கிளாசிக் முதல் புதிய போக்குகள் வரை: டியூனிங் VAZ 2107
உள்ளடக்கம்
VAZ 2107 இன் ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் தனது காரை மேம்படுத்துவது பற்றி சிந்திக்கிறார்கள். பல விருப்பங்கள் உள்ளன: இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் தோற்றத்தை மாற்றுதல், இருக்கைகளை ஒழுங்கமைத்தல் அல்லது மாற்றுதல், இசைக்கருவிகளை நிறுவுதல், ஸ்டீயரிங், கியர் லீவர் போன்றவற்றை சரிசெய்தல். மற்றும் அவர்கள் அதை செயல்படுத்த.
டியூனிங் என்றால் என்ன, அது எப்படி பயனுள்ளதாக இருக்கும்
கார் ட்யூனிங் (ஆங்கில ட்யூனிங்கிலிருந்து - ட்யூனிங், சரிசெய்தல்) என்பது காரின் சுத்திகரிப்பு, தொழில்நுட்ப மேம்பாடு, அதன் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக தொழிற்சாலை விவரக்குறிப்புகளில் மாற்றங்களைச் செய்வது. எளிமையான வார்த்தைகளில், டியூனிங் என்பது ஒரு காரை தனிப்பட்ட தேவைகள் மற்றும் சுவைகளுக்கு மாற்றுவதாகும்.
காரில் உள்ள எல்லாமே ட்யூனிங்கிற்கு உட்பட்டது: எஞ்சின், டிரான்ஸ்மிஷன், சஸ்பென்ஷன், சக்கரங்கள், பிரேக்குகள், இருக்கைகள், ஸ்டீயரிங், டாஷ்போர்டு, லைட்டிங், ஹெட்லைட்கள், பம்ப்பர்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் பல.
ஒரு காரின் தோற்றத்தை சரிசெய்வது (அசாதாரண வண்ணங்களில் ஓவியம், வார்ப்பு அல்லது போலி சக்கரங்களை நிறுவுதல், ஸ்டிக்கர்கள், ஏர்பிரஷிங், ஜன்னல் டின்டிங், ஸ்பாய்லர்களை நிறுவுதல், ஹெட்லைட்களை மாற்றுதல் போன்றவை) ஸ்டைலிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது ஒரு தனிப்பட்ட பாணியை உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. கார், போக்குவரத்தில் அதை முன்னிலைப்படுத்துகிறது.
டியூனிங் வரவேற்புரை VAZ 2107
"ஏழு" இன் ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் தனது காரை டியூன் செய்வது பற்றி எப்போதாவது நினைத்திருக்கலாம். VAZ 2107 என்பது VAZ "கிளாசிக்ஸ்" தொடரின் சமீபத்திய மாடல் ஆகும், இது ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் நிறுத்தப்பட்டது - 2012 இல். இப்போது ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான ரஷ்யர்கள் அதை தொடர்ந்து பயன்படுத்துகின்றனர். "ஏழு" இன் ஆறுதல் நிலை நவீன கார்களை அடையவில்லை, எனவே அதை மேம்படுத்த விருப்பம் உள்ளது. VAZ 2107, மற்ற "கிளாசிக்" மாடல்களைப் போலவே, அதன் காலாவதியான வடிவமைப்பு மற்றும் பல நவீன வசதிகள் இல்லாததால் மிகவும் டியூன் செய்யப்பட்ட ரஷ்ய கார்களில் ஒன்றாகும்.
VAZ 2107 ஹெட்லைட்களை டியூனிங் செய்வது பற்றி படிக்கவும்: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html
என்ஜின், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிற வன்பொருளை டியூனிங் செய்வது, தங்கள் காரில் இருந்து பந்தய காரை உருவாக்க விரும்புவோருக்கு அல்லது பாதையில் நன்றாக முடுக்கிவிட விரும்புவோருக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும். கொள்கையளவில், VAZ 2107 நம்பகமான இயந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது, இதன் சக்தி நகர பயன்முறையில் அல்லது நெடுஞ்சாலையில் சாதாரண பயணங்களுக்கு போதுமானது. உட்புறத்தில் அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் ஆறுதல் நேரடியாக அதன் வடிவமைப்பின் தரத்தை சார்ந்துள்ளது.
VAZ 2107 இன் உட்புறத்தை சரிசெய்வதற்கு என்ன பொருந்தும்
உட்புற டியூனிங் அதன் உறுப்புகளில் மாற்றங்களைச் செய்கிறது: இருக்கைகள், கதவுகள், உச்சவரம்பு, ஸ்டீயரிங், டாஷ்போர்டு, பவர் ஜன்னல்கள் போன்றவை. இதில் பின்வருவன அடங்கும்:
- உறுப்புகளை மிகவும் வசதியானவற்றுடன் மாற்றுதல்;
- சிறப்பு பொருட்கள் (தோல், வேலோர், முதலியன) கொண்ட சுருக்கம்;
- தொழிற்சாலையால் வழங்கப்படாத கூடுதல் செயல்பாடுகளை இணைக்கிறது - பவர் ஜன்னல்கள், இருக்கை சூடாக்குதல், ஏர் கண்டிஷனிங், கண்ணாடி வெப்பமாக்கல், கருவி குழு விளக்குகள், ஒலி காப்பு.
