சிறுத்தை முக்கிய போர் தொட்டி ஜூலை 1963 இல், புதிய தொட்டியின் வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்க பன்டேஸ்டாக் முடிவு செய்தது. "சிறுத்தை -1" என்று அழைக்கப்படும் முதல் டாங்கிகள் ஆகஸ்ட் 1963 இல் பன்டேஸ்வேரின் தொட்டி அலகுகளுக்குள் நுழைந்தன. தொட்டி "சிறுத்தை" ஒரு உன்னதமான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. மேலோட்டத்தின் முன் வலதுபுறத்தில் ஓட்டுநர் இருக்கை உள்ளது, சிறு கோபுரத்தில் - தொட்டியின் முக்கிய ஆயுதம் தொட்டியின் நடுவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மற்ற மூன்று குழு உறுப்பினர்களும் அங்கேயே உள்ளனர்: தளபதி, கன்னர் மற்றும் ஏற்றி. ஸ்டெர்னில் என்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கூடிய சக்தி பெட்டி உள்ளது. தொட்டியின் உடல் உருட்டப்பட்ட கவச தகடுகளிலிருந்து பற்றவைக்கப்படுகிறது. மேலோட்டத்தின் முன் கவசத்தின் அதிகபட்ச தடிமன் 70 ° கோணத்தில் 60 மிமீ அடையும். வார்ப்பு கோபுரம் அசாதாரண கவனிப்புடன் கட்டப்பட்டுள்ளது. அதன் குறைந்த உயரம் சிறப்பியல்பு - 0,82 மீ கூரைக்கு மற்றும் 1,04 மீ கூரையில் அமைந்துள்ள தளபதியின் கண்காணிப்பு சாதனங்களின் மிக உயர்ந்த இடத்திற்கு. இருப்பினும், கோபுரத்தின் சிறிய உயரம் சிறுத்தை -1 தொட்டியின் சண்டை பெட்டியின் உயரம் குறைவதற்கு வழிவகுக்கவில்லை, இது 1,77 மீ மற்றும் 1,77 மீ ஆகும். ஆனால் சிறுத்தை சிறு கோபுரத்தின் எடை - சுமார் 9 டன் - ஒத்த தொட்டிகளை விட (சுமார் 15 டன்) கணிசமாகக் குறைவாக இருந்தது. சிறு கோபுரத்தின் சிறிய நிறை வழிகாட்டுதல் அமைப்பு மற்றும் பழைய சிறு கோபுரம் டிராவர்ஸ் பொறிமுறையின் செயல்பாட்டை எளிதாக்கியது, இது M48 பாட்டன் தொட்டியில் பயன்படுத்தப்பட்டது. வழக்கின் முன் வலதுபுறத்தில் ஓட்டுநர் இருக்கை உள்ளது. மேலோட்டத்தின் கூரையில் அதற்கு மேலே ஒரு ஹட்ச் உள்ளது, அதன் அட்டையில் மூன்று பெரிஸ்கோப்புகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. நடுத்தரமானது எளிதில் அகற்றப்பட்டு, மோசமான பார்வை நிலைமைகளில் தொட்டியை ஓட்டுவதற்கு ஒரு இரவு பார்வை சாதனம் அதன் இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஓட்டுநர் இருக்கையின் இடதுபுறத்தில் வெடிமருந்து சுமையின் ஒரு பகுதியைக் கொண்ட ஒரு வெடிமருந்து ரேக் உள்ளது, தொட்டி மேலோடு தொடர்புடைய சிறு கோபுரத்தின் எந்த நிலையிலும் வெடிமருந்து சுமைகளை ஏற்றி எளிதாக அணுக முடியும். லோடரின் பணியிடம் துப்பாக்கியின் இடதுபுறத்தில் கோபுரத்தில் அமைந்துள்ளது. தொட்டியை அணுகுவதற்கும் அதிலிருந்து வெளியேறுவதற்கும், ஏற்றி கோபுரத்தின் கூரையில் ஒரு தனி ஹட்ச் உள்ளது. பயிற்சிகளில் முக்கிய போர் தொட்டி "சிறுத்தை-1"  ஏற்றிச் செல்லும் கோபுரத்தின் வலது பக்கத்தில், ஏற்றிச் செல்லும் குஞ்சுகளுக்கு அடுத்ததாக, ஒரு தொட்டி தளபதி மற்றும் கன்னர் ஹட்ச் உள்ளது. கன்னர் பணியிடம் வலதுபுறத்தில் கோபுரத்தின் முன் உள்ளது. தொட்டி தளபதி அவருக்கு சற்று மேலேயும் பின்னால் அமைந்துள்ளது. "சிறுத்தையின்" முக்கிய ஆயுதம் ஆங்கில 105-மிமீ துப்பாக்கி L7AZ ஆகும். 