P0067 நியூமேடிக் இன்ஜெக்டர் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டின் அதிக விகிதம்

P0067 நியூமேடிக் இன்ஜெக்டர் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டின் அதிக விகிதம்

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

ஏர் இன்ஜெக்டர் கட்டுப்பாட்டு சுற்று உயர் சமிக்ஞை

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) என்பது ஒரு பொதுவான டிரான்ஸ்மிஷன் குறியீடாகும், அதாவது ஏபி ஆக்டியூட்டட் ஃபியூயல் இன்ஜெக்டர் கொண்ட OBD-II வாகனங்களுக்கு இது பொருந்தும். வாகன பிராண்டுகள் சுபாரு, ஜாகுவார், செவி, டாட்ஜ், விடபிள்யூ, டொயோட்டா, ஹோண்டா போன்றவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், ஆனால் அவை பெரும்பாலும் சுபாரு மற்றும் ஜாகுவார் வாகனங்களில் மட்டுமே தோன்றும். பொதுவாக இருந்தாலும், குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் மேக் / மாடல் / எஞ்சினைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்.

காற்று உட்செலுத்துதல் வழக்கமான எரிபொருள் உட்செலுத்தியைப் போன்றது. பெயர் குறிப்பிடுவது போல, உட்செலுத்தப்பட்ட / அணு எரிபொருளை அணுவாக மாற்றுவதற்கு இது காற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இந்த உட்செலுத்துதல் குளிர் தொடக்கத்திற்கு உதவப் பயன்படுகிறது. உங்கள் இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, ​​தொடங்குவதற்கு ஒரு பணக்கார காற்று / எரிபொருள் கலவை (அதிக எரிபொருள்) தேவைப்படுகிறது.

வழக்கமான இன்ஜெக்டருக்கு காற்று வழங்கப்படும்போது ஏற்படும் அணுசக்தி விரும்பத்தக்கது, ஏனெனில் இது ஜெட் விமானத்தின் இன்னும் சமமான விநியோகத்திற்கு பங்களிக்கிறது. இது முக்கியமானது, ஏனென்றால் பொதுவாக இந்த அமைப்புகள் த்ரோட்டில் உடல் அல்லது உட்கொள்ளலில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு இன்ஜெக்டரை மட்டுமே பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் அணு எரிபொருள் எக்ஸ் சிலிண்டர்களுக்கு இடையில் விநியோகிக்கப்படுகிறது.

ECM (எஞ்சின் கண்ட்ரோல் தொகுதி) P0067 மற்றும் தொடர்புடைய குறியீடுகளைப் பயன்படுத்தி செக் இன்ஜின் லைட்டை ஆன் செய்யும் போது அது காற்று இன்ஜெக்டர் சர்க்யூட்டில் வரம்பில்லாத நிலையை கண்காணிக்கும். பொதுவாக, இது ஒரு மின் பிரச்சனை, ஆனால் சில நேரங்களில் இன்ஜெக்டருக்குள்ளேயே ஒரு உள் தவறு இந்த நிலையை ஏற்படுத்தும்.

P0067 ECM சுற்றில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உயர் மின் மதிப்புகளைக் கண்காணிக்கும் போது உயர் காற்று உட்செலுத்துதல் கட்டுப்பாட்டு சுற்று குறியீடு அமைக்கப்படுகிறது. இந்த ஏர் இன்ஜெக்டர் டிடிசி P0065 மற்றும் P0066 உடன் நெருங்கிய தொடர்புடையது.

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

இந்த குறியீட்டின் தீவிரம் மிதமானது முதல் குறைவாக உள்ளது என்று நான் கூறுவேன். காரணம் இது சாதாரண இயக்க வெப்பநிலையில் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை பாதிக்காது. சொல்லப்போனால், இது இறுதியில் நிவர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் மெலிந்த கலவையுடன் தொடர்ச்சியான குளிர் தொடக்கம் நீண்ட காலத்திற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P0067 இன்ஜின் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• இயந்திரம் குளிராக இருக்கும்போது தொடங்குவது கடினம்
• புகைத்தல்
• குளிரில் மோசமான செயல்திறன்
• என்ஜின் தவறான தீப்பொறி
• மோசமான எரிபொருள் நுகர்வு

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• உடைந்த அல்லது சேதமடைந்த கம்பி சேணம்
• முனைக்குள் அல்லது குழாய் / கவ்வியில் வெற்றிடம் கசிவு
• உருகி / ரிலே குறைபாடு.
• காற்று இயக்கப்படும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் குறைபாடு
• ECM பிரச்சனை
• முள் / இணைப்பான் பிரச்சனை. (எ.கா. அரிப்பு, அதிக வெப்பம் போன்றவை)

சரிசெய்தல் படிகள் என்ன?

உங்கள் வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) சரிபார்க்கவும். அறியப்பட்ட தீர்வை அணுகுவதன் மூலம் நோயறிதலின் போது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் சேமிக்க முடியும்.