உட்புறத்தை சரிசெய்வதற்கு முறையே பல விருப்பங்கள் உள்ளன, நீங்கள் காரின் உட்புறத்தை நீங்கள் உண்மையில் விரும்பும் வழியில் செய்யலாம்.
புகைப்பட தொகுப்பு: "ஏழு" இன் டியூன் செய்யப்பட்ட உட்புறத்தின் எடுத்துக்காட்டுகள்
-
- சிவப்பு-சாம்பல் நிறத்தில் பணிச்சூழலியல் உள்துறை ட்யூனிங் காரின் உட்புறத்தை ஸ்டைலான மற்றும் நவீன தோற்றத்தை அளிக்கிறது.
-
- பிரகாசமான உள்துறை பணக்கார மற்றும் மாறுபட்ட வண்ணங்களை விரும்புவோருக்கு ஏற்றது.
-
- ட்யூனிங் செயல்பாட்டில், சக்திவாய்ந்த இசை உபகரணங்கள் மற்றும் மிக நவீன தொழில்நுட்பம் பெரும்பாலும் வரவேற்புரைக்கு சேர்க்கப்படுகின்றன.
-
- நல்ல டியூனிங் VAZ 2107 இன் உட்புறத்தை ஒரு சொகுசு காராக மாற்றும்
-
- எளிமையான உள்துறை டியூனிங் சுயாதீனமாக செய்யப்படலாம்
-
- சலோன் VAZ 2107 தேவையற்ற பாகங்களை நிறுவாமல் வசதியாக இருக்கும்
-
- நீல நிற டோன்களில் உட்புற டியூனிங் பிரகாசமாகவும் "ஒரு அமெச்சூர்" க்காகவும் தெரிகிறது
டார்பிடோ ட்யூனிங்
"ஏழு" என்பது நவீன தரத்தின்படி மிகவும் எளிமையான உட்புறத்திற்கு அறியப்படுகிறது. எனவே, VAZ 2107 இன் உரிமையாளர்கள் காரின் உள் கட்டமைப்பை பல்வேறு வழிகளில் மாற்றி, அதை ஸ்டைலான மற்றும் பணிச்சூழலியல் செய்ய முயற்சிக்கின்றனர்.
டாஷ்போர்டு (பேச்சுவழக்கில் டார்பிடோ அல்லது டார்பிடோ என குறிப்பிடப்படுகிறது) என்பது காரின் ஒரு பகுதியாகும், இது ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் இருவரும் அடிக்கடி பார்க்கிறார்கள், எனவே காரின் உட்புறத்தை டியூன் செய்யும் போது அவள்தான் அதிக கவனத்தைப் பெறுகிறாள்.
ஒரு காரின் டாஷ்போர்டு என்பது அம்பு மற்றும் ஒளி குறிகாட்டிகளின் தொகுப்பாகும், இது காரின் தொழில்நுட்ப நிலையை கண்காணிக்கவும், கருவிகள் மற்றும் அமைப்புகளின் செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்தவும், அதே போல் இயக்கத்தின் வேகத்தையும் இயக்கி அனுமதிக்கிறது.
உயர்தர எஞ்சின் டியூனிங்கை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை அறிக: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
"ஏழு" இன் நிலையான டார்பிடோ மிகவும் எளிமையானதாகவும் சராசரியாகவும் தெரிகிறது. கூடுதலாக, இது ஒரு தீவிர குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது - மிகவும் பலவீனமான பின்னொளி, அதனால்தான் இரவில் ஓட்டுநர் சாலையில் இருந்து திசைதிருப்பப்பட வேண்டும், எண்களை உன்னிப்பாகப் பார்க்க வேண்டும். அதிக வேகத்தில் நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது இது மிகவும் பாதுகாப்பற்றது.
"ஏழு" டார்பிடோவை மேம்படுத்துவதற்கான திசைகள் பின்வருமாறு:
- டியூன் செய்யப்பட்ட கூறுகளை வாங்குதல் மற்றும் நிலையானவற்றைப் பதிலாக அவற்றை நிறுவுதல்;
- கூடுதல் வழிமுறைகள் மற்றும் அமைப்புகளின் அறிமுகம் (தெர்மோமீட்டர், பார்க்கிங் சென்சார்கள், ஆன்-போர்டு கணினி போன்றவை);
- கருவி அளவு, விளக்குகள், முதலியன சுய-நிறுவல் - "சொந்த" மற்றும் பிற கார் மாடல்களில் இருந்து.
எந்தவொரு டியூனிங் விருப்பமும் கார் டாஷ்போர்டை அகற்றுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது.
டார்பிடோவை அகற்றுவது உட்பட காரின் மின்சுற்றுகள் தொடர்பான எந்தவொரு வேலைக்கும் முன், காரை டி-எனர்ஜைஸ் செய்வது அவசியம், அதாவது கார் பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தை அகற்றவும்.
டார்பிடோவை அகற்றிய பிறகு, நீங்கள் அதை ரீமேக் செய்ய ஆரம்பிக்கலாம். இதற்கு உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:
- பல வண்ண LED கள் (மின் கடைகளில் வாங்கப்பட்டது);
- கருவி அளவுகள் (ஒரு பெரிய வகைப்படுத்தலில் கார் சந்தைகளில் விற்கப்படுகின்றன);
- அம்புகள் (கார் பாகுபடுத்தலில் அல்லது கடைகளில் மற்ற கார்களில் இருந்து நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்);
- கை கருவி.
