வாகனம் ஓட்டும்போது கார் நிறுத்தப்படுவதற்கு என்ன காரணம்?

பெரும்பாலும் பாதையில், பயணத்தின் போது இயந்திரம் நிறுத்தப்படும், சிறிது நேரம் கழித்து அது இயக்கப்படும். இது விபத்துக்கு வழிவகுக்கும். உள்நாட்டு உற்பத்தி மற்றும் வெளிநாட்டு கார்களின் கார்களில் சிக்கல் காணப்படுகிறது.

இயந்திரம் செயலிழந்ததற்கான காரணங்கள்:

1. தவறான எரிபொருள் வழங்கல்.
2. தீப்பொறி இல்லை
3. தொழில்நுட்ப பிழை.

கடைசி புள்ளி தெளிவாக உள்ளது: மோட்டார் சீரற்ற, சத்தமாக இயங்கும், பின்னர் நிறுத்தப்படும்.

எரிபொருள் தரம்

காரணங்களில் ஒன்று குறைந்த தர பெட்ரோல், ஆக்டேன் எண்ணின் அடிப்படையில் காரின் தேவைகளுக்கு இணங்காதது. வாகனம் எங்கு, எந்த வகையான பெட்ரோலுடன் கடைசியாக எரிபொருள் நிரப்பப்பட்டது என்பதை ஓட்டுநர் நினைவில் வைத்திருக்க வேண்டும். இயந்திரம் AI-95 அல்லது AI-98 இல் இயங்க வேண்டும் என்று சுட்டிக்காட்டப்பட்டால், AI-92 ஐ தொட்டியில் ஊற்றுவது ஆபத்தானது.

எரிபொருளால் சிக்கல் ஏற்படுகிறது: முடுக்கி மிதி முழுவதுமாக அழுத்தப்பட்டால், வேகம் அதிகரிக்காது, கிளட்ச் அழுத்தும் போது, ​​மின் அலகு நிறுத்தப்படும். மோசமான எரிபொருளைக் கொடுத்து, பலவீனமான தீப்பொறி மூலம் நிலைமை விளக்கப்படுகிறது.

சரிசெய்தல் தேவை:

1. எரிபொருளை வடிகட்டவும்.
2. இயந்திரத்தை கழுவவும்.
3. அனைத்து எரிபொருள் வரிகளையும் சுத்தம் செய்யவும்.
4. எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றவும்.

கார் என்ஜின்கள் எரிபொருளின் தரத்திற்கு உணர்திறன் கொண்டவை.

தீப்பொறி பிளக்

தீப்பொறி பிளக்குகள் காரணமாக கார் இயக்கத்தில் நின்றுவிடுகிறது: அடைபட்ட தொடர்புகள், பிளேக் உருவாக்கம், தவறான மின்னழுத்தம் வழங்கல்.

மெழுகுவர்த்திகளில் ஒரு கருப்பு பூச்சு தோன்றினால், ஒரு சாதாரண தீப்பொறி உருவாக்க முடியாது. தொடர்புகளில் அழுக்கு இருப்பது குறைந்த தரமான எரிபொருளைக் குறிக்கிறது. எண்ணெய் விநியோக அமைப்பில் ஏற்பட்ட கோளாறு காரணமாக மாசு ஏற்படுகிறது.

மெழுகுவர்த்திகளில் கருப்பு புள்ளிகள் தோன்றும்

மெழுகுவர்த்திகளில் எண்ணெய் ஒரு முறிவு அறிகுறியாகும். நோயறிதலுக்கு வாகனம் அனுப்பப்பட வேண்டும். சிக்கலைப் புறக்கணிப்பது விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

கவனம்! தீப்பொறி பிளக்குகள் செயலிழந்தால், இயந்திரம் சீரற்ற முறையில் இயங்குகிறது, வாகனம் ஓட்டும் போது கார் இழுக்கிறது, அவ்வப்போது நின்று, சிரமத்துடன் தொடங்குகிறது. தொடர்புகளில் சிவப்பு-பழுப்பு பூச்சு இருந்தால், குறைந்த தர எரிபொருள் தொட்டியில் ஊற்றப்படுகிறது. இந்த வழக்கில் மெழுகுவர்த்திகள் மாற்றப்பட வேண்டும்.

