ஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஜிடிசி ஸ்போர்ட் 2012 மதிப்பாய்வு

ஆஹா, என்ன அழகான கார். ஓப்பலின் புதிய அஸ்ட்ரா ஸ்போர்ட் ஹேட்ச்பேக், ஸ்டைலின் அடிப்படையில் அவற்றில் சிறந்தவற்றுக்கு இணையாக உள்ளது. இது தெருவில் ஒரு சிறந்த நிழற்படத்தைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக நாங்கள் சவாரி செய்த அஸ்ட்ரா, ஆறு-வேக கையேடுக்கு $33,490 க்கு விற்பனை செய்யப்படுகிறது.

செலவு

ஆறு-வேக ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ஃப்ளெக்ஸ்-ரைடு சேஸ் மற்றும் அடாப்டிவ் முன் விளக்குகளுடன் எங்கள் டிரைவ் $40k ஆக இருந்தது, ஒவ்வொன்றும் இரண்டாயிரம் சேர்த்தது, மேலும் மெட்டாலிக் பெயிண்ட்டுக்கு $700 மற்றும் நிலையான 19 உடன் 18-இன்ச் வீல்களுக்கு ஆயிரம்.

பிரீமியம் வகைக்கு உயரும் ஓப்பல் ஆஸ்திரேலியாவின் நோக்கம் குறித்து நாங்கள் சற்று சந்தேகம் கொண்டிருந்தோம், ஆனால் இந்த கார் அதை வழங்கியது. இது ஒரு பிரீமியம் ஓட்டும் உணர்வை வழங்குகிறது, உட்புறம் கவர்ச்சிகரமான மற்றும் செயல்பாட்டுடன் உள்ளது, மேலும் உருவாக்க தரம் குறைந்தபட்சம் போட்டிக்கு இணையாக உள்ளது.

ஆனால் பணத்தைப் பொறுத்தவரை, இது Mazda3 SP25 (XNUMX குறைவு), Lancer VRX (XNUMX குறைவு) மற்றும் Ford Focus Sport (கிட்டத்தட்ட XNUMX குறைவு) போன்றவற்றுடன் போட்டியிடும்.

ОБОРУДОВАНИЕ

தாழ்த்தப்பட்ட ஸ்போர்ட் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஸ்போர்ட் ஸ்டீயரிங், ரியர் ஸ்பாய்லர், டூயல் ஜோன் க்ளைமேட் கன்ட்ரோல், பிரீமியம் ஆடியோ சிஸ்டம், சாட் நாவ், ஹீட் சீட்கள், சிரோபிராக்டிக் இருக்கைகள், புளூடூத் ஃபோன், வாய்ஸ் கன்ட்ரோல், ஆட்டோ டிம்மிங் உள்ளிட்ட பல நல்ல அம்சங்களைக் கொண்ட இந்தப் பகுதியில் உள்ள புதிய கார் இதுவாகும். பின்புற வகை. கண்ணாடி, தானியங்கி வைப்பர்கள் மற்றும் ஹெட்லைட்கள், க்ரூஸ், எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் மற்றும் வேக வரம்பு ஆகியவை அதன் தாராளமான உபகரணங்களில் அடங்கும்.

ஆனால் துடுப்பு ஷிஃப்டர் இல்லை மற்றும் இடத்தை மிச்சப்படுத்தும் உதிரி பாகமும் உள்ளது. பெரிய திட்டத்தில் சிறிய புகார்கள்.

என்ஜின்கள்

பவர் 1.6kW/132Nm உடன் 230 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் எஞ்சினிலிருந்து வருகிறது. இது விளையாட்டு முறையில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது, விரைவான த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸ் மற்றும் அதிக கலகலப்பான சேஸ் உணர்வை வழங்குகிறது. எரிபொருள் சிக்கனம் 7.3 கிமீக்கு 100 லிட்டர் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் உள்ளது, இது ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனை விட சற்று சிறப்பாக உள்ளது, இது 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும்.

ஓட்டுநர்

ஒரு ஸ்போர்ட்டி ட்விஸ்டுடன் வசதியானது, அஸ்ட்ராவின் சவாரியை எப்படி விவரிப்போம், இது ட்விஸ்டி பிரிவுகளில் காரை மிகவும் வசதியாக மாற்றும். இருக்கைகள் மற்றும் நிறைய சரக்கு இடம் பிடிக்கும், ஆனால் பெரிய முன் இருக்கை பயணிகள் காரணமாக பின்புற இருக்கை லெக்ரூம் சற்று தடைபட்டது.

ஓட்டுநரின் இருக்கையில் இருந்து, எல்லாம் நேர்மறையானது - புகார் எதுவும் இல்லை - அது நன்றாக சவாரி செய்கிறது, முடுக்கத்தின் போது ரோல் போதுமானது, மென்மையானது, அமைதியானது, சமாளிக்கக்கூடியது.

தீர்ப்பு

விலை மட்டும் தான் கேள்வி... ஏனென்றால் போட்டி மிக அதிகம்.