என் கார் ஏன் பெட்ரோல் வாசனையாக இருக்கிறது?

கேபினில் பெட்ரோல் வாசனை அத்தகைய அரிய ஆட்டோமொபைல் "புண்" அல்ல. ஒரு விதியாக, இது மூக்குக்கு ஒரு தொல்லை மட்டுமல்ல, காரின் எரிபொருள் அமைப்பின் நிலையைப் பற்றி தீவிரமாக கவலைப்படத் தூண்டும் ஒரு அறிகுறியாகும்.

கேபினில் பெட்ரோலின் வாசனை, ஒரு விதியாக, சூடான பருவத்தில் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளைத் தொந்தரவு செய்யத் தொடங்குகிறது. வெப்பத்தில் அது அதிகமாக ஆவியாகிறது என்பதே இதற்குக் காரணம். குளிர்காலத்தில், எங்கிருந்தோ கசியும் ஒரு துளி பெட்ரோல் யாராலும் கவனிக்கப்படாமல் இருந்திருக்கும், கோடையில் அது உண்மையில் மூக்கைத் தாக்கும். கேபினில் உள்ள பெட்ரோலின் மூச்சுத்திணறல் வாசனையை நீங்கள் உணரும்போது நீங்கள் முதலில் பார்க்க வேண்டிய இடங்களில் ஒன்று கேஸ் டேங்க் ஃபில்லர் நெக். பல கார்களில், இது தொட்டியில் பற்றவைக்கப்படுகிறது.

காலப்போக்கில், பயணத்தின் போது நடுக்கம் மற்றும் அதிர்வுகளிலிருந்து, வெல்டிங் மடிப்பு விரிசல் ஏற்படலாம் மற்றும் நீராவிகள் மட்டுமல்ல, பெட்ரோல் தெறிப்புகளும் திறந்த துளை வழியாக வெளியே பறக்கலாம். பின்னர், குறிப்பாக போக்குவரத்து நெரிசலில் அல்லது போக்குவரத்து விளக்கில், அவை கார் உட்புறத்தில் காற்றோட்டம் அமைப்பில் உறிஞ்சப்படுகின்றன. நிரப்பு தொப்பி அதன் திறப்பை இறுக்கமாக மூட வேண்டும். கூடுதலாக, நவீன கார்களில் பெட்ரோல் நீராவிகளை சிக்க வைக்கும் சிறப்பு சாதனங்கள் உள்ளன. ஆனால் எந்த சாதனமும் விரைவில் அல்லது பின்னர் தோல்வியடையும். இது கோடையில் துல்லியமாக வெளிப்படும், வெப்பத்தால் சூடேற்றப்பட்ட எரிவாயு தொட்டியில் உள்ள பெட்ரோல் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக ஆவியாகி, நீராவிகள் அங்கு அதிகரித்த அழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன. இது கேபினுக்குள் உட்பட அவற்றை உடைக்க அனுமதிக்கிறது.

கேபினில் பெட்ரோல் வாசனைக்கான காரணங்களில் ஒன்று வெளியேற்ற வாயு வினையூக்கியின் செயலிழப்பாக இருக்கலாம். மோட்டாரை மந்த ஆக்சைடுகளின் நிலைக்கு விட்டுச் செல்லும் கலவையை எரிப்பதே இதன் நோக்கம். பழைய மற்றும் அடைபட்ட வினையூக்கியால் இதைச் செய்ய முடியாது, மேலும் எரிக்கப்படாத எரிபொருளின் துகள்கள் வளிமண்டலத்தில் முடிவடையும், பின்னர் கேபினில் முடியும். பழைய கார்களைப் பற்றியும் இதைச் சொல்லலாம், அவற்றின் உரிமையாளர்கள் தங்கள் தீர்ந்துபோன வினையூக்கியை வெற்று மஃப்ளர் "பீப்பாய்" மூலம் மாற்றுகிறார்கள்.

ஆனால் கேபினில் துர்நாற்றத்திற்கு மிகவும் ஆபத்தான காரணம் எரிபொருள் வரியிலிருந்து பெட்ரோல் கசிவு ஆகும். "துளை" அதன் எந்தப் பகுதியிலும் இருக்கலாம். எரிபொருள் திரும்பும் குழாயின் குழல்களை மற்றும் முத்திரைகளில், எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் எரிபொருள் பம்ப் வீடுகளுக்கு இடையே உள்ள இணைப்பில். எரிபொருள் தொட்டியும் எரிபொருள் வரியும் சேதமடையக்கூடும், எடுத்துக்காட்டாக, ப்ரைமரில் உள்ள கற்களுடனான தொடர்புகள் அல்லது தடைகளுடன் “தாவல்கள்” போது. மூலம், எரிபொருள் வடிகட்டி தன்னை எந்த புறம்பான தாக்கங்கள் இல்லாமல் கசிவு முடியும் - என்றால், அருவருப்பான தரம் எரிபொருள் வழக்கமான எரிபொருள் நிரப்புதல் விளைவாக, அது தோல்வியடைகிறது.