த்ரோட்டில் வால்வு

செயலிழப்புக்கான காரணம் த்ரோட்டில் மாசுபாடு ஆகும். முடுக்கி மிதிக்கு காரின் எதிர்வினை தாமதமானது, வேகம் சீரற்றது, என்ஜின் ஸ்டால்கள், பகுதியைக் கழுவ வேண்டும். அவசியம்:

1. ஒரு ஆட்டோ கடையில் இருந்து ஒரு சிறப்பு கருவியை வாங்கவும்.
2. அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை அகற்று.
3. நன்றாக துவைக்கவும்.
4. மீண்டும் நிறுவவும்.

இந்த நடவடிக்கைகள் உதவவில்லை என்றால், மின்சாரம் வழங்குவதில் சிக்கல் உள்ளது.

வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களில், த்ரோட்டில் வால்வு தோல்வியடையும். பின்னர், நீங்கள் எரிவாயுவை விட்டுவிட்டால், இயந்திரம் நிறுத்தப்படும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை அதன் இயல்பான நிலைக்குத் திருப்புவதற்கும், இடைவெளிகளை நீக்குவதற்கும் பகுதி பொறுப்பாகும்.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை சரிபார்க்க உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

1. இயக்க வெப்பநிலைக்கு இயந்திரத்தை சூடாக்கவும்.
2. கைமுறையாக ஷட்டரைத் திறக்கவும்.
3. சட்டென்று விடுங்கள்.

பகுதி கிட்டத்தட்ட வரம்பிற்குத் திரும்ப வேண்டும், நிறுத்தப்பட்டு அவ்வளவு விரைவாக முடிக்கப்படாது. சரிவு காணப்படாவிட்டால், டம்பர் தவறானது. அதை மாற்ற வேண்டும், பழுதுபார்ப்பது சாத்தியமற்றது.

அழுக்கு த்ரோட்டில் வால்வு

செயலற்ற வேக சீராக்கி

8- அல்லது 16-வால்வு எஞ்சினுடன் கூடிய VAZ மாடல்களிலும், வெளிநாட்டு கார்களிலும், IAC காரணமாக பவர் யூனிட் தொடங்கி பின்னர் நிறுத்தப்படும். தவறான பெயர் செயலற்ற வேக சென்சார், சரியான பெயர் சீராக்கி.

சாதனம் மோட்டார் வேகத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் பராமரிக்கிறது. செயலற்ற நிலையில், இயந்திரம் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது அல்லது சீரற்ற வேகம் காணப்படுகிறது - பகுதி தவறானது. கியர்பாக்ஸை நடுநிலைக்கு மாற்றும்போது, ​​இயந்திரம் ஸ்தம்பித்தது; நீங்கள் ரெகுலேட்டரை மாற்ற வேண்டும்.

இதே போன்ற அறிகுறிகள் சில நேரங்களில் ஒரு அழுக்கு த்ரோட்டலுடன் காணப்படுகின்றன. முதலில் சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

காற்று வடிகட்டி

ஒரு காரில் வடிகட்டிகளை மாற்றுவது என்பது பலர் மறந்துவிட்ட ஒரு முக்கியமான பராமரிப்பு செயல்முறையாகும். இதன் விளைவாக, வடிகட்டி அடைக்கப்படுகிறது, மின் அலகு மற்றும் அமைப்புகளின் செயல்பாடு பாதிக்கப்படுகிறது. அழுக்கு அல்லது கடுமையான சேதம் இருந்தால், இயந்திரம் சீரற்ற, சலசலப்பாக இயங்கும்; நீங்கள் முடுக்கி மிதியை அழுத்தும் போது அல்லது விடுவித்தால், அது நின்றுவிடும்.

