்படுத்தும் எண்ணெயைப் போலவே இருக்க வேண்டும், ”என்று மாஸ்டலெரெக் கூறுகிறார்.

ஏறக்குறைய மூன்றில் ஒரு ஓட்டுனர் என்ஜின் தேய்மானத்தைக் குறைக்கும் என்று நம்புகிறார்கள், புறப்படுவதற்கு முன் சில நிமிடங்கள் இயக்க அனுமதித்தால். இதற்கிடையில், இதற்கு நேர்மாறானது உண்மைதான் - சுமைகளின் கீழ் மோட்டார் வேகமாக வெப்பமடைகிறது, எனவே டிரைவைத் தொடங்கிய உடனேயே தொடங்குவது நிச்சயமாக நல்லது. நிச்சயமாக, இந்த வழக்கில் நீங்கள் இயந்திரத்தின் முழு சக்தியையும் பயன்படுத்தக்கூடாது. இதற்கிடையில், ஏறக்குறைய ஐந்தில் ஒரு ஓட்டுனர், ஸ்டார்ட் செய்த உடனேயே அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டுவது மின் அலகு வேகமாக வெப்பமடையச் செய்யும் என்று கூறுகிறார்கள். எஞ்சின் அதிகம் தேய்மானம் என்பது டிரைவர்களுக்கும் தெரியாது. மூன்று பேரில் ஒருவர் மட்டுமே பவர் யூனிட்டை அடிக்கடி தொடங்குதல் மற்றும் மூடுதல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புபடுத்துகிறார், இன்னும் குறைவாக (29%) - குளிர் இயந்திரத்தில் ஓட்டுதல். இதற்கிடையில், வாகனம் ஓட்டும் முதல் நிமிடங்கள் முக்கியமானவை - வார்ம்-அப் காலத்தில், மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் இயக்கப்படும் போது 75% வரை இயந்திர உடைகள் ஏற்படுகின்றன.

கணக்கெடுக்கப்பட்ட 76% ஓட்டுநர்கள் சரியான எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்ஜின் தேய்மானத்தைக் குறைக்க உதவும் என்று நம்புகிறார்கள். இருப்பினும், அதன் அளவுருக்கள் கார் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு இணங்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், கார் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதில் கவனம் செலுத்துவதும் மதிப்பு.