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் டியூனிங் பின்வரும் வழிமுறையின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது:
- கோடிலிருந்து கருவி பேனலை வெளியே இழுக்கவும்.ட்யூனிங்கைத் தொடங்க இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலை வெளியே எடுக்கிறோம்
- அம்புகள் இணைக்கப்பட்டுள்ள ஊசிகளை சேதப்படுத்தாமல் மிகவும் கவனமாக அகற்றவும்.கருவி அம்புகளை கட்டுவது மிகவும் உடையக்கூடியது மற்றும் அவற்றை அகற்றும்போது மிகுந்த கவனிப்பு தேவைப்படுகிறது.
- பழைய ஸ்டிக்கர்களை அகற்றவும்.அம்புகளை அகற்றிய பிறகு, கருவி பேனலில் இருந்து பழைய புறணியை உரிக்கவும்
- ஆல்கஹால் கொண்ட திரவத்துடன் மேற்பரப்பைக் குறைக்கவும், புதிய ஸ்டிக்கர்களை வெட்டி நிறுவவும்.புதிய ஸ்டிக்கர்களை வெட்டி பேனலில் ஒட்டவும்
- புதிய அம்புகளை வைத்து பேனலை நிறுவவும்.டாஷ்போர்டில் புதிய அம்புகளை நிறுவி, பேனலை வைக்கிறோம்
அம்புகளை மாற்றும் போது, நீங்கள் முக்கிய புள்ளியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்: அம்புகளை சரியாக அமைப்பது மிகவும் முக்கியம். பூஜ்ஜிய நிலையில், வேகமானி ஊசி 0 மற்றும் 20 கிமீ / மணி பிரிவுகளுக்கு இடையில் உள்ளது. நிறுவல் முடிந்ததும் புதிய சுட்டிக்காட்டி அதே நிலையை ஆக்கிரமிக்க வேண்டும், இல்லையெனில் வேகமானி அளவீடுகள் சிதைந்துவிடும். இதைச் செய்ய, வேலையின் தொடக்கத்தில், நீங்கள் டயலில் அம்புக்குறியின் இருப்பிடத்தைக் குறிக்க வேண்டும், மேலும் புதிய ஒன்றை நிறுவும் செயல்பாட்டில், அதை அடையாளத்துடன் இணைக்கவும்.
கூடுதல் LED களை நிறுவுவதன் மூலம் பின்னொளியை மேம்படுத்தலாம்.
வீடியோ: "ஏழு" டாஷ்போர்டை டியூன் செய்தல்
"தாடியை" மாற்றுதல்
"ஏழு" இன் பயணிகள் மற்றும் ஓட்டுநர் இருக்கைகளுக்கு இடையில் பல்வேறு உபகரணங்கள் (ரேடியோ, கடிகாரம், சிகரெட் லைட்டர் சாக்கெட்) இருக்கும் ஒரு பணியகம் உள்ளது. குழுவின் இந்த பகுதி சுருக்கமாகவும் உருவகமாகவும் தாடி என்று அழைக்கப்படுகிறது. கார் உரிமையாளர்கள் இந்த உறுப்புக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துகின்றனர், அதன் அசல் தன்மை, காட்சி முறையீடு மற்றும் செயல்பாட்டை அதிகரிக்கிறது.
"ஏழு" தாடியை மேம்படுத்துவது பல்வேறு வழிமுறைகள் மற்றும் கூறுகளின் அறிமுகத்தை உள்ளடக்கியது:
- மேம்படுத்தப்பட்ட பண்புகள் கொண்ட டேப் ரெக்கார்டர்கள்;
- பின்னொளி பொத்தான்கள்;
- மணிநேரம்;
- குறைந்த மற்றும் உயர் பீம்களுக்கான சுவிட்சுகள், பார்க்கிங் விளக்குகள்;
- மின் விசிறி கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள்;
- கூடுதல் சாதனங்களை இணைப்பதற்கான USB இணைப்பிகள்;
- மின் நெட்வொர்க்கின் செயல்பாட்டைக் கண்காணிப்பதற்கான சாதனங்கள்;
- சிறிய பொருட்களை சேமிப்பதற்கான இடங்கள், பொதுவாக கியர்ஷிஃப்ட் நெம்புகோலுக்கு அருகில் கீழே வைக்கப்படும்.
கூடுதலாக, பேனல் ஒரு அலங்கார செயல்பாட்டைச் செய்யும் பல்வேறு பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது காரின் உன்னதமான உட்புறத்தை மேம்படுத்துகிறது.
வழக்கமாக "தாடியை" சரிசெய்வது என்பது சுவிட்சுகள், குறிகாட்டிகளை சரிசெய்வதற்கும் அலங்கார முடித்த பொருட்களுடன் அதை லைனிங் செய்வதற்கும் வழங்கப்பட்ட செல்கள் கொண்ட புதிய கன்சோலின் உற்பத்தி மற்றும் நிறுவல் ஆகும். எளிமையான மற்றும் மிகவும் மலிவு பொருள் ஒட்டு பலகை 6 மிமீ தடிமன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது. அலங்கார முடிவுகளுக்கு, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிறத்தின் செயற்கை தோல் அல்லது கார்பன் ஃபைபர் பாரம்பரியமாக எடுக்கப்படுகிறது. "தாடியை" மாற்றுவது கதவுகள், கூரை மற்றும் டார்பிடோ ஆகியவற்றின் டிரிம் உடன் இணைக்கப்படலாம்.