60 ஷாட்களைக் கொண்ட வெடிமருந்து சுமை, கவச-துளையிடுதல், பிரிக்கக்கூடிய தட்டு கொண்ட துணை-காலிபர் குண்டுகள், பிளாஸ்டிக் வெடிபொருட்களுடன் கூடிய ஒட்டுமொத்த மற்றும் கவச-துளையிடும் உயர்-வெடிக்கும் குண்டுகள் ஆகியவை அடங்கும். ஒரு 7,62-மிமீ இயந்திர துப்பாக்கி ஒரு பீரங்கியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டாவது ஏற்றியின் குஞ்சுக்கு முன்னால் ஒரு கோபுரத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கோபுரத்தின் ஓரங்களில் புகை திரைகளை அமைப்பதற்காக கையெறி குண்டுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கன்னர் ஒரு ஸ்டீரியோஸ்கோபிக் மோனோகுலர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் மற்றும் டெலஸ்கோபிக் பார்வையைப் பயன்படுத்துகிறார், மேலும் தளபதி ஒரு பரந்த பார்வையைப் பயன்படுத்துகிறார், இது இரவில் அகச்சிவப்பு மூலம் மாற்றப்படுகிறது. தொட்டியில் ஒப்பீட்டளவில் அதிக இயக்கம் உள்ளது, இது 10 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட 838-சிலிண்டர் V- வடிவ மல்டி-எரிபொருள் டீசல் எஞ்சின் MV 500 Ka M830 ஐப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. உடன். 2200 ஆர்பிஎம் மற்றும் ஒரு ஹைட்ரோமெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் 4NR 250. டேங்கின் சேஸ்ஸில் (போர்டில்) 7 டிராக் ரோலர்கள் உள்ளன, இதில் ஒரு சுயாதீன முறுக்கு பட்டை இடைநீக்கம், பின்புறம் பொருத்தப்பட்ட டிரைவ் வீல், முன் பொருத்தப்பட்ட ஸ்டீயரிங் மற்றும் இரண்டு ஆதரவு ஆகியவை உள்ளன. உருளைகள். தொட்டி மேலோடு தொடர்புடைய சாலை சக்கரங்களின் குறிப்பிடத்தக்க செங்குத்து இயக்கம் வரம்புகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் முதல், இரண்டாவது, மூன்றாவது, ஆறாவது மற்றும் ஏழாவது இடைநீக்கங்களின் சமநிலையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. தடங்களின் தடங்கள் ரப்பர் பேட்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது தொட்டியின் பூச்சுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் நெடுஞ்சாலையில் செல்ல உதவுகிறது. "சிறுத்தை -1" ஒரு வடிகட்டி-காற்றோட்ட அலகுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 24 மணிநேரத்திற்கு குழுவினரின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது, மேலும் ஒரு தீயணைப்பு கருவி அமைப்பு. நீருக்கடியில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான உபகரணங்களின் உதவியுடன், 4 மீ ஆழம் வரையிலான நீர் தடைகளை கடக்க முடியும்.தொடர்பு 5EM 25 வானொலி நிலையத்தைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது 26 சேனல்களில் பரந்த அதிர்வெண் வரம்பில் (70-880 மெகா ஹெர்ட்ஸ்) இயங்குகிறது. நிரல்படுத்தக்கூடியவை. நிலையான ஆண்டெனாக்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​தொடர்பு வரம்பு 10 கிமீ அடையும். ஜெர்மனியில் 35 களின் முற்பகுதியில், சிறுத்தை -70 தொட்டியின் போர் குணங்களை மேம்படுத்துவதற்காக, அதன் கட்டம் நவீனமயமாக்கல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. முதல் நவீனமயமாக்கப்பட்ட மாடல் "சிறுத்தை-1A1" என்ற பெயரைப் பெற்றது (1 வாகனங்கள் நான்கு தொடர்களில் தயாரிக்கப்பட்டன). தொட்டியில் இரண்டு விமானங்கள் கொண்ட முக்கிய ஆயுத