P052B குளிர் தொடக்க நேரம் தாமதமான கேம்ஷாஃப்ட் நிலை, வங்கி 1

P052B குளிர் தொடக்க நேரம் தாமதமான கேம்ஷாஃப்ட் நிலை, வங்கி 1

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

குளிர் தொடக்க பின்தங்கிய கேம்ஷாஃப்ட் நிலை வங்கி 1

இது என்ன அர்த்தம்?

இது ஒரு பொதுவான பவர்டிரெய்ன் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) மற்றும் பொதுவாக OBD-II வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கார் பிராண்டுகள் VW, ஆடி, ஃபோர்டு, நிசான், ஹூண்டாய், BMW, மினி, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், ஜீப் போன்றவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல.

ECM (இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல்) என்பது ஒரு காரின் எஞ்சின் பற்றவைப்பு அமைப்பு, சுழலும் கூறுகளின் இயந்திர நிலைப்படுத்தல், எரிபொருள் ஊசி, வெளியேற்ற அமைப்புகள், வெளியேற்றம், பரிமாற்றம் மற்றும் பல அமைப்புகளைக் கட்டுப்படுத்தும் மற்றும் கண்காணிக்கும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கணினி ஆகும்.

ECM கண்காணிக்க மற்றும் அதற்கேற்ப சரிசெய்ய வேண்டிய மற்றொரு அமைப்பு மாறி வால்வு நேரம் (VVT). முக்கியமாக, இந்த அமைப்புகள் ECM ஆனது கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் இடையேயான இயந்திர நேரத்தைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இது இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது. எரிபொருள் சிக்கனத்தின் நன்மைகளைக் குறிப்பிட தேவையில்லை. உண்மையில், உங்கள் எஞ்சினுக்கான சிறந்த நேரம் மாறும் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்பட வேண்டும். இந்த காரணத்திற்காக, அவர்கள் VVT அமைப்பை உருவாக்கினர்.

P052B (Cold Start Camshaft Timing Delay Excessive Bank 1) என்பது வங்கி 1 இல் கேம்ஷாஃப்ட் நிலையை எப்போது மாற்றுவது என்பதைத் தீர்மானிக்க ECM "அதிகப்படியான" பின்னடைவு VVT நிலையை கண்காணிக்கிறது என்று ஆபரேட்டரை எச்சரிக்கும் குறியீடாகும். இந்த VVT சுய-சோதனையானது குறைந்தபட்ச கேம்ஷாஃப்ட் அளவுத்திருத்த மதிப்பை மீறுவதால் அல்லது அது பின்தங்கிய நிலையில் இருப்பதால் தோல்வியடைகிறது. வங்கி 1 என்பது சிலிண்டர் # 1 ஐக் கொண்ட இயந்திரத்தின் பக்கமாகும்.

குறிப்பு. கேம்ஷாஃப்ட் "A" என்பது உட்கொள்ளும், இடது அல்லது முன் கேம்ஷாஃப்ட் ஆகும். நீங்கள் ஓட்டுநர் இருக்கையில் அமர்ந்திருப்பது போல் இடது/வலது மற்றும் முன்/பின்புறம் வரையறுக்கப்படுகிறது.

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

குறியீடு P052B என்பது ஒரு மெக்கானிக்கிற்கு உடனடியாகப் பரிந்துரைக்கப்பட வேண்டிய ஒரு பிரச்சனையாகும், ஏனெனில் இது மிகவும் சிக்கலானது, தீவிரமான பிரச்சனை ஒருபுறம் இருக்கட்டும். இந்த வகையான சிக்கல் ECM ஐ அதிக அளவில் பாதிக்கிறது, எனவே இது அல்லது தொடர்புடைய DTC தோன்றினால் ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் உங்கள் வாகனத்தை ஆய்வு செய்ய வேண்டும். வழக்கமாக ECM ஆனது VVTக்கான பல மின்னணு கட்டளைகளுக்கு விரும்பிய பதிலைக் கண்டறியாது மற்றும் குறியீடு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பான மாறுபட்ட வால்வு டைமிங் சிஸ்டத்தால் பிரச்சனை ஏற்படுவதால், அதன் செயல்பாடு குறைந்த த்ரோட்டில் நிலைகளில், தட்டையான சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது பயணிக்கும் வேகத்தில் மட்டுப்படுத்தப்படும். பிரச்சினைகளை சரிசெய்ய கணினியை தொடர்ந்து மாற்றுவதை குறிப்பிடவில்லை, அதிக எண்ணெய் நுகர்வு மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தம் குறையும் போது சிக்கல் குறியீடுகள் தோன்றுவதற்கு வழிவகுக்கிறது, இது VVT அமைப்பின் செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P052B கண்டறியும் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• மோசமான இயந்திர செயல்திறன்
• எரிபொருள் சிக்கனம் குறைக்கப்பட்டது
• தொடக்கத்தில் சாத்தியமான தவறுகள்
• குளிர் தொடக்க பிரச்சினைகள்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P052B DTC இன் காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார் குறைபாடுடையது
• கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் சேதமடைந்தது
• நுழைவாயில் வால்வுகளின் கட்டங்களைக் கட்டுப்படுத்தும் சோலெனாய்டு வால்வு தவறானது
• இன்லெட் இன்டர்லாக் கட்டுப்பாட்டு சோலெனாய்டு வால்வு குறைபாடுடையது.
• கேம்ஷாஃப்ட் சிக்னல் பெறும் பகுதியில் குப்பைகள் தேங்கியுள்ளன.
• நேரச் சங்கிலி தவறாக நிறுவப்பட்டுள்ளது
• உட்கொள்ளும் வால்வுகளின் கட்டங்களைக் கட்டுப்படுத்த வெளிநாட்டுப் பொருள் எண்ணெய் பள்ளத்தை மாசுபடுத்துகிறது.

