பயன்படுத்திய குளிர்கால டயர்கள் மற்றும் விளிம்புகள் - அவை வாங்குவதற்கு மதிப்புள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்

புதிய 16 அங்குல சக்கரங்களின் (டயர்கள் மற்றும் விளிம்புகள்) தற்போது PLN 3000 செலவாகிறது. பயன்படுத்தப்பட்டது, நல்ல நிலையில், நீங்கள் சுமார் 1000 PLNக்கு வாங்கலாம். ஆனால் அது மதிப்புக்குரியதா?

பிரபலமான அளவு 205/55 R16 இல் உள்ள மலிவான பிராண்டட் டயர்கள் PLN 300 ஐ விட விலை அதிகம். பாதி விலைக்கு, நீங்கள் "டிங்க்சர்களை" வாங்கலாம், அதாவது ரீ-ட்ரெட் கொண்ட டயர்களை வாங்கலாம். குறைந்த விலை காரணமாக, அதிகமான ஓட்டுநர்கள் அவற்றைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், ஆனால் அதன் பண்புகள் பற்றிய கருத்துக்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. அனுபவம் வாய்ந்த வல்கனைசர் Andrzej Wilczynski கருத்துப்படி, நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு ரீட்ரெட் செய்யப்பட்ட டயர்கள் போதுமானது. - பணக்கார லேமல்லாக்கள் கொண்ட குளிர்கால ஜாக்கிரதையாக பனியை நன்றாக நீக்குகிறது. பல ஆண்டுகளாக இந்த டயர்களை வாங்கும் வாடிக்கையாளர்கள் என்னிடம் உள்ளனர். அவை புதியவற்றின் விலையில் பாதி” என்று அவர் வாதிடுகிறார்.

ஆனால் அத்தகைய டயர்களின் எதிர்ப்பாளர்கள் உள்ளனர். - குளிர்கால பாதுகாப்பைக் காணவில்லை. ரீட்ரெட் செய்யப்பட்ட டயர்களில் உள்ள ரப்பர் கலவையில் குறைவான சிலிகான் மற்றும் குறைவான சிலிகான் உள்ளது. எனவே, குளிர்ந்த காலநிலையில், அத்தகைய டயர் கடினமாகிறது, இது மோசமான பிடியில் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. கார் நிலையானது மற்றும் மோசமாக சவாரி செய்கிறது. மேலும் அடிக்கடி வீல் பேலன்ஸ் செய்வதில் சிக்கல்கள் ஏற்படுகின்றன என்கிறார் ர்செஸ்ஸோவில் உள்ள டயர் க்யூரிங் ஆலையின் உரிமையாளர் அர்காடியஸ் யாஸ்வா. மறுவடிவமைக்கப்பட்ட டயர்களை வாங்கும் போது, ​​அவற்றின் விற்பனையாளர் உத்தரவாதம் அளிக்கும் டயர்களை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

பயன்படுத்தப்பட்ட டயர்கள் ஆம், ஆனால் மிகவும் பழையதாக இல்லை

நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, ஒரு குறிப்பிட்ட பருவத்திற்கு ஏற்ற புதிய டயர்களை வாங்குவது சிறந்தது. பயன்படுத்தப்பட்ட டயர்கள் ஒரு சுவாரஸ்யமான மாற்று ஆகும். ஆனால் பல நிபந்தனைகளின் கீழ். முதலில், டயர்கள் - குளிர்காலம் அல்லது கோடை - மிகவும் பழையதாக இருக்கக்கூடாது. - வெறுமனே, அவர்கள் 3-4 வயதுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. டிரெட் உயரம், இது காரின் ஒழுக்கமான நடத்தைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, குறைந்தபட்சம் 5 மிமீ ஆகும். அது குறைவாக இருந்தால், டயர் தோண்டி பனி சமாளிக்க முடியாது. டயரின் வயது, ரப்பரின் கடினத்தன்மையை பாதிக்கிறது. பழைய டயர்கள், துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஏழை இழுவை கொண்டவை, என்கிறார் வில்சின்ஸ்கி.

ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கிறார்கள்:

பிரிவு வேக அளவீடு. அவர் இரவில் குற்றங்களை பதிவு செய்கிறாரா?

வாகன பதிவு. மாற்றங்கள் இருக்கும்

இந்த மாதிரிகள் நம்பகத்தன்மையில் முன்னணியில் உள்ளன. மதிப்பீடு

ஏல போர்ட்டல்கள் மற்றும் ஆட்டோ எக்ஸ்சேஞ்ச்களில், 3″ அளவுள்ள 4-16 வயதுடைய பிராண்டட் குளிர்கால டயர்களை ஒரு செட் PLN 400-500க்கு வாங்கலாம். வாங்குவதற்கு முன் அவற்றை கவனமாக சரிபார்க்க வேண்டும். முதலில், ஜாக்கிரதையாக உடைகள், டயரின் முழு அகலத்திலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். உள்ளே இருந்து, டயர் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். ரப்பர் இழப்பு, விரிசல் அல்லது வீக்கம் ஆகியவை டயரை தகுதியற்றதாக்கும்.

வட்டுகளின் இரண்டாவது தொகுப்பு

தங்களின் சொந்த வசதிக்காக, அதிகமான ஓட்டுனர்கள் இரண்டாவது செட் டிஸ்க்குகளில் முதலீடு செய்கிறார்கள். இதன் காரணமாக, பருவத்திற்குப் பிறகு, ஸ்பேசர் சமநிலைக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, இது முன்கூட்டியே செய்யப்படலாம். பின்னர், வல்கனைசிங் ஆலையில் வரிசையில் நிற்பதற்குப் பதிலாக, பிளாக்கிற்கு அடுத்துள்ள வாகன நிறுத்துமிடத்தில் கூட, சக்கரங்களை நீங்களே மாற்றிக் கொள்ளலாம். புதிய எஃகு சக்கரங்கள் ஒரு பெரிய செலவு. – 13-இன்ச் கிட், எடுத்துக்காட்டாக, ஃபியட் சீசென்டோவிற்கு, சுமார் PLN 450 செலவாகும். ஹோண்டா சிவிக் 14-இன்ச் சக்கரங்கள் ஒவ்வொன்றும் PLN 220 விலை. Volkswagen Golf IVக்கு 15-inch PLN 240 தலா, 16-inch - PLN 1100 ஒரு செட் - Rzeszow இல் உள்ள SZiK ஸ்டோரிலிருந்து Bohdan Koshela பட்டியலிடுகிறது.

அலாய் வீல்கள் (பிரபலமான அலாய் வீல்கள்) 400-இன்ச் சக்கரங்களில் ஒரு துண்டுக்கு PLN 15 மற்றும் ஒரு துண்டு PLN 500 ஆகும். "பதினாறாவது குறிப்புகள்" விஷயத்தில். நிச்சயமாக, நாம் ஒரு எளிய வடிவத்துடன் ஒளி அலாய் பற்றி பேசுகிறோம், எடுத்துக்காட்டாக, ஐந்து பேச்சு. பயன்படுத்திய சக்கரங்கள் பாதி விலை. இருப்பினும், கொள்முதல் லாபகரமாக இருக்க, அவை எளிமையாக இருக்க வேண்டும். எஃகு விளிம்புகளின் விஷயத்தில் இது மிகவும் முக்கியமானது, அவை பழுதுபார்ப்பது மிகவும் கடினம். - அத்தகைய விளிம்பின் பழுது பொதுவாக 30-50 zł செலவாகும், ஆனால் இது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. குறிப்பாக நாம் ஏதேனும் பக்கவாட்டு வளைவுகளைக் கையாளும் போது. விளிம்புகள் போன்ற பிற சேதங்கள் மற்றும் வளைவுகளை நேராக்கலாம். ஆனால் எஃகு கடினத்தன்மை காரணமாக, இது எளிதானது அல்ல, ”என்கிறார் ர்செஸ்ஸோவில் உள்ள KTJ ஆலையைச் சேர்ந்த டோமாஸ் ஜாசின்ஸ்கி.

