Peugeot 607 2.2 HDi (6 கியர்கள்) தொகுப்பு

ஆனால் மிக விரைவில் காத்திருக்க வேண்டாம், பெரிய Peugeot இன் மூன்று எஞ்சின் பதிப்புகளில் ஒன்று மட்டுமே புதிய கையகப்படுத்துதலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சுவாரஸ்யமாக, ஏற்கனவே அதன் சலுகையில் மிகவும் சிக்கனமான இயந்திரத்தைக் கொண்ட ஒரு காரில் ஆறாவது கியரை நிறுவ பிரெஞ்சு பொறியாளர்களின் முடிவு.

நிச்சயமாக, நாங்கள் 2.2 HDi யூனிட்டைப் பற்றி பேசுகிறோம், இது தலையில் நான்கு வால்வு தொழில்நுட்பம், காமன் ரெயில் ஊசி, மாறி-ஜியோமெட்ரி டர்போசார்ஜர், ஒரு துகள் வடிகட்டி மற்றும் இரண்டு சமன் செய்யும் தண்டுகளுடன் ஆரம்பத்தில் இருந்து டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளது.

இதன் விளைவாக மிகவும் சக்திவாய்ந்த அலகு (98 kW / 134 hp மற்றும் 314 Nm) ஆகும், எனவே அதனுடன் நீண்ட பயணங்கள் சோர்வாக இல்லை. உண்மை, இயந்திரம், மேம்பட்ட வடிவமைப்பு இருந்தபோதிலும், சிறிய சிரமங்களை அனுபவிக்கிறது. இன்ஜின் ஐட்லிங், ஒருங்கிணைந்த இழப்பீட்டுத் தண்டுகள் இருந்தபோதிலும், பயணிகள் பெட்டியில் மன அமைதியைக் குலைக்கும் என்ஜின் அதிர்வுகளுடன் இன்னும் இருக்கிறது.

எனவே, வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​பிந்தையது டிரான்ஸ்மிஷனில் ஆறாவது கியரில் ஒரு படி மேலே உயர்த்துகிறது. எனவே, புதிய டிரான்ஸ்மிஷனில் முதல் நான்கு கியர்கள் "பழைய" ஐந்து-வேக டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ளதைப் போலவே மீண்டும் கணக்கிடப்படுகின்றன, ஐந்தாவது கியர் இப்போது சற்று குறைவாக உள்ளது, இதனால் கார் புதிய ஆறாவது கியரில் அதிக வேகத்தை அடைகிறது. குறைந்த இயந்திர rpm.

இந்த வழக்கில், பயனர் முக்கியமாக இரண்டு பகுதிகளில் பயனடைகிறார். முதலாவது ஐந்தாவது கியரில் நெகிழ்வுத்தன்மை, இரண்டாவது குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும் போது குறைந்த கேபின் சத்தம். எனவே, ஆறாவது கியரில் மணிக்கு 130 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் இயந்திரத்தின் பிரதான தண்டு ஐந்தாவது கியரை விட 350 ஆர்பிஎம்-க்கும் சற்று குறைவாகவே சுழலும்.

இயந்திரத்தின் மெதுவான சுழற்சியால் மட்டுமே பொருளாதாரம் 0 கிமீக்கு 45 லிட்டரை எட்டும் என்று Peugeot உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. நிச்சயமாக, இந்த சேமிப்பு சராசரி நுகர்வு குறைவாக உள்ளது, ஆனால் வேறுபாடு இன்னும் கவனிக்கத்தக்கது - 100 கிமீக்கு 0 லிட்டர். எனவே, சோதனையின் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு 3 ஏக்கர் ஆகும், முன்பு ஐந்து வேக பரிமாற்றத்துடன் இது 100 கிமீக்கு 8 லிட்டர் ஆகும்.

மீதமுள்ள 607 இல் எந்த மாற்றமும் இல்லை. கேபினில் உள்ள ஒட்டுமொத்த பணிச்சூழலியல் சராசரி, பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் நல்ல தரம், மழை சென்சார் இன்னும் உணர்திறன் மற்றும் உணர்திறனை சரிசெய்யும் சாத்தியம் இல்லாமல், பின் பெஞ்சில் நிறைய நீளமான இடம் உள்ளது, ஆனால் சிறிது போதுமானதாக இல்லை. உயரம் (1 மீட்டருக்கு மேல் உள்ளவர்களுக்கு), மற்றும் நிலையான உபகரணங்களின் பட்டியல், குறிப்பாக பேக் பதிப்பில், மிக நீண்டது.

உங்கள் Peugeot 607க்கான உபகரணப் பட்டியலை புதிய ஒன்றை வாங்குவதன் மூலம் முன்பை விட மேலும் விரிவாக்கலாம். புதிய குறைபாடுகளில் ஒரு தானியங்கி பூட் மூடி மூடும் அமைப்பு மற்றும் ப்ளூடூத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ சாதனம் ஆகியவை தொலைபேசியை வயர்லெஸ் முறையில் காரின் வயரிங் உடன் இணைக்கும்.

ஆனால் பட்டியலிடப்பட்ட ஆறுதல் விலை உயர்ந்தது. குறிப்பாக, டெஸ்ட் 607க்கு, நீங்கள் 9 மில்லியன் டோலர்களைக் கழிப்பீர்கள்.

பீட்டர் ஹுமார்

அலியோஷா பாவ்லெடிச்சின் புகைப்படம்.

Peugeot 607 2.2 HDi (6 கியர்கள்) தொகுப்பு

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	பியூஜியோட் ஸ்லோவேனியா டூ
அடிப்படை மாதிரி விலை:	31.513,94 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	38.578,70 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	98 கிலோவாட் (133 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	11,0 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 205 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	6,6l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - நேரடி ஊசி டீசல் - இடமாற்றம் 2179 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 98 kW (133 hp) 4000 rpm இல் - 314 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன்-சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 225/55 R 16 H (கான்டினென்டல் கான்டிவிண்டர் கான்டாக்ட் எம் + எஸ்).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 205 கிமீ / மணி - 0 வினாடிகளில் முடுக்கம் 100-11,0 கிமீ / மணி - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 8,8 / 5,4 / 6,6 எல் / 100 கிமீ.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1535 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2115 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4871 மிமீ - அகலம் 1835 மிமீ - உயரம் 1460 மிமீ - தண்டு 481 எல் - எரிபொருள் தொட்டி 80 எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl = 76% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 8029 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	11,6
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	18,2 ஆண்டுகள் ( 125 கிமீ / மணி)
நகரத்திலிருந்து 1000 மீ.	33,0 ஆண்டுகள் ( 161 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	8,9 / 13,7 வி
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	11,2 / 15,1 வி
அதிகபட்ச வேகம்:	200 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	8,4 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	52,9m
AM அட்டவணை:	40m

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இயந்திரம்

எரிபொருள் பயன்பாடு

பணக்கார உபகரணங்கள்

ஆறாவது கியர்

அல்ட்ரா சென்சிட்டிவ் மழை சென்சார்

செயலற்ற வேகத்தில் இயந்திரத்தின் சிறிய நடுக்கம்

முன் இருக்கைகளின் மோசமான பக்கவாட்டு பிடிப்பு