நிலைப்படுத்தி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, துப்பாக்கி பீப்பாய் வெப்ப-இன்சுலேடிங் உறையால் மூடப்பட்டிருக்கும். முக்கிய போர் தொட்டி "சிறுத்தை-1". மேலோட்டத்தின் பக்கங்களின் கூடுதல் பாதுகாப்பிற்காக, பக்க அரண்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. கம்பளிப்பூச்சி தடங்களில் ரப்பர் பட்டைகள் தோன்றின. "Leopard-1A1A1" டாங்கிகள், "Blom und Voss" நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட கோபுரத்தின் கூடுதல் வெளிப்புறக் கவசத்தால் வேறுபடுகின்றன. இது வளைந்த கவசத் தகடுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை செயற்கை பூச்சுகளின் அடுக்குடன் கோபுரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இணைப்புகள். கோபுரத்தின் கூரையின் முன்புறத்தில் ஒரு கவசத் தகடு பற்றவைக்கப்பட்டுள்ளது. இவை அனைத்தும் தொட்டியின் போர் எடையை சுமார் 800 கிலோ வரை அதிகரிக்க வழிவகுத்தது. A1A1 தொடர் இயந்திரங்கள் மிகவும் தனித்துவமான நிழற்படத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது அவற்றை எளிதில் அடையாளம் காண உதவுகிறது. நவீனமயமாக்கலின் அடுத்த கட்டத்திற்குப் பிறகு, சிறுத்தை -1A2 மாதிரி தோன்றியது (342 கார்கள் தயாரிக்கப்பட்டன). வார்ப்பிரும்புகளின் வலுவூட்டப்பட்ட கவசம் மற்றும் டேங்க் கமாண்டர் மற்றும் டிரைவரால் பயன்படுத்தப்பட்ட முந்தைய செயலில் உள்ள சாதனங்களுக்குப் பதிலாக வெளிச்சம் இல்லாமல் இரவு பார்வை சாதனங்களை நிறுவுவதன் மூலம் அவை வேறுபடுகின்றன. கூடுதலாக, இயந்திர காற்று வடிப்பான்கள் மற்றும் பேரழிவு ஆயுதங்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பிற்கான வடிகட்டி-காற்றோட்ட அமைப்பு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. வெளிப்புறமாக, A1 மற்றும் A2 தொடர்களின் தொட்டிகளை வேறுபடுத்துவது மிகவும் கடினம். Leopard-1AZ தொட்டியில் (110 அலகுகள் தயாரிக்கப்பட்டது) இடைவெளி கவசத்துடன் கூடிய புதிய வெல்டட் கோபுரம் உள்ளது. புதிய கோபுரம் பாதுகாப்பின் தரத்தை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், அதன் பின்புறத்தில் உள்ள பெரிய இடத்தின் காரணமாக சண்டைப் பெட்டியின் அளவை அதிகரிக்கவும் அனுமதித்தது. ஒரு முக்கிய இடம் முழு கோபுரத்தையும் சமநிலைப்படுத்துவதில் சாதகமான விளைவைக் கொண்டிருந்தது. லோடரின் வசம் ஒரு பெரிஸ்கோப் தோன்றியது, இது ஒரு வட்டப் பார்வையை அனுமதிக்கிறது. Leopard-1A4 மாடலில் (250 டாங்கிகள் தயாரிக்கப்பட்டது) எலக்ட்ரானிக் பாலிஸ்டிக் கம்ப்யூட்டர், ஒருங்கிணைந்த (பகல் மற்றும் இரவு) தளபதியின் பரந்த பார்வையுடன் கூடிய P12 ரேகை மற்றும் கன்னர் பிரதான பார்வையுடன் கூடிய புதிய தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 12- மற்றும் 1x உருப்பெருக்கம் கொண்ட EMEZ 8A16 ஸ்டீரியோஸ்கோபிக் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர். 