டீசல் எஞ்சினுடன் பயன்படுத்திய கார். வாங்குவது மதிப்புள்ளதா?
இயந்திரங்களின் செயல்பாடு

டீசல் எஞ்சினுடன் பயன்படுத்திய கார். வாங்குவது மதிப்புள்ளதா?

டீசல் எஞ்சினுடன் பயன்படுத்திய கார். வாங்குவது மதிப்புள்ளதா? பயன்படுத்திய காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும் பெரும்பாலான மக்கள் பெட்ரோல் எஞ்சின் கொண்ட காரைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். பயன்படுத்திய டீசல் காரில் முதலீடு செய்வது மதிப்புள்ளதா?

டீசல் எஞ்சினுடன் பயன்படுத்திய கார். வாங்குவது மதிப்புள்ளதா?புதிய டீசல் கார்கள் பெரும்பாலும் விலை அதிகம். எங்கள் அனுபவத்தில், பெட்ரோல் வாகனங்களை விட டீசல் வாகனங்கள் வயதுக்கு ஏற்ப தேய்மானம் அடைகின்றன. டீசல் வாகனங்களின் அதிக மைலேஜ் மற்றும் அதிக ரிப்பேர் செலவுகள் ஆகியவை காரணங்கள். இரட்டை மாஸ் கிளட்ச்கள், இன்ஜெக்டர்கள், டீசல் துகள்கள் வடிகட்டிகள் மற்றும் எமர்ஜென்சி டர்போக்கள் ஆகியவற்றில் உள்ள சிக்கல்களைப் பற்றி வாடிக்கையாளர்கள் கவலைப்படுகிறார்கள். இருப்பினும், 6 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இந்த கீழ்நோக்கிய போக்கு சமநிலையில் உள்ளது மற்றும் டீசல் மற்றும் பெட்ரோலுக்கு இடையேயான விலை வேறுபாடு அடிப்படையில் மாறாமல் உள்ளது,” என்று AAA AUTO போலந்தின் பொது மேலாளரும் AAA AUTO குழுமத்தின் மேலாண்மை வாரிய உறுப்பினருமான Przemysław Wonau கூறினார்.

ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கிறார்கள்:

- புதிய ஃபியட் டிப்போவை சோதிக்கிறது (வீடியோ)

- PLN 42க்கு ஏர் கண்டிஷனிங் கொண்ட புதிய கார்.

- டிரைவர்-நட்பு மல்டிமீடியா அமைப்பு

எனவே டீசல் கார் வாங்குவது மதிப்புக்குரியதா? இங்கே நன்மை தீமைகள் உள்ளன.

PER:

டீசல் அதிக மைலேஜ் தருகிறது. பொதுவாக 25-30 சதவீதம் கொடுக்கவும். பெட்ரோல் இயந்திரங்களை விட அதிக எரிபொருள் சிக்கனம், மற்றும் கலப்பின (பெட்ரோல்-எலக்ட்ரிக்) இயந்திரங்களை விட அதே அல்லது சிறந்த பொருளாதாரம்.

எதிராக:

டீசல் எரிபொருள் மலிவாக இருந்தபோதிலும், இப்போதெல்லாம் அது பெட்ரோலை விட அதிகமாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ செலவாகிறது. டீசல் டிரக்குகள், பவர் ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் பல தொழில்துறை பயன்பாடுகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது எண்ணெய் தேவையை உருவாக்குகிறது மற்றும் அதன் விலையை அதிகரிக்கிறது.

PER:

டீசல் எரிபொருள் மிகவும் திறமையான எரிபொருள் வகைகளில் ஒன்றாகும். இது பெட்ரோலை விட பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றலைக் கொண்டிருப்பதால், இது அதிக எரிபொருள் சிக்கனத்தை வழங்குகிறது.

எதிராக:

டீசல் எரிபொருளின் எரிப்பு போது, ​​நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் வெளியிடப்படுகின்றன, இது பெட்ரோல் இயந்திரத்துடன் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படாத வடிகட்டிகளில் நடுநிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

PER:

டீசல் எஞ்சின் அதிக அழுத்தத்தைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது. மெர்சிடிஸ் இயந்திரத்தால் நீடித்து நிலைத்திருக்கும் சாதனையானது, பழுது இல்லாமல் கிட்டத்தட்ட 1.5 மில்லியன் கிலோமீட்டர்களைக் கடந்தது. டீசல் எஞ்சினின் ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மை பண்புகள், சந்தைக்குப்பிறகான விற்பனையில் உங்கள் வாகனத்தின் அதிக மதிப்பை வைத்திருக்க உதவும்.

எதிராக:

வழக்கமான டீசல் பராமரிப்பு புறக்கணிக்கப்பட்டு, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பு தோல்வியுற்றால், டீசல் என்ஜின்கள் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்டதாக இருப்பதால், பழுதுபார்ப்பு ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரத்தை விட விலை அதிகமாக இருக்கும்.

PER:

எரிபொருள் எரிக்கப்படும் விதம் காரணமாக, டீசல் எஞ்சின் பெட்ரோல் எஞ்சினை விட அதிக முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. இதன் விளைவாக, நவீன டீசல் எஞ்சின் கொண்ட பெரும்பாலான பயணிகள் கார்கள் வேகமாக நகரத் தொடங்குகின்றன மற்றும் இழுக்கப்பட்ட டிரெய்லரை சிறப்பாகச் சமாளிக்கின்றன.

எதிராக:

மோசடியான உமிழ்வு அளவீடுகளால் தூண்டப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களுக்கான பிரச்சாரத்தால், இந்த இயந்திரங்களைக் கொண்ட வாகனங்கள் சில நகரங்களுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கும் அல்லது டீசல் வாகனங்களை இயக்க அல்லது பதிவு செய்வதற்கான செலவை அதிகரிக்க சுற்றுச்சூழல் வரிகள் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்ற அச்சம் உள்ளது.

டீசல் தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. கார்கள், டிரக்குகள், பேருந்துகள், விவசாய மற்றும் கட்டுமான வாகனங்களுக்கான குறைந்த மாசு டீசல் என்ஜின்கள் உற்பத்தியாளர்கள் மீது அரசாங்கத்தின் அழுத்தம் டீசல் எரிபொருளில் கந்தகத்தைக் குறைப்பதற்கு மட்டுமல்லாமல், சிறப்பு வினையூக்கிகள், மேம்பட்ட வடிகட்டிகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கும் வழிவகுத்தது. அல்லது உமிழ்வை அகற்றும் நச்சு கலவைகள்.

கருத்தைச் சேர்