கருவிகள்

நீங்கள் மின் அமைப்புகளுடன் பணிபுரியும் போதெல்லாம், பின்வரும் அடிப்படை கருவிகள் உங்களிடம் இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:

• OBD குறியீடு ரீடர்
• பல்பயன்
• சாக்கெட்டுகளின் அடிப்படை தொகுப்பு
• அடிப்படை ராட்செட் மற்றும் குறடு செட்
• அடிப்படை ஸ்க்ரூடிரைவர் தொகுப்பு
• கந்தல் / கடை துண்டுகள்
• பேட்டரி முனைய துப்புரவாளர்
• சேவை கையேடு

பாதுகாப்பு

• இயந்திரத்தை குளிர்விக்க விடுங்கள்
• சுண்ணாம்பு வட்டங்கள்
• PPE (தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்) அணியுங்கள்

அடிப்படை படி # 1

உங்களது குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு மற்றும் மாடலுக்கான இன்ஜெக்டரின் இருப்பிடத்திற்கான உங்கள் சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், த்ரோட்டில் உடலில் பொருத்தப்பட்ட இன்ஜெக்டரைக் காணலாம். எப்போதாவது, இன்ஜெக்டரைச் சுற்றியுள்ள வெற்றிடக் கோடுகள் / கேஸ்கட்கள் கசிந்து விரும்பிய வரம்பிற்கு வெளியே விழும், இது சிறப்பான காட்சியாக இருக்கும் என்பதால் இதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தவும். வெற்றிட குழல்கள் / கேஸ்கட்களின் இணைப்பு பொதுவாக மலிவானது மற்றும் சரிசெய்ய எளிதானது. இயந்திரம் இயங்கும்போது, ​​குழாய் சுற்றி ஏதேனும் அசாதாரண ஹிஸ்ஸிங் சத்தங்களைக் கேளுங்கள், இது கசிவைக் குறிக்கிறது. ஒரு வெற்றிட பாதை மூலம் எப்படி வேலை செய்வது என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால், இயந்திரம் இயங்கும் போது உட்கொள்ளும் அமைப்பில் உள்ள வெற்றிடத்தை நீங்கள் கண்காணிக்க வேண்டும். உங்கள் கண்டுபிடிப்புகளை எழுதி உங்கள் குறிப்பிட்ட விரும்பிய மதிப்புடன் ஒப்பிடுங்கள்.

குறிப்பு: எந்த விரிசல் வெற்றிட குழல்களை மாற்றவும். இவை சிறகுகளில் காத்திருக்கும் பிரச்சினைகள், நீங்கள் ஏதேனும் குழல்களை மாற்றினால், எதிர்கால தலைவலியைத் தடுக்க மீதமுள்ளவற்றைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

அடிப்படை படி # 2

உங்கள் இன்ஜெக்டரைச் சரிபார்க்கவும். இன்ஜெக்டரின் தேவையான மின் அளவுருக்கள் உற்பத்தியாளர் மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து பெரிதும் மாறுபடும், ஆனால் விவரக்குறிப்புகளுக்கு சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும். இதற்கு இன்ஜெக்டரின் மின் தொடர்புகளுக்கு இடையேயான எதிர்ப்பை அளக்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

குறிப்பு. பின்ஸ் / கனெக்டர்களைச் சரிபார்க்கும்போது, ​​எப்போதும் சரியான மல்டிமீட்டர் முன்னணி இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்தவும். அடிக்கடி, மின் கூறுகளைச் சோதிக்கும் போது, ​​தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் ஊசிகளை வளைக்கிறார்கள், இதன் விளைவாக இடைவிடாத சிக்கல்களைக் கண்டறிவது கடினம். கவனமாக இரு!

அடிப்படை குறிப்பு # 3

இன்ஜெக்டரில் மின் இணைப்பைக் கண்டறியவும். அரிப்பு அல்லது இருக்கும் குறைபாடுகளை சோதிக்கவும். தேவைப்பட்டால் சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும். இன்ஜெக்டரின் இருப்பிடத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, வயர் சேணம் சில கடினமாக அடையக்கூடிய பகுதிகளைச் சுற்றிச் செல்லலாம். கம்பி சேணம் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்து பாதுகாப்பாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளது.

குறிப்பு. மின் பழுதுபார்க்கும் முன் பேட்டரியை துண்டிக்க வேண்டும்.

அடிப்படை படி # 4

இன்ஜெக்டர் சர்க்யூட்டை சரிபார்க்கவும். இன்ஜெக்டரில் உள்ள கனெக்டரையும், ஈசிஎம்மில் மறு முனையையும் நீங்கள் துண்டிக்க முடியும். உங்கள் விஷயத்தில் முடிந்தால் மற்றும் எளிதாக இருந்தால், நீங்கள் சர்க்யூட்டில் உள்ள கம்பிகளில் தொடர்ச்சியைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம். வழக்கமாக நீங்கள் ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட சுற்றுகளில் எதிர்ப்பை சரிபார்க்கவும். நீங்கள் செய்யக்கூடிய மற்றொரு சோதனை மின்னழுத்த வீழ்ச்சி சோதனை. இது கம்பியின் ஒருமைப்பாட்டை தீர்மானிக்கும்.

அடிப்படை படி # 5

உங்கள் ஸ்கேன் கருவியின் திறன்களைப் பொறுத்து, வாகனம் நகரும் போது காற்று உட்செலுத்தியின் செயல்பாட்டை நீங்கள் கண்காணிக்கலாம். நீங்கள் உண்மையான மதிப்புகளைக் கண்காணிக்கலாம் மற்றும் குறிப்பிட்ட விரும்பிய மதிப்புகளுடன் ஒப்பிடலாம் என்றால், என்ன நடக்கிறது என்பதைத் தீர்மானிக்க இது உதவும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P0067 குறியீட்டிற்கு அதிக உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 0067 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.