1992 வாக்கில், பன்டேஸ்வேர் 1300 சிறுத்தை-1A5 வாகனங்களைப் பெற்றது, அவை சிறுத்தை-1A1 மற்றும் சிறுத்தை-1A2 மாதிரிகளின் மேலும் நவீனமயமாக்கலாகும். மேம்படுத்தப்பட்ட தொட்டியில் தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் நவீன கூறுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, குறிப்பாக கன்னர் பார்வையில் உள்ளமைக்கப்பட்ட லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் மற்றும் வெப்ப இமேஜிங் சேனல். துப்பாக்கி நிலைப்படுத்தியில் சில மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டுள்ளன. நவீனமயமாக்கலின் அடுத்த கட்டத்தில், 105-மிமீ ரைபிள் துப்பாக்கியை மென்மையான-துளை 120-மிமீ காலிபருடன் மாற்றுவது சாத்தியமாகும். முக்கிய போர் தொட்டியின் செயல்திறன் பண்புகள் "சிறுத்தை-1" / "சிறுத்தை-1A4" போர் எடை, т 39,6/42,5 குழுவினர், மக்கள் 4 பரிமாணங்கள், மிமீ: துப்பாக்கி முன்னோக்கி நீளம் 9543 அகலம் 3250 உயரம் 2390 அனுமதி 440 கவசம், மிமீ மேலோடு நெற்றி 550-600 மேலோடு பக்கம் 25-35 கப்பலின் பிற்பகுதி 25 கோபுர நெற்றி 700 பக்கம், கோபுரத்தின் பின்புறம் 200 போர்த்தளவாடங்கள்:   105-மிமீ ரைபிள் துப்பாக்கி L 7AZ; இரண்டு 7,62-மிமீ இயந்திர துப்பாக்கிகள் புத்தக தொகுப்பு:   60 ஷாட்கள், 5500 சுற்றுகள் இயந்திரம் MV 838 Ka M500,10, 830-சிலிண்டர், டீசல், சக்தி 2200 hp உடன். XNUMX ஆர்பிஎம்மில் குறிப்பிட்ட தரை அழுத்தம், கிலோ / செ.மீ 0,88/0,92 நெடுஞ்சாலை வேகம் கிமீ / மணி 65 நெடுஞ்சாலையில் பயணம் கி.மீ. 600 கடக்க தடைகள்: சுவர் உயரம், м 1,15 பள்ளம் அகலம், м 3,0 கப்பல் ஆழம், м 2,25 சிறுத்தை -1 தொட்டியின் அடிப்படையில், பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக கவச வாகனங்களின் குடும்பம் உருவாக்கப்பட்டது, இதில் Gepard ZSU, நிலையான கவச பழுது மற்றும் மீட்பு வாகனம், தொட்டி பாலம் அடுக்கு, மற்றும் Pioneerpanzer-2 சப்பர் தொட்டி ஆகியவை அடங்கும். சிறுத்தை -1 தொட்டியின் உருவாக்கம் ஜெர்மன் இராணுவத் தொழிலுக்கு பெரும் வெற்றியாக இருந்தது. பல நாடுகள் ஜேர்மனியில் இந்த இயந்திரங்களை ஆர்டர் செய்தன அல்லது அவற்றின் சொந்த தொழில்துறை தளத்தில் உற்பத்தி செய்வதற்கான உரிமங்களைப் பெற்றன. தற்போது, ​​இந்த வகை டாங்கிகள் ஆஸ்திரேலியா, பெல்ஜியம், கனடா, டென்மார்க், கிரீஸ், இத்தாலி, ஹாலந்து, நோர்வே, சுவிட்சர்லாந்து, துருக்கி மற்றும் ஜெர்மனியின் படைகளுடன் சேவையில் உள்ளன. சிறுத்தை -1 டாங்கிகள் செயல்பாட்டின் போது சிறந்தவை என்பதை நிரூபித்தன, மேலும் மேலே பட்டியலிடப்பட்ட பெரும்பாலான நாடுகள், தங்கள் தரைப்படைகளை மறுசீரமைக்கத் தொடங்கி, ஜெர்மனிக்கு தங்கள் கண்களைத் திருப்பின, அங்கு புதிய வாகனங்கள் தோன்றின - சிறுத்தை -2 டாங்கிகள். மற்றும் பிப்ரவரி 1994 முதல், "சிறுத்தை-2A5". முக்கிய போர் தொட்டி "சிறுத்தை-2"  மூன்றாவது போருக்குப் பிந்தைய தலைமுறை தொட்டியின் வளர்ச்சி 1967 இல் MBT-70 திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக அமெரிக்காவுடன் இணைந்து தொடங்கியது. ஆனால் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, தொடர்ந்து எழுந்த கருத்து வேறுபாடுகள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் செலவு காரணமாக, திட்டம் செயல்படுத்தப்படாது என்பது தெளிவாகியது. கூட்டு வளர்ச்சியில் ஆர்வத்தை இழந்த ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் சொந்த சோதனை தொட்டியான KRG-70 இல் தங்கள் முயற்சிகளை குவித்தனர், அதற்கு "கைலர்" என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்த காரில், ஜேர்மன் வல்லுநர்கள் கூட்டுத் திட்டத்தை செயல்படுத்தும் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பல வடிவமைப்பு தீர்வுகளைப் பயன்படுத்தினர். 