பி 2161 வாகன வேக சென்சார் பி இடைப்பட்ட

பி 2161 வாகன வேக சென்சார் பி இடைப்பட்ட

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

வாகன வேக சென்சார் "பி" இடைப்பட்ட / ஒழுங்கற்ற / உயர்

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடாகும், அதாவது இது அனைத்து 1996 வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும் (ஃபோர்டு, டாட்ஜ், ஜிஎம்சி, செவி, முதலியன). இயற்கையில் பொதுவானதாக இருந்தாலும், பிராண்ட் / மாடலைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் வேறுபடலாம்.

சேமித்த குறியீடு P2161 காட்டப்படும் போது, ​​பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) என்பது வாகன வேக சென்சார் (VSS) B இலிருந்து ஒரு மின்னழுத்த உள்ளீட்டு சமிக்ஞையை இடைப்பட்ட, ஒழுங்கற்ற அல்லது அதிகப்படியானதாகக் கண்டறிந்துள்ளது. B பதவி பொதுவாக பல வாகன வேக சென்சார்களைப் பயன்படுத்தும் ஒரு அமைப்பில் இரண்டாம் நிலை VSS ஐக் குறிக்கிறது.

OBD II வாகன வேக சென்சார்கள் பொதுவாக ஒரு மின்காந்த சென்சார்கள் ஆகும், அவை ஒரு குறிப்பிட்ட வகை ஜெட் வீல் அல்லது கியரைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை ஒரு அச்சு, டிரான்ஸ்மிஷன் / டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸ் அவுட்புட் ஷாஃப்ட், டிஃபரென்ஷியல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது டிரைவ் ஷாஃப்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. தண்டு சுழலும் போது, ​​அணு உலையின் உலோக வளையம் சுழல்கிறது. அணு உலை சென்சாரின் மின்காந்த முனைக்கு மிக அருகாமையில் செல்லும்போது அணு உலை மோதிரம் நிலையான மின்காந்த சென்சார் மூலம் சுற்றுகளை நிறைவு செய்கிறது. உலை வளையத்தின் பற்களுக்கு இடையில் உள்ள இடங்கள் சென்சார் சுற்றில் இடைவெளிகளை உருவாக்குகின்றன. சுற்று நிறைவு மற்றும் குறுக்கீடுகளின் கலவையானது PCM (மற்றும் பிற கட்டுப்படுத்திகள்) மின்னழுத்த அலைவடிவ வடிவங்களாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

பிசிஎம் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வாகன வேக சென்சார்களிடமிருந்து உள்ளீட்டைப் பயன்படுத்தி வாகன வேகத்தை கண்காணிக்கிறது. பிசிஎம் விஎஸ்எஸ்ஸின் உள்ளீட்டை ஆன்டிலாக் பிரேக் கண்ட்ரோல் தொகுதி (ஏபிசிஎம்) அல்லது எலக்ட்ரானிக் பிரேக் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (இபிசிஎம்) உள்ளீடுகளுடன் ஒப்பிடுகிறது. முதன்மை விஎஸ்எஸ் உள்ளீடு (பி) டிரான்ஸ்மிஷனில் விஎஸ்எஸ் மூலம் தொடங்கப்பட வாய்ப்புள்ளது, ஆனால் இரண்டாம் நிலை விஎஸ்எஸ் உள்ளீட்டை ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சக்கர வேக சென்சார்கள் மூலம் கண்காணிக்க முடியும்.

பிசிஎம் முதன்மை விஎஸ்எஸ்ஸிலிருந்து இடைப்பட்ட, ஒழுங்கற்ற அல்லது அதிக உள்ளீட்டு மின்னழுத்த சமிக்ஞையைக் கண்டறிந்தால், குறியீடு பி 2161 சேமிக்கப்படும் மற்றும் செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு ஒளிரக்கூடும். ஒரு நிலையற்ற, நிலையற்ற அல்லது உயர் மின்னழுத்த உள்ளீடு மின் அல்லது இயந்திர சிக்கலின் விளைவாக இருக்கலாம்.

