ஓப்பல் கோர்சா எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி விரிவாக
ஓப்பல் கோர்சா ஒரு ஜெர்மன் உற்பத்தியாளரின் வசதியான மற்றும் சிறிய சூப்பர்மினி ஆகும். 100 கிமீக்கு ஓப்பல் கோர்சாவின் எரிபொருள் நுகர்வு வணிக நோக்கங்களுக்காக அதை இயக்குவதற்கு லாபம் ஈட்டுகிறது. ஓப்பல் விற்பனையில் மிகவும் பிரபலமான கார்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். இது 1982 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் சாலைகளில் தோன்றியது, ஆனால் மிகவும் பிரபலமான மாடல் 2006 இல் வெளியிடப்பட்டது, டி தலைமுறை ஹேட்ச்பேக்குகள், இது வாகனத் தொழில் சந்தையை வென்றது.
ஓப்பல் கோர்சா ஒரு அறை தண்டு, விசாலமான உட்புறத்திற்காக உரிமையாளர்களால் மதிப்பிடப்படுகிறது. கூடுதலாக, இந்த மாடல் மற்ற பிராண்டுகளின் அதே வகுப்பின் கார்களை விட ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது.
| இயந்திரம் | நுகர்வு (தடம்) | நுகர்வு (நகரம்) | நுகர்வு (கலப்பு சுழற்சி) |
| 1.2i (பெட்ரோல்) 5-mech, 2WD | 4.6 எல் / 100 கி.மீ. | 6.7 எல் / 100 கி.மீ. | 5.4 எல் / 100 கி.மீ. |
1.0 Ecotec (பெட்ரோல்) 6-mech, 2WD | 3.9 எல் / 100 கி.மீ. | 5.5 எல் / 100 கி.மீ. | 4.5 எல் / 100 கி.மீ. |
1.4 ecoFLEX (பெட்ரோல்) 5-mech, 2WD | 4.4 எல் / 100 கி.மீ. | 6.6 எல் / 100 கி.மீ. | 5.2 எல் / 100 கி.மீ. |
1.4 ecoFLEX (பெட்ரோல்) 5-வேகம், 2WD | 4.1 எல் / 100 கி.மீ. | 5.8 எல் / 100 கி.மீ. | 4.8 எல் / 100 கி.மீ. |
1.4 ecoFLEX (பெட்ரோல்) 6-ஆட்டோ, 2WD | 4.9 எல் / 100 கி.மீ. | 7.8 எல் / 100 கி.மீ. | 6 எல் / 100 கி.மீ. |
1.4 ecoFLEX (பெட்ரோல்) 6-mech, 2WD | 4.4 எல் / 100 கி.மீ. | 6.6 எல் / 100 கி.மீ. | 5.2 எல் / 100 கி.மீ. |
1.4 ecoFLEX (பெட்ரோல்) 5-mech, 2WD | 4.4 எல் / 100 கி.மீ. | 6.6 எல் / 100 கி.மீ. | 5.2 எல் / 100 கி.மீ. |
1.4 ecoFLEX (பெட்ரோல்) 5-வேகம், 2WD | 4.1 எல் / 100 கி.மீ. | 5.8 எல் / 100 கி.மீ. | 4.8 எல் / 100 கி.மீ. |
1.4 ecoFLEX (பெட்ரோல்) 6-ஆட்டோ, 2WD | 4.9 எல் / 100 கி.மீ. | 7.8 எல் / 100 கி.மீ. | 6 எல் / 100 கி.மீ. |
1.4 ecoFLEX (பெட்ரோல்) 6-mech, 2WD | 4.5 எல் / 100 கி.மீ. | 6.5 எல் / 100 கி.மீ. | 5.3 எல் / 100 கி.மீ. |
1.3 CDTi (டீசல்) 5-mech, 2WD | 3.3 எல் / 100 கி.மீ. | 4.6 எல் / 100 கி.மீ. | 3.8 எல் / 100 கி.மீ. |
1.3 CDTi (டீசல்) 5-mech, 2WD | 3.1 எல் / 100 கி.மீ. | 3.8 எல் / 100 கி.மீ. | 3.4 எல் / 100 கி.மீ. |
உற்பத்தியின் முழு காலத்திற்கும், அத்தகைய உடல் வகைகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன:
- சேடன்;
- ஹேட்ச்பேக்.
கார் தொடர் இன்றுவரை தயாரிக்கப்படுகிறது மற்றும் ஐந்து தலைமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது: A, B, C, D, E. கோர்சாவின் ஒவ்வொரு தலைமுறையிலும், காரின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை மேம்படுத்த மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. ஆனால் மாற்றங்கள் காரின் உட்புறம் மட்டுமல்ல, வெளிப்புறமும் சம்பந்தப்பட்டவை, ஏனென்றால் எல்லா ஆண்டுகளாக மாடல் எப்போதும் போக்கில் இருக்கும் பொருட்டு பல மறுசீரமைப்புகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது.
