டீசல் கார்கள் ஏன் கருப்பு புகையை வெளியிடுகின்றன?

டீசல் என்ஜின்கள் "அழுக்கு" மற்றும் அவை அனைத்தும் கறுப்பு புகையை வெளியிடுகின்றன என்ற பொதுவான தவறான கருத்து பெட்ரோல் ஓட்டுனர்களிடையே உள்ளது. உண்மையில் அது இல்லை. நன்கு பராமரிக்கப்படும் எந்த டீசல் காரையும் பாருங்கள், எக்ஸாஸ்டிலிருந்து வெளிவரும் கறுப்புப் புகையை நீங்கள் கவனிக்க மாட்டீர்கள். இது உண்மையில் மோசமான பராமரிப்பு மற்றும் தவறான கூறுகளின் அறிகுறியாகும், மேலும் டீசல் எரியும் அறிகுறி அல்ல.

புகை என்றால் என்ன?

டீசலில் இருந்து வரும் கருப்பு புகை உண்மையில் எரிக்கப்படாத டீசல் ஆகும். இயந்திரம் மற்றும் பிற கூறுகள் சரியாக பராமரிக்கப்பட்டிருந்தால், இந்த பொருள் உண்மையில் இயந்திரத்தில் எரிந்துவிடும். எனவே கறுப்புப் புகையைக் கக்கும் எந்த டீசல் எஞ்சினும் எரிபொருளை உட்கொள்ளும் விதத்தில் இல்லை என்பதை நீங்கள் மட்டையிலிருந்து சொல்லலாம்.

அதற்கு என்ன காரணம்?

டீசல் எஞ்சினிலிருந்து கறுப்பு புகைக்கு முக்கிய காரணம் காற்று மற்றும் எரிபொருளின் தவறான விகிதமாகும். இயந்திரத்தில் அதிக எரிபொருள் செலுத்தப்படுகிறது அல்லது மிகக் குறைந்த காற்று செலுத்தப்படுகிறது. எப்படியிருந்தாலும், முடிவு ஒன்றுதான். குறிப்பிடத்தக்க வகையில், சில ஓட்டுநர்கள் தங்கள் கார்களை இதற்காக மாற்றியமைக்க உண்மையில் பணம் செலுத்துகின்றனர். இது "உருட்டல் நிலக்கரி" என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் நீங்கள் அதை முதன்மையாக டீசல் பிக்கப்களில் பார்க்கலாம் (மேலும் இது விலை உயர்ந்தது மற்றும் வீணானது).

இந்த சிக்கலுக்கு மற்றொரு காரணம் மோசமான இன்ஜெக்டர் பராமரிப்பு, ஆனால் இன்னும் பல உள்ளன. இவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்:

• தடுக்கப்பட்ட அல்லது அடைபட்ட காற்று வடிகட்டி அல்லது காற்று உட்கொள்ளல்
• மாசுபட்ட எரிபொருள் (மணல் அல்லது பாரஃபின் போன்றவை)
• அணிந்த கேம்ஷாஃப்ட்ஸ்
• தவறான டேப்பெட் சரிசெய்தல்
• கார் எக்ஸாஸ்டில் தவறான பின் அழுத்தம்
• அழுக்கு/அடைக்கப்பட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி
• சேதமடைந்த எரிபொருள் பம்ப்

இறுதியாக, டீசல் எஞ்சினிலிருந்து கறுப்பு புகையை நீங்கள் கவனிக்கலாம், ஏனெனில் டிரைவர் அதை "இழுத்துகிறார்". அடிப்படையில், இது அதிக கியரில் அதிக நேரம் தங்குவதைக் குறிக்கிறது. மாநிலங்களுக்கு இடையேயான நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள பெரிய கார்களில் இதை நீங்கள் அதிகம் கவனிப்பீர்கள், ஆனால் மற்ற டீசல் என்ஜின்களிலும் இதை ஓரளவு பார்க்கலாம்.