1970 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மனியும் அமெரிக்காவும் இறுதியாக தங்கள் சொந்த தேசிய தொட்டிகளை உருவாக்கத் தொடங்கின. ஜெர்மனியில், போர் வாகனத்தின் இரண்டு பதிப்புகளை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது - பீரங்கி ஆயுதங்கள் ("சிறுத்தை -2 கே") மற்றும் தொட்டி எதிர்ப்பு ஏவுகணை ஆயுதங்கள் ("சிறுத்தை -2ஆர்கே"). 1971 ஆம் ஆண்டில், சிறுத்தை -2 ஆர்கே தொட்டியின் வளர்ச்சி நிறுத்தப்பட்டது, 1973 ஆம் ஆண்டில், சிறுத்தை -16 கே தொட்டியின் 17 ஹல்களும் 2 கோபுரங்களும் சோதனைக்காக தயாரிக்கப்பட்டன. பத்து முன்மாதிரிகள் 105 மிமீ துப்பாக்கியால் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன, மீதமுள்ளவை 120 மிமீ மென்மையான துளையுடன் இருந்தன. இரண்டு கார்களில் ஹைட்ரோபியூமேடிக் சஸ்பென்ஷன் இருந்தது, ஆனால் டார்ஷன் பார்கள் இறுதியில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. அதே ஆண்டில், எஃப்ஆர்ஜி மற்றும் யுஎஸ்ஏ இடையே தங்கள் தொட்டி திட்டங்களை தரப்படுத்துவது குறித்து ஒரு ஒப்பந்தம் முடிவுக்கு வந்தது. இது முக்கிய ஆயுதங்கள், வெடிமருந்துகள், தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், இயந்திரம், பரிமாற்றம் மற்றும் தடங்கள் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்புக்கு வழங்கப்பட்டது. இந்த ஒப்பந்தத்தின்படி, சிறுத்தை தொட்டியின் புதிய பதிப்பு ஹல் மற்றும் கோபுரத்தின் வடிவமைப்பில் தயாரிக்கப்பட்டது, அதில் இடைவெளி கொண்ட பல அடுக்கு கவசம் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் ஒரு புதிய தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு நிறுவப்பட்டது. 1976 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க XM1 உடன் இந்த தொட்டியின் ஒப்பீட்டு சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. சிறுத்தை -2 ஐ ஒற்றை நேட்டோ தொட்டியாக ஏற்றுக்கொள்ள அமெரிக்கா மறுத்த பிறகு, 1977 ஆம் ஆண்டில் ஜேர்மன் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் இந்த வகை 800 இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்ய ஆர்டர் செய்தது. Leopard-2 பிரதான தொட்டிகளின் தொடர் உற்பத்தி அதே ஆண்டில் Krauss-Maffei (முக்கிய ஒப்பந்தக்காரர்) மற்றும் Krupp-Mack Maschinenbau தொழிற்சாலைகளில் தொடங்கியது. அவர்கள் முறையே 990 மற்றும் 810 டாங்கிகளை தயாரித்தனர், அவை 1979 முதல் 1987 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதி வரை ஜேர்மன் இராணுவத்திற்கான சிறுத்தை -2 தயாரிப்புத் திட்டம் முடிவடையும் வரை தரைப்படைகளுக்கு வழங்கப்பட்டன. 1988-1990 ஆம் ஆண்டில், 150 சிறுத்தை -2 ஏ 4 வாகனங்களை தயாரிப்பதற்கு கூடுதல் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது, அவை துருக்கிக்கு விற்கப்பட்ட சிறுத்தை -1 ஏ 4 டாங்கிகளை மாற்றும். பின்னர் மேலும் 100 அலகுகள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன - இந்த முறை உண்மையில் கடைசியாக இருந்தது. 