ஓப்பல் வெக்ட்ரா எஸ்டேட் 1.9 சிடிடிஐ காஸ்மோ

புதிய காரின் வடிவத்தை மதிப்பிடுவது நன்றியற்ற பணி. குறிப்பாக இது புதியதாக இருந்தால், முந்தைய மாடலின் வரிகளை மீட்டெடுக்கவில்லை. ஆனால் நான்கு-கதவு வெக்ட்ரா மற்றும் அதன் ஐந்து-கதவு பதிப்பு உண்மையில் வாங்குபவர்களின் இதயங்களை வெல்லவில்லை என்பது தெளிவாகிறது. இதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன, ஆனால், நிச்சயமாக, அவற்றில் ஒன்று வடிவமைப்பின் மிகப்பெரியது.

வெக்ட்ரா கேரவன் மென்மையான கோடுகளின் பிரதிநிதி என்று சொல்வது கடினம். இறுதியாக, இது இப்போது குறிப்பிட்டுள்ள மாதிரிகளின் உடல் பதிப்பு மட்டுமே. இருப்பினும், இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்ட ஒரு தயாரிப்பு ஆகும், அது அதன் பின்புறத்தில் ஸ்காண்டிநேவியன் ஒன்றைக் கூட வெளிப்படுத்துகிறது. ஏதோ சாபியன், ஒருவர் எழுதலாம். மற்றும், வெளிப்படையாக, கோண கோடுகள், நவீன ஸ்காண்டிநேவிய கார்களை நினைவூட்டுகின்றன, மக்கள் இன்னும் திரும்பும் ஒரே விஷயம்.

நிச்சயமாக, இதன் காரணமாக, உள்துறை அல்லது ஓட்டுநரின் பணியிடங்கள் மாறவில்லை. இது மற்ற வெக்ட்ராவைப் போலவே உள்ளது. வடிவமைப்பில் மிகவும் எளிமையானது, எனவே பயன்படுத்த மிகவும் தர்க்கரீதியானது. மிகவும் சுவாரஸ்யமானது பின் இருக்கை இடம், இது நீண்ட வீல்பேஸுடன் வளர்ந்துள்ளது - வெக்ட்ரா கேரவன் சிக்னத்தின் அதே சேஸைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது - குறிப்பாக பின்புறத்தில், இது அடிப்படையில் சுமார் 530 லிட்டர் அளவை வழங்குகிறது.

ஆனால் இது உங்களுக்கு கிடைக்கும் எல்லாவற்றின் ஆரம்பம் மட்டுமே. உதாரணமாக, பின்புற கதவு கண்ணாடி, பி-தூண்களுக்குப் பின்னால் உள்ள அனைத்து பக்க ஜன்னல்களையும் போலவே, கூடுதலாக வண்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது. மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படும் டெயில்கேட், இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி புதியது. மேலும் ஒரு நன்மை, குறிப்பாக நம்மிடம் பைகள் நிறைந்திருக்கும் போது. மறுபுறம், இது குறைவான பலவீனத்தைக் கொண்டுவருகிறது. உதாரணமாக, நீங்கள் அவசரப்பட்டு கதவை சீக்கிரம் மூட விரும்பினால்.

இந்த வேலையும் மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது, இது நீங்களே செய்ய வேண்டியதை விட அதிக நேரம் எடுக்கும். ஆனால் எல்லாவற்றையும் அப்படியே விட்டுவிடுவோம். கடைசியாக ஆனால் குறைந்தபட்சம், மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய கதவு வாங்கும் நேரத்தில் ரத்து செய்யப்படலாம். மேலும் நீங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் பணத்தை சேமிப்பீர்கள். பக்கங்களிலும் கீழேயும் நீங்கள் காணக்கூடிய பயனுள்ள சேமிப்பு பெட்டிகள் மற்றும் 1/3: 2/3 பிளவு மற்றும் மடிப்பு-கீழ் பின்புற இருக்கை பேக்ரெஸ்ட் போன்ற உடற்பகுதியில் உள்ள மற்ற விஷயங்களில் கவனம் செலுத்த நாங்கள் விரும்புகிறோம். உடற்பகுதியை 1850 லிட்டராக விரிவுபடுத்துகிறது.

2 மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு பொருளை எடுத்துச் செல்ல, முன் பயணிகள் இருக்கையின் பின்புறத்தை சாய்த்துக் கொள்ளுங்கள். பின்புறத்தில் ஆர்டர் செய்வதாக சத்தியம் செய்யும் எவரும், FlexOrganizer என்ற புதிய தயாரிப்பை நாங்கள் கடுமையாக பரிந்துரைக்கிறோம். மடிக்கக்கூடிய குறுக்கு மற்றும் நீளமான வகுப்பிகள், உங்களுக்குத் தேவையில்லாத போது பின்புறத்தின் அடிப்பகுதியில் நீங்கள் வெறுமனே சேமித்து வைத்தால், நீங்கள் விரும்பும் இடத்தை நீங்கள் ஒழுங்கமைக்கலாம்.