குறியீட்டின் தீவிரம் மற்றும் அறிகுறிகள்

P2161 குறியீட்டின் நீடித்த நிலைக்கு வழிவகுக்கும் நிலைமைகள் இயக்கத்திறன் மற்றும் ஏபிஎஸ் சிக்கல்களை உருவாக்கக்கூடும் என்பதால், அவை தீவிரமானவை என வகைப்படுத்தப்பட்டு ஓரளவு அவசரத்துடன் உரையாற்றப்பட வேண்டும்.

P2161 குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• வேகமானி / ஓடோமீட்டரின் நிலையற்ற செயல்பாடு
• ஒழுங்கற்ற கியர் மாற்றும் முறைகள்
• மற்ற டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஏபிஎஸ் குறியீடுகளை சேமிக்க முடியும்
• அவசர இயந்திர விளக்கு, இழுவை கட்டுப்பாட்டு விளக்கு அல்லது எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக் சிஸ்டம் விளக்கு ஒளிரும்
• இழுவை கட்டுப்பாட்டின் எதிர்பாராத செயல்படுத்தல் / செயலிழப்பு (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
• சில சந்தர்ப்பங்களில், ஏபிஎஸ் அமைப்பு தோல்வியடையும்.

காரணங்கள்

இந்த குறியீட்டிற்கான சாத்தியமான காரணங்கள்:

• வேக சென்சார் / கள் மீது உலோக குப்பைகள் அதிகமாக குவிதல்
• குறைபாடுள்ள சக்கர வேகம் அல்லது வாகன வேக சென்சார்.
• வெட்டி அல்லது சேதமடைந்த வயரிங் சேனல்கள் அல்லது இணைப்பிகள் (குறிப்பாக வேக சென்சார்களுக்கு அருகில்)
• உலை வளையத்தில் சேதமடைந்த அல்லது தேய்ந்த பற்கள்.
• குறைபாடுள்ள PCM, ABCM அல்லது EBCM

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

P2161 குறியீட்டைக் கண்டறிய எனக்கு ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனர், ஒரு டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர் (DVOM), ஒரு அலைக்காட்டி மற்றும் வாகனத் தகவலின் நம்பகமான ஆதாரம் தேவை. உள்ளமைக்கப்பட்ட DVOM மற்றும் அலைக்காட்டி கொண்ட ஸ்கேனர் இந்த நோயறிதலுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.

கணினி வயரிங், வேக சென்சார்கள் மற்றும் இணைப்பிகளின் காட்சி ஆய்வு மூலம் நோயறிதலைத் தொடங்க விரும்புகிறேன். நான் தேவைக்கேற்ப திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்றுகளை சரிசெய்து சேதமடைந்த சென்சார்களில் இருந்து அதிகப்படியான உலோகக் குப்பைகளை அகற்றுவேன். சென்சாரை அகற்றுவது சாத்தியமானால், இந்த நேரத்தில் முழு உலை வளையத்தின் ஒருமைப்பாட்டையும் சரிபார்க்கிறேன்.

நான் ஸ்கேனரை கார் கண்டறியும் துறைமுகத்துடன் இணைத்து, சேமித்த அனைத்து டிடிசி மற்றும் ஃப்ரேம் டேட்டாவை உறைய வைத்தேன். உங்கள் நோயறிதல் முன்னேறும்போது இது பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதால் இந்த தகவலை எழுதுங்கள். இப்போது குறியீடுகளை அழித்து, அறிகுறிகள் நீடிக்குமா மற்றும் / அல்லது அழிக்கப்படுகிறதா என்று பார்க்க வாகனத்தை டெஸ்ட் டிரைவ் செய்யவும்.

