P024C சார்ஜ் ஏர் கூலர் பைபாஸ் பொசிஷன் சென்சார் சர்க்யூட்

P024C சார்ஜ் ஏர் கூலர் பைபாஸ் பொசிஷன் சென்சார் சர்க்யூட்

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

சார்ஜ் ஏர் கூலர் பைபாஸ் பொசிஷன் சென்சார் சர்க்யூட்

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த பொதுவான டிரான்ஸ்மிஷன் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) பொதுவாக சார்ஜ் ஏர் கூலர் பொருத்தப்பட்ட அனைத்து OBD-II வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும். இது ஃபோர்டு, செவி, மஸ்டா, டொயோட்டா போன்றவற்றை உள்ளடக்கியதாக இருக்கலாம்.

கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட காற்று அமைப்புகளில், அவர்கள் சார்ஜ் ஏர் கூலரைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் அல்லது நான் அழைப்பது போல, இன்டர்கூலர் (ஐசி) இயந்திரம் பயன்படுத்தும் சார்ஜ் காற்றை குளிர்விக்க உதவுகிறது. அவர்கள் ஒரு ரேடியேட்டருக்கு ஒத்த வழியில் வேலை செய்கிறார்கள்.

ஐசியைப் பொறுத்தவரை, ஆண்டிஃபிரீஸை குளிர்விப்பதற்குப் பதிலாக, அது மிகவும் திறமையான காற்று / எரிபொருள் கலவை, சிறந்த எரிபொருள் நுகர்வு, சிறந்த செயல்திறன் போன்றவற்றுக்காக காற்றை குளிர்விக்கிறது. . இண்டர்கூலரை கடந்து செல்லும் காற்றை வளிமண்டலத்திற்கு வெளியேற்றவும் மற்றும் / அல்லது மறுசுழற்சி செய்யவும் பெயர் குறிப்பிடுவது போலவே பைபாஸ் வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (ECM) இயந்திரத்தின் தற்போதைய நிலைமைகள் மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வால்வை சரிசெய்ய பயன்படுத்துகிறது. ஈசிஎம் சார்ஜ் ஏர் கூலர் பைபாஸ் பொசிஷன் சென்சார் பயன்படுத்தி உடல் வால்வு நிலையை கண்காணிக்கிறது.

பைபாஸ் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் ஐசி மற்றும் / அல்லது பாதிக்கப்பட்ட சென்சார்களில் வரம்பிற்கு வெளியே உள்ள நிலையை கண்காணிக்கும் போது பிசி 024 சி மற்றும் தொடர்புடைய குறியீடுகளைப் பயன்படுத்தி இசிஎம் செக் இன்ஜின் லைட்டை ஆன் செய்கிறது. இந்த குறியீடு இயந்திர மற்றும் / அல்லது மின் சிக்கலால் ஏற்படலாம். நான் இங்கே யூகிக்க வேண்டியிருந்தால், நான் இயந்திர சிக்கல்களை நோக்கிச் சாய்வேன், இது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், இரண்டு விருப்பங்களும் சாத்தியமாகும்.

P024C சார்ஜ் ஏர் கூலர் பைபாஸ் பொசிஷன் சென்சார் சர்க்யூட் கோட் பொசிஷன் சென்சார் அல்லது சர்க்யூட்டின் பொதுவான செயலிழப்பு இருக்கும்போது அமைக்கப்படுகிறது.

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

இந்த வழக்கில் தீவிரம் நடுத்தரமாக இருக்கும். இந்த பிரச்சனை புறக்கணிக்கப்படக் கூடாது, ஏனெனில் இது மிகவும் தீவிரமான ஒன்றாக விரைவாக உருவாகலாம். பிரச்சினைகள் சரி செய்யப்படாவிட்டால் காலப்போக்கில் மேம்படாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இயந்திர சேதம் விலை உயர்ந்தது, கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு முறையும், எனவே நீங்கள் உங்கள் விருப்பங்களை தீர்ந்துவிட்டால், உங்கள் வாகனத்தை ஒரு புகழ்பெற்ற பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P024C இன்ஜின் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• மோசமான இயந்திர செயல்திறன்
• கார் "பலவீனமான விருப்பத்திற்கு" செல்கிறது
• என்ஜின் தவறான தீப்பொறி
• மோசமான எரிபொருள் நுகர்வு

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• திறந்த / மூடிய பைபாஸ் வால்வை அடைத்து வைக்கவும்
• பைபாஸ் வால்வின் வேலை வரம்பில் இடையூறு
• சார்ஜ் ஏர் கூலர் பைபாஸ் நிலை சென்சார் குறைபாடு
• உடைந்த அல்லது சேதமடைந்த கம்பி சேணம்
• உருகி / ரிலே குறைபாடு.
• ECM பிரச்சனை
• முள் / இணைப்பான் பிரச்சனை. (எ.கா. அரிப்பு, நாக்கு உடைதல் போன்றவை)

P024C ஐ சரிசெய்ய சில படிகள் என்ன?

