டெஸ்ட் டிரைவ் BMW X5 25d xDrive: எதிர்பாராத வெற்றிகரமான கலவை

எக்ஸ் 5 மற்றும் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின்? ஒலிக்கிறது ... உங்களுக்கு மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியதல்லவா? எவ்வாறாயினும், இந்த கலவையானது மிக மோசமான எதிர்பார்ப்புகளை விட மிகவும் உறுதியுடன் வழங்கப்படுகிறது.

வேண்டுமென்றே அல்லது இல்லாவிட்டாலும், பெரும்பாலான மக்கள் ஒரு BMW ஐ எதிர்பார்க்கிறார்கள், குறிப்பாக பிராண்டின் மிக உயரடுக்கு மாதிரி குடும்பங்களில் ஒன்று வரும்போது, ​​முடிந்தவரை "மிகவும்" இருக்க வேண்டும். ஒருவேளை இந்த காரணத்திற்காக, முழு அளவிலான X5 SUV இன் நான்கு-சிலிண்டர் பதிப்பு பவேரியர்களின் திறன் மிகுந்த நம்பிக்கைக்குரியதாகத் தெரியவில்லை. இருப்பினும், வாழ்க்கையில் அடிக்கடி நடப்பது போல, இந்த நேரத்தில் பாரபட்சம் ஒரு மோசமான ஆலோசகராக மாறும்.

இரண்டு டர்போசார்ஜர்கள் மற்றும் 450 என்எம் அதிகபட்ச முறுக்கு

ஏனென்றால் புறநிலை உண்மை கொஞ்சம் வித்தியாசமாகத் தெரிகிறது. ஒருபுறம், இரண்டு-லிட்டர் இரட்டை-டர்போ அலகு அதிகபட்சமாக 218 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது மற்றும் 450 ஆர்பிஎம்மில் அதிகபட்சமாக 1500 நியூட்டன் மீட்டர் முறுக்குவிசையை அடைகிறது. மிகவும் புறநிலையாக, இவை இரண்டு டன் எடையுள்ள காருக்கு நல்ல அளவுருக்களை விட அதிகம் - இந்த மாதிரியின் சில போட்டியாளர்கள் கனமானவர்கள், ஆனால் கிளாசிக்கல் அர்த்தத்தில் அவற்றை "பருமனதாக" மாற்றாமல், மிகவும் எளிமையான குணாதிசயங்களுடன் திருப்தி அடைகிறார்கள். கருத்து. மறுபுறம், முனிச் வடிவமைப்பாளர்களின் நன்கு அறியப்பட்ட திறமை என்னவென்றால், ஒவ்வொரு சவாலையும் சிறப்பாகச் செய்ய அவர்களின் முழு திறனையும் பயன்படுத்த வேண்டும். ஆச்சரியமான விஷயம் என்னவென்றால், 25d xDrive மாறுபாட்டின் இயக்கவியல் முந்தைய தலைமுறை 30d xDrive மாற்றத்துடன் ஒப்பிடக்கூடியதாக இருக்கிறது. உண்மையான ஆச்சரியம் என்னவென்றால், நீங்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த எஞ்சின் கொண்ட காரில் இருப்பதைப் போல் நீங்கள் எப்போதும் உணர்கிறீர்கள் - நிரூபிக்கப்பட்ட ZF எட்டு-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சிலிண்டர் யூனிட் நம்பிக்கையுடன் இருக்கும் அதே வேளையில், ரெவ்களை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைவாக வைத்திருக்கும். ஒவ்வொரு சூழ்நிலையிலும் அவனும் அவனது நுட்பமான நடையும், மற்றும் ஒருபோதும் இழுவையின் பற்றாக்குறை அல்லது அதிக சக்திக்கான உண்மையான தேவை இல்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு பொதுவாக நூறு கிலோமீட்டருக்கு ஏழு லிட்டருக்கும் கீழேயும் இருக்கும் - நாங்கள் 4,90 மீட்டர் நீளம், 1,94 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 1,76 மீட்டர் உயரம் கொண்ட ஒரு காரைப் பற்றி பேசுகிறோம், அதன் சொந்த எடை இரண்டு டன்...

நீண்ட உயர்வுகளுக்கு சரியான துணை

இல்லையெனில், இந்த பதிப்பில் உள்ள X5 மாடலின் புதிய பதிப்பின் அனைத்து சிறப்பியல்பு குணங்களையும் நிரூபிக்கிறது - ஓட்டுநர் வசதி சிறந்தது, மற்றும் கேபினில் உள்ள வளிமண்டலம் தொடர் 7 க்கு அருகில் உள்ளது. கூடுதலாக, காரை எவ்வளவு எடுத்துச் செல்ல முடியும். உன் விருப்பப்படி. ஒரு பெரிய SUV எதிர்பார்க்கும் வேகத்திற்கு அப்பாற்பட்ட வேகத்தில் திருப்புகிறது. X5 25d xDrive சிறந்தது, இருப்பினும், மிதமான ஓட்டுநர் பாணியுடன் ஒரு இனிமையான மற்றும் நிதானமான சவாரி. அந்த முடிவுக்கு, கார் வியக்கத்தக்க வகையில் அடையக்கூடிய பரிபூரணத்திற்கு அருகில் உள்ளது - மேலும் நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம் அந்த திசையில் எந்த தடையும் இல்லை.

முடிவுக்கு

எக்ஸ் 5 இன் நான்கு சிலிண்டர் பதிப்பிற்கான ஆரம்ப எதிர்பார்ப்புகள் முற்றிலும் தெளிவாக இல்லை என்றாலும் 25.dxDrive அவரது மாதிரி குடும்பத்தில் முற்றிலும் தகுதியான உறுப்பினராக மாறிவிடுகிறார். மேம்பட்ட, அசாதாரணமான சிக்கனமான மற்றும் போதுமான சக்திவாய்ந்த, 5-லிட்டர் பிடர்போ இயந்திரம் XXNUMX இன் கையாளுதலுக்கு ஒரு நல்ல மாற்றாகும்.

உரை: போஜன் போஷ்னகோவ்