ஓப்பல் மொக்கா 1.6 CDTi (100 kW) காஸ்மோ

இதில் 110 'குதிரைகள்' இருக்கலாம் அல்லது இந்த ஆண்டு நிலவரப்படி, சுமார் 100 கிலோவாட் அல்லது 136 'குதிரைகள்' இருக்கலாம். 1,4-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோலுடன் மொக்காவின் எஞ்சின் வரம்பில் இதுவே முதன்மையானது. மொக்காவில் இல்லாத சோதனை இயந்திரவியலின் மீதமுள்ள பகுதிகளாகும், இது வாகனம் ஓட்டுவதை மிகவும் வசதியாகவும் (வழுக்கும் சாலைகளில்) மிகவும் நம்பகமானதாகவும் மாற்றும்: ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி. ஆனால் Mokko இரண்டு விருப்பங்களும், நிச்சயமாக, அதிக விலை (ஒரு நல்ல ஆயிரம் அல்லது ஒரு கெட்ட இரண்டு), மற்றும் அவர்கள் ஒன்றாக கற்பனை செய்ய முடியாது.

நிச்சயமாக, அவர்கள் இல்லாத ஒரு நல்ல அம்சம் உள்ளது (நிச்சயமாக பாதி விலை,): அத்தகைய மொக்கா சாதகமாக சிக்கனமாக இருக்கும். காகிதத்தில் அதிகமாக இல்லை (ஐரோப்பிய நுகர்வுச் சுழற்சி அபத்தமான முறையில் பயனற்றது என்ற உண்மையைப் பற்றி நாங்கள் அடிக்கடி எழுதியுள்ளோம்), ஆனால் இன்னும் போதுமானது: எங்கள் நிலையான மடியில் உள்ள 4,7 லிட்டர் நுகர்வு, இந்த மொக்கா, வாழ்வாதாரம் இருந்தபோதிலும் அதை நிரூபிக்கிறது. மிகவும் சிக்கனமாக இருக்கும். நிச்சயமாக எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் இல்லை. எஞ்சினின் செயல்திறனை சராசரிக்கு மேல் பயன்படுத்தினால், குறிப்பாக நெடுஞ்சாலையில், நுகர்வு அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். கடைசியாக ஆனால் குறைந்தது அல்ல, மொக்கா ஒரு பொருத்தமான பெரிய முன் பகுதிக்கு இடையே உள்ள குறுக்கு. ஆனால் மோட்டார்மயமாக்கலின் இந்த புதிய பதிப்பின் இறுதி அபிப்ராயம் நிச்சயமாக நேர்மறையானது: இது மிகவும் தேவைப்படும் ஓட்டுனர்களைக் கூட திருப்திப்படுத்தும் அளவுக்கு உற்சாகமானது, மேலும் பணப்பைக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.

மொக்காவின் எஞ்சிய பகுதிகள் நமக்குப் பழகியவை: காஸ்மோ லேபிள் என்பது மிக உயர்ந்த உபகரணப் பொதி என்று பொருள்படும், இதில் மிக முக்கியமான உபகரணங்கள் (மழை சென்சார், டூயல்-சோன் ஏர் கண்டிஷனிங், தானியங்கி ஒளி மாறுதல் மற்றும் உயர் மற்றும் மங்கலானவற்றுக்கு இடையே மாறுதல்) உள்ளன. ஹெட்லைட்கள்...), ஆனால் மிக உயர்ந்த உபகரணப் பொதியில், குறிப்பாக பாதுகாப்பில் நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது எல்லாம் இல்லை. இவற்றுக்கு, நீங்கள் கூடுதல் தொகுப்புகளில் ஒன்றைப் பயன்படுத்த வேண்டும் (உதாரணமாக, ஓப்பல் ஐ மற்றும் பிரீமியம் தொகுப்புகள்) - பின்னர் விலை அதிகமாக இருக்கும்.

