P063E ஆட்டோ த்ரோட்டில் உள்ளீட்டு உள்ளமைவு இல்லை

P063E ஆட்டோ த்ரோட்டில் உள்ளீட்டு உள்ளமைவு இல்லை

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

தானியங்கி த்ரோட்டில் உள்ளீடு உள்ளமைவு இல்லை

இது என்ன அர்த்தம்?

இது பல OBD-II வாகனங்களுக்கு (1996 மற்றும் புதியது) பொருந்தக்கூடிய பொதுவான கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) ஆகும். இது நிசான், டொயோட்டா, மஸ்டா, ஹூண்டாய், கியா, முதலியவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், ஆனால் பொதுவாக, சரியான பழுதுபார்க்கும் படிகள் மாதிரி ஆண்டு, தயாரித்தல், மாடல் மற்றும் பரிமாற்ற அமைப்பைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்.

உங்கள் OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனம் P063E குறியீட்டை சேமித்து வைத்திருந்தால், பவர்டிரெயின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) தானாக உள்ளமைவு த்ரோட்டில் உள்ளீட்டு சமிக்ஞையைக் கண்டறியவில்லை என்று அர்த்தம்.

பற்றவைப்பு சிலிண்டர் இயக்கப்படும் போது மற்றும் பல்வேறு ஆன்-போர்டு கன்ட்ரோலர்கள் (பிசிஎம் உட்பட) ஆற்றல் பெறும்போது, ​​பல சுய-சோதனைகள் தொடங்கப்படும். பிசிஎம் என்ஜின் கிராங்கிங் வியூகத்தை தானாக சரிசெய்து இந்த சுய சோதனைகளைச் செய்வதற்கு என்ஜின் சென்சார்களிடமிருந்து உள்ளீடுகளை நம்பியுள்ளது. பிசிஎம் ஆட்டோ ட்யூனிங்கிற்குத் தேவையான முக்கிய உள்ளீடுகளில் ஒன்று த்ரோட்டில் பொசிஷன்.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் (டிபிஎஸ்) பிசிஎம் (மற்றும் பிற கன்ட்ரோலர்கள்) த்ரோட்டில் உள்ளீட்டை ஆட்டோ-ட்யூனிங் நோக்கங்களுக்காக வழங்க வேண்டும். TPS என்பது த்ரோட்டில் பாடியில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு மாறி எதிர்ப்பு சென்சார் ஆகும். TPS இன் உள்ளே த்ரோட்டில் ஷாஃப்ட் டிப் ஸ்லைடுகள். த்ரோட்டில் ஷாஃப்ட்டை நகர்த்தும்போது (முடுக்கி கேபிள் மூலமாகவோ அல்லது கண்ட்ரோல்-பை-வயர் சிஸ்டம் மூலமாகவோ), அது TPS க்குள் பொட்டென்டோமீட்டரை நகர்த்துகிறது மற்றும் சுற்றுகளின் எதிர்ப்பை மாற்றுகிறது. இதன் விளைவாக டிபிஎஸ் சிக்னல் சர்க்யூட்டில் பிசிஎம்முக்கு மின்னழுத்த மாற்றம் ஏற்படுகிறது.

பிசிஎம் சுவிட்ச் ஆன் நிலையில் இருக்கும் போது பிசிஎம் த்ரோட்டில் பொசிஷன் உள்ளீட்டு சர்க்யூட்டை கண்டறிய முடியவில்லை மற்றும் பிசிஎம் ஆற்றல் பெற்றால், பி 063 இ குறியீடு சேமிக்கப்படும் மற்றும் செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு ஒளிரலாம். தன்னியக்க அமைப்பு அமைப்பையும் முடக்கலாம்; இது கடுமையான கையாளுதல் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.

வழக்கமான த்ரோட்டில் உடல்:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

செயலற்ற தரம் மற்றும் கையாளுதல் சமரசம் செய்யப்படலாம் என்பதால் தானியங்கு கட்டமைப்பு குறியீடுகள் தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட வேண்டும். சேமிக்கப்பட்ட P063E குறியீட்டை தீவிரமானதாக வகைப்படுத்தி, அதை அப்படியே சரிசெய்யவும்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P063E சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• இயந்திரம் செயலிழந்தது (குறிப்பாக தொடங்கும் போது)
• என்ஜின் ஸ்டார்ட் தாமதமானது
• சிக்கல்களைக் கையாளுதல்
• டிபிஎஸ் தொடர்பான பிற குறியீடுகள்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள TPS
• டிபிஎஸ் மற்றும் பிசிஎம் இடையே ஒரு சங்கிலியில் திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்று
• டிபிஎஸ் இணைப்பில் அரிப்பு
• மோசமான பிசிஎம் அல்லது பிசிஎம் நிரலாக்க பிழை

P063E ஐ சரிசெய்ய சில படிகள் என்ன?

வேறு ஏதேனும் TPS தொடர்பான குறியீடுகள் இருந்தால், P063E ஐ கண்டறியும் முன் அவற்றை கண்டறிந்து சரிசெய்யவும்.

P063E குறியீட்டின் துல்லியமான நோயறிதலுக்கு ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனர், டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர் (DVOM) மற்றும் வாகனத் தகவலின் நம்பகமான ஆதாரம் தேவை.

பொருந்தக்கூடிய தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளுக்கு (TSB) உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தைப் பார்க்கவும். நீங்கள் போராடும் வாகனம், அறிகுறிகள் மற்றும் குறியீடுகளுடன் பொருந்தக்கூடிய ஒன்றை நீங்கள் கண்டால், அது சரியான நோயறிதலைச் செய்ய உதவும்.