இயந்திர வகைகள்
ஓப்பல் கோர்சாவில் எரிபொருள் நுகர்வு இயந்திரத்தின் அளவு மற்றும் சக்தி மற்றும் காரின் கியர்பாக்ஸைப் பொறுத்தது. ஓப்பல் கோர்சாவின் மாடல் வரம்பு மிகவும் விரிவானது, ஆனால் டி மற்றும் ஈ தலைமுறைகள் மிகவும் பிரபலமாகக் கருதப்படுகின்றன, இதில் அத்தகைய தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய கார்கள் அடங்கும். இயந்திர பண்புகள் (பெட்ரோல் மற்றும் டீசல்):
- 1,0 L;
- 1,2 L;
- 1,4 L;
- 1,6 எல்.
சிஐஎஸ் பிரதேசத்தில், 1,2, 1,4 மற்றும் 1,6 லிட்டர் எஞ்சின் கொண்ட மிகவும் பொதுவான ஓப்பல் மாதிரிகள், 80 முதல் 150 குதிரைத்திறன் திறன் மற்றும் பல்வேறு கியர்பாக்ஸ்கள்:
- இயந்திரவியல்;
- இயந்திரம்;
- ரோபோ.
இந்த குறிகாட்டிகள் அனைத்தும் ஓப்பல் கோர்சாவின் எரிபொருள் பயன்பாட்டை பாதிக்கின்றன.
எரிபொருள் நுகர்வு
ஓப்பல் கோர்சாவில் எரிபொருள் நுகர்வு விதிமுறைகள் முதன்மையாக இயக்கம், வேகத்தின் சுழற்சிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. குணாதிசயத்திற்கு, உள்ளன:
- நகர்ப்புற சுழற்சி;
- கலப்பு சுழற்சி;
- நாட்டின் சுழற்சி.
நகரத்திற்கு
தரவுகளின்படி, நகரத்தில் ஓப்பல் கோர்சாவின் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு D தலைமுறைக்கு 6 கிமீக்கு 9-100 லிட்டர் ஆகும்.. அதே நேரத்தில், உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் நகரத்தில் செலவுகள் 8 லிட்டருக்கும் குறைவாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த கார் மாடல் நகரத்தை ஓட்டுவதற்கு உகந்தது, ஏனெனில் இது மிகவும் கச்சிதமான மற்றும் சூழ்ச்சியாக கருதப்படுகிறது. இது ஒரு குறுகிய சாலை மற்றும் நிறுத்தத்தில் எளிதாக ஓட்ட முடியும்.
கலப்பு சுழற்சி
ஓப்பல் கோர்சாவின் (தானியங்கி) சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட மதிப்புகளுடன் பொருந்தவில்லை. ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியின் உத்தியோகபூர்வ எண்ணிக்கை நூற்றுக்கு 6.2 லிட்டர், ஆனால் கார் சுமார் 7-8 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது என்று உரிமையாளர்கள் கூறுகின்றனர், அதிகபட்ச முடுக்கம் பெறுகிறது. உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகளின்படி, உண்மையான எண்ணிக்கை நடைமுறையில் அதிகாரப்பூர்வ தரவுகளுடன் ஒத்துப்போகிறது. காரின் செயல்பாட்டின் போது கவனிக்கப்பட்ட ஒரே விஷயம், சூடான பருவத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.
சாலையில்
நெடுஞ்சாலையில் ஓப்பல் கோர்சாவின் எரிபொருள் நுகர்வு உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பயனர்களின் சாட்சியத்தில் அதிகம் வேறுபடுவதில்லை.
தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் அல்லது ஒரு ரோபோவிற்கு, எரிபொருள் நுகர்வு புள்ளிவிவரங்கள் கோர்சாவின் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வுக்கு கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
அத்தகைய காரில் உள்ள டீசல் என்ஜின் கணிசமாக குறைந்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. ஓப்பலுக்கான எரிபொருள் நுகர்வு குறைந்தது 10 - 20% அளவுக்கு சமமான அளவில் குறைக்கப்படுகிறது.
முடிவுகளை
மேற்கூறியவற்றிலிருந்து, ஓப்பல் கோர்சாவுக்கான உண்மையான எரிபொருள் செலவுகள், உரிமையாளர்களின் கூற்றுப்படி, நடைமுறையில் அதிகாரப்பூர்வ தரவுகளிலிருந்து வேறுபடுவதில்லை என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். மேலும், MT கியர்பாக்ஸுடன் பாதையில், எரிபொருள் நுகர்வு உற்பத்தியாளர்கள் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவாக உள்ளது - சராசரியாக 4,6 லிட்டர். மாதிரியின் பொருளாதாரத்தை உறுதிப்படுத்தும் பல மதிப்புரைகள் மற்றும் வீடியோக்கள் இணையத்தில் உள்ளன.