P052B ஐக் கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்கான சில படிகள் யாவை?

எந்தவொரு பிரச்சனையையும் சரிசெய்வதற்கான செயல்பாட்டின் முதல் படி, ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தில் தெரிந்த பிரச்சனைகளுக்கு தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின் (TSB கள்) மதிப்பாய்வு செய்வது.

மேம்பட்ட கண்டறியும் படிகள் மிகவும் வாகனம் சார்ந்ததாக மாறும் மற்றும் துல்லியமாக முன்னெடுக்க பொருத்தமான மேம்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் அறிவு தேவைப்படலாம். கீழே உள்ள அடிப்படை படிகளை நாங்கள் கோடிட்டுக் காட்டுகிறோம், ஆனால் உங்கள் வாகனத்திற்கான குறிப்பிட்ட படிகளுக்கு உங்கள் வாகனம் / மேக் / மாடல் / டிரான்ஸ்மிஷன் பழுதுபார்க்கும் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

பெரும்பாலான வாகனங்கள் தங்கள் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகளில் புதுப்பிக்கக்கூடிய மென்பொருளைக் கொண்டிருப்பதால், எந்தவொரு பிரச்சனைகளுக்கும் சாத்தியமான தீர்வுகளை வழங்கக்கூடிய சேவை அறிவிப்புகளை நீங்கள் சரிபார்க்கவும். மாற்று தேவைப்பட்டால், ஒரு புதிய தொழிற்சாலை ECU ஐப் பயன்படுத்துவது மற்றும் சமீபத்திய மென்பொருளை நிரல் செய்வது நல்லது. இந்த நடவடிக்கைக்கு உங்கள் வாகன பிராண்டிற்கான அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை மையத்திற்கு நீங்கள் பயணிக்க வேண்டும்.

குறிப்பு. என்ஜின் சென்சார் உண்மையில் தவறாக இருந்தால் ECM ஐ எளிதாக மாற்ற முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், இது ஆரம்ப நோயறிதலில் காணாமல் போன பகுதியாக இருக்கலாம். இதனால்தான் தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் தவறான கண்டறிதலைத் தடுக்க டிடிசியைச் சரிபார்க்கும்போது ஒருவித ஓட்ட விளக்கப்படத்தைப் பின்பற்றுவார்கள். உங்கள் குறிப்பிட்ட மாடலுக்கான சேவைத் தகவலை முதலில் கலந்தாலோசிப்பது எப்போதும் நல்லது.

அதைச் சொன்னால், camshaft.cuum கசிவுகளை உடனடியாக சரிபார்ப்பது நல்லது, ஏனெனில் அவை கவனிக்கப்படாமல் இருந்தால் எதிர்காலத்தில் அதிக பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும். குறிப்பிட்ட கண்டறியும் நடைமுறைகள் மற்றும் கூறு இடங்களுக்கு உங்கள் சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

உங்களிடம் எந்த வகையான கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் உள்ளது (ஹால் விளைவு, மாறி எதிர்ப்பு சென்சார் போன்றவை) பொறுத்து, உற்பத்தியாளர் மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து நோயறிதல் மாறுபடும். இந்த வழக்கில், தண்டுகளின் நிலையை கண்காணிக்க சென்சார் ஆற்றல் பெற வேண்டும். குறைபாடு கண்டறியப்பட்டால், சென்சாரை மாற்றவும், குறியீடுகளை மீட்டமைக்கவும் மற்றும் வாகனத்தை சோதனை செய்யவும்.

குறியீடு விளக்கத்தில் "குளிர் தொடக்கம்" உள்ளது என்ற உண்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, உங்கள் குளிர் தொடக்க உட்செலுத்தியைப் பாருங்கள். இது தலையில் பொருத்தப்படலாம் மற்றும் ஓரளவிற்கு கிடைக்கிறது. இடைப்பட்ட இணைப்புகளை ஏற்படுத்தும் நிலைமைகள் காரணமாக உலர்த்துவதற்கும் விரிசல் ஏற்படுவதற்கும் முனை சேனல்கள் மிகவும் பாதிக்கப்படுகின்றன. மற்றும் பெரும்பாலும் குளிர் தொடக்க பிரச்சனை. நோயறிதலின் போது எந்த இன்ஜெக்டர் இணைப்பையும் துண்டிக்கும்போது மிகவும் கவனமாக இருங்கள். குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அவை மிகவும் உடையக்கூடியவை.

இந்த கட்டுரை தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே மற்றும் உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப தரவு மற்றும் சேவை அறிவிப்புகள் எப்போதும் முன்னுரிமை பெற வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• ஃபோர்டு ஃப்யூஷன் 052 க்கான குறியீடு P2011Bவணக்கம், 052 ஃபோர்டு ஃப்யூஷனில் P2011B குறியீடு என்ன என்று யாராவது சொல்ல முடியுமா? ... 

P052B குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

DTC P052B உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.