ஸ்கேனரை வாகனத்தின் கண்டறியும் துறைமுகத்துடன் இணைத்து சேமித்து வைக்கப்பட்ட அனைத்து குறியீடுகளையும் தொடர்புடைய ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தரவையும் மீட்டெடுப்பதன் மூலம் நான் எப்போதும் ஒரு குறியீட்டைக் கண்டறியத் தொடங்குகிறேன். எனக்கு பின்னர் தேவைப்பட்டால் (குறியீடுகளை அழித்த பிறகு) இந்த தகவலை எழுத (அல்லது முடிந்தால் அதை அச்சிட) விரும்புகிறேன். நான் இரண்டு குறியீடுகளில் ஒன்று ஏற்படும் வரை குறியீடுகளை அழித்து காரை சோதனை செய்கிறேன்:

A. குறியீடு அழிக்கப்படவில்லை மற்றும் PCM காத்திருப்பு முறையில் செல்கிறது B. குறியீடு அழிக்கப்பட்டது.

காட்சி A ஏற்பட்டால், நீங்கள் இடைப்பட்ட குறியீட்டை கையாளுகிறீர்கள் மற்றும் ஒரு துல்லியமான நோயறிதலைச் செய்வதற்கு முன்னர் அது ஏற்படுத்திய நிலைமைகள் மோசமாகலாம்.

காட்சி B ஏற்பட்டால், கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள படிகளைத் தொடரவும்.

1 விலக

அனைத்து தொடர்புடைய வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளின் காட்சி ஆய்வு செய்யவும். பிசிஎம் மின் விநியோகத்தில் உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களைச் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் சரிசெய்யவும். எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால், அடுத்த படிக்கு செல்லுங்கள்.

2 விலக

உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்திலிருந்து கண்டறியும் தொகுதி வரைபடங்கள், வயரிங் வரைபடங்கள், இணைப்பு காட்சிகள், இணைப்பான் பின்அவுட் வரைபடங்கள் மற்றும் கூறு சோதனை விவரக்குறிப்புகள் / செயல்முறைகளைப் பெறுங்கள். உங்களிடம் சரியான தகவல் கிடைத்தவுடன், டிபிஎஸ் மின்னழுத்தம், தரை மற்றும் சமிக்ஞை சுற்றுகளை சோதிக்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும்.

3 விலக

டிபிஎஸ் இணைப்பில் மின்னழுத்தம் மற்றும் தரை சமிக்ஞைகளை சரிபார்த்து தொடங்கவும். மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், பிசிஎம் இணைப்பியில் பொருத்தமான முனையத்திற்கு சுற்றுவட்டத்தைக் கண்டறிய DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். இந்த முள் மீது மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், பிசிஎம் தவறானது என்று சந்தேகிக்கவும். பிசிஎம் இணைப்பு முள் மீது மின்னழுத்தம் இருந்தால், பிசிஎம் மற்றும் டிபிஎஸ் இடையே திறந்த சுற்று சரிசெய்யவும். தரை இல்லை என்றால், சுற்றுவட்டத்தை ஒரு மைய மைதானத்தில் கண்டறிந்து தேவையானதை சரிசெய்யவும். டிபிஎஸ் இணைப்பில் தரை மற்றும் மின்னழுத்தம் கண்டறியப்பட்டால், அடுத்த படிக்கு தொடரவும்.

4 விலக

டிபிஎஸ் தரவை ஸ்கேனர் தரவு ஸ்ட்ரீம் மூலம் அணுக முடியும் என்றாலும், டிபிஎஸ் சிக்னல் சங்கிலியிலிருந்து நிகழ்நேர தரவை டிவிஓஎம் பயன்படுத்தி சேகரிக்க முடியும். ஸ்கேனரின் தரவு ஸ்ட்ரீம் டிஸ்ப்ளேவில் காணப்பட்ட தரவை விட நிகழ்நேர தரவு மிகவும் துல்லியமானது. TPS சமிக்ஞை சுற்றை சோதிக்க ஒரு அலைக்காட்டி பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் இது தேவையில்லை.

டிவிஓஎம் இன் நேர்மறை சோதனை முன்னணியை டிபிஎஸ் சிக்னல் சர்க்யூட்டுடன் இணைக்கவும் (டிபிஎஸ் கனெக்டர் செருகப்பட்டு இன்ஜினில் சாவி ஆஃப் செய்யப்பட்டிருக்கும்). DVOM இன் எதிர்மறை சோதனை முன்னணி பேட்டரி அல்லது சேஸ் தரையில் இணைக்கவும்.

த்ரோட்டில் வால்வை படிப்படியாகத் திறந்து மூடும்போது டிபிஎஸ் சிக்னலின் மின்னழுத்தத்தைக் கவனிக்கவும்.

தவறுகள் அல்லது எழுச்சிகள் கண்டறியப்பட்டால், டிபிஎஸ் குறைபாடுள்ளதா என்று சந்தேகிக்கவும். டிபிஎஸ் சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் பொதுவாக 5V செயலற்ற நிலையில் இருந்து 4.5V வரை பரந்த திறந்த த்ரோட்டில் இருக்கும்.

டிபிஎஸ் மற்றும் அனைத்து சிஸ்டம் சர்க்யூட்களும் ஆரோக்கியமாக இருந்தால், தவறான பிசிஎம் அல்லது பிசிஎம் புரோகிராமிங் பிழையை சந்தேகிக்கலாம்.

• P063E மின்சார அல்லது வழக்கமான த்ரோட்டில் உடல் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P063E குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

DTC P063E உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.