உங்கள் வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) சரிபார்க்கவும். அறியப்பட்ட தீர்வை அணுகுவதன் மூலம் நோயறிதலின் போது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் சேமிக்க முடியும்.

அடிப்படை படி # 1

இண்டர்கூலர் (ஐசி) க்கு சார்ஜ் குழாயைப் பின்தொடர்வதன் மூலம் சார்ஜ் ஏர் கூலர் பைபாஸ் வால்வை கண்டுபிடிக்கவும், அதை நேரடியாக சார்ஜ் குழாயில் நிறுவலாம். உங்கள் குறிப்பிட்ட மேக் மற்றும் மாடலைப் பொறுத்து, உங்கள் ஐசி முன் பம்பர், ஃப்ரண்ட் ஃபெண்டர்கள் அல்லது ஹூட்டின் கீழ், பல சாத்தியமான இடங்களில் பொருத்தப்பட்டிருப்பதைக் காணலாம். வால்வு அமைந்தவுடன், வெளிப்படையான உடல் சேதத்தை சரிபார்க்கவும்.

குறிப்பு: இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

அடிப்படை படி # 2

அது செயல்படுகிறதா என்று சோதிக்க வாகனத்திலிருந்து வால்வை முழுவதுமாக அகற்றுவது மிகவும் எளிது. குறிப்பாக P024B செயலில் இருந்தால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அகற்றப்பட்ட பிறகு, வால்வின் இயக்க வரம்பில் தடைகளைச் சரிபார்க்கவும். முடிந்தால், மீண்டும் நிறுவும் முன் வால்வை சுத்தம் செய்யவும்.

குறிப்பு: எப்போதும் உங்கள் சேவை கையேட்டை முதலில் பார்க்கவும், இது சாத்தியமில்லை அல்லது இது சம்பந்தமாக உங்கள் வாகனத்திற்கு பரிந்துரைக்கப்படாது.

அடிப்படை குறிப்பு # 3

பைபாஸ் வால்வு சேணம் வெளிப்படும் பகுதிகள் வழியாக வழிநடத்தப்படலாம். சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்ட கம்பிகளில் நிக்ஸ், வெட்டுக்கள், அரிப்பு போன்றவற்றை இந்த பகுதிகள் நெருக்கமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.

குறிப்பு. மின் பழுதுபார்க்கும் முன் பேட்டரியை துண்டிக்க வேண்டும்.

அடிப்படை படி # 4

உங்கள் ஸ்கேன் கருவியைப் பொறுத்து, வால்வின் செயல்திறனைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம் அதன் இயக்க வரம்பைக் கவனித்து சோதிக்கலாம். முடிந்தால், நகரும் பகுதிகளைக் காண வால்வின் ஒரு முனையை நீங்கள் பிரிக்கலாம். வால்வின் இயந்திர செயல்பாட்டைக் கவனிக்கும்போது வால்வை முழுமையாகத் திறந்து மூட ஸ்கேன் கருவியைப் பயன்படுத்தவும். வால்வு சிக்கி இருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால், எதுவும் தடுக்காது, பெரும்பாலும் வால்வு குறைபாடுடையது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் அதை மாற்ற முயற்சி செய்யலாம். இந்த வழக்கில் உற்பத்தியாளர் ஒரு புதிய வால்வை பரிந்துரைக்கிறார் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

சார்ஜ் ஏர் கூலர் பைபாஸ் சென்சார் பொதுவாக வால்வு “கதவு” க்கு ஏற்ப வால்வு மீது அமைந்திருக்கும் / பொருத்தப்படும். "கதவு" அதன் முழு வீச்சிலும் தடைகள் இல்லாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வது மிகவும் முக்கியம்.

அடிப்படை படி # 5

சீட் பெல்ட் உபயோகிப்பதால் ஏதேனும் மின் பிரச்சனையை நீக்க விரும்புவீர்கள். இதைச் செய்ய, நீங்கள் அதை வால்வு மற்றும் ECU இலிருந்து துண்டிக்க வேண்டியிருக்கும். மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி, பல அடிப்படை மின் சோதனைகள் (எ.கா. தொடர்ச்சி) செய்வதன் மூலம் சுற்றின் தொடர்ச்சியைச் சரிபார்க்கவும். எல்லாம் கடந்துவிட்டால், ECM வால்வுடன் வேலை செய்கிறது என்பதை சரிபார்க்க வால்வில் உள்ள இணைப்பைச் சரிபார்ப்பது உட்பட பல உள்ளீட்டு சோதனைகளை நீங்கள் செய்ய விரும்பலாம்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P024C குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

DTC P024C உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.