பல தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பயன்படுத்தும் ஒரு தந்திரம் சரியான தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளுக்கு (TSB) உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தைத் தேடுவது. சம்பந்தப்பட்ட வாகனத்தின் அறிகுறிகள் மற்றும் சேமிக்கப்பட்ட குறியீடுகளுடன் பொருந்தக்கூடிய TSB யை நீங்கள் கண்டால், அதில் உள்ள கண்டறியும் தகவல் P2161 ஐ சரியாக கண்டறிய உதவும்.

வாகனத்தை சோதிக்கும் போது சக்கர வேகம் மற்றும் / அல்லது வாகன வேகத்தை (ஸ்கேனர் தரவு ஸ்ட்ரீமை பயன்படுத்தி) கவனிக்கவும். தொடர்புடைய புலங்களை மட்டுமே காண்பிக்க தரவு ஸ்ட்ரீமை சுருக்கினால், நீங்கள் விரும்பும் தரவை வழங்குவதற்கான வேகத்தையும் துல்லியத்தையும் மேம்படுத்தலாம். விஎஸ்எஸ் சென்சார்கள் அல்லது சக்கர வேகத்திலிருந்து ஒழுங்கற்ற, ஒழுங்கற்ற அல்லது அதிக அளவீடுகள் வயரிங், மின் இணைப்பு அல்லது சென்சார் பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

சிக்கல் பகுதியை நீங்கள் சுட்டிக்காட்டிய பிறகு கேள்விக்குரிய சென்சாரில் ஒரு எதிர்ப்பு சோதனை செய்ய DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். விஎஸ்எஸ் சோதனை மற்றும் விவரக்குறிப்பு இல்லாத சென்சார்களை மாற்றுவதற்கான உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைகளுக்கு உங்கள் வாகனத்தின் தகவல் ஆதாரத்துடன் சரிபார்க்கவும். சென்சார் சிக்னல் கம்பி மற்றும் சென்சார் தரை கம்பியை ஆய்வு செய்வதன் மூலம் ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட விஎஸ்எஸ்ஸிடமிருந்தும் நிகழ்நேர தரவைப் பெற அலைக்காட்டி பயன்படுத்தப்படலாம். டிரான்ஸ்மிஷன் வேலை செய்யும் வரிசையில் இருக்க வேண்டும், எனவே இந்த வகை சோதனையை பாதுகாப்பாக செய்ய நம்பகமான பலா அல்லது வாகனம் தேவைப்படும்.

வழக்கமான டிரான்ஸ்மிஷன் பராமரிப்பின் விளைவாக வாகன வேக சென்சார்கள் அடிக்கடி சேதமடைகின்றன, மற்றும் பிரேக் பழுதுபார்க்கும் போது சக்கர வேக சென்சார்கள் (மற்றும் சென்சார் வயரிங் சேனல்கள்) அடிக்கடி உடைந்து விடும். P2161 குறியீடு காட்டப்பட்டால் (பழுது ஏற்பட்ட உடனேயே), சென்சார் சேணம் அல்லது சென்சார் சேதமடைந்ததாக சந்தேகிக்கவும்.

கூடுதல் கண்டறியும் குறிப்புகள்:

• டி.வி.ஓ.எம் உடன் லூப் ரெசிஸ்டன்ஸ் மற்றும் கன்டினியூட்டி சோதனையைச் செய்யும்போது, ​​எப்பொழுதும் தொடர்புடைய கன்ட்ரோலர்களில் இருந்து மின் இணைப்பிகளைத் துண்டிக்கவும் - அவ்வாறு செய்யத் தவறினால் கன்ட்ரோலருக்கு சேதம் ஏற்படலாம்.
• டிரான்ஸ்மிஷன்களை டிரான்ஸ்மிஷன் கேஸ்களில் இருந்து (சோதனைக்கு) அகற்றும்போது எச்சரிக்கையாகப் பயன்படுத்தவும், ஏனெனில் சூடான டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் தீங்கு விளைவிக்கும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

உங்கள் p2161 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 2161 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.