P0004 சிக்கல் குறியீடு டிகோடிங்
உள்ளடக்கம்
P0004 சிக்கல் குறியீடு டிகோடிங்
பி 0004 - இயந்திரம் அல்லது தானியங்கி பரிமாற்ற பிழை. இவை இயந்திரத்தின் செயலிழப்பு, தானியங்கி பரிமாற்றம் அல்லது கட்டுப்பாட்டு கூறுகள் மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரம் அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் செயல்பாட்டின் பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் பிழைகள்.
ரஷ்ய மற்றும் மூலத்தில் பி0004 பிழையின் டிகோடிங் மற்றும் விளக்கம்.
ரஷ்ய மொழியில்:
எரிபொருள் சீராக்கி கட்டுப்பாடு - உயர் மின்னழுத்தம்
ஆங்கிலத்தில்:
எரிபொருள் தொகுதி சீராக்கி கட்டுப்பாட்டு சுற்று உயர்
OBD2 ஸ்கேனர்கள். தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கு மலிவானது முதல் கார்கள் மற்றும் லாரிகளுக்கு தொழில்முறை பயன்படுத்திய கார் பாகங்கள் வரை கார்கள் மற்றும் லாரிகளுக்கு பயன்படுத்திய கார் பாகங்கள் பிழை P0004
இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் உள்ள OBD2 பிழைகள் அல்லது காரின் மற்ற மின்னணு அமைப்புகள் எப்போதும் ஒரு செயலற்ற உறுப்பை நேரடியாகக் குறிக்காது, ஆனால் வெவ்வேறு பிராண்டுகள் மற்றும் கார்களின் மாடல்களில் முற்றிலும் மாறுபட்ட உறுப்புகளின் செயலிழப்பின் விளைவாக அதே பிழை ஏற்படலாம் மின்னணு அமைப்பின்.
ஒரு குறிப்பிட்ட காரில் (மேக் மற்றும் மாடல்) ஒரு குறிப்பிட்ட OBD2 பிழை ஏற்படுவதற்கான காரணம் மற்றும் விளைவு உறவை உங்கள் உதவியுடன் உருவாக்குவோம் என்று நம்புகிறோம். அனுபவம் காட்டியபடி, ஒரு காரின் குறிப்பிட்ட பிராண்ட்-மாடலை நாம் கருத்தில் கொண்டால், பெரும்பாலான வழக்குகளில் பிழையின் காரணம் ஒன்றே.
ஏதேனும் சென்சார்கள் அல்லது பகுப்பாய்விகளின் தவறான அளவுருக்கள் (உயர் அல்லது குறைந்த மதிப்புகள்) பிழையைக் குறிக்கிறது என்றால், பெரும்பாலும் இந்த உறுப்பு வேலை செய்கிறது, மேலும் சிக்கலைப் பார்க்க வேண்டும், எனவே பேசுவதற்கு, "அப்ஸ்ட்ரீம்", அதில் உள்ள உறுப்புகளில் சென்சார் அல்லது ஆய்வு பணியை பகுப்பாய்வு செய்கிறது.
ஒரு பிழை நிரந்தரமாக திறந்த அல்லது மூடிய வால்வை சுட்டிக்காட்டினால், இங்கே சிக்கலின் தீர்வை புத்திசாலித்தனமாக அணுக வேண்டும், இந்த உறுப்பை சிந்தனையின்றி மாற்றக்கூடாது. பல காரணங்கள் இருக்கலாம்: வால்வு அடைக்கப்பட்டுள்ளது, வால்வு சிக்கியுள்ளது, வால்வு மற்ற தவறான கூறுகளிலிருந்து தவறான சமிக்ஞையைப் பெறுகிறது.
OBD2 இயந்திரம் மற்றும் பிற கார் அமைப்புகளின் செயல்பாட்டில் உள்ள பிழைகள் எப்போதும் செயல்படாத ஒரு உறுப்பை நேரடியாகக் குறிக்காது. பிழை என்பது கணினியில் ஒரு செயலிழப்பு பற்றிய மறைமுகத் தரவு, ஒரு வகையில், ஒரு குறிப்பு, மற்றும் அரிதான சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே ஒரு தவறான உறுப்பு, சென்சார் அல்லது பகுதிக்கான நேரடி அறிகுறியாகும். சாதனத்திலிருந்து பெறப்பட்ட பிழைகள் (பிழைக் குறியீடுகள்), ஸ்கேனருக்கு தகவலின் சரியான விளக்கம் தேவைப்படுகிறது, அதனால் காரின் வேலை செய்யும் கூறுகளை மாற்றுவதற்கு நேரத்தையும் பணத்தையும் வீணாக்கக்கூடாது. பிரச்சனை பெரும்பாலும் கண்ணை விட ஆழமாக செல்கிறது. தகவல் செய்திகளில், மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அமைப்பின் சீர்குலைவு பற்றிய மறைமுக தகவல்களைக் கொண்ட சூழ்நிலைகள் இதற்குக் காரணம்.
இங்கே இரண்டு பொதுவான எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன. ஏதேனும் சென்சார்கள் அல்லது பகுப்பாய்விகளின் தவறான அளவுருக்கள் (உயர் அல்லது குறைந்த மதிப்புகள்) பிழையைக் குறிக்கிறது என்றால், பெரும்பாலும் இந்த உறுப்பு வேலை செய்கிறது, ஏனெனில் இது பகுப்பாய்வு செய்கிறது (சில அளவுருக்கள் அல்லது மதிப்புகளை அளிக்கிறது), மேலும் சிக்கலைத் தேட வேண்டும், எனவே சென்சார் அல்லது ஆய்வு மூலம் ஆய்வு செய்யப்படும் உறுப்புகளில் "அப்ஸ்ட்ரீம்" பேசுங்கள்.
ஒரு பிழை நிரந்தரமாக திறந்த அல்லது மூடிய வால்வை சுட்டிக்காட்டினால், இங்கே சிக்கலின் தீர்வை புத்திசாலித்தனமாக அணுகுவது அவசியம், இந்த உறுப்பை சிந்தனையின்றி மாற்றக்கூடாது. பல காரணங்கள் இருக்கலாம்: வால்வு அடைக்கப்பட்டுள்ளது, வால்வு சிக்கியுள்ளது, வால்வு மற்ற தவறான கூறுகளிலிருந்து தவறான சமிக்ஞையைப் பெறுகிறது.
நான் கவனிக்க விரும்பும் மற்றொரு விஷயம் ஒரு குறிப்பிட்ட பிராண்ட் மற்றும் மாடலின் தனித்தன்மை. எனவே, உங்கள் காரின் எஞ்சின் அல்லது பிற அமைப்பின் செயல்பாட்டில் பிழையைக் கற்றுக்கொண்டதால், அவசர முடிவுகளை எடுக்க அவசரப்பட வேண்டாம், ஆனால் சிக்கலை ஒரு விரிவான முறையில் அணுகவும்.