கவனம்! அதே வழியில், XX ரெகுலேட்டர் தோல்வியுற்றால் இயந்திரம் நிறுத்தப்படும்.

ஒரு செயலிழப்பைச் சரிபார்க்க, வடிகட்டியை பிரித்து சேதத்திற்கு ஆய்வு செய்வது அவசியம். அது அழுக்கு அல்லது அணிந்திருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்.

அடைபட்ட காற்று வடிகட்டி

எரிபொருள் வடிகட்டி

ஒரு அழுக்கு எரிபொருள் வடிகட்டி கார் ஓட்டும் போது நிறுத்தப்படும் மற்றொரு காரணம். பகுதி அனைத்து கார்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பயன்படுத்திய கார்களின் உரிமையாளர்களிடையே சாதனத்தில் சிக்கல் ஏற்படுகிறது. வடிகட்டி மறந்துவிட்டது மற்றும் அரிதாகவே மாற்றப்பட்டது.

காலப்போக்கில், அழுக்கு அடைக்கப்படுகிறது, பெட்ரோல் வளைவில் செல்வது கடினம், எரிப்பு அறை இல்லை. எரிபொருள் இடையிடையே பாயும், அதனால் அது அடையாமல் போகலாம். வடிகட்டி அடைபட்டிருந்தால், முடுக்கி மிதியை அழுத்தும்போது இயந்திரம் நின்றுவிடும்.

எரிபொருள் பம்பை பிரிப்பது, வடிகட்டியை அகற்றி புதிய ஒன்றை நிறுவுவது அவசியம். சுத்தம் செய்வதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை - பகுதியின் விலை சிறியது.

எரிபொருள் பம்ப்

ஒரு பழுதடைந்த எரிபொருள் பம்ப் வாகனத்தை சிறிது நேரம் சாதாரணமாக இயக்கி பின்னர் நிறுத்தலாம். பொறிமுறையில் தோல்விகள் தொடங்குகின்றன, எரிபொருள் அறைகளுக்குள் நுழைவதில்லை அல்லது சிறிய அளவில் நுழைகிறது.

முதலில், இயந்திரம் செயலற்றதாக இருக்கும், வேகத்தின் அதிகரிப்புடன் அது நிறுத்தப்படும், பம்ப் இறுதியாக தோல்வியுற்றால், அது தொடங்காது.

எரிபொருள் பம்ப் எளிதில் சரிசெய்யப்படுகிறது, ஆனால் செயலிழப்பு மீண்டும் ஏற்படலாம், எனவே அதை மாற்றுவது நல்லது. இந்த அலகு பின்புற இருக்கையின் கீழ் அமைந்துள்ளது.

கோடையில், எரிபொருள் கொதிநிலை காரணமாக எரிபொருள் பம்ப் இடைவிடாது வேலை செய்யலாம். இது கிளாசிக் சோவியத் கார்களில் நடக்கிறது. சிக்கலில் இருந்து விடுபட, நீங்கள் இயந்திரத்தை அணைக்க வேண்டும் மற்றும் எரிபொருள் குளிர்விக்க காத்திருக்க வேண்டும்.

மின் சாதனங்களில் சிக்கல்கள்

வாகனம் ஓட்டும்போது மின்சாரக் கோளாறு காரணமாக கார் இன்ஜின் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது. ஆரம்பத்தில், நீங்கள் அனைத்து வெகுஜனங்களையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.

பேட்டரி டெர்மினல்கள் தளர்வாக இருக்கலாம், மோசமான தொடர்பு, சக்தி இல்லை, அரிதாக ஒரு பிரச்சனை.