தீவிர ட்யூனிங் VAZ 2107 பற்றி மேலும் அறிக: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html
டியூன் செய்யப்பட்ட "தாடி" VAZ 2107 ஐ உருவாக்க, உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவைப்படும்:
- மின்சார ஜிக்சா;
- ஸ்க்ரூடிரைவர்;
- பல்கேரியன்;
- பூட்டு தொழிலாளி கருவிகள்;
- பென்சில் அல்லது மார்க்கர்;
- ஆட்சியாளர் அல்லது நாடா நடவடிக்கை;
- பசை;
- தளபாடங்கள் stapler.
வேலை பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:
- பழைய தாடியை அகற்றவும்.புதிய தாடியை உருவாக்க, பழையதை அகற்ற வேண்டும்.
- நீங்கள் ஒட்டு பலகையுடன் வேலை செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன், தடிமனான அட்டைப் பெட்டியிலிருந்து ஒரு டெம்ப்ளேட்டை உருவாக்குவது நல்லது.ஒட்டு பலகையுடன் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், தடிமனான அட்டைப் பெட்டியில் வரைபடங்களை உருவாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது
- ஒட்டு பலகைக்கு ஒவ்வொரு குறியையும் மாற்றவும்."தாடியின்" வரைபடங்களை அட்டைப் பெட்டியிலிருந்து ஒட்டு பலகைக்கு மாற்றுகிறோம்
- பொத்தான்கள் மற்றும் குறிகாட்டிகளின் இருப்பிடங்கள் மற்றும் அனைத்து விவரங்களும் ஒட்டு பலகையில் இருந்து மின்சார ஜிக்சா மூலம் வெட்டப்படுகின்றன.எதிர்கால "தாடி" பற்றிய அனைத்து விவரங்களும் ஒட்டு பலகையில் இருந்து மின்சார ஜிக்சா மூலம் வெட்டப்படுகின்றன
- சுய-தட்டுதல் திருகுகள் அல்லது பசை மூலம் பகுதிகளை இணைக்கவும்."தாடி" பற்றிய விவரங்கள் சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மற்றும் பசை பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளன
- பசை உலரக் காத்திருந்த பிறகு (குறைந்தது ஒரு நாள்), தயாரிக்கப்பட்ட கன்சோலை நிறுவி பாதுகாக்கவும்.பசை முற்றிலும் உலர்ந்த பிறகு, "தாடி" சட்டத்தை நிறுவி சரிசெய்கிறோம்
- "தாடியில்" சில பொத்தான்கள் மற்றும் சாதனங்களை முன்கூட்டியே சரிசெய்வது நல்லது, அதன் நிறுவலுக்குப் பிறகு இது சாத்தியமற்றதாகிவிடும்.அதன் இறுதி சரிசெய்தலுக்கு முன் "தாடி" சட்டத்தில் பொத்தான்களை நிறுவுவது நல்லது
- தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அலங்காரப் பொருட்களுடன் "தாடியை" உறைக்கவும்."தாடி" VAZ 2107 ஐ உறை செய்யலாம், எடுத்துக்காட்டாக, மலிவான பொருட்களில் ஒன்று - தரைவிரிப்பு
டியூன் செய்யப்பட்ட "தாடி" சிறந்த பணிச்சூழலியல், இடத்தின் பொருளாதார பயன்பாடு மற்றும் ஸ்டைலான வடிவமைப்பு ஆகியவற்றில் தரநிலையிலிருந்து வேறுபடுகிறது.
வீடியோ: "ஏழு" இல் சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட "தாடி"
இருக்கை ட்யூனிங் VAZ 2107
முந்தைய VAZ மாதிரிகள் போலல்லாமல், தொழிற்சாலையில் இருந்து "ஏழு" உடற்கூறியல் வடிவ இருக்கைகள் மற்றும் பின்புறத்துடன் இணைக்கப்பட்ட தலை கட்டுப்பாடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. VAZ 2107 இன் முன் இருக்கைகள் மிகவும் உடையக்கூடியவை மற்றும் விரைவாக தோல்வியடைகின்றன - சட்டகம் உடைகிறது, பின்புறம் வார்ப், புறணி அழிக்கப்பட்டது.
இருக்கைகளை டியூன் செய்ய எளிதான வழி கவர்கள் நிறுவுவதாகும். VAZ க்கான கவர்கள் கிட்டத்தட்ட எந்த ஆட்டோ கடையிலும் விற்கப்படுகின்றன, தனிப்பட்ட வரிசையில் தையல் செய்வதும் சாத்தியமாகும்.
இருக்கை அமை VAZ 2107
இருக்கைகளின் மெத்தைக்குப் பிறகு, காரின் உட்புறம் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாறும். இதற்கு நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்:
- இயற்கை தோல்;
- தோல் துணி;
- மெல்லிய தோல்;
- வெல்வெட்;
- மெத்தென்ற துணி வகை;
- மந்தை;
- கம்பளம்;
- அல்காண்டரா.
