P033B நாக் சென்சார் 4 சுற்று மின்னழுத்தம், வங்கி 2

P033B நாக் சென்சார் 4 சுற்று மின்னழுத்தம், வங்கி 2

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

நாக் சென்சார் 4 சுற்று வரம்பு / செயல்திறன் (வங்கி 2)

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) என்பது ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடாகும், அதாவது OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு இது பொருந்தும். பொதுவானதாக இருந்தாலும், பிராண்ட் / மாடலைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் வேறுபடலாம்.

என்ஜின் ப்ரீ-நாக் (நாக் அல்லது ஹார்ன்) கண்டறிய நாக் சென்சார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நாக் சென்சார் (KS) பொதுவாக இரண்டு கம்பிகள். சென்சார் 5V குறிப்பு மின்னழுத்தத்துடன் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் நாக் சென்சாரிலிருந்து வரும் சமிக்ஞை மீண்டும் பிசிஎம் (பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி) க்கு வழங்கப்படுகிறது. இந்த DTC வரிசை 4 நாக் சென்சார் # 2 க்கு பொருந்தும், உங்கள் இருப்பிடத்திற்கான குறிப்பிட்ட வாகன சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும். வங்கி 2 எப்போதும் சிலிண்டர் # 1 ஐக் கொண்டிருக்காத இயந்திரத்தின் பக்கத்தில் இருக்கும்.

சென்சார் சிக்னல் கம்பி பிசிஎம் -க்கு தட்டும் போது அது எவ்வளவு தீவிரமானது என்று சொல்கிறது. முன்கூட்டியே தட்டுவதைத் தவிர்க்க பிசிஎம் பற்றவைப்பு நேரத்தைக் குறைக்கும். பெரும்பாலான பிசிஎம்கள் சாதாரண செயல்பாட்டின் போது ஒரு இயந்திரத்தில் தீப்பொறி நாக் போக்குகளைக் கண்டறியும் திறன் கொண்டவை.

பிசிஎம் தட்டுவது அசாதாரணமானது அல்லது இரைச்சல் அளவு அசாதாரணமாக அதிகமாக இருப்பதை தீர்மானித்தால், P033B ஐ அமைக்கலாம். பிசிஎம் நாக் கடுமையானது மற்றும் பற்றவைப்பு நேரத்தை குறைப்பதன் மூலம் அழிக்க முடியாது என்று தீர்மானித்தால், P033B அமைக்கப்படலாம். நாக் சென்சார்கள் நாக் மற்றும் ப்ரீ-நாக் அல்லது இன்ஜின் செயலிழப்பை வேறுபடுத்தி அறிய முடியாது என்பதை கவனத்தில் கொள்ளவும்.

அறிகுறிகள்

P033B சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• MIL வெளிச்சம் (செயலிழப்பு காட்டி)
• என்ஜின் பெட்டியில் இருந்து சத்தம்
• முடுக்கும்போது இயந்திர ஒலி

காரணங்கள்

P033B குறியீட்டின் சாத்தியமான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• நாக் சென்சார் சர்க்யூட் மின்னழுத்தத்திற்கு சுருக்கப்பட்டது
• நாக் சென்சார் ஒழுங்கற்றது
• நாக் சென்சார் இணைப்பு சேதமடைந்தது
• நாக் சென்சார் சர்க்யூட் திறந்த அல்லது தரையில் சுருக்கப்பட்டது
• நாக் சென்சார் இணைப்பிகளில் ஈரப்பதம்
• தவறான எரிபொருள் ஆக்டேன்
• பிசிஎம் ஒழுங்கற்றது

சாத்தியமான தீர்வுகள்

இயந்திரத் தட்டுதல் கேட்டால், முதலில் இயந்திரச் சிக்கலின் மூலத்தை சரிசெய்து பிறகு மீண்டும் சரிபார்க்கவும். இயந்திரம் சரியான ஆக்டேன் மதிப்பீட்டில் இயங்குகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். குறிப்பிட்டதை விட குறைந்த ஆக்டேன் எண்ணுடன் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவது ரிங்கிங் அல்லது முன்கூட்டிய வெடிப்பை ஏற்படுத்தலாம், மேலும் P033B குறியீட்டை ஏற்படுத்தலாம்.

நாக் சென்சாரைத் துண்டித்து, இணைப்பு அல்லது நீர் அல்லது அரிப்பைச் சரிபார்க்கவும். நாக் சென்சாருக்கு ஒரு முத்திரை இருந்தால், என்ஜின் பிளாக்கிலிருந்து குளிரூட்டி சென்சார் மாசுபடாது என்பதை சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் சரிசெய்யவும்.

இயந்திரத்தை அணைத்து கொண்டு பற்றவைப்பை ரன் நிலைக்கு திருப்புங்கள். KS # 5 இணைப்பில் 4 வோல்ட் இருப்பதை உறுதி செய்யவும். அப்படியானால், KS முனையத்திற்கும் இயந்திரத் தரைக்கும் இடையேயான எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்கவும். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு வாகன விவரக்குறிப்பு தேவைப்படும். எதிர்ப்பு சரியாக இல்லை என்றால், நாக் சென்சாரை மாற்றவும். எதிர்ப்பு சாதாரணமாக இருந்தால், KS ஐ மீண்டும் இணைத்து இயந்திரத்தை செயலிழக்க விடுங்கள். தரவு ஸ்ட்ரீமில் ஒரு ஸ்கேன் கருவி மூலம், KS மதிப்பை கவனிக்கவும். செயலற்ற நிலையில் தட்டுதல் உள்ளது என்று இது அர்த்தப்படுத்துகிறதா? அப்படியானால், நாக் சென்சாரை மாற்றவும். நாக் சென்சார் செயலற்ற நிலையில் தட்டுவதைக் குறிக்கவில்லை என்றால், நாக் சிக்னலைக் கவனிக்கும்போது இயந்திரத் தொகுதியைத் தட்டவும். அது குழாய்களுடன் தொடர்புடைய சமிக்ஞையைக் காட்டவில்லை என்றால், நாக் சென்சாரை மாற்றவும். அப்படியானால், பற்றவைப்பு கம்பிகளுக்கு அருகில் நாக் சென்சார் வயரிங் திசைமாற்றப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். KOEO (இன்ஜின் ஆஃப் விசை) துண்டிக்கப்படும் போது நாக் சென்சார் இணைப்பு 5 வோல்ட் இல்லை என்றால், பிசிஎம் இணைப்பிற்கு திரும்பவும். பற்றவைப்பை அணைத்து, நாக் சென்சாரின் 5V குறிப்பு கம்பியை சரிசெய்ய எளிதான இடத்தில் பாதுகாக்கவும் (அல்லது பிசிஎம் இணைப்பிலிருந்து கம்பியைத் துண்டிக்கவும்). வெட்டப்பட்ட கம்பியின் பிசிஎம் பக்கத்தில் 5 வோல்ட்டுகளை சரிபார்க்க KOEO ஐப் பயன்படுத்தவும். 5 வோல்ட் இல்லை என்றால், ஒரு பிசிஎம் பிழையை சந்தேகிக்கவும். 5 வோல்ட் இருந்தால், 5 வோல்ட் ரெஃபரன்ஸ் சர்க்யூட்டில் ஷார்ட்டை சரிசெய்யவும்.

ரெஃபரன்ஸ் சர்க்யூட் பொதுவான சர்க்யூட் என்பதால், 5 வி ரெஃபரன்ஸ் வோல்டேஜுடன் வழங்கப்பட்ட அனைத்து மோட்டார் சென்சார்களையும் நீங்கள் சோதிக்க வேண்டும். குறிப்பு மின்னழுத்தம் திரும்பும் வரை ஒவ்வொரு சென்சாரையும் அணைக்கவும். அது திரும்பும்போது, ​​கடைசியாக இணைக்கப்பட்ட சென்சார் ஒரு குறுகிய சுற்றுடன் இருக்கும். எந்த சென்சார் ஷார்ட் ஆகவில்லை என்றால், ரெஃபரன்ஸ் சர்க்யூட்டில் ஷார்ட் டு வோல்டேஜ் இருக்கிறதா என்று வயரிங் சேனலைச் சரிபார்க்கவும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

குறியீடு p033b க்கு மேலும் உதவி வேண்டுமா?

DTC P033B உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.