குளிர்காலத்தில் என் மோட்டார் சைக்கிள் ஏன் அதிகம் பயன்படுத்துகிறது?

உங்களுடையது போன்ற எண்ணத்தை நீங்கள் பெறுவீர்கள் மோட்டார் சைக்கிள் குளிர்காலத்தில் அதிகம் பயன்படுத்துகிறது ? உறுதியாக இருங்கள், இது ஒரு அனுபவம் அல்ல! மோட்டார் சைக்கிள் பொதுவாக குளிர்காலத்தில் அதிக ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது. அதன் வழக்கமான நுகர்வு 5-20%அதிகரிக்கலாம். அதைக் குறைக்க நீங்கள் எதையும் செய்யலாம், ஆனால் அது எவ்வளவு குளிராக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு அதிகமாக உங்கள் இரு சக்கர வாகனம் இருக்கும்.

குளிர்காலத்தில் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஏன் அதிகம் பயன்படுத்துகிறது? இந்த நுகர்வை எப்படி குறைப்பது? நாங்கள் எல்லாவற்றையும் உங்களுக்குச் சொல்வோம்.

குளிர்காலத்தில் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஏன் அதிகம் பயன்படுத்துகிறது?

பின்வருவனவற்றை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும்: வாகனம் ஓட்டும் பாணி எரிபொருள் பயன்பாட்டை பாதிக்கும் ஒரே அளவுரு அல்ல. வானிலை நிலைகளும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். கோடையில் வாகனம் ஓட்டுவதை எளிதாக்கும் பல அளவுருக்களை மாற்றியமைப்பதே இதற்குக் காரணம். ஆனால் குளிர்ந்த காலநிலையில் பைக்கை திறமையாக இருப்பதற்கான முயற்சிகளை இரட்டிப்பாக்குகிறது. அதன் அளவுகோல்கள் என்ன?

காற்று அடர்த்தி அதிகரிப்பு

குளிராக இருக்கும்போது, ​​காற்றில் இன்னும் பல மூலக்கூறுகள் உள்ளன. இதனால், அவை வெகுஜனத்தையும், இயற்கையாகவே, அடர்த்தியையும் அதிகரிக்கின்றன.

போது காற்று அடர்த்தி அதிகரிக்கிறது, இது இரண்டு விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது: முதலில், ஏரோடைனமிக் இழுவை மிகவும் முக்கியமானது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பைக் அதே வேகத்தில் அதிக முயற்சி செய்யும். எனவே, அது தானாகவே அதிக எரிபொருளை உட்கொள்கிறது.

இரண்டாவதாக, எரிபொருளும் அடர்த்தியாகிறது. பட்டாம்பூச்சிகள் சரியாக திறக்கும்போது, ​​உட்செலுத்தப்படும் எரிபொருளின் அளவு அதிகமாக இருக்கும்.

குறைந்த டயர் அழுத்தம்

அது குளிராக இருக்கும்போது டயர் அழுத்தம் 0.1 முதல் 0.2 பட்டியாகக் குறைக்கப்படுகிறது சூழல். இந்த சரிவு உண்மையில் குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை என்றாலும், அது சாலையில் கடுமையான தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. அதே வேகத்தில், இது அதிகரித்த மற்றும் அதிகரித்த உராய்வு, சக்தி இழப்பு மற்றும் இதன் விளைவாக, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும்.

இதை சரிசெய்ய, உங்கள் டயர் அழுத்தத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கவும். அதன்பிறகு, தவிர்க்க முடியாத அழுத்தம் இழப்பை ஈடுசெய்ய 0.1 முதல் 0.2 பட்டையின் கூடுதல் அழுத்தத்துடன் அவற்றை பம்ப் செய்ய பயப்பட வேண்டாம்.

நீட்டிக்கப்பட்ட இயந்திர வெப்பமயமாதல் நேரம்

அது குளிராக இருக்கும்போது குளிர் இயந்திரம்... வெப்பமான பருவத்தைப் போலல்லாமல், இது நொடிகளில் வெப்பமடையும் போது, ​​குளிர்காலத்தில் அது அதிக நேரம் வெப்பமடைகிறது.

எனவே, இயக்க வெப்பநிலையை அடைய நேரம் எடுக்கும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த முறை, அது காலியாக வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது, ​​எரிபொருள் ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்பட்டுவிட்டது. இது செயலிழப்பு மற்றும் மறுதொடக்கங்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் உள்ளது, இது இந்த நுகர்வு அதிகரிக்கும்.

வெப்ப பாகங்கள்

குளிர். வாகனம் ஓட்டுவதற்கு வசதியாக இருக்க, நீங்கள் சூடான பாகங்கள் அணியலாம் - இது சாதாரணமானது. குளிர் உங்கள் விரல்களை மிகவும் உணர்ச்சியற்றதாக மாற்றும் என்பதால், சூடான பிடிகள் மற்றும் கையுறைகளை வாங்குவது ஒரு சிறந்த தீர்வாக இருக்கும்.

