P005E டர்போ / சூப்பர்சார்ஜர் பூஸ்ட் கண்ட்ரோல் பி குறைந்த மின்னழுத்தம்

P005E டர்போ / சூப்பர்சார்ஜர் பூஸ்ட் கண்ட்ரோல் பி குறைந்த மின்னழுத்தம்

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

ரெகுலேட்டர் பி டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜரின் சப்ளை மின்னழுத்த சுற்றில் குறைந்த மின்னழுத்தம்

இது என்ன அர்த்தம்?

இது ஒரு பொதுவான பவர்டிரெய்ன் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) மற்றும் பொதுவாக OBD-II வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. செவி (செவ்ரோலெட்), ஜிஎம்சி (டூராமக்ஸ்), டாட்ஜ், ராம் (கம்மின்ஸ்), இசுசு, ஃபோர்டு, வாக்ஸ்ஹால், விடபிள்யூ போன்ற வாகனங்கள் இதில் அடங்கும், ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல ஆண்டு. மின் அலகு தயாரித்தல், மாதிரி மற்றும் உபகரணங்கள்.

இது சம்பந்தமாக டர்போசார்ஜர்கள், சூப்பர்சார்ஜர்கள் மற்றும் வேறு எந்த கட்டாய தூண்டல் (எஃப்ஐ) அமைப்புகளும் எஞ்சின் மூலம் உருவாக்கப்படும் ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகின்றன (எ.கா. வெளியேற்ற துடிப்பு, பெல்ட் இயக்கப்படும் திருகு அமுக்கிகள், முதலியன) எரிப்பு அறைக்குள் அறிமுகப்படுத்தப்படும் காற்றின் அளவை அதிகரிக்க ( அதிகரித்த அளவீட்டு செயல்திறன்).

கட்டாய தூண்டல் அமைப்புகளில், நுழைவு அழுத்தம் மாறுபட வேண்டும் மற்றும் ஆபரேட்டரின் பல சக்தி தேவைகளுக்கு ஏற்ப கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு ஸ்டோச்சியோமெட்ரிக் காற்று / எரிபொருள் கலவையை வழங்குவதற்கு ஈசிஎம் (எஞ்சின் கண்ட்ரோல் தொகுதி) மூலம் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு கட்டுப்படுத்தப்படும் பூஸ்ட் கண்ட்ரோல் வால்வின் (ஏகேஏ, வேஸ்ட்-கேட், பூஸ்ட் கன்ட்ரோல் சோலெனாய்ட் போன்றவை) பயன்படுத்துகின்றனர். ... சார்ஜர் கத்திகளை இயந்திரத்தனமாக சரிசெய்வதன் மூலம் இது செய்யப்படுகிறது. இந்த கத்திகள் அறைக்குள் பூஸ்ட் (நுழைவு அழுத்தம்) அளவை சரிசெய்யும் பொறுப்பு. நீங்கள் கற்பனை செய்வது போல், பூஸ்ட் கண்ட்ரோல் கூறுகளில் உள்ள பிரச்சனை கையாளுதல் பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும். பிரச்சனை என்னவென்றால், ஈசிஎம் பூஸ்ட்டின் கட்டுப்பாட்டை இழக்கும்போது, ​​உங்கள் வாகனம் பொதுவாக இன்ஜின் சேதத்தைத் தவிர்க்க நொண்டி முறையில் செல்கிறது (ஊக்க நிலைமைகளின் காரணமாக / அபாயகரமான பணக்கார மற்றும் / அல்லது ஒல்லியான ஏ / எஃப் காரணமாக).

"பி" என்ற எழுத்தைப் பொறுத்தவரை, இங்கே நீங்கள் இணைப்பான், கம்பி, சர்க்யூட் குழு போன்றவற்றைக் குறிப்பிடலாம். இருப்பினும், உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகள் இதற்கு நீங்கள் வைத்திருக்கக்கூடிய சிறந்த ஆதாரமாகும்.

ECM ஆனது பூஸ்ட் கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்தில் ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறியும் போது P005E மற்றும் தொடர்புடைய குறியீடுகளைப் பயன்படுத்தி என்ஜின் செக் விளக்கு (CEL) ஐ இயக்குகிறது.

ஈசிஎம் (எஞ்சின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல்) "பி" பூஸ்ட் கன்ட்ரோல் சப்ளை வோல்டேஜ் சர்க்யூட்டில் தேவைப்படுவதை விட குறைவான மின்சார மதிப்பை கண்டறியும் போது டிடிசி பி 005 இ செயல்படுத்தப்படுகிறது.

டர்போசார்ஜர் மற்றும் தொடர்புடைய கூறுகள்:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

தீவிரம் நிலை நடுத்தர முதல் உயர் வரை அமைக்கப்பட்டது. கட்டாய உட்கொள்ளும் அமைப்பில் சிக்கல் இருக்கும்போது, ​​நீங்கள் காற்று / எரிபொருள் விகிதத்தை மாற்றும் அபாயத்தில் உள்ளீர்கள். இது, என் கருத்தில், புறக்கணிக்கப்பட்டால் அல்லது கவனிக்கப்படாமல் இருந்தால் குறிப்பிடத்தக்க இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும். இயந்திரத்தின் உள் கூறுகளை சேதப்படுத்தும் அபாயத்தை நீங்கள் இயக்குவது மட்டுமல்லாமல், செயல்பாட்டில் பயங்கரமான எரிபொருள் நுகர்வு கிடைக்கும், எனவே கட்டாய தூண்டல் அமைப்பில் ஏதேனும் குறைபாடுகளை சரிசெய்வது உங்களுக்கு நல்லது.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P005E சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• குறைந்த, ஒழுங்கற்ற மற்றும் / அல்லது அசாதாரண சக்தி நிலைகள்
• பொதுவான மோசமான கையாளுதல்
• த்ரோட்டில் பதில் குறைந்தது
• மலைகள் ஏறுவதில் சிக்கல்கள்
• கார் நொண்டி முறையில் செல்கிறது (அதாவது, தோல்வி-பாதுகாப்பானது).
• இடைப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அறிகுறிகள்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P005E குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள அல்லது சேதமடைந்த பூஸ்ட் கட்டுப்பாட்டு சோலனாய்டு (எ.கா. நெம்புகோல் குச்சிகள், உடைந்த, வளைந்த, முதலியன)
• அதிக எதிர்ப்பை ஏற்படுத்தும் அரிப்பு (எ.கா. இணைப்பிகள், ஊசிகள், தரை, முதலியன)
• வயரிங் பிரச்சனை (எ.கா. தேய்ந்த, திறந்த, குறுகிய சக்தி, குறுகிய தரையில், முதலியன)
• ECM (இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி) உள் பிரச்சனை
• அதிக / குறைந்த / அசாதாரண பூஸ்ட் நிலைகள் தேங்கி நிற்கும் சார்ஜர் பிளேடுகளில் அதிகப்படியான வெளியேற்ற சூட்
• கட்டுப்பாட்டு தொகுதி சிக்கலை அதிகரிக்கவும்
• வெளியேற்ற வாயு கசிவு

P005E ஐ சரிசெய்ய சில படிகள் என்ன?

அடிப்படை படி # 1

கட்டாய தூண்டல் அமைப்புகள் ஆபத்தான அளவு வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன மற்றும் பாதுகாப்பற்ற மற்றும் / அல்லது இயந்திரம் குளிராக இருந்தால் உங்கள் சருமத்தை கடுமையாக எரிக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். இருப்பினும், பூஸ்ட் கண்ட்ரோல் சோலனாய்டை பார்வைக்குக் கண்டறியவும். அவை வழக்கமாக சார்ஜரில் நேரடியாக நிறுவப்படும், ஆனால் எப்போதும் இல்லை. கண்டுபிடிக்கப்பட்டவுடன், அதன் இயந்திரச் செயல்பாடு சமமாக இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.

இது அவசியம், ஏனென்றால், இது உங்கள் சார்ஜரை இயந்திரத்தனமாக கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. நீங்கள் கைமுறையாக சோலனாய்டிலிருந்து சார்ஜர் உடலுக்கு நெம்புகோலை நகர்த்த முடிந்தால், அது ஒரு நல்ல அறிகுறி. சில கணினிகளில் இது சாத்தியமில்லை என்பதை நினைவில் கொள்க.

அடிப்படை படி # 2

இனிமையான இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க இந்த சோலெனாய்டுகளை சரிசெய்யக்கூடிய நெம்புகோல்களைக் கொண்டிருப்பதை நான் சில நேரங்களில் பார்த்திருக்கிறேன். நிச்சயமாக, இது உற்பத்தியாளர்களிடையே கணிசமாக வேறுபடுகிறது, எனவே முதலில் உங்கள் ஆராய்ச்சி செய்யுங்கள்.

குறிப்பு. முடிந்தவரை ஆக்கிரமிப்பு இல்லாதவராக இருங்கள். சார்ஜர் கூறுகளை நீங்கள் சேதப்படுத்த விரும்பவில்லை, ஏனெனில் அவை விலை உயர்ந்தவை.

அடிப்படை படி # 3

உங்கள் குறிப்பிட்ட அமைப்பைப் பொறுத்து, தொகுதியை நேரடியாக பூஸ்ட் ரெகுலேட்டரில் நிறுவ முடியும். சட்டசபை ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. அப்படியானால், தண்ணீர் ஊடுருவியதற்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அரிப்பு / நீர் / சேதம் மற்றும் அசெம்பிளி (அல்லது, முடிந்தால், தொகுதி) எந்த அறிகுறிகளும் பெரும்பாலும் மாற்றீடு தேவைப்படும்.

அடிப்படை படி # 4

பூஸ்ட் கண்ட்ரோல் சோலனாய்டுக்கு வழிவகுக்கும் சேனல்களுக்கு குறிப்பாக கவனம் செலுத்துங்கள். அவை ஆபத்தான அளவு வெப்பத்திற்கு அருகில் செல்கின்றன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், வெப்ப சேதம் இருந்தால், அது சரிசெய்தலின் ஆரம்ப கட்டங்களில் தெளிவாகத் தெரியும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P005E குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

DTC P005E உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.