P2104 த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு - கட்டாய செயலற்றது

P2104 த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு - கட்டாய செயலற்றது

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு - கட்டாய செயலற்றது

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த பொதுவான பவர்டிரெயின் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) பொதுவாக ஃபோர்டு, ஜிஎம், டொயோட்டா, டாட்ஜ், செவி, சுபாரு, போன்றவற்றுடன் மட்டுப்படுத்தப்படாத கம்பி த்ரோட்டில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் அனைத்து OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும். மற்ற பிராண்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது ஃபோர்டு வாகனங்களில் மிகவும் பொதுவானதாக இருக்கும்.

P2104 OBD-II DTC என்பது சாத்தியமான குறியீடுகளில் ஒன்றாகும், இது பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிந்துள்ளது மற்றும் த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.

பிழை சரி செய்யப்பட்டு தொடர்புடைய குறியீடு அழிக்கப்படும் வரை மோட்டாரை முடுக்கிவிடாமல் தடுக்க இந்த நிலை தோல்வி அல்லது பிரேக்கிங் பயன்முறையை செயல்படுத்துவதாக அறியப்படுகிறது. படை குறியீடுகள் என்று நான்கு குறியீடுகள் உள்ளன, அவை P2104, P2105, P2106 மற்றும் P2110 ஆகும்.

பிசிஎம் மற்ற குறியீடுகள் இருக்கும்போது அவற்றை அமைக்கிறது, இது பாதுகாப்பு தொடர்பான சிக்கலைக் குறிக்கும் அல்லது சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்படாவிட்டால் இயந்திரம் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் கூறுகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும்.

P2104 ஆனது PCM ஆல் அமைக்கப்பட்டிருக்கிறது, இது த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது.

இந்த குறியீடு த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் உள்ள செயலிழப்புடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம், ஆனால் வழக்கமாக இந்த குறியீட்டை அமைப்பது மற்றொரு சிக்கலுடன் தொடர்புடையது. DTC P2104 ஆனது PCM ஆனது பல்வேறு கூறுகளிலிருந்து ஒரு அசாதாரண சமிக்ஞையைப் பெறும்போது தூண்டப்படுகிறது. த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் என்பது PCM ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு கடமைச் சுழற்சியாகும், மற்ற DTCகள் கண்டறியப்படும்போது கணினி செயல்பாடு குறைவாக இருக்கும்.

குறியீட்டின் தீவிரம் மற்றும் அறிகுறிகள்

குறிப்பிட்ட சிக்கலைப் பொறுத்து இந்தக் குறியீட்டின் தீவிரம் நடுத்தரத்திலிருந்து கடுமையானதாக இருக்கலாம். P2104 DTC இன் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• இயந்திரம் ஸ்டார்ட் ஆகாது
• மோசமான த்ரோட்டில் பதில் அல்லது த்ரோட்டில் பதில் இல்லை
• என்ஜின் விளக்கு எரிகிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்
• பின்னொளி ஏபிஎஸ் ஒளி
• தானியங்கி பரிமாற்றம் மாறாது
• கூடுதல் குறியீடுகள் உள்ளன

இந்த டிடிசியின் பொதுவான காரணங்கள்

இந்த குறியீட்டை நிறுவி தோல்வியுற்ற அல்லது வீழ்ச்சி பயன்முறையில் ஒரு சிக்கலைக் குறிக்க மற்றும் சிவப்பு கொடியாக செயல்பட மிகவும் பொதுவான சூழ்நிலைகள்:

• எஞ்சின் அதிக வெப்பம்
• குளிரூட்டும் கசிவுகள்
• வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு குறைபாடு
• MAF சென்சார் செயலிழப்பு
• இயக்கி அச்சு மாற்றங்கள்
• ஏபிஎஸ், இழுவை கட்டுப்பாடு அல்லது நிலைத்தன்மை அமைப்பு தோல்விகள்
• தானியங்கி பரிமாற்ற சிக்கல்கள்
• அசாதாரண கணினி மின்னழுத்தங்கள்

பொதுவான பழுது என்ன?

• குளிரூட்டும் கசிவை சரிசெய்யவும்
• ஏபிஎஸ் சென்சார் மாற்றுவது அல்லது சுத்தம் செய்தல்
• வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வை மாற்றுவது அல்லது சுத்தம் செய்தல்
• MAF சென்சார் மாற்றுவது அல்லது சுத்தம் செய்தல்
• அரிப்பிலிருந்து இணைப்பிகளை சுத்தம் செய்தல்
• வயரிங் பழுது அல்லது மாற்றுதல்
• பிசிஎம் ஒளிரும் அல்லது மாற்றுகிறது

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

எந்தப் பிரச்சனையையும் சரிசெய்வதற்கான முதல் படியாக வாகனம் சார்ந்த தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின்களை (TSB கள்) ஆண்டு, மாடல் மற்றும் பவர் பிளான்ட் மூலம் மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், இது உங்களை சரியான திசையில் சுட்டிக்காட்டி நீண்ட காலத்திற்கு நிறைய நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும்.