எனினும், நீங்கள் அதை அறிந்திருக்க வேண்டும் சூடான பாகங்கள் பயன்படுத்தி எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்க முடியும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வழியில். இந்த பாகங்கள் மின்சாரத்தை பயன்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், பிந்தையது ஒரு ஜெனரேட்டரால் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. எனவே, அவை இயந்திரத்தை இன்னும் கடினமாக்குகின்றன. எனவே, உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் அதிகமாக உட்கொள்வது இயல்பானது.

என் மோட்டார் சைக்கிள் குளிர்காலத்தில் அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது, நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

குளிர்காலத்தில் நுகர்வு அதிகரிப்பது தவிர்க்க முடியாதது. ஆனால் இந்த நிகழ்வைக் குறைக்க நீங்கள் செய்யக்கூடிய சில விஷயங்கள் உள்ளன, இதனால் அதிகப்படியான நுகர்வு தவிர்க்கப்படுகிறது.

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் குளிர்காலத்தில் அதிகமாக உட்கொள்கிறதா? தவிர்க்க வேண்டிய படிகள் இங்கே

குறைவாக உட்கொள்வது அதிக தொடக்கப் படையைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்... இயந்திரம் சரியாக வெப்பமடைய நீங்கள் நேரம் கொடுக்க வேண்டும். நீங்கள் இதைத் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும், நீங்கள் த்ரோட்டலை முழுமையாகத் திறக்கும்போது, ​​ஓட்டம் சுமார் பத்து லிட்டர் அதிகரிக்கிறது. இயந்திரம் செயலிழக்கும்போது இதுவே.

இதேபோல், சக்கர தொப்பிகளில் முதல் நூறு மீட்டர்களை விட்டுவிடாதீர்கள்... உண்மை, இயந்திரம் சூடாக இருக்கிறது. ஆனால் இயந்திரத்தின் வேகத்தைக் கண்டறிய நாம் நேரம் கொடுக்க வேண்டும். இது இல்லாமல், அவர் அதிக முயற்சியை மேற்கொள்வார், எனவே ஈடுசெய்ய அதிக அளவில் உட்கொள்வார்.

மிக வேகமாக ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும்... மோட்டார் சைக்கிள் அதே வேகத்தில் பயணிக்க அதிக சக்தியை வழங்குவதால், எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த குளிர்காலத்தில் நீங்கள் மெதுவாக ஓட்ட வேண்டும். மேலும் எப்போதும் ஒரு நிலையான வேகத்தை பராமரிக்க முயற்சி செய்யுங்கள். நீங்கள் முதலில் தங்காமல் மணிக்கு 40 கிமீ வேகத்தில் ஓட்ட முயற்சித்தால், நீங்கள் மிகக் குறைவாகவே உட்கொள்வீர்கள்.

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் குளிர்காலத்தில் அதிகமாக உட்கொள்கிறதா? சேவையை புறக்கணிக்காதீர்கள்

நீங்கள் கற்பனை செய்தபடி, உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் குளிர்காலத்தில் கோருகிறது. அவள் அதிக வலியில் இருக்கிறாள், அதனால் அவளுக்கு அதிக கவனம் தேவை.

முதல் சோதனை சக்கரத்தின் காற்று அழுத்தம்... தவிர்க்கமுடியாத அழுத்த இழப்பை ஈடுசெய்ய அவற்றை அதிகமாக பம்ப் செய்ய பயப்பட வேண்டாம். மேலும் அவர்களின் நிலையைச் சரிபார்த்து, அவர்கள் மிகவும் தேய்ந்துவிட்டதாக உணர்ந்தால், அவற்றை மாற்ற தயங்காதீர்கள்.

மேலும் யோசிக்கவும் எண்ணெய் பாகுத்தன்மையை சரிபார்க்கவும்... இது மிகவும் பிசுபிசுப்பாக இருந்தால், அது சக்தி இழப்பை ஏற்படுத்தி, அதிக எரிபொருள் நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கும். இறுதியாக, காற்று / எரிபொருள் கலவையின் அடர்த்தியை அதிகரிப்பதை தவிர்க்க, சிலிண்டர்களை ஒத்திசைக்க வேண்டும்.

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் குளிர்காலத்தில் அதிகமாக உட்கொள்கிறதா? குளிர்காலத்தைப் பற்றி சிந்தியுங்கள்

எல்லாவற்றையும் மீறி, குளிர்காலத்தில் நுகர்வு அதிகரிப்பது தவிர்க்க முடியாதது. தேவையான அனைத்து முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளையும் நீங்கள் எடுக்கலாம். இந்த அதிகரிப்பை நீங்கள் கட்டுப்படுத்த முடியும், ஆனால் நீங்கள் அதை தவிர்க்க முடியாது. குளிர் அதிகமாக இருப்பதால், உங்கள் பைக் அதிகம் பாதிக்கப்படும். இது எரிபொருள் நுகர்வு மீது நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

பெரும்பாலான மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் ஏன் தங்கள் இரண்டு சக்கரங்களை சேமிக்க தேர்வு செய்கிறார்கள் என்பதை இது விளக்குகிறது. குளிர்காலத்தில் கடையில்.