ஜெனரேட்டர் இணைப்புகளை சரிபார்க்க வேண்டும். பழுதுபார்த்த பிறகு, மாஸ்டர் டெர்மினல்களை இறுக்க மறந்துவிடலாம், மேலும் சாதனம் கட்டணம் வசூலிக்காது. பேட்டரி முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும், பயணத்தின் போது இயந்திரம் நின்றுவிடும். VAZ-2115, 2110 மற்றும் 2112 மாடல்களில் ஜெனரேட்டரின் இடம் ஒத்ததாகும்.

மின்மாற்றி தோல்வியடையலாம் அல்லது பெல்ட் உடைந்து விடும். இது டாஷ்போர்டில் உள்ள ஐகானால் குறிக்கப்படுகிறது. கார் சேவையைப் பார்வையிட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, கார் பழுதுபார்ப்பு முறிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் கழிப்பிலிருந்து இயந்திரத்திற்கு செல்லும் வெகுஜனத்தை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். தடுப்புக்காக, டெர்மினல்கள் ஒரு சிறப்பு கலவையுடன் சுத்தம் செய்யப்பட்டு உயவூட்டப்படுகின்றன.

காரணம் உயர் மின்னழுத்த கேபிள்களின் செயலிழப்பு. பழுதுபார்க்க முடியாது - மாற்றப்பட வேண்டும்.

குறைபாடுள்ள பற்றவைப்பு சுருள்

பற்றவைப்பு சுருள் வேலை செய்யவில்லை என்றால், இயந்திரம் இடைவிடாது நின்றுவிடும். எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு, வாகன சக்தி குறைதல், மோசமான இயந்திர தொடக்கம் உள்ளது.

சக்தி அலகு "குலுக்க" தொடங்குகிறது, குறிப்பாக மழையில், வேகம் சீரற்றது. ஒரு செயலிழப்பு டாஷ்போர்டில் உள்ள ஒரு காட்டி மூலம் சமிக்ஞை செய்யப்படுகிறது.

சுருள் தவறானது என்பதை உறுதிப்படுத்த, நீங்கள் கண்டிப்பாக:

1. அது "மூன்று" ஆகும் போது, ​​ஒரு திருப்பத்தை அகற்றவும். பழுதுபார்க்கக்கூடியது அகற்றப்படும் போது, ​​புரட்சிகள் மிகவும் வலுவாக "மிதக்க" தொடங்கும், தவறான ஒன்றை விலக்குவது எதையும் மாற்றாது.
2. பகுதி வேலை செய்யவில்லை என்றால், மெழுகுவர்த்தி ஈரமாக இருக்கும், கருப்பு பூச்சுடன், எதிர்ப்பு வேறுபட்டது.

கவனம்! 8-வால்வு எஞ்சினுடன் கூடிய VAZ கார்கள் ஒரு பற்றவைப்பு தொகுதியைக் கொண்டுள்ளன, இதன் செயல்பாடு சுருள்களின் அதே செயல்பாடு ஆகும்.

வெற்றிட பிரேக் பூஸ்டர்

பிரேக் அழுத்தும் போது சக்தி அலகு வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது; பிரச்சனை வெற்றிட பூஸ்டரில் உள்ளது. சாதனம் ஒரு குழாய் மூலம் உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

நீங்கள் பிரேக் பெடலை அழுத்தும்போது குறைபாடுள்ள சவ்வு சரியான நேரத்தில் வெற்றிடத்தை உருவாக்க முடியாது. காற்று வேலை செய்யும் கலவையில் நுழைகிறது, அது குறைகிறது. இந்த கலவையில் இயந்திரம் இயங்க முடியாது, அதனால் அது நின்றுவிடுகிறது.

சிக்கலை சரிசெய்ய, கேஸ்கட்கள் மற்றும் சவ்வு, சில நேரங்களில் குழாய் ஆகியவற்றை மாற்றினால் போதும்.