1990 முதல், "சிறுத்தைகள்" உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது, இருப்பினும், இராணுவத்தில் கிடைக்கும் வாகனங்கள் நவீனமயமாக்கப்பட்டு, 2000 வரை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது ஹல் மற்றும் கோபுரத்தின் கவச பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துதல், ஒரு தொட்டி தகவல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை நிறுவுதல் மற்றும் அண்டர்கேரேஜ் அலகுகளை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். இந்த நேரத்தில், ஜெர்மன் தரைப்படைகள் 2125 சிறுத்தை -2 தொட்டிகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை அனைத்து தொட்டி பட்டாலியன்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. முக்கிய போர் தொட்டி "சிறுத்தை-2A5" தொடர் மாதிரி. முக்கிய போர் தொட்டி "சிறுத்தை-2" / "சிறுத்தை-2A5" செயல்திறன் பண்புகள்   போர் எடை, т 55,2-62,5 குழுவினர், மக்கள் 4 பரிமாணங்கள், மிமீ: துப்பாக்கி முன்னோக்கி நீளம் 9668 அகலம் 3700 உயரம் 2790 அனுமதி 490 கவசம், மிமீ மேலோடு நெற்றி  550-700 மேலோடு பக்கம்  100 கப்பலின் பிற்பகுதி  தரவு இல்லை கோபுர நெற்றி  700-1000 பக்கம், கோபுரத்தின் பின்புறம்  200-250 போர்த்தளவாடங்கள்:   எதிர்ப்பு ப்ராஜெக்டைல் ​​120-மிமீ ஸ்மூத்போர் துப்பாக்கி Rh-120; இரண்டு 7,62 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கிகள் புத்தக தொகுப்பு:   42 ஷாட்கள், 4750 MV சுற்றுகள் இயந்திரம் 12-சிலிண்டர், வி-வடிவ-எம்பி 873 கா-501, டர்போசார்ஜ்டு, பவர் 1500 ஹெச்பி உடன். 2600 ஆர்பிஎம்மில் குறிப்பிட்ட தரை அழுத்தம், கிலோ / செ.மீ 0,85 நெடுஞ்சாலை வேகம் கிமீ / மணி 72 நெடுஞ்சாலையில் பயணம் கி.மீ. 550 கடக்க தடைகள்: சுவர் உயரம், м 1,10 பள்ளம் அகலம், м 3,0 கப்பல் ஆழம், м 1,0/1,10 மேலும் வாசிக்க: ஜெர்மன் தொட்டி சிறுத்தை 2A7 + ஏற்றுமதிக்கான டாங்கிகள் டாங்கிகள் "சிறுத்தை". ஜெர்மனி. ஏ. மெர்க்கல். சவூதி அரேபியாவிற்கு சிறுத்தை விற்பனை Der Spiegel: ரஷ்ய தொழில்நுட்பம் பற்றி ஆதாரங்கள்: JFLehmanns Verlag 1972 "போர் தொட்டி சிறுத்தை"; ஜி.எல். கோலியாவ்ஸ்கி "உலக தொட்டிகளின் முழுமையான கலைக்களஞ்சியம் 1915 - 2000"; நிகோல்ஸ்கி எம்.வி., ரஸ்டோப்ஷின் எம்.எம். "டாங்கிகள்" சிறுத்தை "; Dariusz Uzycki, IGor Witkowski "Tank Leopard 2 [ஆயுத விமர்சனம் 1]"; மைக்கேல் ஜெர்ச்சல், பீட்டர் சர்சன் "தி லெபார்ட் 1 மெயின் போர் டேங்க்"; தாமஸ் லேபர் "சிறுத்தை 1 மற்றும் 2. மேற்கு ஜெர்மன் கவசப் படைகளின் ஈட்டிகள்"; ஃபிராங்க் லோபிட்ஸ் "ஜெர்மன் இராணுவ சேவையில் சிறுத்தை 1 MBT: லேட் இயர்ஸ்"; தொடர் - Waffen-Arsenal சிறப்பு இசைக்குழு Sp-17 "சிறுத்தை 2A5, யூரோ-சிறுத்தை 2"; சிறுத்தை 2 மொபிலிட்டி மற்றும் ஃபயர்பவர் [போர் டாங்கிகள் 01]; ஃபின்னிஷ் சிறுத்தைகள் [டாங்கோகிராட் சர்வதேச சிறப்பு எண் 8005]; கனடிய சிறுத்தை 2A6M CAN [டாங்கோகிராட் சர்வதேச சிறப்பு எண் 8002]; மிலோஸ்லாவ் ஹ்ராபன் “சிறுத்தை 2A5 [நடந்து]”; ஷிஃபர் "சிறுத்தை குடும்பம்" பதிப்பகம்.