இந்தக் குறியீட்டின் இரண்டாவது படி, பிற சிக்கல் குறியீடுகளைக் கண்டறிய PCM ஸ்கேன் செய்வதாகும். இந்தக் குறியீடு தகவல் தரக்கூடியது மற்றும் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் ஆக்சுவேட்டருடன் நேரடியாக இணைக்கப்படாத கணினியில் பிழை அல்லது தோல்வி காரணமாக PCM தோல்வியைத் தொடங்கிவிட்டது என்று இயக்கிக்கு எச்சரிக்கை செய்வதே இந்தக் குறியீட்டின் செயல்பாடு ஆகும்.

மற்ற குறியீடுகள் காணப்பட்டால், குறிப்பிட்ட வாகனத்துடன் தொடர்புடைய TSB மற்றும் அந்த குறியீட்டை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். TSB உருவாக்கப்படவில்லை என்றால், இயந்திரத்தை செயலிழக்கச் செய்யும் அல்லது செயலிழக்கச் செய்யும் முறையில் பிசிஎம் கண்டறியும் பிழையின் மூலத்தைக் கண்டறிய இந்தக் குறியீட்டிற்கான குறிப்பிட்ட சரிசெய்தல் படிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

மற்ற எல்லா குறியீடுகளும் அழிக்கப்பட்டவுடன் அல்லது வேறு குறியீடுகள் காணப்படாவிட்டால், த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் குறியீடு இன்னும் இருந்தால், பிசிஎம் மற்றும் த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு தொடக்க புள்ளியாக, வெளிப்படையான குறைபாடுகளுக்கு அனைத்து வயரிங் மற்றும் இணைப்புகளை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும்.

பொது பிழை

மற்ற தவறுகள் இந்தக் குறியீட்டை அமைக்கும்போது த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் ஆக்சுவேட்டர் அல்லது பிசிஎம் -ஐ மாற்றுகிறது.

அரிய பழுது

த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டை மாற்றவும்

இந்த கட்டுரையில் உள்ள தகவல்கள் உங்கள் த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்தின் ஃபோர்ஸ் கோட் சிக்கலைத் தீர்க்க சரியான திசையில் உங்களை சுட்டிக்காட்ட உதவியது. இந்த கட்டுரை தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே மற்றும் உங்கள் வாகனத்திற்கான குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப தரவு மற்றும் சேவை அறிவிப்புகள் எப்போதும் முன்னுரிமை பெற வேண்டும்.

வெளி இணைப்புகள்

P2104 குறியீடு கொண்ட ஃபோர்டு கார்கள் பற்றிய சில விவாதங்களுக்கான இணைப்புகள் இங்கே:

• 05 F150 5.4 பிழைக் குறியீடுகள் P2104 மற்றும் P2112 த்ரோட்டில் வால்வு சிக்கல்கள்
• TAC அமைப்பு 2104 செயலற்ற 2112 ஐ திறந்து XNUMX ஐ திறந்து வைத்தது
• P2104 சிக்கல் குறியீடு ??
• DTC கள் P2104 மற்றும் P2111

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• 2006 ஃபோர்டு பயணம் 5.4L P0121, P2104 и P2112எனவே எனது நண்பரிடம் புதிய 2006L 5.4 ஃபோர்டு எக்ஸ்பெடிஷன் மூன்று குறியீடுகளை உருவாக்குகிறது. காரில் 92,072 மைல்கள் உள்ளன. இவை PO121, P2104 மற்றும் P2112. அதனால் அதற்கு நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? இந்த குறியீடுகளை முன்பு வைத்திருந்த எவரும். நீங்கள் எப்படி பிரச்சனையை தீர்த்தீர்கள் ... 
• P2104-2005 F250 SD 4X4 5.4 ட்ரைட்டன் 3 வால்வுகள்கடந்த வாரம் லாரி நிலைதடுமாறியது. த்ரோட்டில் உடலை புதிய த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் ஆக்சுவேட்டர் மூலம் மாற்றவும். 2 முதல் ஒவ்வொரு 2010 வருடங்களுக்கும் எனக்கு இந்த பிரச்சனை இருந்தது. கடந்த காலத்தில், இது த்ரோட்டில் உடலில் உள்ள த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு வால்வுடன் தொடர்புடையதாகத் தோன்றியது. இந்த முறை பிரச்சனை நீடித்தது. இப்போது நஷ்டத்தில். ஏதாவது யோசனை? ... 

உங்கள் p2104 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 2104 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.