மிகவும் நீடித்தது, நிச்சயமாக, உண்மையான தோல். ஆனால் உங்களுக்கு தெரியும், இது மிகவும் விலையுயர்ந்த பொருள், மற்றும் வெப்பமான காலநிலையில், தோல் இருக்கைகளில் உட்கார்ந்து சங்கடமானதாக இருக்கிறது. மிகவும் பட்ஜெட் மற்றும் மிகவும் நம்பகமான அமை அல்காண்டரா மற்றும் வேலோரிலிருந்து பெறப்படுகிறது. எனவே, இந்த பொருட்கள் வாகன ஓட்டிகளிடையே மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ட்யூனிங் மற்றும் நிதித் திறன்களின் நோக்கம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், உச்சவரம்பு, கதவு அட்டைகளின் டிரிம், சன் விசர்கள், ஸ்டீயரிங், டேஷ்போர்டு உள்ளிட்ட உட்புறத்தின் முழுமையான மறுஉருவாக்கம் செய்ய முடியும்.
பொருள் வகையை நீங்கள் முடிவு செய்த பிறகு, அதன் நிறத்தை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். பாரம்பரியமாக, சீட் அப்ஹோல்ஸ்டரி மெத்தையின் நிறத்தில் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் வெவ்வேறு நிழல்களின் இணக்கமான கலவையானது காரின் உட்புறத்தை மிகவும் அசல் மற்றும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றும்.
வீடியோ: VAZ 2107 இருக்கைகளின் சுய-அமைத்தல்
இருக்கை பொருத்துதல் மாற்றங்கள்
"ஏழு" இல் பூர்வீகமற்ற இருக்கைகளை நிறுவும் போது, நாற்காலிகள் ஏற்றங்களுக்கு பொருந்தாத சூழ்நிலை ஏற்படலாம். இந்த வழக்கில், நீங்கள் வெல்டிங் வேலையை நாட வேண்டும்.
அளவு கடந்து செல்லும் எந்த இருக்கைகளையும் "ஏழு" இல் நிறுவலாம் என்று நிபுணர்கள் நம்புகிறார்கள். இருப்பினும், அவற்றின் ஏற்றத்தை மாற்றுவது மிகவும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் வேலையாகும், எனவே நிறுவுவதற்கு வெல்டிங் தேவையில்லாத இடங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது.
எப்போதாவது கிளாசிக்ஸில் சவாரி செய்த எவருக்கும் நன்றாக நினைவில் இருக்கும், மேலும் எந்த இருக்கைகள் முன்னால் உள்ளன என்பது தெரியும். என் விஷயத்தில், கார் 20 ஆண்டுகள் பழமையானது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், இருக்கைகள் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிட்டன. சில ஆலோசனைகளுக்குப் பிறகு, பயன்படுத்தப்பட்ட வெளிநாட்டு காரில் இருந்து இருக்கைகளை நிறுவுவதன் மூலம் மிகவும் சிக்கலான மற்றும் விலையுயர்ந்த பாதையில் செல்ல முடிவு செய்தேன். பொதுவாக, இறுதியில் வர்த்தக காற்றிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது, ஆனால் முன் மட்டுமே. பொதுவாக, நான் நாற்காலிகளை வாங்கும்போது, பிபி மற்றும் குவளைகளின் இணைப்புகள் வித்தியாசமாகவும், மிக அதிகமாகவும் இருப்பதை நான் அடிப்படையில் அறிந்தேன். நீங்கள் ஏற்கனவே புரிந்து கொண்டபடி, இதில் சிக்கல்கள் இருந்தன. சூழ்நிலையிலிருந்து எப்படி வெளியேறுவது என்று நீண்ட நேரம் யோசித்தோம், பழைய நாற்காலிகளில் இருந்து புதிய இருக்கைகளுடன் சறுக்குவதைச் செய்ய வேண்டும் என்ற முடிவுக்கு வந்தோம். பொதுவாக, சுரங்கப்பாதைக்கு அருகில் உள்ள ஸ்டாண்டிலிருந்து முற்றிலும் தூங்கிவிட்டு, கதவுக்கு அருகில் உள்ள அதே நிலையை அடைய புதிய ஒன்றை உருவாக்கத் தொடங்கினோம். நாற்காலிகளில், நான் அவற்றைக் கொண்டு வந்தபோது, ஸ்லெட்டுக்கான சக்கரங்களை இணைக்க காதுகள் இருந்தன, ஆனால் அவை மிக நீளமாக இருந்தன (தரையில் நிறுவுவதற்கு), ஓட்டுநரின் இருக்கை லிப்ட் பொறிமுறையை தியாகம் செய்யும் போது அவற்றை வெட்ட வேண்டியிருந்தது. விரும்பத்தகாதது, நிச்சயமாக, ஆனால் என்ன செய்வது.
மற்றொரு காரில் இருந்து VAZ 2107 இருக்கையில் நிறுவுதல்
சீட் அப்ஹோல்ஸ்டரி ஒரு சிறந்த டியூனிங் விருப்பமாகும், ஆனால் அது ஏற்கனவே தளர்வாக இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும். "ஏழு" இல் நீங்கள் புதிய சொந்த இருக்கைகள் மற்றும் வெளிநாட்டு கார்களிலிருந்து இருக்கைகள் இரண்டையும் நிறுவலாம். 210 Mercedes W1996, 1993 Toyota Corolla இலிருந்து பொருத்தப்பட்ட இருக்கைகள். ஸ்கோடா மற்றும் ஃபியட்டின் இருக்கைகள் பொருந்தும், ஆனால் அவற்றை நிறுவ நீங்கள் இரண்டு கூடுதல் துளைகளை உருவாக்க வேண்டும்.