அலுமினிய விளிம்புகளின் விஷயத்தில், விரிசல்கள் சேதத்தை தகுதியற்றவை, குறிப்பாக தோள்கள் மற்றும் மைய துளை பகுதியில். - அத்தகைய விளிம்பின் வளைவுக்கு நீங்கள் பயப்பட தேவையில்லை. அலுமினியம் மென்மையானது மற்றும் எளிதாக நேராக்குகிறது," என்று ஜாசின்ஸ்கி கூறுகிறார். அலாய் வீல் பழுதுபார்க்க பொதுவாக PLN 50-150 செலவாகும். கடுமையான சேதம் ஏற்பட்டால், செலவுகள் PLN 300 ஐ எட்டும். எனவே, பயன்படுத்தப்பட்ட டிஸ்க்குகளை வாங்கும் போது, ​​அவற்றை கவனமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும். ஒரு பேலன்சரில், வல்கனைசர் மூலம் நிலைமை சிறப்பாகச் சரிபார்க்கப்படுகிறது. ஒரு பரிமாற்றத்தில் சக்கரங்களை வாங்கும் போது, ​​இது சாத்தியமில்லாத இடத்தில், ஒரு காசோலையை எடுத்துக்கொள்வது மதிப்புக்குரியது, சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், குறைபாடுள்ள தயாரிப்பை விற்பனையாளரிடம் திருப்பித் தர அனுமதிக்கும்.

மேலும் பார்க்கவும்: எங்கள் சோதனையில் ஸ்கோடா ஆக்டேவியா

குறிப்புகள் மணல் அள்ளப்படலாம்.

அலாய் வீல்கள் மிகவும் பழுதுபார்க்கக்கூடியவை என்றாலும், அவற்றை அவற்றின் அசல் தோற்றத்திற்கு மீட்டெடுப்பது மிகவும் கடினம். மணல் அள்ளுவது ஆழமான குழிகளை விட்டுச்செல்கிறது, அவை கவனமாக வார்னிஷ் செய்த பின்னரும் தெரியும். - அதனால்தான், மணலுக்குப் பதிலாக, சில சமயங்களில் மென்மையான கொட்டைகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். பல வாடிக்கையாளர்கள் மணல் அள்ளுவதை முற்றிலுமாக விட்டுவிட்டு, உடலைப் போலவே மேற்பரப்பை மீட்டெடுக்கும் ஓவியரிடம் பழுதுபார்ப்பதை நம்புகிறார்கள், டோமாஸ் ஜாசின்ஸ்கி கூறுகிறார்.

எஃகு சக்கரங்களில் அத்தகைய பிரச்சனை இல்லை. அவை மிகவும் கடினமானவை, எனவே அவை சிக்கல்கள் இல்லாமல் மணல் அள்ளப்படலாம். - மணல் அள்ளிய பிறகு, எஃகு எதிர்ப்பு அரிப்பு பூச்சுடன் பாதுகாக்கிறோம். தூள், மின்னியல் முறை மூலம் வார்னிஷ் பயன்படுத்துகிறோம். பின்னர் முழு விஷயமும் 180 டிகிரி அடுப்பில் சுடப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, பூச்சு மிகவும் நீடித்தது" என்று Rzeszów இல் உள்ள ஒரு ரெட்ரோ புதுப்பித்தல் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த Krzysztof Szymanski விளக்குகிறார். PLN 220 மற்றும் PLN 260 க்கு இடையில் எஃகு விளிம்புகளின் தொகுப்பின் விரிவான பழுதுபார்ப்பு செலவாகும். தூள் பூச்சு இயந்திர சேதத்திற்கு மிகவும் எதிர்க்கும் மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும்.