இருப்பினும், சோதனை வெக்ட்ரா கேரவன் மிகவும் பணக்கார உபகரணங்கள் மற்றும் அதன் பின்புறம் வழங்கும் அனைத்தின் காரணமாக மட்டுமல்லாமல், அதன் மூக்கில் அமைந்துள்ள இயந்திரத்தின் காரணமாகவும் எங்களை ஈர்த்தது. இது தற்போது வெக்ட்ரா இதுவரை இல்லாத சிறிய டீசல் யூனிட் ஆகும், அதே நேரத்தில், நீங்கள் அதை நம்ப மாட்டீர்கள், மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது. காகிதத்தில் உள்ள எண்கள் வெறுமனே பொறாமைப்படக்கூடியவை. 150 "குதிரைகள்" மற்றும் 315 "நியூட்டன்கள்". ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் முன் சக்கரங்களுக்கு சக்தி அனுப்பப்படுகிறது. உங்களுக்கு இன்னும் என்ன வேண்டும்?

இந்த இயந்திரத்தின் மூலம், வெக்ட்ரா இறையாண்மையில் துரிதப்படுத்துகிறது, வேகம் ஏற்கனவே அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்கு அப்பால் கூட. இது அதன் சொந்த எடையில் 1633 கிலோகிராம். இரண்டு குறைந்த கியர்களில் இடப்பெயர்ச்சி சற்று குறைவாக இருப்பதைக் கண்டறியவும். பின்னர் நீங்கள் முடுக்கி அடித்தீர்கள். டேகோமீட்டர் ஊசி 2000 ஐ எட்டும்போதுதான் என்ஜின் உயிர் பெறுகிறது. எனவே, இது மிகவும் கலகலப்பானது. சாலையில் இந்த காரின் நிலையும் சிறந்தது என்று எழுதுவது அநேகமாக மதிப்புக்குரியது அல்ல.

இருந்தாலும் தெரிந்து கொள்வது நல்லது. குறைந்தபட்சம் இந்த வெக்ட்ராவைப் போன்ற சக்திவாய்ந்த மற்றும் சிக்கலான ஒரு இயந்திரத்தைப் பற்றி நாம் பேசும்போது. வேறொரு காரணத்திற்காக இல்லாவிட்டால், அது பெரும்பாலும் நீங்கள் அவளது பிட்டத்தை பார்த்துக் கொண்டிருப்பீர்கள்.

மாதேவ் கொரோஷெக்

அலியோஷா பாவ்லெடிச்சின் புகைப்படம்.

ஓப்பல் வெக்ட்ரா எஸ்டேட் 1.9 சிடிடிஐ காஸ்மோ

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	ஓப்பல் தென்கிழக்கு ஐரோப்பா லிமிடெட்.
அடிப்படை மாதிரி விலை:	31.163,41 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	33.007,85 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	110 கிலோவாட் (150 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	10,5 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 212 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	6,1l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	1910-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - நேரடி ஊசி டீசல் - இடமாற்றம் 1910 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 110 kW (150 hp) 4000 rpm இல் - 315 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 215/50 R 17 W (குட்இயர் ஈகிள் NCT 5).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 212 கிமீ / மணி - 0 வினாடிகளில் முடுக்கம் 100-10,5 கிமீ / மணி - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 7,8 / 5,1 / 6,1 எல் / 100 கிமீ.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1625 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2160 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4822 மிமீ - அகலம் 1798 மிமீ - உயரம் 1500 மிமீ - தண்டு 530-1850 எல் - எரிபொருள் தொட்டி 60 எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 26 ° C / p = 1017 mbar / rel. vl = 60% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 3708 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	10,5
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	17,4 ஆண்டுகள் ( 133 கிமீ / மணி)
நகரத்திலிருந்து 1000 மீ.	31,4 ஆண்டுகள் ( 170 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	10,1 / 18,1 வி
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	10,6 / 17,2 வி
அதிகபட்ச வேகம்:	212 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	8,2 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	40,0m
AM அட்டவணை:	40m

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

பிட்டம் வடிவம்

விசாலமான மற்றும் வசதியான லக்கேஜ் பெட்டி

பணக்கார உபகரணங்கள்

இயந்திர செயல்திறன்

பின் பெஞ்ச் இருக்கை

சாலையில் நிலை

டெயில்கேட்டை மின்சாரத்தால் மூடுவது

பயனற்ற கதவு இழுப்பறை

கடுமையான ஓட்டுனரின் பணியிடம்

ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாடு