உங்கள் நீண்ட பயணத்திற்கு தயாராகுங்கள்

விடுமுறை நாட்களில், மோட்டார் சைக்கிள், லக்கேஜ், பயணத் திட்டம்...

வெகுதூரம் பயணிக்க விரும்புபவன், அவனது மலையையும்... அவனது விமானியையும் காப்பாற்றுகிறான்

கோடை விடுமுறை ... அல்லது இந்திய கோடை காலத்தில். ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில் சாலையைத் தாக்க எங்களிடம் எப்போதும் நல்ல காரணங்கள் உள்ளன, மேலும் பிராங்கோ-பெல்ஜிய ஹாம்பர்கர் பிராண்டாக இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு அடைத்த விஷயத்தைப் பற்றி மிகவும் சுவையாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது குறிப்பிடுவது போல் கொலஸ்ட்ரால் நிறைந்துள்ளது: "இது நீண்ட காலம், சிறந்தது. ." ஏனென்றால், என் சகோதரர்களை (மற்றும் சகோதரிகளை) மறந்துவிடாதீர்கள், மோட்டார்டியா இராச்சியத்தில் சாலை மட்டுமே அதன் சொந்தத்தை அங்கீகரிக்கிறது.

ஆனால் இதை முழுமையாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டு, இழுத்துச் செல்லும் டிரக்கில் முடிவடையாமல் இருக்க, இங்கே சில குறிப்புகள் பின்பற்றுவது புத்திசாலித்தனமாக இருக்கலாம்.

குறிப்புகள்: ஒரு நீண்ட பயணத்திற்கு தயாராகுங்கள்

முதலில், ஒரு மோட்டார் சைக்கிள்!

லக்கி லூக் ஜாலி ஜம்பரைப் பற்றி கவலைப்படாமல் டால்டன்களைத் தேடி வைல்ட் வெஸ்டைக் கடக்க நினைத்திருக்க மாட்டார் என்பதால், உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை தீவிர சோதனை செய்யாமல் நீங்கள் வெளியேற மாட்டீர்கள். பெரும்பாலான இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் தங்கள் கார் மீது காதல் கொண்டுள்ளனர் என்பது எங்களுக்குத் தெரியும், அதில் அவர்கள் காதல், அதிக ஆக்டேன் பெட்ரோல் மற்றும் காட்டன் ஸ்வாப் சுத்தம் செய்தல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இணைவு உறவைக் கொண்டுள்ளனர். எங்களில் தொலைதூர மற்றும் மிகவும் ஆர்வமற்ற வருடாந்திர பார்வையை மட்டுமே எங்கள் காருக்கு ஒதுக்குகிறோம்.

எங்கள் புகழ்பெற்ற ஊழியர், நல்ல டாக்டர். ராபர்ட், நீங்கள் புறப்படுவதற்கு முன் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் என்ன சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதற்கான முழுமையான செய்முறையை ஏற்கனவே உங்களுக்கு வழங்கியுள்ளார். சுருக்கமாக, இங்கே சிறப்பம்சங்கள்:

• டயர்கள்: இவை இன்னும் ஜாக்கிரதையில் அமைந்துள்ள உடைகள் குறிகாட்டியிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருக்க வேண்டும். அவர்கள் சரியான அழுத்தத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்வீர்கள் (தேவைப்பட்டால் பயணிகள் மற்றும் லக்கேஜ் சுமைக்கு ஏற்ப). வெப்பம் மற்றும் மன அழுத்தம் (பெரும்பாலும் அதிக சிறுமணி மற்றும் சிராய்ப்பு மேற்பரப்புகள் மற்றும் வடக்கு பிரான்சை விட தெற்கு துறைகளில் அதிக பிற்றுமின் வெப்பநிலை) இந்த தரவைக் கடந்து உங்கள் டயர்களின் எஞ்சிய ஆயுளை மதிப்பிடவும், மேலும் புதிய டயர்களை நீங்கள் எடுக்கக் கூடாதா என்று நீங்களே கேட்டுக்கொள்ளுங்கள். ஏனெனில், பாரீஸ் கிராண்ட்ஸ் பவுல்வர்டுகளில் ஒரு போகிமொன் கோவைப் பிடிப்பதை விட, ஆகஸ்ட் 20 ஆம் தேதி கோரேஸின் அடிப்பகுதியில் உள்ள ட்ரையம்ப் ராக்கெட் III (தற்செயலாக) ட்ரையம்ப் டயரைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.
• கியர்பாக்ஸ்: புறப்படும் நேரத்தில் மின்னழுத்தம், சரிசெய்தல் மற்றும் லூப்ரிகேஷன் ஆகியவை மேலே இருக்க வேண்டும். இங்கேயும், வாழ்க்கையின் முடிவில் சங்கிலி கிட்டைத் தடை செய்யுங்கள், "சரி, அது நன்றாக இருக்கும் ..." என்று நீங்களே சொல்லிக் கொள்ளுங்கள்.
• பிரேக்குகள்: ஏற்றப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் அதன் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் 70 கிலோகிராம் பயணிகள் மற்றும் 30 கிலோகிராம் சாமான்களுடன் இடைகழிகளைத் தாக்கினால், காரின் நடத்தை உங்களுக்குத் தெரிந்ததை விட வித்தியாசமாக இருக்கும். கேஸ்கட்கள் நல்ல நிலையில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் பிரேக் திரவம் ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
• இடைநீக்கங்கள்: சரிசெய்யக்கூடியதாக இருந்தால், நீங்கள் எடுத்துச் செல்லும் கூடுதல் எடைக்கு ஏற்றவாறு ஏற்றத்தை மாற்றியமைக்கவும். மேலும் தளர்வை சிறிது கட்டுப்படுத்துங்கள், இல்லையெனில் நீங்கள் ஒரு உண்மையான ராக்கிங் குதிரையின் ஸ்டீயரிங் மீது இருப்பீர்கள்.
• இயந்திரம்: சமீபத்திய எண்ணெய் மாற்றங்கள் மற்றும் திருத்தங்களின் நிலைகள் அடிப்படைகளின் ஒரு பகுதியாகும் ... மேலும் அவை சாகச ஆசை மற்றும் துஷ்பிரயோகத்தின் இயக்கவியல் ஆகியவற்றைத் தவிர. காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தில், அதிக வெப்பத்தின் மீது சிறிது அதிக எண்ணெய் நுகர்வு எதிர்பார்க்கப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்; நீண்ட மோட்டார் பாதையில் பயணம் செய்யும் சற்றே பழைய மெக்கானிக்களுக்கு இதே நிகழ்வு.

டயர் தேய்மானம், செயின் டென்ஷன்... புறப்படுவதற்கு முன் காசோலையைக் குறைக்காதீர்கள்

அப்புறம் சாமான்!

உங்களிடம் வோல்வோ ஸ்டேஷன் வேகன் இருக்கும்போது, ​​​​விடுமுறைகள் எளிமையானவை: நீங்கள் எல்லாவற்றையும் கைவிட்டு குதிக்கிறீர்கள்! ஆனால் வோல்வோ ஸ்டேஷன் வேகன் போதுமானதாக இருக்காது பாலியல் முறையீடு ஒரு மோட்டார் சைக்கிளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​உங்கள் சாமான்களை சிக்கனமாக பேக் செய்ய வேண்டும்: தொட்டி பையில் 20 லிட்டர், உடலின் மேற்புறத்தில் 30 லிட்டர், பக்க பைகளில் 20 லிட்டர்: நாங்கள் சொல்கிறோம், நிச்சயமாக, சிறந்தது .

நீங்கள் எல்லாவற்றையும் எடுக்க முடியாது என்பதால், நீங்கள் எதையும் மறக்காமல் தேர்வு செய்ய வேண்டும், எனவே பயண சரிபார்ப்பு பட்டியலின் முக்கியத்துவம்.

இரண்டு வலது சுமை மடிகள் பின்வருமாறு: வெகுஜனங்களை மையப்படுத்தவும், தவறான கதவுகளை கட்டுப்படுத்தவும் மற்றும் ஸ்டோவேஜைப் பாதுகாக்கவும். அனைத்து கனமான பொருட்களும் பைக்கின் ஈர்ப்பு மையத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக வைக்கப்பட வேண்டும்: நீர்த்தேக்க பை ஒரு தட்டச்சுப்பொறி அல்லது இடைக்கால வெண்கல சேகரிப்பு மூலம் கவனிப்பதற்கு ஏற்றது. உடலின் மேல் பகுதியில் வெளிர் நிற பொருட்கள் (ஆடை ...). நெகிழ்வான உபகரணங்கள் (எ.கா. முகாம்) உறுதியாக தொங்கவிடப்பட வேண்டும்.

ஏற்றப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிளில் ஒரு குறுகிய பயணத்திற்கு தயாராகி, பெரிய தொடக்கத்திற்கு முந்தைய நாள் அதை எடுப்பது ஒரு மோசமான யோசனை அல்ல ...

பைகள், சாமான்கள், சூட்கேஸ்கள் ... முக்கிய விஷயம் மக்களை மையப்படுத்துவது

பின்: சாலை அல்லது சாலை?

சாலையில் வாழ இரண்டு வழிகள் உள்ளன: நடப்பது அல்லது அதைப் பாராட்டுவது, இந்த விஷயத்தில் அது ஒரு மாய பரிமாணத்தைப் பெறுகிறது, இது இந்த விஷயத்தில், ஒரு பெரிய கடிதத்தைக் கொண்டுவருகிறது. ஆனால் எல்லோரும் பெரிதாக வாழ முடியாது: இதற்கு உங்களுக்கு எபிகியூரியன் ஆன்மா தேவை, உங்கள் சக்கரங்களை எவ்வாறு திறப்பது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். ஊதியம் அல்லது திருப்பம் பற்றி, 1200 சாலைப் புத்தகங்கள் உங்களுக்கு உதவும் என்பதை அறிவது உங்களுடையது. வானிலைக்கு ஏற்ப உங்கள் வழியை எவ்வாறு திட்டமிடுவது என்பதை அறிவது ஒரு கலை; எரிவாயு நிறுத்தங்களை புறக்கணிக்காமல் - ஒரு தேவை, பெரிய நகரங்களைச் சுற்றி வரும் திறன் நேர்த்தியானது. ஜிபிஎஸ் அல்லது சாலை வரைபடம், ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த மதம் ...

சாலை அல்லது வரிசைகள்? வழியைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்களுடையது

முக்கிய விஷயத்தை மறந்துவிடாதீர்கள்: நீங்கள்!

சோர்வு, சத்தம், வானிலை நிலைமைகள் ... நீண்ட, சலிப்பான டேப்பின் சலிப்பு அல்லது அசாதாரண சாலை நிலைமைகளின் மன அழுத்தம் கூட: நீண்ட பயணம் பைக்கரை சோதனைக்கு உட்படுத்துகிறது. எனவே, சிறந்த சூழ்நிலையில், நீர்ப்புகா மற்றும் சுவாசிக்கக்கூடிய உபகரணங்களுடன் அதை அணுகுவது அவசியம், மேலும் சாத்தியமான வெப்பத்தின் சாக்குப்போக்கின் கீழ், அடிப்படைகளை (பூட்ஸ், வலுவூட்டப்பட்ட கையுறைகள்) புறக்கணிக்காதீர்கள்: பீஸ்ஸாவின் விலை எப்போதும் அதிகமாக இருக்கும். உத்தரவிடப்படவில்லை. வெப்பத்திற்கு எதிராக: ஒரே ஒரு தீர்வு, வழக்கமான நீரேற்றம் (தண்ணீர், ஒருபோதும் ஆல்கஹால் மற்றும் அதிக காபி அல்ல); சலிப்புக்கு எதிராக, முறிவுகள். சத்தத்திற்கு எதிராக: காது செருகிகள். இடுப்பு பெல்ட் அணிவது ஒரு பிளஸ்.

உங்கள் பயணிகளைப் புறக்கணிக்காதீர்கள்: சில கார்களைத் தவிர, அவை பொதுவாக உங்களை விட குறைவாகவே அமைக்கப்பட்டிருக்கும். சோர்வின் நிலைக்கு ஏற்ப இடைவெளிகளைத் திட்டமிடுவதும் அவசியம், ஏனென்றால் அவரும் காற்று, சோர்வு, சத்தம், அதிர்வு மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் இயக்கம் மற்றும் இவை அனைத்தையும் செயலற்ற முறையில் பாதிக்கிறார்.

நீண்ட தனிவழி ரிலேகளின் போது, ​​அன்கிலோசிஸை எதிர்த்துப் போராட உங்கள் பைக்கை சிறிது நகர்த்தலாம்: முன்னோக்கி நகர்த்துவதன் மூலம் அல்லது சேணத்தை ஆதரிப்பதன் மூலம், உங்கள் கைகள் அல்லது கால்களை சுழற்றுவதன் மூலம், தசைகளை நீட்ட அனுமதிக்கிறது.

சில மோட்டார் சைக்கிள்கள் இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் மேலான சுயாட்சியைக் கொண்டுள்ளன, ஓய்வெடுக்கவும், செறிவு பெறவும் வழக்கமாக நிறுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

மலைப்பகுதிகளில், வானிலையில் ஏற்படும் திடீர் மாற்றங்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். அட்ரெட்டில் இருந்து ubacக்கு மாறுவது இரண்டு நிமிடங்களில் 15 டிகிரி இழப்பை ஏற்படுத்தும். கையில் எப்போதும் சோக்கர் அல்லது விண்ட் பிரேக்கரை வைத்திருக்கவும்.

பயணத்திற்கு முன், ஓய்வெடுக்க புறப்படுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்! ஒரு சிறிய சாலையின் 800 கிலோமீட்டர்களைத் தாக்குவது, ஒரு நாளைக்கு 3 மணிநேரம் தூங்குவது உங்கள் விபத்தை அதிவேகமாகப் பெருக்கும்.

மலைகளில் வானிலை மாற்றங்களைக் கணிப்பது நல்லது

கொல்லும் விவரம்

சில முன்னோக்கிச் சிந்திக்கும் பைக்கர்கள் டூப்ளிகேட் சாவிகளை (தவறு, நஷ்டம், திருட்டு, அது நடக்கும்...) வலுவூட்டப்பட்ட சட்டகம் போன்ற நன்கு மறைவான இடத்தில் மறைக்கத் தயங்குவதில்லை ... உடலின் மேல் ஒரு துளையிடும் குண்டு பிளஸ் ஆகும்.