தவறான குழாய் நெளிவு

உட்செலுத்துதல் இயந்திரம் கொண்ட இயந்திரங்களில், அழுத்தம் குறைந்த காற்று சேனலின் நெளிவு (பெரும்பாலும் உடைந்துவிட்டது) பிரச்சனைக்கு காரணமாக இருக்கலாம். காற்று டிஎம்ஆர்வியை கடந்து செல்கிறது, தவறான தகவல் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, கலவை மாறுகிறது, இயந்திரம் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது.

இயந்திரம் "ட்ராய்ட்" மற்றும் செயலற்ற நிலை. முறிவை அகற்ற, நெளியை மாற்றினால் போதும்.

லாம்ப்டா ஆய்வு

வெளியேற்ற வாயுக்களில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கத்தை பகுப்பாய்வு செய்ய மற்றும் கலவையின் தரத்தை சரிபார்க்க சென்சார் தேவைப்படுகிறது. சாதனத்தின் தோல்வியானது மோசமான இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கும், வேலையை நிறுத்துவதற்கும் மற்றும் சக்தியைக் குறைப்பதற்கும் காரணமாகும். இது எரிபொருள் பயன்பாட்டையும் அதிகரிக்கிறது. கண்டறிதலை இயக்குவதன் மூலம், சாதனம் தொடர்பான பிரச்சனையை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.

குறைபாடுள்ள லாம்ப்டா ஆய்வு

சென்சார்கள்

கார்களில் பல சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஒரு வாகனம் செயலிழந்தால், அது தோல்வியடையத் தொடங்குகிறது, இயந்திரம் "சுழல்" முடியும்.

வால்வு டைமிங் சென்சார் காரணமாக பெரும்பாலும் இயந்திரம் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது. பகுதி முற்றிலும் ஒழுங்கற்றதாக இருந்தால், கார் ஸ்டார்ட் ஆகாது. சாதனத்தில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக, சக்தி அலகு சீரற்ற முறையில் வேலை செய்யும், அவ்வப்போது நிறுத்தப்படும்.

சென்சார் அதிக வெப்பமடையக்கூடும்.

படிப்பறிவற்ற ஃபார்ம்வேர்

கார் உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் வாகனத்தை ஆர்ப்பாட்டம் செய்கிறார்கள். இந்த செயல்முறை இயந்திரத்தின் திறனைத் திறக்கவும், இயக்கவியலை மேம்படுத்தவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

பணத்தை மிச்சப்படுத்த, வாகன ஓட்டிகள் ஃபார்ம்வேரின் விலையை குறைக்கிறார்கள். இதனால், வாகனம் வேகமாகப் பயணித்து, வேகம் குறையும் போது நின்றுவிடுகிறது. கட்டுப்பாட்டு அலகு வாசிப்புகளை குழப்புகிறது மற்றும் வெவ்வேறு வழிகளில் வேலை செய்யும் கலவையை வழங்குகிறது.

தொழிற்சாலை அமைப்புகளுக்கு மீட்டமைப்பது மதிப்பு. ஒளிரும் போது, ​​நீங்கள் விரிவான அனுபவத்துடன் ஒரு நல்ல மாஸ்டர் தேர்வு செய்ய வேண்டும்; தவறான அமைப்புகள் நிறைய சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

முடிவுக்கு

வாகனம் ஓட்டும் போது இயந்திரம் செயலிழந்து, மீண்டும் ஸ்டார்ட் செய்யும் முக்கிய பிரச்சனைகள் இவை. சாலையில் எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, காரின் நிலையை கண்காணிக்கவும், போதுமான எரிபொருளுடன் எரிபொருள் நிரப்பவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இயந்திரம் செயலிழக்கத் தொடங்கினால், அதற்கான காரணத்தை அதன் சொந்தமாக அடையாளம் காண முடியாவிட்டால், சேவை மையத்தைத் தொடர்புகொண்டு அனைத்து முனைகளின் கணினி கண்டறிதலையும் நடத்துவது நல்லது.