மொக்காவில், ஓட்டுநர் இருக்கையின் சற்று குறுகிய ஷிஃப்ட் மற்றும் போதுமான வசதியான இருக்கைகளுடன், அது நன்றாக அமர்ந்திருக்கிறது, எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நிச்சயமாக, பின்புறத்தில் நிறைய இடம் இல்லை, ஆனால் 255-சென்டிமீட்டர் வீல்பேஸில் இதுபோன்ற ஒன்றை எதிர்பார்ப்பது சாத்தியமற்றது. பின்புற இருக்கைகள் அல்லது உடற்பகுதியில் உள்ள இடத்தின் அளவிற்கும் இதுவே செல்கிறது. வெளிப்புற நடவடிக்கைகள் ஏற்கனவே கூறுவதற்குள் எதிர்பார்ப்புகள் இருந்தால், ஏமாற்றம் இருக்காது.

இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கும் (மற்றும் பிற சுவிட்சுகளுக்கும்) இதுவே செல்கிறது: தோற்றத்தின் அடிப்படையில் இது சமீபத்திய வகை அல்ல என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள், எனவே அதற்குத் தேவையான அனைத்தையும் இது அறிந்திருக்கிறது, ஆனால் பல பொத்தான்கள் உள்ளன, மேலும் பதிப்பு சில இடங்களில் முடங்கியுள்ளது. . எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் அதை ஸ்லோவேனுக்கு மாற்றினால், நீங்கள் குரல் வழிகாட்டுதலால் வழிநடத்தப்படுவீர்கள் - இது முழு அமைப்பும் குரல் வழிகாட்டுதல் கோப்புகளைக் கொண்ட மொழிகளில் ஒன்றில் அமைக்கப்பட்டால் மட்டுமே வேலை செய்யும். புரோகிராமர்கள் வெளிப்படையாக குறைந்த எதிர்ப்பின் வரிசையில் சென்றனர்.

ஆனால் இவை குழப்பமடையக்கூடிய விவரங்கள், ஆனால் காரின் இறுதி மதிப்பீடுகளை கெடுக்க வேண்டாம்: இந்த பதிப்பில் மொக்கா ஒரு சிறந்த கார்.

Лукич Лукич புகைப்படம்: Саша Капетанович

ஓப்பல் மொக்கா 1.6 CDTi (100 kW) காஸ்மோ

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	18.600 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	26.600 €
சக்தி:	100 கிலோவாட்

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.598 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 100 kW (136 hp) 3.500-4.000 rpm இல் - 320-2.000 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.250 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கரங்களால் இயக்கப்படும் எஞ்சின் - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - 215/55 R 18 H (கான்டினென்டல் கான்டிபிரீமியம் காண்டாக்ட்) டயர்கள்.
திறன்:	191 கிமீ/ம அதிவேகம் - 0 வி 100-9,9 கிமீ/ம முடுக்கம் - ஒருங்கிணைந்த சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,0 லி/100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 116 கிராம்/கிமீ.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.375 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.885 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.278 மிமீ - அகலம் 1.777 மிமீ - உயரம் 1.658 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.555 மிமீ
பெட்டி:	தண்டு 356-1.372 53 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

அளவீட்டு நிலைமைகள்: T = 25 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl = 63% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 2.698 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	10,6
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	17,3 ஆண்டுகள் ( 131 கிமீ / மணி)
சோதனை நுகர்வு:	6,5 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	4,7 l / 100 கிமீ

மதிப்பீடு

• டாப்-ஆஃப்-தி-லைன் காஸ்மோ உபகரணங்கள் (குறைந்தபட்சம் ஒரு பகுதி) செல்லம், மற்றும் நான்கு சக்கர டிரைவ் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்காக, உங்கள் பாக்கெட்டில் ஆழமாக தோண்ட வேண்டும். எரிபொருள் பயன்பாட்டை நாங்கள் பாராட்டுகிறோம்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தின் மொழிபெயர்ப்பு ஸ்லோவேனில்