மேலே உள்ளவற்றைத் தவிர, பியூஜியோட் மற்றும் நிசான் நாற்காலிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அவை முரண்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் மவுண்டின் திருத்தம் தேவைப்படுகிறது. வோக்ஸ்வாகனிலிருந்து, இருக்கைகள் கிட்டத்தட்ட எந்த மாற்றங்களும் இல்லாமல் பொருந்துகின்றன, ஆனால் அவை VAZ 2107 க்கு மிக அதிகமாக உள்ளன, எனவே, அதிகரித்த ஆறுதல் இருந்தபோதிலும், அவற்றை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
இடங்களை மாற்றுவது வாகனத்தின் வடிவமைப்பில் ஒரு மாற்றமாக கருதப்படுகிறது மற்றும் ரஷ்ய சட்டத்தின்படி, போக்குவரத்து காவல்துறையில் கட்டாய பதிவு தேவைப்படுகிறது.
VAZ 2107 இல் இசை
மற்ற "கிளாசிக்" கார் மாடல்களைப் போலவே, VAZ 2107 வானொலி இல்லாமல் தொழிற்சாலையிலிருந்து வருகிறது. அதற்கு ஒரு இடம் உள்ளது, அங்கு ஒரு பிளக் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது ஒலி ட்யூனிங்கிற்கு போதுமான வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது.
"ஏழு" இல் என்ன வானொலியை வைக்க வேண்டும்
"ஏழு" இல் ஆடியோ அமைப்பின் நிறுவல் இரண்டு வழிகளில் செய்யப்படலாம்:
- சென்டர் கன்சோலில் வழக்கமான இடத்தில் நிறுவுதல். இந்த நிறுவலின் மூலம், ரேடியோ தன்னை வெளியில் இருந்து பார்க்க முடியாது மற்றும் நடைமுறையில் உட்புறத்தில் எந்த மாற்றமும் தேவையில்லை. அடுப்பு வேலை செய்யும் போது ரேடியோவின் வலுவான வெப்பம் குறைபாடு ஆகும்.ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டர் VAZ 2107, வழக்கமான இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, உட்புறத்தில் மாற்றம் தேவையில்லை, ஆனால் அடுப்பிலிருந்து மிகவும் சூடாக இருக்கும்
- மேல் காற்று குழாய்களை மீண்டும் நிறுவுதல். அதே நேரத்தில், வானொலி வெப்பமடையாது, அதன் கட்டுப்பாடு எளிதாக்கப்படுகிறது. ஆனால் ரேடியோவை வெளியில் இருந்து பார்க்க முடியும், மேலும் கேபினுக்குள் காற்று ஓட்டம் குறைகிறது.காற்று குழாய்களுக்கு பதிலாக VAZ 2107 வானொலியை நிறுவுவது மிகவும் கடினம், ஆனால் பரந்த அளவிலான விருப்பங்களைக் குறிக்கிறது
வழக்கமான இடத்தில் வானொலியை நிறுவுவது கடினம் அல்ல, ஏற்கனவே தொழிற்சாலையில் இருந்து வானொலியை நிறுவுவதற்கு ஒரு துளை உள்ளது. எளிமையான கூர்மையான கத்தியால் DIN வடிவத்திற்கு விரிவாக்குவதே ஒரே சுத்திகரிப்பு. ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டர் "தாடியில்" பாதுகாப்பாக சரி செய்யப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். அது தடுமாறினால், ஒட்டு பலகையின் ஒரு பகுதியை ஹெட் யூனிட்டின் கீழ் செருகலாம். அடுத்து, கம்பிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, சட்டகம் நிறுவப்பட்டு வானொலியின் செயல்பாடு சரிபார்க்கப்படுகிறது.
இடத்தில் மேல் காற்று குழாய்களை ஏற்றுவதும் மிகவும் எளிது. முதலில் நீங்கள் காற்று குழாய்களை அகற்ற வேண்டும், பின்னர் கம்பிகளை நீட்டி அவற்றை ஆடியோ அமைப்புடன் இணைக்க வேண்டும். ஆனால், ஆடியோ சிஸ்டத்தை ஆதரிக்க நீங்கள் கூடுதல் மவுண்ட்களை உருவாக்க வேண்டியிருக்கும்.
உற்பத்தியாளரின் தேர்வு உங்கள் தேவைகள் மற்றும் நிதி திறன்களைப் பொறுத்தது. ரேடியோவைக் கேட்க, எளிய பட்ஜெட் 1-டிஐஎன் ரேடியோவை நிறுவலாம். நீங்கள் உண்மையான நல்ல கார் ஆடியோ மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான செயல்பாடுகளைப் பெற விரும்பினால், நீங்கள் ஒரு முழுமையான ஆடியோ அமைப்பை வாங்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், ஒரு தொழில்முறை ஆடியோ அமைப்பை நிறுவுவது கேபினின் முழுமையான ஒலி காப்பு இல்லாமல் அர்த்தமல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். மிகவும் பிரபலமான ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டர்கள் சோனி, ப்ராலஜி, மிஸ்டரி, முன்னோடி, கென்வுட் ஆகியவற்றால் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
VAZ 2107 உடன் வானொலியை எவ்வாறு இணைப்பது
சுய-நிறுவல் மற்றும் வானொலியின் அடுத்தடுத்த இணைப்புக்கு, உயர்தர வயரிங் வாங்குவது கட்டாயமாகும். இது சுமார் 10 மீட்டர் எடுக்கும் - பின்புறத்திற்கு 6-7 மற்றும் முன் பேச்சாளர்களுக்கு 3-4.
பவர் பிளாக்கில் உள்ள கம்பிகளின் நிலையான நிறங்கள் பின்வருமாறு:
- சிவப்பு நிறம் - என்ஜின் இயங்கும் அல்லது பற்றவைப்புடன் ஆன்-போர்டு பவர் சப்ளையில் "பிளஸ்";
- கருப்பு கம்பி - "மைனஸ்", ஆன்போர்டு சர்க்யூட்டின் நிறை;
- நீலம் - ஆண்டெனா சக்தி;
- மஞ்சள் - பேட்டரி இருந்து நிலையான மின்னழுத்தம்;
- ஆரஞ்சு - கன்சோல் பின்னொளி இணைப்பு.ரேடியோவை இணைக்க, நீங்கள் ஒரு நிலையான ஆன்-போர்டு மின்னழுத்தத்துடன் ஒரு கம்பியை இணைக்க வேண்டும், அத்துடன் பற்றவைப்பு சுவிட்சிலிருந்து ஆண்டெனா மற்றும் மின்னழுத்தத்திற்கான சக்தியையும் இணைக்க வேண்டும்.
கம்பிகளை இணைப்பதற்கான படிகளைத் தொடங்குவதற்கு முன், பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தை அகற்றுவது கட்டாயமாகும்.
வீடியோ: ஒரு கார் ரேடியோவை VAZ 2107 உடன் இணைக்கிறது
அதிக ஒலி: குழாய்கள் மற்றும் கதவுகளில் ஸ்பீக்கர்கள்
"ஏழு" இல் உள்ள நிலையான ஒலி அமைப்பு 200 வாட்ஸ் சக்தியுடன் இரண்டு முன் மற்றும் இரண்டு பின்புற ஸ்பீக்கர்களைக் கொண்டுள்ளது. பேச்சாளர் இணைப்புகள் பின்வருமாறு:
- முன் ஸ்பீக்கர்கள் வழக்கமாக கதவில் நிறுவப்பட்டிருக்கும், இதற்காக நீங்கள் டிரிம் அகற்ற வேண்டும்.VAZ 2107 இல் முன் ஸ்பீக்கர்கள் கதவு டிரிமின் கீழ் ஒரு வழக்கமான இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன
- பின்னர் கவனமாக கம்பிகளை கதவு மற்றும் கேபின் வழியாக நீட்டவும்.கதவு வழியாகவும் காரின் உட்புறம் வழியாகவும் ஒலிக் கம்பிகளை நீட்டுகிறோம்
- ஸ்பீக்கருக்கான கதவு அட்டையில் ஒரு துளையைக் குறிக்கிறோம் மற்றும் வெட்டுகிறோம்.ஒரு துளை வெட்டி ஸ்பீக்கரை நிறுவவும்
- ஒலி அலமாரியில் பின்புற ஸ்பீக்கர்களை நிறுவுகிறோம். ஒலி சரியாக உடற்பகுதியில் செல்ல, ஸ்பீக்கரிலிருந்து தண்டு வரை துளைகளை வெட்டுவது அவசியம் - ஒரு வகையான சுரங்கப்பாதை.ஒலி அலமாரியில் பின்புற ஸ்பீக்கர்களை நிறுவுதல்
- ஸ்பீக்கர்களை கார் ரேடியோவுடன் இணைத்து சட்டத்தில் நிறுவுகிறோம்.ஸ்பீக்கர்களை வானொலியுடன் இணைத்து நிறுவலை முடிக்கிறோம்
ஆண்டெனா நிறுவல்
காரில் ரேடியோவைக் கேட்க, நீங்கள் ஒரு ஆண்டெனாவை நிறுவ வேண்டும். இதற்கு உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:
- ஆண்டெனா தன்னை
- கம்பி வெட்டிகள்;
- சுருள் ஸ்க்ரூடிரைவர்;
- தெர்மோசெட்டிங்.
வேலை பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:
- அழுக்கு இருந்து நிறுவல் தளத்தில் சுத்தம், ஒரு ஆல்கஹால் அடிப்படையிலான முகவர் மூலம் degrease மற்றும் ஒரு துணி துடைக்க.
- பொதுவாக, கார் ஆண்டெனாவில் மூன்று கம்பிகள் இருக்கும். ஆண்டெனா நிறுவல் தளத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக குறுகிய கருப்பு கம்பியை உடலுடன் இணைக்கவும்.ஆண்டெனாவின் குறுகிய கம்பியை உடலுடன் இணைக்கிறோம்
- ரேடியோவின் தொடர்புடைய இணைப்பியில் உலோக முனையுடன் ஒரு தடிமனான கம்பியைச் செருகவும்.ஒரு உலோக முனை கொண்ட ஒரு கம்பி ஒரு சிறப்பு இணைப்பான் மூலம் ரேடியோவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
- நீண்ட கம்பி சக்தி. ரேடியோ மூலம் இணைப்பது நல்லது. நீங்கள் மின் கம்பியை நேரடியாக பேட்டரிக்கு இயக்கினால், ஆண்டெனா அதை வெளியேற்றும்.கார் நிறுத்தப்படும்போது பேட்டரியை வெளியேற்றாமல் இருக்க, ஆண்டெனா பவர் வயரை ரேடியோ மூலம் இணைப்பது நல்லது.
