Peugeot e-208 - 290 km / h இல் 90 km வரை உண்மையான வரம்பு, ஆனால் 190 km / h இல் 120 km க்கும் குறைவானது [வீடியோ]

பியூஜியோட் இ-208 இன் உண்மையான சக்தி இருப்பை ஜோர்ன் நைலண்ட் சரிபார்த்தார். பிரச்சனை முக்கியமானது, ஏனெனில் ஓப்பல் கோர்சா-இ, டிஎஸ் 3 கிராஸ்பேக் ஈ-டென்ஸ் அல்லது பியூஜியோட் இ-2008 ஆகியவற்றிலும் அதே அடிப்படை பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே அவற்றின் முடிவுகளை e-208 மூலம் பெறப்பட்ட முடிவுகளில் இருந்து எளிதாக ஊகிக்க வேண்டும். Nyland ஆல் சோதிக்கப்பட்ட மின்சார Peugeot குறைந்த வேகத்தில் சிறப்பாகச் செயல்பட்டது, ஆனால் 120 km/h வேகத்தில் மோசமாகச் செயல்பட்டது.

Peugeot e-208, தொழில்நுட்ப பண்புகள்:

• பிரிவு: B,
• பேட்டரி திறன்: ~ 46 (50) kWh,
• குறிப்பிடப்பட்ட வரம்பு: 340 WLTP அலகுகள், கலப்பு பயன்முறையில் 291 கிமீ உண்மையான வரம்பு [www.elektrowoz.pl ஆல் கணக்கிடப்பட்டது],
• சக்தி: 100 kW (136 HP)
• முறுக்கு: 260 என்எம்,
• ஓட்டு: முன் சக்கர இயக்கி (FWD),
• விலை: PLN 124 இலிருந்து, காட்டப்பட்ட GT பதிப்பில் PLN 900 இலிருந்து,
• போட்டி: Opel Corsa-e (அதே அடிப்படை), Renault Zoe (பெரிய பேட்டரி), BMW i3 (அதிக விலை), Hyundai Kona Electric (B-SUV பிரிவு), Kia e-Soul (B-SUV பிரிவு).

Peugeot e-208 - வரம்பு சோதனை

ஜோர்ன் நைலண்ட் தனது சோதனைகளை ஒரே பாதையில் நடத்துகிறார், ஒருவேளை இதே போன்ற நிலைமைகளின் கீழ், எனவே அவரது அளவீடுகள் வெவ்வேறு கார்களுக்கு இடையே யதார்த்தமான ஒப்பீடுகளை அனுமதிக்கின்றன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, e-208 மூலம், மற்ற YouTube பயனர்கள் கூறியது உறுதிப்படுத்தப்பட்டது: PSA குழுமத்தின் 50 kWh பேட்டரி கொண்ட e-CMP வாகனங்களின் வரிசை ஓரளவு நன்றாக உள்ளதுநாம் அவர்களை விரைவாக ஓட்டப் போகிறோம் என்றால். முந்தைய தலைமுறை ரெனால்ட் ஜோவை விட முடிவுகள் சிறப்பாக இல்லை.

அளவீடுகளின் போது, ​​வெப்பநிலை பல டிகிரி செல்சியஸாக இருந்தது, எனவே 20+ டிகிரியில் அதிகபட்ச வரம்பு சற்று அதிகமாக இருக்கும்.

> Peugeot e-2008 இன் உண்மையான வீச்சு வெறும் 240 கிலோமீட்டரா?

முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன் கூடிய Peugeot e-208 GT ஆனது மணிக்கு 292 கிமீ வேகத்தில் 90 கிலோமீட்டர்கள் வரை பயணிக்கும்.... இது 15,4 kWh / 100 km (154 Wh / km) உண்மையான நுகர்வு அளிக்கிறது. BMW i3 ஐ விட அதிகம், VW e-Up அல்லது e-Golf ஐ விடவும் குறைவு. இதன் மூலம், பேட்டரி 45 kWh மட்டுமே பயன்படுத்தக்கூடிய திறன் கொண்டது என்று நைலண்ட் கணக்கிட்டுள்ளது. பிற பயனர்கள் 46 kWh என்று தெரிவிக்கின்றனர்:

அதிக எண்ணிக்கையிலான 100kW சார்ஜிங் நிலையங்களை அணுகும்போது, ​​நீண்ட தூரங்களுக்கு வேகமாக ஓட்டுவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில், பியூஜியோட் இ-208 187 கிலோமீட்டர்களை கடக்கும் திறன் கொண்டது. மேலும் இது பேட்டரியை பூஜ்ஜியத்திற்கு டிஸ்சார்ஜ் செய்வதாகும். சார்ஜிங் ஸ்டேஷனை அடைவதற்கு தேவையான விளிம்பு மற்றும் அதிகபட்ச சார்ஜிங் சக்தி ஆகியவற்றைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், நம் வசம் சுமார் 130 கி.மீ.

இதன் பொருள் Peugeot e-208 மற்றும் 50 kWh பேட்டரி (மொத்த திறன்) கொண்ட பிற e-CMP வாகனங்கள் இதற்கு ஏற்றது. விரைவில் 100-150 கிலோமீட்டர் சுற்றளவில் ஓட்டவும். அவர்கள் மிகவும் நன்றாக உணருவார்கள். நகரில், குறைந்த வேகம் அவர்கள் சுமார் 300 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கிலோமீட்டர்களை கடக்க அனுமதிக்கும் - இங்கே தீர்மானகரமான காரணி WLTP செயல்முறையின் விளைவாகும், இது 340 அலகுகளை வழங்குகிறது.

> Peugeot e-208 மற்றும் ஃபாஸ்ட் சார்ஜ்: ~ 100 kW 16 சதவீதம் வரை மட்டுமே, பின்னர் ~ 76-78 kW மற்றும் படிப்படியாக குறைகிறது

300 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் கொண்ட பாதையை நாம் கருத்தில் கொண்டால், 64 kWh பேட்டரிகள் கொண்ட ஹூண்டாய்-கியா வாகனங்கள் மிகவும் பொருத்தமானவை.

முழு வீடியோ இதோ:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: