குறைந்தபட்ச வரம்பில் P02AB எரிபொருள் சிலிண்டர் 5 குழாய்கள்

குறைந்தபட்ச வரம்பில் P02AB எரிபொருள் சிலிண்டர் 5 குழாய்கள்

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

சிலிண்டர் 5 இன் எரிபொருள் அளவை குறைந்தபட்ச வரம்பில் சரிசெய்தல்

இது என்ன அர்த்தம்?

இது ஒரு பொதுவான பவர்டிரெய்ன் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) மற்றும் பொதுவாக அனைத்து பெட்ரோல் OBD-II வாகனங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதில் மஸ்டா, லேண்ட் ரோவர், ஜாகுவார், சுபாரு, ஃபோர்டு, பிஎம்டபிள்யூ, டாட்ஜ் போன்றவைகள் இருக்கலாம்.

சேமிக்கப்பட்ட P02AB குறியீடு என்பது பவர்டிரெயின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) இயந்திரத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட சிலிண்டரில் மிகவும் பணக்கார கலவை நிலையை கண்டறிந்துள்ளது, இந்த வழக்கில் சிலிண்டர் # 5.

பிசிஎம் தேவைக்கேற்ப எரிபொருள் விநியோகத்தை அதிகரிக்க அல்லது குறைக்க எரிபொருள் டிரிம் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. ஆக்ஸிஜன் சென்சார் உள்ளீடுகள் பிசிஎம் எரிபொருள் டிரிம் சரிசெய்ய தேவையான தரவை வழங்குகிறது. பிசிஎம் காற்று / எரிபொருள் விகிதத்தை மாற்ற எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் துடிப்பு அகல மாடுலேஷன் (PWM) மாறுபாடுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

PCM தொடர்ந்து குறுகிய கால எரிபொருள் டிரிம் கணக்கிடுகிறது. இது விரைவாக ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் நீண்ட கால எரிபொருள் நுகர்வு திருத்தம் கணக்கிடுவதில் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்றாகும். ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச எரிபொருள் டிரிம் சதவிகிதம் PCM இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. குறுகிய கால எரிபொருள் டிரிம் அளவுருக்கள் நீண்ட கால எரிபொருள் டிரிம் குறிப்புகள் விட மிகவும் பரந்த உள்ளன.

எரிபொருள் டிரிமில் உள்ள சிறிய விலகல்கள், பொதுவாக நேர்மறை அல்லது எதிர்மறை சதவீதங்களில் அளவிடப்படுகின்றன, அவை இயல்பானவை மற்றும் P02AB குறியீடு சேமிக்கப்படுவதில்லை. அதிகபட்ச எரிபொருள் டிரிம் அமைப்புகள் (நேர்மறை அல்லது எதிர்மறை) பொதுவாக இருபத்தைந்து சதவீத வரம்பில் இருக்கும். இந்த அதிகபட்ச வரம்பை மீறியவுடன், இந்த வகை குறியீடு சேமிக்கப்படும்.

இயந்திரம் உகந்த செயல்திறனில் இயங்கும்போது, ​​ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் வழங்கப்படும் எரிபொருளின் அளவை அதிகரிக்கவோ குறைக்கவோ தேவையில்லை, எரிபொருள் நுகர்வு சரிசெய்தல் பூஜ்ஜியத்திற்கும் பத்து சதவீதத்திற்கும் இடையில் பிரதிபலிக்க வேண்டும். பிசிஎம் மெலிந்த வெளியேற்ற நிலையை கண்டறியும் போது, ​​எரிபொருளை அதிகரிக்க வேண்டும் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு திருத்தம் நேர்மறையான சதவீதத்தை பிரதிபலிக்கும். வெளியேற்றம் மிகவும் பணக்காரமாக இருந்தால், இயந்திரத்திற்கு குறைந்த எரிபொருள் தேவை மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு சரிசெய்தல் எதிர்மறை சதவீதத்தை பிரதிபலிக்க வேண்டும்.

மேலும் பார்க்கவும்: எரிபொருள் டிரிம்ஸ் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள விரும்பும் அனைத்தும்.

OBD-II வாகனங்கள் நீண்ட கால எரிபொருள் டிரிம் மூலோபாயத்திற்கான ஒரு வடிவத்தை நிறுவ வேண்டும், இதற்கு பல பற்றவைப்பு சுழற்சிகள் தேவைப்படும்.

OBD-II காட்டும் எரிபொருள் டிரிம் வரைபடங்கள்:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

P02AB ஐ கனமானதாக வகைப்படுத்த வேண்டும், ஏனெனில் பணக்கார எரிபொருள் பல இயக்கத்தன்மை சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் வினையூக்கி மாற்றிக்கு சேதம் விளைவிக்கும்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P02AB சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• இயந்திர செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டது
• எரிபொருள் செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டது
• என்ஜின் ஸ்டார்ட் தாமதமானது
• சேமிக்கப்பட்ட நிறைவுற்ற வெளியேற்றக் குறியீடுகளின் இருப்பு
• தவறான குறியீடுகளையும் சேமிக்க முடியும்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P02AB எரிபொருள் டிரிம் குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள எரிபொருள் உட்செலுத்தி
• மோசமான எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி
• குறைபாடுள்ள ஆக்ஸிஜன் சென்சார்
• மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ (எம்ஏஎஃப்) அல்லது மேனிஃபோல்ட் ஏர் பிரஷர் (எம்ஏபி) சென்சார் தவறாக செயல்படுகிறது

P02AB ஐ சரிசெய்ய சில படிகள் என்ன?

MAF அல்லது MAP தொடர்பான குறியீடுகள் இருந்தால், இந்த P02AB குறியீட்டைக் கண்டறியும் முன் அவற்றை கண்டறிந்து சரிசெய்யவும்.

எரிபொருள் இரயில் பகுதியின் பொதுவான பரிசோதனையுடன் எனது நோயறிதலைத் தொடங்குவேன். எனது கவனம் எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி மற்றும் எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கிக்கான வெற்றிட மூலத்தில் இருக்கும் (பொருந்தினால்). கசிவுகளுக்காக நான் ரெகுலேட்டரை சரிபார்க்கிறேன். ரெகுலேட்டருக்கு உள்ளேயோ அல்லது வெளியிலோ வாயு இருந்தால், அது ஒழுங்கற்றதாக இருப்பதாக சந்தேகிக்கவும்.

என்ஜின் பெட்டியில் வெளிப்படையான இயந்திர சிக்கல்கள் இல்லை என்றால், நோயறிதலுடன் தொடர பல கருவிகள் தேவைப்படும்:

1. கண்டறியும் ஸ்கேனர்
2. டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர் (DVOM)
3. அடாப்டர்களுடன் எரிபொருள் அழுத்தம் பாதை
4. வாகனத் தகவலின் நம்பகமான ஆதாரம்

நான் ஸ்கேனரை கார் கண்டறியும் துறைமுகத்துடன் இணைப்பேன். நான் சேமித்த அனைத்து குறியீடுகளையும் மீட்டெடுத்து, சட்ட தரவை உறையவைத்து எதிர்கால குறிப்புக்காக அனைத்தையும் எழுதினேன். இப்போது நான் குறியீடுகளை அழித்து, காரை மீட்டமைத்திருக்கிறதா என்று சோதித்து பார்க்கிறேன்.

ஸ்கேனர் தரவு ஸ்ட்ரீமை அணுகி, ஆக்ஸிஜன் சென்சார் செயல்திறனை கவனித்து பணக்கார வெளியேற்ற நிலை உண்மையில் இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும். தொடர்புடைய தரவை மட்டும் சேர்க்க தரவு ஸ்ட்ரீமை சுருக்கவும் விரும்புகிறேன். இது வேகமான தரவு மறுமொழி நேரங்களையும் மேலும் துல்லியமான வாசிப்புகளையும் வழங்குகிறது.

உண்மையான பணக்கார வெளியேற்ற நிலை இருந்தால்:

1 விலக

எரிபொருள் அழுத்தத்தை சரிபார்த்து உற்பத்தியாளரின் தரவுகளுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்க பிரஷர் கேஜ் பயன்படுத்தவும். எரிபொருள் அழுத்தம் விவரக்குறிப்பில் இருந்தால், படி 2 க்குச் செல்லவும். DVOM உடன் எதிர்ப்பை மற்றும் / அல்லது தொடர்ச்சியை சோதிக்க DVOM ஐப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு சுற்றிலிருந்து அனைத்து தொடர்புடைய கட்டுப்படுத்திகளையும் துண்டிக்கவும். கட்டுப்படுத்தியைத் துண்டிக்கத் தவறினால் அது சேதமடையக்கூடும்.

உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்யாத கணினி சுற்றுகள் அல்லது கூறுகளை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும். எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி இயந்திர வெற்றிடத்தால் இயக்கப்பட்டால், எரிபொருள் அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தால் அதை மாற்ற வேண்டும்.

2 விலக

இன்ஜெக்டர் கனெக்டரை அணுகவும் (கேள்விக்குரிய இன்ஜெக்டருக்கு) மற்றும் இன்ஜெக்டர் மின்னழுத்தம் மற்றும் தரை துடிப்பை (பிசிஎம் கடைசியாக) சரிபார்க்க டிவிஓஎம் (அல்லது நோயிட் விளக்கு இருந்தால்) பயன்படுத்தவும். இன்ஜெக்டர் இணைப்பில் தரை துடிப்பு கண்டறியப்படாவிட்டால் அல்லது நிலம் நிரந்தரமாக இருந்தால் (இயந்திரம் இயங்கும்), படி 3 க்குச் செல்லவும்.

மின்னழுத்தம் மற்றும் தரை உந்துதல் இருந்தால், இன்ஜெக்டரை மீண்டும் இணைக்கவும், ஸ்டெதாஸ்கோப்பை (அல்லது பிற கேட்கும் சாதனம்) பயன்படுத்தவும் மற்றும் இயந்திரம் இயங்கும் போது கேட்கவும். கேட்கக்கூடிய க்ளிக் ஒலியை குறிப்பிட்ட இடைவெளியில் மீண்டும் செய்ய வேண்டும். ஒலி இல்லை அல்லது இடைவிடாமல் இருந்தால், தொடர்புடைய சிலிண்டரின் இன்ஜெக்டர் பழுதாகிவிட்டதா அல்லது அடைபட்டிருக்கிறதா என்று சந்தேகிக்கவும். எந்த நிலைக்கும் ஒரு இன்ஜெக்டர் மாற்று தேவைப்படலாம்.

3 விலக

பெரும்பாலான நவீன எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்புகள் ஒவ்வொரு எரிபொருள் உட்செலுத்துதலுக்கும் தொடர்ச்சியான பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை வழங்குகின்றன, பிசிஎம் சரியான நேரத்தில் நிலத்தடி துடிப்பை வழங்கி சுற்று மூடி எரிபொருளை சிலிண்டரில் தெளிக்க காரணமாகிறது. பிசிஎம் கனெக்டரில் இன்ஜெக்டர் துடிப்பு சரிபார்க்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். பிசிஎம் இணைப்பில் தரை (அல்லது நிரந்தர தரை) துடிப்பு இல்லை என்றால், மற்றும் வேறு குறியீடுகள் இல்லை என்றால், பிசிஎம் பிசிஎம் அல்லது பிசிஎம் நிரலாக்கப் பிழையை சந்தேகிக்கலாம்.

குறிப்பு. உயர் அழுத்த எரிபொருள் அமைப்பு கூறுகளைச் சரிபார்க்கும்போது / மாற்றும்போது எச்சரிக்கையைப் பயன்படுத்தவும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P02AB குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

உங்களுக்கு இன்னும் DTC P02AB உடன் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.