காரில் உள்ள ஆண்டெனாவை விண்ட்ஷீல்டில், காரின் ஃபெண்டர்களில் நிறுவலாம்.
இப்போது 3 ஆண்டுகளாக நான் ரேடியோ இல்லாமல் ஓட்டுகிறேன், ஏனென்றால் என்னிடம் ஆண்டெனா இல்லை. இன்று நான் ஒரு செயலில் உள்ள ஆண்டெனாவை வாங்க முடிவு செய்தேன், இது கண்ணாடியில் ஒட்டப்பட்டு அதன்படி நிறுவப்பட்டுள்ளது. நிறுவப்பட்ட ஆண்டெனா சரியாக வேலை செய்கிறது, ரேடியோவை இயக்கும்போது சிவப்பு காட்டி ஒளிரும், ரேடியோ வேலை செய்கிறது.
ஸ்டீயரிங் மேம்படுத்தல்
ஸ்டீயரிங் என்பது காரின் முக்கிய கட்டுப்பாட்டாகும், எனவே அது ஓட்டுவதற்கு வசதியாகவும் சரியான அளவிலும் இருக்க வேண்டும். VAZ 2107 இல், ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் முக்கிய குறைபாடு அதன் பெரிய அளவு ஆகும், இது கட்டுப்பாட்டின் வேகத்தை குறைக்கிறது மற்றும் சூழ்ச்சித்திறனை மோசமாக்குகிறது.
ஸ்டீயரிங் வீலின் வெளிப்புற குறைபாடுகளான ஸ்கஃப்ஸ் போன்றவற்றைச் சமாளிக்க உதவும் எளிதான வகை டியூனிங் அதன் விளிம்பில் ஒரு பின்னலை நிறுவுவதாகும். உங்கள் கைகள் இனி ஸ்டீயரிங் மீது சறுக்காமல் இருப்பதால், வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் வசதியானது.
ஸ்டீயரிங் மாற்றுவதற்கு, பழைய ஸ்டீயரிங் அகற்றப்பட வேண்டும். ஆட்டோமொபைல் கடைகள் VAZ 2107 க்கு விளையாட்டு ஸ்டீயரிங் வீல்களை விற்கின்றன. நீங்கள் "ஏழு" இல் ஒரு வெளிநாட்டு காரில் இருந்து ஸ்டீயரிங் நிறுவலாம், ஆனால் எதிலிருந்தும் அல்ல, அது ஏற்றங்களுக்கு பொருந்த வேண்டும். மாற்றாக, உங்கள் ஸ்டீயரிங் மூலம் தானாக அலசுவதற்குச் சென்று, அங்கு சரியானதைத் தேர்வுசெய்யலாம்.
மிகவும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக சிக்கலான டியூனிங் விருப்பம் ஒரு ஹைட்ராலிக் அல்லது எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் நிறுவுதல் ஆகும்.
டியூனிங் கியர் குமிழ்
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட காரின் இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த கியர் லீவர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த சாதனம் இயந்திரத்திற்கும் சக்கரங்களுக்கும் இடையிலான இணைப்பு போன்றது.
கியர்ஷிஃப்ட் நெம்புகோலின் அரட்டை மற்றும் அதிர்வுகளைத் தவிர்க்க, நிறுவப்பட்ட புஷிங்ஸ் மற்றும் ரப்பர் பேண்டுகளுக்குப் பதிலாக, விட்டம் கொண்ட ஒரு குழாயைச் செருகவும்.
கூடுதலாக, கைப்பிடியின் நீளத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் கியர்களைக் கட்டுப்படுத்துவதை எளிதாக்கலாம். இதைச் செய்ய, நெம்புகோல் அகற்றப்பட்டு, சுமார் 5 சென்டிமீட்டர் நீளமுள்ள உலோகத்திற்கான ஹேக்ஸாவுடன் அதிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டு, அதே நூல் இறுதியில் வெட்டப்படுகிறது.
VAZ 2107 இல் வெளிநாட்டு கார்களில் இருந்து கியர்ஷிஃப்ட் நெம்புகோலை நிறுவும் போது, அது பாதுகாப்பாக சரி செய்யப்படலாம் என்பதை உறுதிப்படுத்துவது முக்கியம், இல்லையெனில் முறையற்ற முறையில் பொருத்தப்பட்ட பொறிமுறையானது அவசரநிலைக்கு வழிவகுக்கும். கியர் லீவரைச் சரியாகச் சரிசெய்வது வாகனம் ஓட்டும் வசதியையும் பாதுகாப்பையும் அதிகரிக்கும்.
VAZ 2107 இன் உட்புறத்தை சரிசெய்வது கிட்டத்தட்ட வரம்பற்ற தலைப்பு. "ஏழு" இன் உட்புறத்தை மேம்படுத்துவதற்கான முக்கிய திசைகள்: முன் குழு (டார்பிடோ), இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், சென்டர் கன்சோல் ("தாடி"), இருக்கைகள், ஸ்டீயரிங், கியர்ஷிஃப்ட் லீவர், அத்துடன் ஒலியியலை நிறுவுதல். உட்புறத்தை சரிசெய்வதன் மூலம், உங்களுக்கு பிடித்த காரை தனிப்பட்ட மற்றும் அசல் மட்டுமல்ல, உண்மையிலேயே வசதியாகவும் மாற்றுவீர்கள்.
